วีดีโอ

@@VolneiPersch queria muito ver como ficou essa

@@josediegoneves8923 xi rapaiz, essa peça é meio foda. Só serve a da vvlade ou da fym 250 mesmo

@@Punkerage blz obrigado

@@josediegoneves8923 mercadolivre.com/sec/18EQUsd

opa, segue link ai pra vc comprar se precisar agora, esse é o especifico pra Vblade. essa paça some do mercado de tempo em tempo

@@RoleMaisLongo pra mim ela concorre direto com as Bonneville. Já viajei de Bonneville e achei a experiência muito parecida.

@@Punkerage A Bonnie mais barata custa quase o dobro! Não dá para comparar. Apesar da pouca diferença entre os motores 650 da RE e o 900 da Triumph, de serem clássicas etc o preço as muda de categoria né.

@@ramonneto9839 realmente parte do vídeo foi sobre a corretora seguros, e mesmo eles não patrocinando mais o canal eu contínuo recomendando pq os preços ficaram muito melhores que indo direto nas seguradoras. Tem outros vídeos da moto no canal também!

opa, tem alguns anúncios. vc diz de comprar o que eu tirei da motoca? ele não ta em condição muuito boa não.

tenho não cara, normalmente tem que ir descobrindo na tentativa erro. esse problema ai é de emenda de cabos kk

@@Punkerage eu tô querendo comprar 1 chicote só para engenharia reversa e montar o diagrama

@@dantehagaeboffi4181 cara eu acho que tem isso no grupo da vblade no facebook

ficou um pouco esticado sim. os cabos do acelerador ficaram meio esticados.

@@ratodeminas é sim. Muito boa mano

@@FelipeKyo caramba kkk 900 conto que loucura

@@Punkerage sim... Projeto complicado mas compensa.. eu acho kkk

@@marcoleite-yn4hw não tá faltando nada. Tava funcionando normal

@@Punkerage é que eu desmontei uma aqui e tem duas membranas que servem como válvulas, e as daqui estão ruins, só bombeia o combustível se a mangueira ficar pra baixo (gravidade) se eu levanto a mangueira no nível do carburador já não funciona! Foi por isso que comentei

@@marcoleite-yn4hw entendi, as membranas da minha são transparentes. O problema era o carburador que tava todo entupido.

fala bicho, o carburador da vblade tem 2 ajustes. 1 de ar e outro de aceleração. a lenta da pra configurar 2 nos. vai primeiro pelo de ar. O de ar é um parafuso cor de bronze fica meio para dentro, só rola de mexer com chave de fenda pequena do lado direito. O de aceleração é um que tem mola e fica do lado esquerdo da moto, dá pra ajustar com os dedos.

é foda ne bicho, hj em dia é o tempo todo fugindo de golpe. Eu to num trampo homeoffice CLT, então é bem tranquilo

Fala bicho, a Carol não usa a moto no dia-a-dia. Mas pelo que percebi ela tem feito em media uns 25. A gente até esquece de abastecer tem hora.

@@brunoquirino7048 cara depende do tamanho da viagem e do seu peso e do garupa.

@@brunoquirino7048 da pra viajar sim. Mas tem que ter calma porque ela não tem potência para ultrapassar caminhões a 140 não.

@@Punkerage entendi man, e qual seria a velocidade de Cruzeiro dela? Eu pergunto isso pq tenho uma intruder 125, e quando tá em 90km/h já tá pedindo socorro kkk

@@brunoquirino7048 cara se ela tiver reguladinha vc consegue velocidade de cruzei entre 90 e 100 com folga pra bater 110 se precisar. Mas não vai muito mais que isso. A questão é que em relação a torque e a acelerar mais rapido e tals ela vai ser bem mais forte que a intrudinha

opa ele é mais alto que o original viu!

Pô mas será que foi de boas a questão dos cabos?

@@nawarelias3260 surto não porra tava testando se o Rider n ia mexer ou sair do lugar kkk

Fala meu mano, motoca é excelente. Observa bem para não comprar muito estragada. Mas de moto geral é uma motoca que quando roda com frequência não da dor de cabeça.

eu costumava fazer assim tb. mas tem um dos furos que tão meio espanados ja. preferi não mexer mais.

realmente cara, a moto é foda. não tem o que reclamar dela mas o serviço da royal é péssimo. pelo menos aqui na minha cidade.

thanks a lot man, its holding up till now.

opa é esse aqui oh: mercadolivre.com/sec/1YzwK4N

Atualmente só encontra no mercado da marca Fisher. Vblade ou Fym Fy-250. Se liga mercadolivre.com/sec/1b8iTe1

Opa, nunca aconteceu comigo, talvez possa ser algo que aconteça com as motos mais rodadas né? Eu nunca tinha ouvido falar disso.

Nao minha nunca deu , mas qualquer moto tem possibilidade de cair em neutro , a questão e passar marchas distraído e não levar o pedal de câmbio até o fim , desde outras motos aprendi a segurar o pedal de câmbio até confirmar o engate .

ow, não falei nada negativo é pq não tem mesmo viu. Tem os detalhes de posição de pilotagem e tals ser meio diferente das custom, mas ai já é do estilo da moto. O maior defeito é o serviço da Royal que é o assunto do próximo video.

Blz vou aguardar Obrigado

uns 2700, pegou zero!

@@Punkerage acompanhei o vídeo dele buscando ela...show...

Após a instalação queimou o sensor de oxigênio dos 2 cilindros, a Torbal disse que não tinha relação nenhuma, mas estranho né. 30 km após instalar a ponteira os 2 sensores queimarem?

na época não precisou mudar, fui parado em blitz 1 vez só com a moto e não falaram nada.

kkk comentei com uma conta veia não sei pq ahhaha