- 8
- 93 930
Agro Boki
เข้าร่วมเมื่อ 6 พ.ย. 2016
IMT 539-problem
pvp i dizne bile na remontu ..traktor po zimi i ljeti pali na zub bez grijaca...snage ima nenormalno gas prima perfektno..koji je moguci uzrok ovog plavog dima..kad se ugrije ne dimi nista osim na leru
มุมมอง: 41 460
วีดีโอ
Imt 539 zamjena turskog auspuha s originalom(zvuk i probna voznja)
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
Imt 539 zamjena turskog auspuha s originalom(zvuk i probna voznja)
IMT 539-farbanje i zatvaranje kabine,komplet nova instalacija
มุมมอง 34K4 ปีที่แล้ว
10.12.2019-21.12.2019
Pumpa nije ufazena umas deklo ns pumpi koje skines i kad je prvi klip na palenju moraju se crte na pumpi poravnati. Imao na 549 problem radio isto ovako i bijeli dim . Poslije tog stelovanja nemam dima i puno bolji rad
Jesi li resio problem?
Riješil ti ovaj problem imam isti problem na imt 5106
Nije to veliki problem vidim Boš i pumpa urađena,kad je postavljana nije fino podešena treba je negde zakerenuti
Kojim je bolji
Pogledaj si ispravnost grijaca da ne pusta naftu u usis
Je l si resio problem?
Je l si resio problem?
Pozdrav jel riješen problem?
Druze ja sam imao problem uradio sam motor generalno i isto je tako dimio ventile presteluj stavi usisni 0.20 a izduvni 0.25
To je mali zazor na IMT on se steluju na 0.30
Позз, можеш ли ми рећи од чега су брава паљења и контакт брава чија су производња и наравно каквог су квалитета? 🙂
Vrtlozna komora u glavi motora.
Dizne
Rotaciona pupa nekosta nista
Uložci dizni su u pitanju
Pumpa i dizne baćo
pozdrav svima.da li je rijesen ovaj problem?moje misljenje glava,ventil ili dihtung!trosi li ulje?
Koj problem druze
my imt 542 sounds just like that
Fora je druze sto ni jedan od ovih nije original nazalost...
A pa normalno je to da..a sta ces takva su vremena dosla
@@agroboki7500 ja sam imao taj gocem i bacio sam ga
@@aleksandarzivic1926 a znam da .ja trazim original kad bih nasao
Cim sklonis njegov fabricki sl ni jedan neece bit takav sto posto provjereno u vise navrata...
A pa nece jebiga
Druze svi ti auspusi su sranje u odnosu na njihove tvornicke auspuhe prave velike rupe u prigusivacu auspuha stavljaju 10 promer a treba 8
Druze kako izvaditi prigusivac i moze li to.
I mene to zanima
Ovaj turski je vrh, dugacak je taman koliko treba( malo preko visone kabine) lepo prigusuje i ima lep zvuk , ofarban je kvalitetno i farba je pecena sto je bitno. Nije mnogo tezak i mnogo bitno cev je tanja i laksa i nema velik prekrt da se lomi dok ovi od 1,7m lako se lome. A kosta samo 1600din.
@@mMI350 sasvim normalno, kod mene se redovno desava.
@@mMI350 moj 533, nocu se vidi da tako povremeno izleti po koja varnica, zbog cega ne zbam
to je za 539 sa roto pumpom izgleda normalno...i kod mene tako dok je hladan....uglavnom je do dizni....nisu sve jednako naštelovane ili jedna uvek baci vise ....cak i onaj mali filter u bosch pumpi zna da kenja jer bude prljav.....meni niti je dimiio niti izgubio snagu samo je na iberlaufu bacao ulje nakon jakog gasa u voznji.....i jbg od zamene karika završio sam sa zamjenom klipova klipnjaca i ležaja na radilici....a na -11 upali cim zavergla i ko je tu sada lud? Majstori majstori....rade jedno a kažu da su odradili sve vrhunski. Vozi to tako dok ide i ne diraj ništa....to nije nikakav kvar sve dok pali i ne guta ulje
Ma znam ..razumijem sve ali volim da broji kao sat hehe
Moraš kupit nove dizne komplet znači sa ulošcima i stavi ,gotova stvar..
@@branko4902 valjda da
Teraj to još, ništa nije veliko... Nećeš valjda za svaku sitnicu da ga rasturaš. Ako ima snagu u radu još može da se vozi. Neko ovo ne bi ni čuo... Teraju ko bitange pojedini
Maa ja volim da je to sve kao urica 😝
@@agroboki7500 Naravno, i ja, ali nekad prosto može da radi i sa manjim greškama... Sumnjam iskreno u kvalitet sadašnjih delova, sitnica pogotovo. Tako da nećeš biti previše oduševljen kad budeš sredjivao. Čak neki urade da bude posle gore nego što je bilo... Samo lagano
@@nenaddamnjanovic5253 ma razumijem sve to
Pozz majstore jesi rjesio dim i sto je bio uzrok dima ??
Ili dizne one ne biraju kada je hladan kada ne
druze jesi resio problem? imam identicno isti problem.
Ma nisam ni poceo imam jako puno posla ali sad mozda uskoro krenem ga rastavljat
Ocigledno je da 80% 539 sa rotacionom pumpom rade ovako isto
@@danijelstanisic8022 ma nemam pojma ili je do majstora ili neznam sta
@@danijelstanisic8022 Tu si potpuno u pravu
1000 komentara da je pumpa i dizne.....ako je covek sve odradio,nije lud. Ako je stvarno sve odradjeno pumpa,dizne,ventili stelovani,paljenje,filteri,proveren grejac da ne pusta naftu onda druze los motor karike otisle!
Jedino nisam ventile prestelao..a neznam da su karike generalka radena prije 5g..a mislim moguce je sve al neznam stvarno
@@agroboki7500 probaj presteluj ventile, verovatno nisi od generalke nista tu dirao. Ja prestelovao ja 533, znaci drugi teaktor. Izuzetno ti lose radi, dimi i prkce , vise mi lici na paljenje ili pumpu dizne ali ako si to radio onda nije
@@aleksandardjordjevic20 a budem probao
Alnaser ti je otiso
Nije alnaser i ne pitam za to
Uradi pumpu i dizne i prestaće da puši
Uradeno
Za koliko je novi skraćen?!
Dosta..za jedno 40 ..50cm
@@agroboki7500 110-120 cm je ok visina zbog kabine. Ima Gocem i 105.
@@matijakrizanic8866 ma ovo je bilo 160 tu negdje
Dizne su dobre cuje se kako klikaju. Dali ti baca mjehurice na kiler ili troši vodu?
Mozda malkoc vodu..sumnjam i ja na dihtung
@@agroboki7500 jedno pitanje sredili danas dizne remont i vratili i ne moze da upalimo traktor vergla pusi i nema sanse, kao da je usao vazduh u sistem ozracivali na pumpu na onaj mali sraf i na jednu diznu......
@@drugovac1 odvrnes na pimpi imas jedan šraf kao zlatne boje drukas na ac pumpu dok ne krene gorivo zavijes ga možeš i usput odvijes malo one cevi što idu u dizne i isto drukas dok ne krene nafta kad krene zavijes
@@drugovac1 ako je roto pumpa onda najbolje odsarafi jedan lajtung od dizne i verglaj s punim gasom i mora upalit
@@agroboki7500 upaljen samo jednom prsnuto sa start sprejom
Ma dizne si nasteluj pumpa na remont ventili i kao nov radi
Pumpa i dizne su vec bile
@@agroboki7500 Nosi kod nekog drugog...
Koliko te je kostao remont pvp i dizni ?
1400kuna..ali radio je ..mjenjao uloske i potrosene djelove u pumpi
@@agroboki7500 To je nešto malo manje od 200 eur el da ? I mene čeka sličan posao, moj lepo radi ali teško pali hladan i nema snage, pogotovo u nižim obrtajima, ispod 1000 obrtaja je totalno mrtav
@@agroboki7500 Ne pitah te el si zadovoljan snagom posle remonta ?
@@petarmiletic997 cuj snage ima stvarno sto jest ..al sad zadnji put kad mi je na dihtung pustio malo ulje manje ima snage i slabije malo pali..vjerovatno ili treba dotegnut glavu ili mjenjat dihtung
@@petarmiletic997 drug jesi rijesio problem sa pumpom imam isti problem i nosio sam pumpu bosistima i niko nemoze da nadje problem
Otišao rotor na pumpi puši na malim obrtajima na gasu nema dima imam isti problem
Ima i sa gasom samo manje
@@agroboki7500 pa to je to rotor pumpe nije to neki problem samo eto puši
@@stureremil4950 nemam pojma..bila je kod bosiste
Imam isti problem samo kod mene ima ruzan zvuk pri leru ali nema sa gasom problema isto puši plavi dim na leru a i curi gorivo na rotacionoj pumpi
@@mateoboroz988 kod mene isto nema lijep zvuk na leru..nekako prcka..a na gasu je ajmo reci norm..a pumpa i dizne bile na remontu i to kod bas majstora a ne nekog fus majstora
Jesi rjesio problem??
Nisam ni poceo jos
Otišle dizne
Pozdrav Imam jedno pitanje,jel imate iskustva kad je manja bucavost od auspuha,kad je postaljen gore ispred kabini ili kad je dole ispod kabini na nazad? Pozdrav
Kad je dolje auspuh ima tisi zvuk i lijepsi..ali onda smeta kad se prikljucki kopcaju i takve stvari
@@agroboki7500Hvala na odgovoru. Na moj 539 je oduvek dole, a prije tri godine sam stavio kabinu,jest malu vise buku ali sam se zastitio. Ali sad za par dana uzimam Lovol 504 sa kabinom a kod njih auspuh je napred ispred kabine pa posto radim vocarstvo hocu da ga spustim dole isto ko na 539 pa sam bio u dvoumicu da ne se cuje tada vise zvuk u kabini .
Any problems with husqarna 555 ?
Ako pregrijavan ventili propustaju jer su nagorali od temperature ili ih podesiti treba na 0,30mm. Da je zaptivač glave ili glava mjesao bi vodu i ulje ili bi izbijao kompresiju van ili navijao u karter ili u hladnjak. ili losi ulošci Dizni.. I to to...
Nabija pritisak u kiler
@@agroboki7500 skini glavu i nositi da se poravna i hidro testira neka ti ventile pre kontrolisu ili zamjenu novim i vodjice.. Stavi dihtung nov Kobest ili tesnila. Stegni glavu na 8 Nm moment ključem krecu i sa sredine unakrsno ka krajevima i to to.. Nakon 25 50 mč opet je dotegni i podesi ventile na 0,30mm zazor. I to to
I ja isto sumnjam na glavu na 542 jer identično radi do kad se ne zagrije, snage ima i dizne i pumpa u super stanju majstor ih nije ni štelati trebal, termostata nema u to sam siguran i sumnjam u to da se je pregrijal kod bivseg vlasnika i da je glava dobila jer dihtung je uredu i ne miješa ulje i vodu, al zna se dogoditi da na iberlauf od hladnjaka bude malo slinjavo dok duže radi
Sta li moze da bude kod mene,kad je hladan trokira na 3 cilindru a dizne nove
@@goran2406 kaplju dizne znaci ne cure vec kapljice goriva se zadrzavaju na siljku.
Ac pumpa
Pogledaj filtere goriva možda su se začepil ja sam imao isti problem i promjenio filtere i radi sve normalno
Novi su
@@agroboki7500 druze jesi rijesio problem,imam i ja slican problem
@@dinostomornnak1187 nisam ni pocinjao jos..poslje nove godine budem vjerivatno kad prode bozic i kolinja😉
@@agroboki7500 koji je problem bio?
Bolje sam da si menjo uloske ak neverujes majstoru nepuni 1000din je ulozak za jednu diznu
Uloške možeš sam mjenjati ali treba imati uredjaju za podesavanje pritiska.. A to serviseri pumpi samo imaju..
Isto mi je ko u tebe bilo ja sam ga skino i remonto i eno sad radi ko nov
Nije do alnasera nego do automata na alnaseru
@@agroboki7500 skini automat i namazi unuzra u cilindar ulja malo hoce uglavit tako u automatu i samo tako. Tktktkt ili vidi masu pogleda
@@dejansmederevo92 za alnaser ne pitam ..za struju znam sta je i di je
@@agroboki7500 pa trokira i dimi to je pumpa treba da je nastelujes ili probaj skini blombu imas zicu malu i 10kljuc odvi sraf i radice lepo
@@dejansmederevo92 o boze mili..plomba je za gas a ne za to🤦♂️
Samo cvokne kad ga palim
Ja sam imo problem crko mi alnaser
Alnaser ti je otiso pad palis vidis da vise puta moras da zaverglas
Nije alnaser nego brava na traktoru
@@matooo2851 osigurac prijatelju
@@Mega-wr4bv ma nemora biti, js sam na 539 mjenjao 3 il 4 puta bravu
90%dizne
Remontovane i novi ulosci
@@agroboki7500 onda ako si i pumpu radijo i dizne samo paljenje vidi
@@jovicadjuric9282 i to je uradeno kak treba..i zakretana pumpa
@@agroboki7500 omda te zajebo neko dal ovaj sa pumpama i diznama il taj za paljenje
@@jovicadjuric9282 pa ne vjerujem da me zezno bosista..kad nije bas rupa od servisa..a paljenje sam sam nastelovao..i u kasnije sam pomerao i ranije i najbolje je na crtu ..i zivahan je i dobro pali al jebe me dim taj
Ako je radjena pumpa skorije mora da se ušteluje palenje po izgledu tog plavog dima kao da je kasnije palenje.
Ali onda nebi bio zvahan na gasu?
@@agroboki7500 nesme se videti konstantan dim ni plav ni crn mora se pogledati na poklopcu onom sa strane kakvo je palenje jel čim bošista radne pumpu pumpa se nmž vratiti na isto mesto gde je skinuta,vidi se da je traktor dobar,moje mišljenje je to radio sam to isto me mučilo komparater i da se narikta palenje videćeš kako će onda da bude oštar kad pipkaš tako gas i bez dima
@@milovanmikitanaskovic4369 aj probat cu bas
@@agroboki7500 prijateljski savet dobar majstor sa komparaterom narikta palenje tačno motor će da zvoni
@@milovanmikitanaskovic4369 a jebiga ..kod mene u blizini ga nema
Gde si kupio ovaj duzi
Masiva