วีดีโอ

Oh ja, richtig gute Fights 🙃

Hmm das ist ein bisschen situativ. Im Video merkt man auch, dass es phasen gibt, in denen wir ein klares Target vorgeben ("Alle gehen auf Silva-7") oder in denen sich die Leads selbst die Targets raussuchen. Grundsätzlich ist die Idee, dass wir so schnell wie möglich so viel DPS wie möglich aus dem Gegnerteam rausnehmen wollen. Denn wenn die Gegner in der Gruppe weniger Schaden pro Sekunde auf uns machen können, leben wir länger. Die Hornet F7A ist da eigentlich immer unser erstes Ziel, weil die sehr viel Schaden pro Sekunde mitbringt und auch gut darin ist, den Schaden auf den Gegner zu bringen und gleichzeitig aber verhältnismäßig schnell platzt. Die Squadleads suchen sich also selbstständig ne F7, aber nach Möglichkeit wollen wir uns verteilen, sodass jeder Squad von etwa 3 Leuten auf eine andere F7 geht. Die Leads hören dann raus, welche F7 schon angegriffen werden und nehmen eine andere. Die F8 hingegen hat fast genauso viel DPS wie die F7, aber die hält mit ihren großen Schilden deutlich mehr aus und ist etwas träger, kann also den Schaden nicht so gut aufs Ziel bringen. Deshalb nehmen wir die erst raus, wenn keine F7 mehr da ist. Lightfighter wie die Gladius oder Talon platzen recht schnell, bringen aber nicht so viel DPS mit. Deshalb sind sie in der Prioritätenliste dann hinter F7 und F8. Meistens hat es gut funktioniert, wenn wir die großen Schiffe (Conny und größer) zuletzt raus nehmen. Die haben zwar teilweise viel DPS, können den aber durch ihre Trägheit nur schlecht anbringen und halten außerdem so viel aus, dass sie (wie auch im Video zu sehen) sogar noch problemlos in den Nav-Mode gehen und rausspringen können, wenn wir die Schilde schon runter haben. Da kann man dann schon überlegen, ob die Squads überhaupt noch getrennt schießen oder ob direkt alle auf das gleiche Ziel gehen. Da gehen wir zuerst auf Corsairs. Die halten ähnlich viel aus, wie die Connys, haben aber mehr DPS. Danach die Conny und dann die Hammerheads. Bei den Hammerheads dann definitiv alle gemeinsam aufs gleiche Ziel, sonst kaut man da ewig drauf rum. Und dann gibt es aber Ausnahmen. Eine Firebird ist - wenn sie richtig geflogen wird - auch sehr gefährlich. Aber da hat man oft nicht lange die Chance, sie vom Himmel zu holen. Wenn sich da ein Fenster bietet, dann schnell zuschlagen. Aber nicht versuchen, hinterher zu kommen. Hier im Video beschützen wir zu einem Zeitpunkt die FPS-Soldaten im Bunkereingang. Als dann eine A2 rein kommt, muss die A2 schnellstmöglich runtergeholt werden, damit der Bodentrupp nicht von einer Bombe getroffen wird. Deshalb Ist die A2 dann wichtiger als alles andere - alle Squads müssen schnellstmöglich die A2 in den Fokus nehmen. Insgesamt muss man da oft sehr flexibel entscheiden und manchmal gibt es da auch kein richtig oder falsch. Bei 6:00 etwa kommt dann eine Talon, während wir die Hammerhead angreifen. Da kann man auf der Hammerhead bleiben oder doch den Fighter ins Visier nehmen. Wir haben dann einen Squad auf die Talon geschickt und der Rest blieb auf der Hammerhead. Aber hätte man sicherlich auch anders machen können und die Talon erstmal ignorieren, bis die Hammerhead weg ist. Bei einer Hornet kann man sich das aber nicht erlauben, weil die unsere Jäger so schnell runter holen kann.

Danke für das Lob! Wir waren uns nicht sicher, ob es eine Zielgruppe für diese Art von Video gibt, aber dein Kommentar beweist das Gegenteil! 😅😂 Beim Throttle kommt es auf deine Pedale an. Welche benutzt du denn genau?

@@PewPewPengu Habe Racing Pedale von Fanatec (CSL Elite v2). Also Kupplung (Rückwärts), Bremse (nicht belegt) und Gas (Vorwärts). Somit sind's eigenständige Achsen. Denke das klappt dann so leider nicht bei mir!?

@@TheMightyTravelEngine Ja dann ist das schwierig. Du hast dann auf Gas "Throttle Increase" und auf Kupplung "Throttle Decrease" und damit hast du die beiden schon belegt und kannst sie nicht nochmal auf die Slider legen. Wir haben im Virpil Ace Torq Pedal keine zwei unabhängigen Pedale, sondern eine Wippe, die Vorwärts und Rückwärts gleichzeitig macht. Dort haben wir dann "Throttle Forward / Back" belegt und "Throttle Increase" und "Throttle Decrease" sind frei für die Slider. Die Kombination aus mehreren Pedalen hat aber noch ein anderes Problem. Manchmal, wenn man rückwärts fliegen möchte und das Gaspedal noch nicht ganz los gelassen hat, ignoriert er einfach den Input. Du drückst also rückwärts voll durch aber weil du vorwärts zu spät los gelassen hast, fliegst du einfach nicht rückwärts. Probier mal aus, ob das bei dir auch so ist. GrandLodin hat auf seinem Kanal ein schönes Video gemacht ("Vor- und zurück strafen mit dem VPC ACE RUDDER | Star Citizen"), wie man bei einem Virpil Pedal mit zwei unabhängigen Fußschaltern die beiden zu einer logischen Wippe zusammenfassen kann. Das löst das Problem und gleichzeitig hat man dann wieder "Throttle Increase" und "Throttle Decrease" frei. Ich weiß aber nicht, ob und wie das bei den CSL-Pedalen funktioniert. Eventuell gibt es noch die Möglichkeit, das über andere Software wie Joystick Gremlin zu lösen. Aber damit habe ich noch keine Erfahrung.

@@PewPewPengu Ach verdammt, dachte ich mir irgendwie. Bei meinen Pedalen müsste ich wirklich den Gremlin heranziehen, mit dem habe ich aber keine gute Erfahrung, habe ich mehrfach getestet und auch mit unterschiedlichen Sticks und Pedalen. Die Story wäre aber hier zu lang 😉 Das Problem mit mit Vorwärts & Rückwärts Eingaben bei unterschiedlichen Achsen kenne ich, habe ich und lebe damit. Nach einer gewissen Zeit und vielen Tests ist es das kleinere Übel. ...dann muss ich wohl doch weiterhin au meiner Komfortzone ausbrechen und zumindest einen Fuss unter den Tisch bewegen - Was für ein Stress 🤣

🙃

Danke dir!

Ich weiß nicht was Du meinst. 🤣

😂

Ja das beschreibt meinen Gemütszustand in diesem Moment sehr gut 😂

Das wird echt ziemlich unterschätzt. Habe beim Aufnehmen für das Video erst wieder gemerkt, dass mein linker Stick zu sehr nach innen gedreht war.

@@sebolive2118 😂 G-Safe ist eine Beschränkung für deine Beschleunigung, die verhindert, dass du ins Blackout gehst. Der Schiffscomputer drosselt die Beschleunigung automatisch runter, wenn er merkt, dass die G-Kräfte auf den Körper zu viel werden und verhindert damit den Blackout (bzw. den Redout). Der Nachteil ist, dass man das Schiff nicht so sehr an seine Grenzen bringen kann. Ohne G-Safe hat man mehr Kontrolle, muss aber selber auf den Blackout aufpassen.

@@PewPewPengu war das nicht immer so ? Oder ist das neu

@sebolive2118 nein, Gsafe ist nicht neu. Was (relativ) neu ist, ist dass es nicht mehr für den Spieler, sondern für das Schiff gespeichert wird. Man muss es also in jedem neuen schiff, in das man einsteigt, erneut ausschalten. Und dann gibt es noch ein paar Funktionen, die man jedes Mal beim einsteigen neu einstellen muss. Daher die Idee mit der taste, die man 1x zu Beginn drückt und dann kann es los gehen.

@@PewPewPengu sehr geil, danke

@@PewPewPengu Kennt ihr euch gut aus in den Einstellungen ? ich bräuchte mal éinen Crash Kurs ;D

Wat mutt, dat mutt! 💥

🔥

Ahh das klingt spannend! Hast du also je nach Situation dann eine andere Tastenbelegung?

@@PewPewPengu Ja. Der Virpil CM3 Throttle hat einen Mode-Schalter mit 5 Stufen. Damit werden die 6 darüber zugeorndeten, physischen Druckschalter zu 30 logischen Schaltern. z.B.: * Mode 1: 6 'normale' Flugfunktionen (z.B. Flügelstellung, Start-/Landeerlaubnis, ...) * Mode 2: 6 Salvaging-Funktionen (z.B. Slavage Laser aktiv, Desintegrationsmodus, Sammelmodus, ...) * Mode 3: 6 Mining-Funktionen (da bin ich raus. nocht nicht ernsthaft probiert) Aus dem Video entnehme ich, das Synax neben seinen 2 Sticks auch ein 'Schaltmodul' nutzt. Nur ohne Throttle :). ad astra Andreas

Für dich habe ich immer eine mit Finger am Stift parat 😛

Komm vorbei und mach mit! :-)

Habe das Gefühl, dass meine findungsphase niemals endet 😂🙈

@@whippersnappercsgo8557 das Vorgehen ist das gleiche: erstmal die Knöpfe identifizieren, die du während des Kampfes am besten erreichen kannst. Das hängt dann stark von deiner Maus und deinem Stick ab. Und dann die wichtigsten Funktionen für den Kampf drauflegen (powermanagement, Counter measures, targeting). Können wir gerne mal auf unserem Discord diskutieren!

Ich kann dir empfehlen eine Maus mit gutem Gewicht aber auch einigen Extratasten zu nehmen, wie z.b. die ROCCAT Kone XP Air. Und dann ist der Vorgang genauso. Was Pengu sagt :)

Danke für dein Feedback! Die Pläne können in hoher Auflösung runtergeladen werden. Link ist in der Videobeschreibung. Bitte denk daran, dass wir auch nur Menschen sind, die ihre Erfahrungen teilen.

Viel mehr, als wir wollten 🙈😂

Jaaaa 😂 Ich habe auch schonwieder 3 Sachen geändert seit dem Dreh vor einer Woche 🙈

🔥

same same but diffrent, but same (also prime funktionstechnisch komplett gleich, nur nicer ;) badumtss )

@@curly_ Fast. Beim Prime hat der Flip-Trigger 3 Buttons (1,2,3). Der normale Constellation Alpha hat zwar 3 Stellungen (mitte, vorne, hinten) aber nur 2 Buttons (1 vorne und 2 hinten). Button 3 ist hier der erste Button des normalen Triggers.

Habe wie angekündigt deine Kills geklaut 🙈

Star Citizen :)

@@Soona-21 1 Klick ist 1 Kilometer 🙃

Hey danke dir! Ich mache das meistens mit Präsentationssoftware wie Powerpoint oder Google Slides. Ich habe mal n Slide-Dokument fertig gemacht und den Link in die Beschreibung getan, dann kannst du dir die Datei in deinen eigenen Google-Account kopieren oder runterladen und dann bearbeiten

Vielen lieben Dank dafür❤ liebe Grüße​@@PewPewPengu

Hi, suche mal auf Reddit nach ... Virpil HOTAS/HOSAS: Vorlage Tastenblegung - Blank Button Template Da findest Du editierbare PDF's von mir. ad astra Andreas

Hallo, suche mal Virpil Vorlage Tastenbelegung ad astra Andreas

@@o0neill Danke dir, jetzt müsste es gehen!

Ooh 890 klingt auch nach Spaß!

@@rimicco danke dir, jetzt müsste es gehen!

Geil war’s!

👊

Welchen 🙈

Haha, danke dir! Ist angepasst!

Für Dolus hat es gereicht 😏

Yes, voll besetzt, soweit ich weiß! Nur bei der Redeemer bin ich mir nicht sicher, ob der Heckturm und der Remoteturm, der die Waffen vom Piloten mit steuert, besetzt waren

Lustigerweise hat es im Gesamtergebnis ja super geklappt und die Kill/Death Ratio war tendenziell ziemlich gut für die Hammerhead im allgemeinen, der Abend ging an euch, ob das Video aber auch Online wäre wenn´s andersrum wäre ? ^^ - Fazit: Die Hammerhead ist alles andere als wirkungslos sofern der Pilot und die Jäger ihr Zusammenspiel nicht verkacken !

Gegen 3 von 4 bekannte PvP-Orgs beim letzten JT war die HH sehr wirkungsvoll und hatte mit ihren Jägern die Fights gewonnen. An dem Abend haben sich die Jäger rausziehen lassen, weil ihre Standardleads gefehlt haben und Unerfahrene wie Tee bei den Jägern einspringen mussten. Aber 2Nice hat es auch verdammt gut gemacht, im Gegensatz zum Rest, und erfolgreich unsere Jäger herausgepickt. Danke dafür @2NICE! Für uns waren es die ersten Einsätze unseres neuen Wegs gegen andere Orgs und wir konnten viel mitnehmen. Gerne bald wieder :D.

@@silva-music Ja wer weiß wie es gelaufen wäre, wenn wir tatsächlich auf der facility gestanden hätten und euer Smokescreen die Jäger verdeckt hätte. Da hatten wir Glück, dass wir einen guten Winkel erwischt haben!