วีดีโอ

Das ist die Zukunft ..genauso wie mein Wärmetauscher 🤟 ..Wasserstoff und Sauerstoff muss allerdings getrennt transportiert und gelagertwerden, dann ist es weniger gefährlich als Benzin.

Der Wasserstoffverbrennungsmotor ist schon länger bekannt. Es bedarf an Umrüstsätzen, damit es kostengünstig ist. Die Spielereien der „Öllobby" sind den Leuten bestens bekannt, und wie die Gesellschaft damit gelähmt wird.

Toyota also japan also asien sind die nummer 1 in sachen wasserstoff motoren

Zu der Wasserstoff Strategie von Deutschland gibt es durch die mda dts Thüringen von Christian Deutschmann über die Thüringer Aufbaubank und Partner in der Ilm eine Wasserstoff-Produktion mit einer Volumen Dünamo für 9bis12 cent für die Volumenliter einheit. Leider gibt es bis jetzt fur Green Wasserstoff DTS nur die Apolda Brauerei ein kunde der seine Stapel verkehr vielleicht auf Wasserstoff umstellen tut. Ihre AGK DTS Hypo ökonomisch Konzept Institut maison des associations Thüringen united Germany evangelische Union weaponsmith Faktory würde 50 Prozent des endstehenden Patentes berechnen ©®™ der preis kommt von den Fördergelder antrag fur die anlage solange sie nicht abgezahlt ist. Mfg Christian Deutschmann Team MDA DTS Thüringen

Zu der Wasserstoff Strategie von Deutschland gibt es durch die mda dts Thüringen von Christian Deutschmann über die Thüringer Aufbaubank und Partner in der Ilm eine Wasserstoff-Produktion mit einer Volumen Dünamo für 9bis12 cent für die Volumenliter einheit. Leider gibt es bis jetzt fur Green Wasserstoff DTS nur die Apolda Brauerei ein kunde der seine Stapel verkehr vielleicht auf Wasserstoff umstellen tut. Ihre AGK DTS Hypo ökonomisch Konzept Institut maison des associations Thüringen united Germany evangelische Union weaponsmith Faktory würde 50 Prozent des endstehenden Patentes berechnen ©®™ der preis kommt von den Fördergelder antrag fur die anlage solange sie nicht abgezahlt ist. Mfg Christian Deutschmann Team MDA DTS Thüringen

was für ein Blödsinn…

Prof Koch!

Warum mit treuen Wasserstoff ein ineffizienten Verbrennugsmotor betreiben?

2:37 Welche restlichen Bestandteile müssen denn bei Wasserstoffverbrennung durch Abgasreinigung gefiltert werden?? Wird zur Schmierung etwa doch Öl eingesetzt?? Dann macht diese Technik eigentlich gar keinen Sinn!!

t

Falls der neue Wassermotor von Toyota sich durchsetzt, kann diese Technik auch auf Dieselmotoren gelegt werden. Nutzfahrzeuge brauchen ein hohes Drehmoment, um wirtschaftlich zu arbeiten.

Ich denke, da kann ich den Herrn helfen, was seine Frage angeht. Nein, ist es nicht, denn der Treibstoff würde unglaublich teuer sein. Mit Strom Wasserstoff herzustellen, der dann mit einem Wirkungsgrad von maximal 30% verbrannt wird, ist unwirtschaftlicher Unsinn.

kleiner Hinweis, sie arbeiten NICHT mit H2, dem wert und energieärmsten Gas den Natur, sondern mit dem stabilisierten H1 und O1,! damit schafft die Natur ihre energiereichen Kohlenwasserstoffe tief im Erdmantel, H1 Gas in reiner Form hat dabei ca. 30 KW pro m³ Gas, ist aber nicht beherrschbar und wird mit O1 zu dem bekannten HHO Gas , mit einen Energieinhalt von ca. 10 KW pro m³ Gas !!! bitte dazu meinen BA6M Deutz Diesel , ugebaut auf Zündung, mit Biogas und HHO antrieb bei TH-cam unter Biogasschiffsdiesel anschauen.....

Was ist da dran innovativ ? Das haben andere vir 30 Jahren schon gemacht ! Das Problem ist die ineffizient Erzeugung von Wasserstoff und der ineffizient Transport. Was für ne lächerliche Technik Show ! Vermutlich finanziert von viel Steuermitteln !!!

Ist natürlich Super wenn man den Wasserstoff der schon extrem Ineffizient grün hergestellt wird dann noch in einen Verbrennungsmotor mit 30% Wirkungsgrad tankt. Unterm Strich brauchst du so 5 mal soviel Strom als würdest du die Energie gleich mit Batterie und E Motor nutzen. Und jeder fragt sich schon wo der Strom fürs E Auto herkommen soll. 😂🤦🏻

Die Saurier feiern ihr Aussterben ... Energieverschwendung - Geldverschwendung - gequirlter Blödsinn!!

Energieverschwendung - Geldverschwendung - Blödsinn!! Dummes Geschwafel!!

Interessiert keine Sau, nur Kolbenmotoren-Freaks. Energieverschwendung!! Geldverschwendung!! Vollkommener Blödsinn!!

Blödsinn! Energieverschwendung! Was nehmt Ihr für Medikamente?? Das Wort "Nachhaltigkeit" in den Mund zu nehmen, ist Frevel!

Was für ein armseliges Propaganda-Filmchen…

Ein sehr guter Beitrag. Sehr spannend. Ich freu mich auf das Ergebnis Bitte mehr solche kurze, informative Updates zu dem Projekt!

"... faszinierende Perspektive für klimaneutrale Mobilität ..." Es geht wohl eher um die Perspektive der subventionsempfangenden Firmen, denn die Branche ist schlicht unwirtschaftlich ohne Aussicht auf Besserung. Steuergeldverschwendung unter dem Deckmantel der angeblichen "Technologieoffenheit". Wäre nicht eigentlich immer wieder der Aufruf zum massiven Ausbau der regenerativen Stromerzeugung notwendig, wenn man grünen Wasserstoff voran bringen will? Leider stammen noch ca. 95% des H2 aus der Dampfreformation von Erdgas und selbst die wenigen Prozente aus Hydrolyse werden fast ausschließlich mit Netzstrom gewonnen und nicht mit "Grünstrom" ... Aber selbst sehr viel mehr vorhandener grüner Wasserstoff würde ja wohl der Allianz Wasserstoffmotor e. V. nicht viel helfen. Denn der meiste Wasserstoff wird als unverzichtbarer Rohstoff in der Industrie benötigt, während es für Mobilität ja mittlerweile deutlich bessere Alternativen zum Verbrennungsmotor gibt ...

How much does it cost

Great

Great

Wo kommt der grüne Strom für Wasserstoff her Wieviel Wasserstoff braucht ein LKW auf 100 km Preis Wasserstoff 9,75 bis 13, 00 Euro

Heutzutage bremsen Katalysatoren/Partikelfilter 30% der Leistung. Wie ist es mit denen Filter?

WENN MANN AUFHÜRT ZU FORSCHEN UND TESTEN DAS HABEN DIE GEGNER NATÜRLICH RECHT ABER WENN AN DEMM ELEMENT H2 immer weitergemacht wird wird was kommen an lösungen was niemand jet überhabt ahnen kann. wie beim lotto immer tippen dann gibts auch was kein schein nie gewinn ,was die politik dafon macht

ICH HABE EIN DB DIESEL PKW UND WILL EBEN AUCH WIE millionen ANDERE DENN MOTOR BETREIBEN WO SIND DIE SACHEN UND DIE WASSERSTOFFTANKSTELLE!!???

Ich bin da sehr skeptisch! Wenn der Verbrenner gut ist hat er 35% Wirkungsgrad! Um 1kg Wasserstoff zu erzeugen, sind rund 53 Kilowattstunden Strom notwendig. Daraus ergiebt sich ein Heizwert von ca. 39%! 13,5% kommen raus und Speicher.- u. Leckageverluste sind dabei nicht berücksichtigt! Da hat die Brennstoffzelle die Nase weit vorn! Zudem kann man schon LKW von der Stange kaufen!

Wenn alles dahinter wie die abbröckelnde Folie des KIT Trucks aufgebaut ist gute Nacht. Klares Imageproblem Wasserstoff. Dabei wäre es die beste Lösung. Wo sind die Wasserstoff Brennstoffzellen Experimentierkästen von früher? Sollte Pflichtgeschenk für jeden Schüler zur Inspiration nach der Grundschule sein. Traurig.

Wasserstoff H2 ist unwirtschaftlicher energiearmer Unsinn, anders der atomare Wasserstoff H1, ein Hochenergie Treibstoff, den mit energiereichen Diesel modifiziert, und die Post geht ab, habe mal was ähnliches mit Biogas gemacht, unglaubliche Leitungen, Video dazu bei TH-cam unter Biogasschiffsdiesel,

Besser als Elektro aber Diesel ist dennoch das einzig wahre😁

Ist ja toll, dass ihr alles so schön entwickelt ich habe ein 616 Mercedes Motor Diesel für einen 5,5 Tonnen Wohnmobil, wenn er dafür einen Motor habt in Wasserstoff ich teste ihn für euch gerne auf Langstrecken mach dann auch schöne Videos für euch (-;

Sehr schön, dass ihr dran glaubt und Steuergelder verblasst, aber es wird Zeit, dass auch mal was kommt von euch

Erstens zu langsam zweitens warum nicht schon längst auf der Straße es gab es doch schon 1975 ist doch nur eine Verbesserung und keine Entwicklung höchstens die Einspritzung weiter entwickelt, es wird mal Zeit, dass die Windkrafträder nicht nur rumstehen, selbst wenn Wind geht, sondern Wasserstoff erzeugen

Niederlande fördern Wasserstoff-Lkw: Die Nachfrage spricht Bände 19. April 2023 Die Niederlande haben ein Förderprogramm für emissionsarme Lkw, also mit Elektro- oder Wasserstoffantrieb gestartet. Der Andrang war riesig. Allerdings galt das Interesse ausschließlich einer der beiden Antriebsarten. Mit einem neuen Förderprogramm wollte die niederländische Regierung klimaneutrale Lkw fördern. Mit 30 Millionen Euro sollten rund 400 Unternehmen und Organisationen beim Kauf der Fahrzeuge unterstützt werden. Der Andrang war riesig. Innerhalb von 24 Stunden gingen Anträge mit einem Volumen von über 120 Millionen Euro ein. Eigentlich sollte das Programm bis Ende des Jahres laufen, doch aufgrund der großen Nachfrage verhängte die Regierung ein Antragsstopp. Das Interessante: Obwohl die Förderung technologieoffen ausgeschrieben war, beantragte kein einziges Unternehmen Wasserstoff-Lkw. Alle 1.600 eingegangenen Förderanträge galten Elektro-Lkw. Diese Zahlen erfuhr die Onlinezeitung NU.nl von der niederländischen Unternehmensagentur RVO. Als Reaktion darauf erklärte das Ministerium für Infrastruktur, dass das fehlende Interesse an Wasserstoff-Lkw „ein bisschen unglücklich erscheinen mag“. Im vergangenen Jahr seien nur neun Anträge für Lastkraftwagen mit Brennstoffzellen eingegangen. Das waren damals drei Prozent aller Förderanträge für emissionsfreie Lkw. Dass Elektro auch bei Privatpersonen beliebter ist, zeigt die Anzahl der bisher zugelassenen Pkw. Derzeit fahren auf den niederländischen Straßen rund 341.000 Elektroautos, aber nur 597 Wasserstoffautos.

Man kann den Spieß umdrehen. Man steht den Motor als Generator hin und nutzt Wärme und Strom. Bei Klärwerken am Ende gibts Wasser genug. Man kann dann mit der Wasserströmung und Propellern im Kanal Strom erzeugen. Dann erzeugt man Wasserstoff den man weder verflüssigt noch transportiert. Wasserstoff wäre dann viel billiger. Mit Wasserrädern wo an der Seite ein Rohr als Schnecke liegt kann mit mit Wasserkraft Wasser pumpen. Man kann dann wie bei einer Sitztribühne Wasserkraft mehr mal nutzen. Wasser fließt am Propeller vorbei durch ein Loch im Boden. Wasser erzeugt dann Strom mit mehreren Kraftwerken, neben dem Fluß ohne Fisch. Strom wäre da Autos zu laden und Wasserstoff um den Wasserstoff ohne Verflüssigung und ohne Transport zu nutzen. Selbst die Dampfmaschine an Land als Generator könnte wiederkommen. Wasserstoff könnte mit stehenden Brennstoffzellen Energie mit alten Schwimmbadwasser vom Vorjahr Strom und Wärme fürs Schwimmbad erzeugen. Ich sah im Bericht 2023 gibts Weniger Dachziegeln. Dachziegel oder Backsteine kann man mit Wasserstoffflamme brennen. ich sah ein Bericht da hatten Leute auf einer Insel Diesel genutzt für ein Kraftwerk. Sind aber von Wasser umringt. Da faßt man sich doch an den Kopf über so viel Dummheit.

Nettes Werbevideo. Bewusstes verschweigen von "nicht so optimalen tatsachen". Panikmache wegen Verlust von Know-How und Arbeitsplätzen. Ihr seid mir ja eine super Vereinigung. Daumen hoch von mir. Die ineffizienteste Form des Wasserstoffantrieb als Lösung darzustellen, es braucht nur noch ein wenig Forschung... Ist wohl so wie mit dem Fusionsreaktor.. Für immer 40 Jahre entfernt. Freue mich auf euer nächstes Video.

Ich hätte mir gerne mehr details und funktion von Wasserstoff motor gewünscht anstatt viel bla bla

So sieht Lobbyismus aus für ein Produkte was einen erheblich schlechteren Wirkungsgrad hat als der E-Motor und somit deutlich teurer sein wird im Betrieb. Die Wasserstoffmotor sind deutlich kurzlebiger und wartungsintensiver als bei E-Autos. Aber ja es gibt Nischen in den das Sinn macht.

Wird der Kolben durch trockenreibung ohne Schmierung funktionieren? Wasserstoff ist ja trocken.

Das Unmögliche ist WASSER in den Tank und "ohne anfallende Schadstoffe" einen Motor zu betreiben! Träumt weiter!!

Ein Wasserstoffverbrennungsmotor wäre genau mein Ding. Ich will kein Elektroauto. Jetzt muss nur noch die Politik endlich aufwachen.

Das ist die beste Lachnummer, die ich bis jetzt gesehen habe!

Wasserstoff hat mit Klimaneutralität derzeit gar nichts zu tun - außer Marketinggewäsch /Greenwashing. Von den ca. 2Mio. t H2, welche in D jährlich produziert und verbraucht werden, sind <0,01% "grüner" Wasserstoff (derzeit stammen >95% allein aus Dampfreformation von Erdgas) ... Da ist jeder Verbrennermotor mit Erdgastank schon klimafreundlicher als ein Kfz mit Wasserstoff als "Sprit". Aber sicher kann uns die AWM "Allianz Wasserstoffmotor e. V." erklären, wie sich die 9,99€/kg Wasserstoff für die Betreiber der EE-Stromerzeugungsanlagen und vor allem auch der Elektrolyseure und der Tankstellen rechnen. Dass da derzeit der Staat bei H2 noch auf die Energiesteuer verzichtet, ist nur die Kirsche auf dem Sahnehäubchen der Halbwahrheiten zum Wasserstoff.

Wasserstoff hat mit Klimaneutralität derzeit gar nichts zu tun - außer Marketinggewäsch /Greenwashing. Von den ca. 2Mio. t H2, welche in D jährlich produziert und verbraucht werden, sind <0,01% "grüner" Wasserstoff (derzeit >95% allein aus Dampfreformation von Erdgas) ... Da ist jeder Verbrennermotor mit Erdgastank schon klimafreundlicher als ein Kfz mit Wasserstoff als "Sprit".

Wow - ein ineffizienter Verbrennungsmotor gepaart mit saudreckigem Wasserstoff - wenn das nicht etwas tolles ist! Die erste Lüge zuerst (0:35min) : Der Wasserstoff wäre nur dann (annähernd) CO2-neutral, wenn er als "güner Wasserstoff" nur über EE gewonnen würde. Laut "Clean Hydrogen Monitor 2021" von Hydrogen Europe (eine H2-Lobbyorganisation) sind von den erzeugten H2-Mengen (EU 10,5 Mio. Tonnen jährlich, Deutschland ca. 2 Mio. Tonnen H2 - ca. 66TWh) gigantische <01% tatsächlich "grüner" Wasserstoff. Der klitzekleine Rest von 99,9% ist dreckiger, fossiler Wasserstoff (bspw. allein 95,5% Dampfreformierung von Erdgas) Ein irreführendes Werbefilmchen von Motorenherstellern und Zulieferern, die Angst haben, ihr Geschäftsfeld einzubüßen.

Wer baut mir meinen Ranger 3,2 auf Wasserstoff um?

Wäre eine Alternative, E-Auto nicht, mag nur Verbrenner, und Solar und Windstrom kann in Wasserstoff bei Überschuss gut gespeichert werden!