วีดีโอ

Перед горным участком заправились. Он не большой, всего порядка 40км. Вес не сильно напрягает. Ограничение- это резина. У ребят шапка была, у меня столовая 60/40 асфальт грунт, на бмв вообще дорожная. Проблема с зацепом была. Если в гору остановится, то на камнях тронуться с места очень сложно. А остальное нормально. Ну и ехали мы это все часов 6 в горах. Суммарно за день что-то около 400 км было.

Добрый день. 42000 км было на 790м. валы менялись на 30к. На 890м уже 12000 км за пару месяцев проехал. Разница между мотоциклами не глобальная. Поломки были. По гарантии делали. В конце сезона полезу смотреть валы, чисто из любопытства) В целом, отличный универсальный мотоцикл на все случаи жизни.

Спасибо, за ответ!

Летающей живности много. Там не мошкара, а нечто крупнее. А куда ж без падений. Песок не очень люблю

Под крышку. 15-16 литров. Остаток минимальный. Запас в канистра был с собой

И черепахи)))

Алексей мне про тюльпаны говорил. А так согласен, это похоже на маки

Не, просто умер сервопривод дроссельной заслонки

Ничего не понятно, что хотели сказать. Отнести ямаху ттр250 к хард эндуро - это сильно. Трек маршрута в описании к видео есть. Можете проехать его на чеппере, потом рассказать получилось или нет. Тур эндуро позволяет ехать везде и на большие расстояния. КТМ 890 адв Р крайне универсальный мотоцикл. Можно ехать по трассе 150, потом свернуть на грунт и там валить по грейдеру 100, затем забраться в горы, прыгать, ехать броды и т.д. Ограничения - резина и уровень навыков райдера. Скоро выложу видео с поездки в Геленджик на 5500км круг. Там было все. И горы, и трасса, и и пустыня.

Эх, стекло - боль:) с высоким эндурить неудобно, боюсь сломать и пару раз шлемом в него прилетал. В итоге пока катаюсь пока на родном коротком. Длинное ставлю для езды по трассе.

Привет!) Забавно:) Твой мот много где бывал, но жести не видел. Так что можно смело в путешествия

Присматриваю тоже лёгкий, но думаю на следующий год.

Добавил в описание к видео

))) По этому маршруту было сложно gs310, тк у него подвески никакие. И владелец 1290 не очень был доволен кочками и грязью. Вме ж тяжеловат он

Трек есть. Чуть позже его куда-нибудь залью, ссылку выложу. Единственное, строго смотрите, чтобы не попадать в 5ти километровую зону вдоль границы, если едите без пропуска. Для въезда в неё надо заранее его заказывать.

@@alhartmx понятно, спасибо

@@zellyshka ссылку прикрепил в описание видео

@@alhartmx благодарю!

Разобрался в итоге. Всё на ходу делается. Очень удобно оказалось. Инструкции надо читать просто)

Не, там запас был...см 10 ещё точно) Ревизия после покатушки подтвердила это. Эммулсии в масле не было, фильтр воздушный сухой. Тут главное не падать)

Не, это индикатор, что подножка выдвинута

Ага, старая поговорка в действие. КТМ соблюдает традиции)

Все говно😊 электроника ведет себя непредсказуемо. Это не старые мотоциклы, где можно камнем в поле отремонтировать)

Не, тут проблема с электроникой

Пробег 8500км. Мот 23 года. Пока подозрение на электронную ручку газа. Жду вердикта диагностики

@@alhartmxпринял. Напишите пожалуйста, что по итогу будет. То же на 23 годе катаю.

Что было ??

​@@moto_latishсервопривод дроссельной заслонки умер. Заводской брак. Сделали по гарантии.

R версия по седлу 890мм на сколько помню. С ростом 185 нога достаёт носками)

А кто его знает) в конце сезона проверю. Пока 7к пробега в этом сезоне. Все с ним хорошо

Главное не уснуть)))

Пару раз положил аккуратно😊

Сток стекло от R комфортно ехать 110 Стекло S, как на видео до 130. С доп ветровиком как на видео до 170 норм) Без ветровика по трассе плохо. Но я еду в шлеме с козырьком

Подвеска отработает. А так видимость на километры вперёд. Все видно

В приложении. Это же 360 съёмка

На гкгд картах она как "Бывшая финская ГЭС" записана. На яндекс Сосновская ГЭС Ленинградская область, Приозерский район, Государственный природный заказник Гряда Вярямянселькя yandex.ru/navi/org/sosnovskaya_ges/112128889246

Со звуком борюсь. Пока не получается настроить микрофоны((( На скорости выше 80км сильно ловят ветер.

ага, и не в первый раз уже)

Только работа сцеплением. На 890 и 1290 ХХ и тяги хватает. Ещё при этом работа задним тормозом нужна.

На моем 790 были стандартные проблемы: 1. Валы. Их менял автодом, на 32тк мотор вскрыли вновь и следы износа опять были 2. Умерли поворотники. Найти реле ещё та задача 3. Открутилась корзина сцепления. Других проблем не было. Я просто решил обновить год и пробег. Посмотрю как будет себя вести.

На самом деле чуть лучше стало. На 790м голову болтало на скорости свыше 120. Тут шумно, но ветра меньше. Все равно заказал ветровик себе. Попробую с ним. Если не поможет, буду заказывать новое стекло.

@@alhartmx на 790 как болтает в курсе, владелец) Тут вопрос больше не в голове (решабельно ветровиком) а в верте в плечи и остальное тело. За счёт бокового пластика лучше стало или нет?)

@@slash_2la по моим ощущениям чуть лучше. При росте 185 поток воздуха в плечо идёт, но вроде как меньше. Да, появился какой-то поток прямо в грудь. Не сильный, но я замёрз в этом месте. Думал, что змейка куртки не закрыта полностью.