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月刊自家用車 TV
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 24 พ.ค. 2020
バイヤーズガイド月刊自家用車の公式TH-camチャンネルです。
スタートしたばかりで、更新もゆっくりですが新車紹介や
カーライフにまつわる動画をアップロードしていく予定です。
よろしくお願いいたします。
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【実用性抜群1?】街乗りも冒険もこれ1台で!? スズキスペーシアギアの実力を徹底解剖！【スペーシアギア】
スズキ「スペーシアギア」は、軽自動車ながらもSUVテイストを備えたユニークなデザインと、広々とした室内が特徴のアクティブな一台。アウトドアや街乗りに対応する使い勝手の良さが、若い世代からファミリー層まで幅広く支持されており、環境に優しく、スタイリッシュな軽ハイトワゴンとして、冒険心をかき立てる魅力を放っています。
・チャプターリスト
0:00 車名
0:06 概要
0:56 車格
1:29 エクステリア
2:35 インテリア
3:55 使い勝手
6:07 走行性能
6:52 安全機能
7:35 価格
7:42 まとめ
8:54 スペック
スズキ スペーシア ギア
全長x全幅x全高：3,395x1,475x1,800
ホイールベース：2,460mm
車両重量：900~960kg
最低地上高：150mm
HYBRID XZターボ
水冷4サイクル直列3気筒 インタークーラーターボ
最大出力：47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク：98Nm(10.0kgm)/3,000rpm
HYBRID XZ
水冷4サイクル直列3気筒
最大出力：36kW(49PS)/6,500rpm
最大トルク：58Nm(5.9kgm)/5,000rpm
タイヤサイズ：155/65R14 75S
WLTCモード燃費：19.8~23.9km/L
車両本体価格：195万2,500円〜215万7,100円
---------------------------------------------------------------------------------------
内外出版社の自動車雑誌『月刊自家用車』の動画チャンネルです。定期的に新車情報をアップしていきまーす！
月刊自家用車
www.naigai-shop.com/SHOP/308722/308723/list.html
・チャプターリスト
0:00 車名
0:06 概要
0:56 車格
1:29 エクステリア
2:35 インテリア
3:55 使い勝手
6:07 走行性能
6:52 安全機能
7:35 価格
7:42 まとめ
8:54 スペック
スズキ スペーシア ギア
全長x全幅x全高：3,395x1,475x1,800
ホイールベース：2,460mm
車両重量：900~960kg
最低地上高：150mm
HYBRID XZターボ
水冷4サイクル直列3気筒 インタークーラーターボ
最大出力：47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク：98Nm(10.0kgm)/3,000rpm
HYBRID XZ
水冷4サイクル直列3気筒
最大出力：36kW(49PS)/6,500rpm
最大トルク：58Nm(5.9kgm)/5,000rpm
タイヤサイズ：155/65R14 75S
WLTCモード燃費：19.8~23.9km/L
車両本体価格：195万2,500円〜215万7,100円
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มุมมอง: 5 658
วีดีโอ
【公道試乗レポート】こんな走り心地良いのかフロンクス！気になる走行性能と内外装、安全装備などを詳細レポート！【スズキ フロンクス】
มุมมอง 6Kวันที่ผ่านมา
スズキ 新型「フロンクス」は、「扱いやすいクーペスタイルSUV」をコンセプトに、力強さ・上質さ・洗練さを合わせ持つデザインに、取り回しの良さと快適な室内空間を兼ね備えた、新ジャンルのコンパクトSUVとなっています。今回はそんなフロンクスの走行インプレッションをお届けします！ ・チャプターリスト 0:00 車名 0:06 概要 0:38 車格 1:10 内外装説明 4:21 公道試乗走行 6:16 価格 6:24 まとめ 7:19 スペック ・スズキ フロンクス (2WD/4WD) 全長☓全幅☓全高：3,995x1,765x1,550mm ホイールベース：2,520mm 車両重量：2WD 1,070kg 4WD 1,130kg 1.5L 水冷4サイクル直列4気筒エンジン (2WD) 最高出力：74kW(101PS)/6,000rpm 最大トルク：135Nm(13.8kgm)/4,400...
デザインテーマは「海」と「空」！？新型セレナ オーテックの顔がカッコいい！！専用チューニングされ新設定された「スポーツ スペック」に期待大！！
มุมมอง 2.6K21 วันที่ผ่านมา
日産のカスタムカーブランドである「AUTECH(オーテック)」は、セレナ e-POWER 2WDに、ハンドリングや加速感をチューニングしたモデル「AUTECH SPORTS SPEC」を、新たに設定。気になるスペックやデザインをじっくりチェック！ ・チャプターリスト 0:00 車名 0:05 概要 2:16 車格 2:47 エクステリア 3:56 インテリア 4:19 使い勝手 5:06 走行性能 5:33 安全機能 5:48 価格 5:56 まとめ 7:06 スペック ・日産 セレナ オーテック 全長x全幅x全高：4,810x1,725x1,865~1,895 ホイールベース：2,870mm 車両重量：1,690~1,930kg 最低地上高：135~150mm 最小回転半径：5.7~5.8m 2.0L 水冷直列4気筒エンジン 最高出力：110kW(150PS)/6,000rpm 最...
【日産 エクストレイル エクストリーマーX】専用パーツや防水シートを装備し、さらにタブギアになったエクストレイル エクストリーマーXを徹底解説！！
มุมมอง 2.4K28 วันที่ผ่านมา
日産は、「エクストレイル」をベースとしたカスタムカー、エクストレイル「AUTECH」「エクストリーマーX」の仕様向上を発表。「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）」 と「インテリジェント ルームミラー」を全車標準装備、NissanConnectナビゲーションシステムにHDMI端子を設定するなど、使い勝手の向上を図られています。 ・チャプターリスト 0:00 エクストレイル 0:07 概要 1:14 車格 1:42 エクステリア 2:42 インテリア 3:44 使い勝手 4:40 走行性能 5:05 安全機能 5:33 価格 5:40 まとめ 7:00 スペック ・NISSAN X−TRAIL. エクストリーマーX 全長x全幅x全高：4,665x1,840x1,720 ホイールベース：2,705mm 車両重量：1,860~1,890kg 最低地上高：185m...
MINI初となるEV車が登場！？10年振りにフルモデルチェンジした新型MINIクーパー 3ドア！！新デザインに加え、最新デジタルディスプレイも採用！
มุมมอง 845หลายเดือนก่อน
新型MINI クーパー 3ドアは、従来のMINI 3ドアの新型モデルであり、2002年に初代モデルが誕生し、2007年に第二世代目、2013年に第三世代目へと進化し、今回発表の新型モデルは、BMW製として第四世代目のモデルとなり、MINIの伝統的な基幹モデルであるハッチバック・モデルをベースにした、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置するモデルです。 ・BMW MINI クーパー 3ドア 全長x全幅x全高：3,860~3,875x1,745~1,755x1,455~1,460 ホイールベース：2,495~2,525mm 車両重量：1,280~1,640kg 最低地上高：124~130mm 最小回転半径：5.1~5.2m MINI Cooper C 3 Door 直列3気筒DOHCガソリン 最高出力：115kW(156PS)/5,000rpm 最大トルク：230Nm/1,...
レクサス「NX」の新グレード「オーバートレイル」がカッコイイ！！内外装と機能装備の追加で、アクティブビークルらしさをアピール！
มุมมอง 1.8Kหลายเดือนก่อน
レクサス NXに新たに追加設定される“OVERTRAIL”は、幅広いアウトドアライフスタイルに寄り添う「OVERTRAIL PROJECT」の一環として開発されたモデル。オフロード走行時の安定性・快適性を両立したセッティングと、アウトドアライフスタイルをイメージしたエクステリア、上質なインテリア空間が楽しめることが特徴になっています。 ・チャプターリスト 0:00 車名 0:07 概要 0:51 車格 2:08 エクステリア 3:15 インテリア 4:24 使い勝手 5:13 走行性能 6:02 安全機能 6:40 価格 6:46 まとめ 7:58 スペック ・LEXUS NX350 OVERTRAIL 全長x全幅x全高：4,660x1,865x1,675 ホイールベース：2,690mm 車両重量：1,780kg 最低地上高：200mm 最小回転半径：5.8m 2.4L直列４気筒 イ...
25年の興奮をつめ込んだ限定車！「ポロGTI エディション25」の内外装&スペックを徹底解説！走りはもちろん、豪華装備にも注目！！
มุมมอง 2Kหลายเดือนก่อน
「GTI」の称号は、フォルクスワーゲンのスポーツモデルに与えられる「伝統のグレード」名称。今回導入される「Polo GTI」誕生25周年記念限定車「Edition 25」は、2023年にドイツをドイツをはじめとするヨーロッパで導入が始まり（世界限定2500台）、その記念すべきメモリアルモデルが日本でも発売（国内限定227台）されます。 ・チャプターリスト 0:00 車名 0:07 概要 0:51 車格 1:05 エクステリア 1:55 インテリア 2:42 使い勝手 3:13 走行性能 4:03 安全機能 4:40 価格 4:47 まとめ 5:53 スペック ・Volkswagen Polo GTI Edition 25 全長x全幅x全高：4,085x1,750x1,430 ホイールベース：2,550mm 車両重量：1,310kg 最低地上高：mm 最小回転半径：5.1m 直列４気筒...
カワイイだけじゃない！！N-BOXの”遊び仕様”「N-BOX JOY」が発売！パワフルなターボ車にも期待大！
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
2024年9月26日に発売された「N-BOX JOY（エヌボックス ジョイ）」。N-BOXに対して、エクステリアが変更されインテリアにはアウトドアシーンでの使用を想定した撥水布を装備するなど、レジャーユースを想定したキャラクターは、これまでのN-BOXシリーズにはなかった新しいアプローチ！内外装を含めた細かなスペックをチェック！ ・チャプターリスト 0:00 車名 0:07 概要 0:51 車格 1:32 エクステリア 2:45 インテリア 3:36 使い勝手 4:45 走行性能 5:21 安全機能 5:52 価格 6:02 まとめ 6:55 スペック ・HONDA N-BOX JOY 全長x全幅x全高：3,395x1,475x1.790~1,815 ホイールベース：2,520mm 車両重量：920~980kg 最低地上高：145mm 水冷直列3気筒横置 最高出力：43kW(58PS...
ファン待望！スーパーハイト軽ワゴン「新型スペーシア ギア」が遂に発売！ 遊びゴコロ満載の機能を最速レビュー！！
มุมมอง 4K2 หลายเดือนก่อน
現行スペーシアの優れた基本性能の高さはそのままに、「アウトドアライフに欠かせないアクティブ感」をプラスした軽ハイトワゴンとなった「新型スペーシア ギア」。先代で人気を集めていたアクティブモデルが、現行世代にもついに投入！これは期待大だ！ ・チャプターリスト 0:00 車名 0:07 概要 0:51 車格 1:20 エクステリア 3:10 インテリア 4:18 使い勝手 4:59 走行性能 5:21 安全機能 6:16 価格 6:25 まとめ 7:54 スペック ・スズキ スペーシアギア 全長x全幅x全高：3,395x1,475x1,800 ホイールベース：2,460mm 車両重量：900~960kg 最低地上高：150mm HYBRID XZ 水冷4サイクル直列3気筒 最大出力：36kW(49PS)/6,500rpm 最大トルク：58kW(5.9kgm)/5,000rpm モーター ...
イベント「StreetVWs Jamboree(ストリートVWsジャンボリー)」紹介動画＆次回予告
มุมมอง 2492 หลายเดือนก่อน
◆2006年12月に「第1回StreetVWs Jamboree」を開催して以来、2018年度までお台場にて開催しましたが、オリンピックの関係で2019年はフォルクスワーゲンジャパン本社（豊橋）、2020年は千葉県蘇我市にあるフェスティバルウォーク蘇我にて開催しました。以降2024年までフェスティバルウォーク蘇我にて開催しております。 空冷フォルクスワーゲン（以下VW）ファンからは、国内最大規模のイベントとして広く認知されており、国内外からも注目される旧車VWイベントとなりました。 当日は、北は東北から南は九州まで、日本全国からVWオーナーが集合し、自慢の愛車を披露いたします。また、キュートなスタイルのＶＷゆえに、VWフリークはもちろんのことクルマに興味のなかった一般のお客様も多く足を運んでいただき、女性やご家族連れの皆様に、一日ノンビリとしてVWライフを楽しんで頂いております。 ◆...
【新型 N-VAN e:】Nシリーズ初のEVが登場！一充電走行距離245kmを実現し、”超実用的”な一台に！
มุมมอง 3.3K2 หลายเดือนก่อน
2024年10月10日より発売されている、新型軽商用EV「N-VAN e: (エヌバン イー)」。4シーターの機能性が追求されたスタンダードモデル「e:L4」とレジャーにもなじむスタイリングの「e:FUN」が設定されています。さらに、Honda ON限定でシングルシーターの「e:G」、タンデム2シーターの「e:L2」の2タイプも用意。商用からホビー用途まで幅広い用途で活躍するこの車を徹底解説します！ ・チャプターリスト 0:00 車名 0:07 概要 0:51 車格 1:30 エクステリア 3:10 インテリア 4:20 使い勝手 6:03 走行性能 7:08 安全機能 7:55 価格 8:05 まとめ 8:41 スペック ・ホンダ N−VAN e: 全長☓全幅☓全高：3,395×1,475×1,950~1,960 ホイールベース：2,520mm 車両重量：1,060~1,140kg...
性能良し！コスパ良し！総合力バツグンの日産 ノートを徹底レビュー！
มุมมอง 3.8K2 หลายเดือนก่อน
2020年にデビューした現行ノートは、第2世代「e-POWER」がもたらす滑らかで力強い加速や快適な乗り心地、優れた静粛性で、高い評価を得ているコンパクトカー。これまで好調なセールスを記録し続けているベストセラーモデルです。 2024年に行われたマイナーチェンジでは、フロントデザインの一新を含む内外装意匠の変更や、LEDヘッドライトの標準化などの装備機能強化が図られています。 ・チャプターリスト 0:00 車名 0:07 概要 0:55 車格 1:30 エクステリア 3:04 インテリア 3:57 使い勝手 4:53 走行性能 5:56 安全機能 6:51 オーテッククロスオーバーグレード 7:49 価格 7:58 まとめ 8:52 スペック ・ニッサン ノート 全長x全幅x全高：4,100×1,695×1,525~1,535 ホイールベース：2,600mm 車両重量：2WD:1,0...
戦闘力はトップ級！？サーキットはもちろん日常のアシとしても魅力的な「IONIQ 5 N」の実力は如何に？！
มุมมอง 3962 หลายเดือนก่อน
「IONIQ 5 N」は、韓国・南陽（ナムヤン）をR&D拠点とし、独ニュルブルクリンクで走り込むなどで開発が進められた、ヒョンデ初となる高性能EV。ニュルブルクリンクで鍛えられたと評判の650PS級モンスターマシンは、どれほどの実力を秘めているのか？！ぜひ最後まで楽しんでください！ ・チャプターリスト 0:00 IONIQ 5 N 0:07 概要 0:39 N Active Sound (Supersonic) 0:52 車格 1:19 エクステリア 2:30 インテリア 3:45 使い勝手 4:13 走行性能 5:12N Active Sound (Ignition) 5:19N Active Sound (Evolution) 5:29 安全機能 6:02 価格 6:08 まとめ 7:04 スペック ・ヒョンデ IONIQ 5 N 全長☓全幅☓全高：4,715×1,940×1,6...
【マツダ 新型CX-80】3列シートでFRプラットフォーム！？盛りすぎSUVが国内導入決定！
มุมมอง 8672 หลายเดือนก่อน
マツダCX-80は、マツダ車を愛してやまない愛好家はもちろんのこと、多人数乗車が可能な使えるSUVを求めるユーザーからも熱い視線を集めているクルマです。今回は、そんなCX-80のスペックやデザインなど、細かく紹介していきます！ ・チャプターリスト 0:00 CX-80 0:07 概要 0:50 車格 1:28 エクステリア 3:00 インテリア 3:52 使い勝手 4:52 走行性能 5:51 安全機能 6:29 プレミアム エクスクルーシブ モダン 7:50 プレミアム エクスクルーシブ スポーツ 9:21 Sパッケージ XD 10:27 まとめ 11:21 スペック ・MAZDA CX−80 全長☓全幅☓全高：4,990×1,890×1,705~1,710 ホイールベース：3,120mm 車両重量:1,990kg〜2,240kg 最低地上高：170mm 内外出版社の自動車雑誌『月...
まさにキング・オブ・オフロード！原点回帰のランクル新型「250シリーズ」を徹底解説！
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
2024年4月18日に発売されたトヨタランドクルーザー新「250シリーズ」。 「300」と同じ強固なGA-Fプラットフォームを採用することで、優れた悪路走破性を追求。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリング（EPS）やSDM（Stabilizer with Disconnection Mechanism）など、先進的な走破メカニズムも採用された「250」を徹底解説！ ・チャプターリスト 0:00 ランドクルーザー 250 0:07 概要 1:24 車格 1:45 エクステリア 3:39 インテリア 5:08 使い勝手 5:59 走行性能 7:19 安全機能 7:55 価格 8:02 まとめ 9:12 エンジン音&排気音 9:46 スペック ・トヨタ ランドクルーザー250 全長☓全幅☓全高：4,925×1,940〜1,980×1,925〜1,935 ホイールベース：2,850...
【日産 新型ノートオーラNISMO】スポーツドライビングから雪道まで！高い走行性能を発揮するオーラ NISMOを徹底解説
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シビックに6MT搭載の「RS」が登場！専用パーツで見た目もよりクールに！？【ホンダ シビック RS】
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【スズキ 新型フロンクス】スズキから個性派コンパクトSUVが登場！クーペ風のスタイリングやスペックを解説！
มุมมอง 4.3K3 หลายเดือนก่อน
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【最速公開】モリゾウの愛車！？新型LBXにレクサス初の6速iMTを採用した「MORIZO RR」が登場！【レクサス 新型LBX 全グレード比較】
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買うならコレ！？新しくなったヴェゼルの注目グレードを徹底解説！！【ホンダ ヴェゼル e:HEV X HuNTパッケージ】
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【ホンダ 新型フリード e:HEV AIR EX】e:HEV搭載で走行性もバツグン！キャプテンシートも採用し、より快適になった新型フリードを詳細解説！
มุมมอง 12K4 หลายเดือนก่อน
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クラウンはFRが王道！【TOYOTAクラウン（セダン）Z（ハイブリッド車）】
มุมมอง 14K5 หลายเดือนก่อน
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パイオニアカロッツェリア ディスプレイオーディオCHECK!! いつものスマホアプリが使いやすく！ ナビアプリ「COCCHi」も便利!!!
มุมมอง 49K8 หลายเดือนก่อน
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パイオニア カロッツェリア2023年最新モデル「楽ナビ」CHECK!! さらに進化した使いやすさがヤバい!!
มุมมอง 207Kปีที่แล้ว
パイオニア カロッツェリア2023年最新モデル「楽ナビ」CHECK!! さらに進化した使いやすさがヤバい!!
ヘッドライトとテールランプが中2臭い事以外はカッコいい
今度の春納車予定だが・・・待ち遠しすぎて、この手のスイスポ動画を見まくってます (￣￢￣*)
いいねぇ、このスタイリング💫
MTが最上級グレードのMZで出れば買いたい。MXは安っちいんだよ。せめてハンドルとシフトノブは本革にして欲しい。
6000まで回るならスイスポより気持ちいいかも。 先日スズキに行きましたが新型スイスポは出ないと言ってましたよ。 年内めどで終了とのことです。
パワーはないけどMTっていう楽しいギミックがついてて不満を帳消しにするくらい楽しい車だな
Nice design does it come to Europe ?
相変わらず良いよねぇ、オーテック専用のアズールカラーって。
通常導入モデルから空調がタッチパネルになり、操作性が激悪になりました。。。 乗り心地は16インチタイヤでも相当に固い。我が家のT-クロスはコンチネンタル製が装着されていて乗り心地が悪すぎた。 タイヤ交換時にこの試乗車と同じブリヂストン・トゥランザＴ００５を選択したら許容レベルに改善されました。 ポロと同じ１Ｌ３気筒ターボのビート感は好みが分かれる。バイク乗りの自分には面白いと思えた。しかし，残念ながら発進時の極低速トルクが正直薄い。 先代ポロ，ゴルフに搭載された1.2L４気筒ターボは極低速から厚いトルクで非常に乗りやすかったのでかなり残念。１L未満で税金が安いのはメリット大。
ホイールが好きだな。
sf900入れたけど良いよ～ carplay androidauto もワイヤレスだし!
いい意味でこれが1番エクストレイルらしいと思う！
700だと7インチと思ってしまう
ガソリンモデルの新型クーパー、先代モデルの面影を感じるよね。
グレートカブキの例え大好きです
アビシニアジャッカル？ん？ いや！！誰が捕まえるか‼️😂 でも約1mの物がはいるのは助かります！安心😮💨😆
この形の後ろの感じが苦手… セダンなんか？って思ってしまいます😅
リンパの流れが悪いから？
新しいデザインは賛否両論あるみたいですが、実物を見ると、スッキリしていてドイツ車のような印象を与える良いデザインだと思います。
どちらかといえばライバルはスペーシアギアではなくムーヴキャンバスなのかな?
ですね。 ＳＵＶ感がないので、ギアやデリカミニのライバルではないですね。 ホンダなので一定数は売れると思うけど、キャンバスより大幅に値段が高いだけに、そんな価値があるのか？というところ。
なんか、アクティブ路線というよりはカントリー路線のイメージがある。
12:04 このモーター音がたまらなく好きなんですがわかる方いませんか？？？
本命来たな…。ところでベースは新型出るのかなぁ?
ベースの安さと席倒して使うのがメインって思うと、今世代分は無いかなって思う(けどありそうな気もしちゃう。ターボ代わりのマイルドハイブリッド追加とか…なら新型にならなくてもいいのか)
ダメッ！レベル高すぎてダメッ！・・・・・・昭和には無理
天井のスペースハリアーで笑いました(笑)
ちょこちょこ走ってくるのなんなんw
ガソリンモデルのN-VANもこういうインパネにして欲しいなぁ。
13:21 ほんとVQはいい音するね
こうしてみるとやっぱ前期型のデザインで完成されてた感があるなぁ。
Apple CarPlayはApple純正ケーブル繋げないと接続できないですか？それともケーブルレスで接続できますか？
昔の棒読みちゃん並のひどい機械音声。 発音、アクセント、言葉の繋ぎ等々まるで駄目すぎる。 コスト削減で人間のナレーター使えないんだろうけど、これじゃ観る人が減ってさらにコスト削減することになると思う。
レンタカーやカーシェアでは乗ってみたい😅 マイカーとしては要らない😊
冬には焚火がわりでもいい、但し一回だけだけど
ネトウヨのみたいに？
自爆スイッチは標準装備DEATHか？
ネトウヨの人生みたいに？
見た目はめっちゃ好きだわ
好き嫌いが分かれそうなデザイン この価格なら選択肢はかなり広がるのであえてＫ国車を選ぶ理由はなくなるでしょう
デザイン性とかインテリアのクオリティとか国産車よりだいぶ良い。じゃあ乗るかって言われたら怖くて乗らないけど。
いざという時には炎上して薪の代わりにもなってくれそうでいいですよね
CX-80、迫力あるのはいいけどCX-60ではあんまり評価されなかったからどうなることやら…。
CX-60も初期と今とで変わっている事に留意が必要です… とはいえ…
オーラニスモ2WD買いましたが、ディーラーオプションでトランクボックス（名称は不確か）を付けるとシート倒しても段差無しに出来ますね。？
ラゲッジアンダーボックスを装着すればほぼフラットですね。
このスポイラー下の赤ラインはもうそろそろ止めませんか？例えばAMGに比べ、ベタ過ぎないか？
荒川良々さん？
吹けないエンジンなんでAT任せのほうがフラストレーションを起こさない気がする
北米仕様のSiと比べてなんかちょっと物足りないって感じはするけど、「タイプRは高嶺の花だしサーキットとかにも行く機会がない、でも走りが楽しめるシビックが欲しい」って人にはもってこいかもね⭐
ずいぶんと、立派になっちゃって。
まぁ今更と言うかフィットあるし…
峠のロングドライブするならエスクード用ターボエンジン追加希望💖&✌️🚗💨🏁
オプションでフォグランプ有るのかな？💖&✌️🚗💨✨
ホイールが😂
ホイールはエンケイ制です💖&✌️🚗💨🏁
フロンクス、スタイリッシュなスタイリングでカッコよく感じるなぁ😎 万人受けするか分からないけど、スズキを代表するクロスオーバーに成り上がれる様に頑張って欲しいな💪 フルHV仕様も期待してます⭐
三菱車かと思った＾＾；