Mucha suerte, nosotros con un Peugeot desde 2015 on fallo del adblue, otro gran problema de esta marca, con perdidas de aceite por las juntas, tapa de balancines, rodamiento rueda, bisagras, retrovisores..... Calculamos un fallo cada dos meses, lógicamente cuando toco cambiar el Corolla de 2005 hace dos años, tiramos por un Toyota sin pensarlo.
suscribo todo lo malo que se habla del motor 1.2 pudretech, el mio lo compre nuevo en el 17 pues en el 23 lo cambie con 80.000 km y consumo de aceite de 1 litro cada 1000 por un diesel con 20.años.
Hay que limpiar el chupador de aceite en cada cambio y cambiar la correa muy seguido. Es una mierda pero es lo que hay. Yo tengo un mitsubishi, pero lo del puretech es así.
Es un fallo de la correa les pasa a Citroen igual . Es un fallo del motor claro . La correa es defectuosa va bañada en aceite si se usa poco la correa se reseca y se parte dañando el motor. A mi me lo cambiaron el motor en Citroen gratis pero me pidieron facturas de las revisiones si estaban hechas allí como así era . Me cambiaron el motor y ahora 10000 km después sin problema. Dicen que han cambiado la correa que va dentro del motor haciendo ahora que no se rompa. Pero vamos el motor , la electrónica y demás ee Citroen es una 💩 igual que peugeot y me temo que le pasará a Opel,
Es un desastre ese motor de stelantis y como cagan a la gente con esa porquería y encima lo siguen vendiendo . Peugeot ya no lo es más lo que fue antes. Ese monopolio de rompecabezas destrozo las marcas .
Yo tengo un C4 Picasso que también le han cambiado el motor por el mismo motivo. Ahora estoy moviendo papeles para ver quién lo paga. Mucho ánimo. Los diesel también dan problemas con el ad-blu
Manda a tomar por el culo el peugeot,te va a arruinar el bolsillo y a disgustos. Lo lamentable es que la marca no se haga cargo de nada. Ojala,ojala lo consigas,tu y los mas de 4000 afectados,que os devuelvan el dinero gastadp y que reconozcan que es fallo de ELLOS. Mucho animo y un abrazo
Ya lo mire con un abogado y me comentaron q por ley solo pueden denunciar vehículos con menos de 5 años. Por eso estamos en una asociación para que se demuestre q es defecto de fábrica y pueda reclamar todo el mundo porque hay coches con todo tipo de años.
Este problema se soluciona con gasolina, te explico...vas a la gasolinera llenas una garrafa de 5 litros de gasolina 95 octanos, no es necesario la de 98, Coges el coche y lo llevas a un descampado, vacías los 5 litros de gasolina de forma uniforme encima del vehículo, vigila no te caiga ni una gota en tu ropa ya que es muy inflamable, acuérdate de quitar los Usb si tienes alguno con tu música favorita y te los guardas en los bolsillos. Y a continuación te pillas un mechero de cocina de estos largos y extendiendo la mano hacia el coche y lo más alejado posible prendes fuego al coche. Y verás como en cuestión de minutos tus problemas desaparecen, eso sí las deudas seguirás teniéndolas. Pero te garantizo no aumentarán. Un saludo 👍
A ver, en ésta historia quienes tienen dar explicaciones es el plantel de ingenieros de PSA que parieron semejante sistema de distribución, que si en lugar de correa de material sintético fuera cadena metálica o cascada de engranajes no pasaría lo que está pasando; el resto de Stellantis no tiene nada que ver, aquí Fiat es víctima inmerecida más que nada porque el grupo se formó bastante después de diseñarse y fabricarse éste bodrio de motorcito; tienen más cagaditas en su haber, como por ejemplo los sistemas de ad-blue y sus depósitos monopieza, otra muestra de genialidad y todo por ahorrarse cuatro duros. Conociendo PSA y sus criterios para aplicar o no garantías no me extraña en absoluto lo que está ocurriendo, son así de insolventes y no aprenderán ni con una denuncia colectiva de todos los perjudicados. Parece mentira lo rápido que puede hundirse una marca legendaria en la más absoluta miseria, simplemente por negarse a reconocer errores graves, después marear a sus clientes con promesas condicionadas e incumplibles y así conseguir provocar el peor boca a boca imaginable, justo castigo a la incompetencia de sus responsables técnicos y/o financieros.
Como dicen otros comentarios, la culpa es nuestra por seguir comprando coches del grupo Stelantis. No es solo este. Es también el 1.5 HDI es el deposito de adblue, y otros tantos fallos más. Y se lavan las manos. Te venden un mantenimiento cada 30.000 y ahora dicen que cada 20.000.. una continua estafa. Yo con mi hyundai, de hace 6 años. Encantado.
Pues yo tengo un Opel Vectra 1.9 cdti 2007 Tiene el pobrecico 360.000 km (supuestamente) Correa distribución con 190.000 km Embrague con 280.000 km Y no se rompe na y mira que le doy cera. El próximo coche .. Otro de la época del Vectra.
Yo tengo un 208 1.2 100cv puretech de julio del 2020 con 38000 km y cada dos por tres lo tengo en el taller con problemas con el embrague... en 15 días me dan mi nuevo Hyundai i20 100cv, en mi vida creo que me vuelva a comprar un peugeot.
@jesusgarcialopez5436 puedes cambiar 30 motores que con el paso de los kilómetros vas a tener los mismos problemas y averías, la única solución que tiene es quitárselo de encima, ya que la marca no da ni dará ninguna solución fiable a un enorme fallo de diseño de esos motores
Siento mucho lo que te ha pasado, pero cuando el río suena. El último motor decente que hizo PSA fue el 1.6 de gasolina de 120 y diesel de 112 y fueron evoluciones finales de miles de problemas de clientes muy achinados. Lo que ha venido después debido a su complicación tecnológica ha sido un bluff. Espabila y compra coches nuevos o seminuevos de la generación precedente y aun así alguna cosilla tendrán pero muy fácil de solucionar. He tenido, un primera 2.0 gt, delicioso, pero muy problemático, una kangoo1.9dti muy buena, c5 2.0 hdi muy bueno, Picasso 1.6hdi muy buena, combo 1.3cdti muy buena. El último que compré un 500l 1.3 multijet casi nuevo, apenas cinco mil km y a mitad de precio que un hdi moderno. No tiene cosas raras como adblue, led, ni eolys, ni sistemas de radar, ni chorradas, etc, solo el fap y eso es fácil de atajar. Coche simple, motor ultra conocido y mantenimiento a rajatabla y tendrás vehículo para 250 o 280 km sin pegas.
Aceptas que te pasaste varias veces el mantenimiento porque no habían pasado los 20k km, casualmente el motor se fue a la mierda cuando le hiciste mantenimiento fuera, y además dices que nadie te quiere comprar el coche, normal teniendo ese historial de mantenimiento y con el problema que tuviste a raíz. Espero que para la próxima te sirva como experiencia que ahorrarte temporalmente unos cientos de euros te puede salir muy caro.
No acepto nada, e pasado revisiones sin superar los 12000kms entre una y otra, las revisiones están pasadas en peugeot y si me e pasado a sido un par de meses xq me hace falta el coche ya q entro de madrugada a trabajar, las revise para mandárselas al abogado y el libro de mantenimiento está como toca y si me hubiesen cambiado la correa cuando debían y no hacerse los locos esto no hubiera pasado, solo tienes q ver q tiene 80000kms el coche y lleva 7 revisiones. Asique deja de decir gilipolleces xq el video lo e echo para q la gente sepa lo q hay y no les pase a ellos. Por mucho q digas los mantenimientos, q los paso a los 5000 xq no e visto ningún motor q rompa con 80000kms y las revisiones pasadas asiq mejor te callas vale
@@jesusgarcialopez5436 efectivamente ningún motor en condiciones normales rompe a los 80k km, si hubieses hecho las revisiones correctamente cuando corresponde y preferiblemente en la casa, ese motor te hubiese salido a 0€ en caso hubiese fallado, porque si hubieses seguido al pie de la letra el mantenimiento (por algo existe) ellos no tuvieran de donde agarrarse para justificar la rotura del motor, hay testimonios en internet de sobra así como también están los malos, que lamentablemente son siempre los que más ruido hacen. Respecto a para que la gente sepa lo que hay, pues yo sólo te voy a decir que el puretech está en todos los modelos de coches, Opel DS Citroen Peugeot, y seguro algunos me dejo del anterior grupo FCA, desde 2014 quizás, y son menos DS coches que se venden en grandes cantidades, estadísticamente hablando la cantidad de casos con coches con ese motor que han tenido problemas de la correa es ínfima comparado a la cantidad de coches que hay por las calles, y la mayoría siguen un patrón, así que no se puede hablar de que el motor es una mierda en regla general, motor delicado como muchos hoy en día, mantenimiento correcto al día y tienes coche de 10, esa es la realidad.
Si yo te puedo entender pero si mi mantenimiento dice al año o a los 25000kms y le ago 10000 o 12000 al año no debería de romperse, yo cuando lo compre no sabía nada yo me entere no hace muxo como la mayoría de los afectados. Si a mi me hubiesen dixo q tenía q ser por fecha exacta x tema de motor delicado como dices lo hubiera echo pero como no sabía nada ni me informaron de nada pues alguna la pasé después, pero hablo de un mes o dos como muxo en alguna, ñas demás están en fecha, no debería de ro.per con esos kms entre revisión y revisión, siempre se le ha hecho el mantenimiento q toca, cada uno es libre de opinar lo q kiera pero no estoy de acuerdo contigo porque te pases un mes o dos sin superar los 15000 kms no debería romper, esta claro que es un defecto de fábrica y así lo entiende tb el abogado de nuestra asociación, hay gente con 30000 kms con fallos de motor y roturas asique entiendo tu postura pero no la comparto xq hay gente q no tiene para afrontar esos pagos ni tener q pagar por algo q no tiene culpa y el coche a la vez.
con toda la informacion que hay por internet, la culpa es tuya de haberte comprado ese coche con ese motor, bueno tambien dan muchos fallos los diesel y su famoso adblue......a si que la culpa es tuya de no haberte informado de lo que compras o ya lo sabias y aun asi te has metido en la compra....
Para q lo sepas listillo la información de ese motor a salido hace como mucho año y medio o dos años, no ocho q tiene mi coche asique para decir cosas absurdas y meterte con la gente mejor te callas, a ver si te ves tu en u a de estas y venga un 🤡 a tocar los ..... encima gracioso
COMO TE HAS COMPRADO ESE COCHE SI PONES PEUGEOT 1.2 PURETECH EN GOOGLE Y POCO MAS QUE EL BUSCADOR TE MANDA SALIR CORRIENDO DESPAVORIDO. AHORA CORRES COMO GALLO SIN CABEZA QUE NO SABES YA QUE HACER
TARDE TE ENTERASTE DE LA BASURA QUE TE IBAS A COMPRAR ,AHORA TE QUEJAS PERO NO VAS A CONSEGUIR NADA POR QUE POR QUE PEUGEOT TIENE DINERO Y PODER EL PODER DE AMENAZAR A GOBIERNOS CON ERES RECORTES DE PRODUCCION TRANSLADOS DE PRODUCCION ETC , SI LES DENUNCIAS PAGARAS OTRO COCHE EN ABOGADOS Y PROCURADORES Y NO VERAS EL DINERO HASTA QUE GANES UN JUICIO DONDE SI PIERDES PAGARAS OTRO COCHE MAS EN LAS COSTAS DE PEUGEOT PUESTO QUE SUS ABOGADOS NO SERAN BARATOS . EN RESUMEN TE HAS COMPRADO UNA MIERDA Y RECUPERAR TU DINERO TE OBLIGA A INVERTIR LA MISMA CANTIDAD QUE TE COSTO ESA MIERDA Y SI PIERDES PUES AUN TENDRAS QUE PAGAR LO MISMO OTRA VEZ QUE TE COSTO ESA MIERDA , SOLO TIENES UNA OPCION Y NO ES BUENA O LO ESTRELLAS O LO QUEMAS Y QUE EL MARRON SE LO COMA LA ASEGURADORA SEGURO QUE STELLANTIS TIENE ALGUNA DENTRO DEL GRUPO LO ASEGURAS ALLI LE HACES UNA HOGUERA Y COBRAS LO QUE TE DEN Y POR LO MENOS NO LO PIERDES TODO Y SI TODOS ACEIS ASI LOS SEGUROS PARA LOS PEUGEOT SUBIRAN TANTO DE PRECIO QUE LA GENTE DEJARA DE COMPRARLOS POR QUE SERA MAS CARA LA CORREA QUE EL PERRO
Mejor motor honda..prefiero k me consuma 10 a los 100 km y ni una avería..a k me consuma 5 litros y arruinarme
Pudretech
Menuda M de motor! Al César lo que es del César...
Mucha suerte, nosotros con un Peugeot desde 2015 on fallo del adblue, otro gran problema de esta marca, con perdidas de aceite por las juntas, tapa de balancines, rodamiento rueda, bisagras, retrovisores..... Calculamos un fallo cada dos meses, lógicamente cuando toco cambiar el Corolla de 2005 hace dos años, tiramos por un Toyota sin pensarlo.
Toyota también está montando algunos motores de psa, espero que te hayas informado bien, antes de comprarlo
Macho a quien se le ocurre volver a poner otro motor pudretech después de haber roto uno 😂😂😂
Yo le prendía fuego sólo por lo a gusto que te vas a quedar. Pierde tu bolsillo pero ganas salud y años de vida
Vale?. Vale? Vale? Vale? Vale?. Vale? Vale? Vale? Vale?. Vale? Vale? Vale? Vale?. Vale? Vale? Vale? Vale?. Vale? Vale? Vale?
Vale vale vale vale vale vale 🤡 🤡 🤡
X lo q veo hay gente q no tiene nada mejor q hacer
@@jesusgarcialopez5436 era una broma, vale?
A quien se le ocurre...😂😂
suscribo todo lo malo que se habla del motor 1.2 pudretech, el mio lo compre nuevo en el 17 pues en el 23 lo cambie con 80.000 km y consumo de aceite de 1 litro cada 1000 por un diesel con 20.años.
Estos coches sirven para darte cuenta de que en realidad no necesitabas un coche, estabas bien con el de antes
Yo tengo ese mismo motor con medio millon de kilómetros sin ningún problema
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 que suerte tienes, oye Yo tengo un japo Pero todos hablan maravillas del puedeetech
Coches chinos a precio europeo a ruina de automoción de pena
Hay que limpiar el chupador de aceite en cada cambio y cambiar la correa muy seguido. Es una mierda pero es lo que hay. Yo tengo un mitsubishi, pero lo del puretech es así.
Es un fallo de la correa les pasa a Citroen igual . Es un fallo del motor claro . La correa es defectuosa va bañada en aceite si se usa poco la correa se reseca y se parte dañando el motor. A mi me lo cambiaron el motor en Citroen gratis pero me pidieron facturas de las revisiones si estaban hechas allí como así era . Me cambiaron el motor y ahora 10000 km después sin problema. Dicen que han cambiado la correa que va dentro del motor haciendo ahora que no se rompa. Pero vamos el motor , la electrónica y demás ee Citroen es una 💩 igual que peugeot y me temo que le pasará a Opel,
Es un desastre ese motor de stelantis y como cagan a la gente con esa porquería y encima lo siguen vendiendo . Peugeot ya no lo es más lo que fue antes. Ese monopolio de rompecabezas destrozo las marcas .
Vendelo por el valor del prestamo. Y listo. Y negocio hecho
Que porqueria de auto....tecnologia???para que?? Bien gracias!!
joder tio que putada , mucho animo
Lo que siembras es lo que vas a recoger. Años duros le viene al grupo Stellantis
El motor está igual que el inglés de los españoles
Yo tengo un C4 Picasso que también le han cambiado el motor por el mismo motivo. Ahora estoy moviendo papeles para ver quién lo paga. Mucho ánimo. Los diesel también dan problemas con el ad-blu
Lo pagaras tu....la casa no se va a hacer cargo del tema, ellos se lavan las manos al darte las llaves
El 99% de los que compran estos coches son socialistas, es una realidad, curioso dato eh jaja
Manda a tomar por el culo el peugeot,te va a arruinar el bolsillo y a disgustos. Lo lamentable es que la marca no se haga cargo de nada. Ojala,ojala lo consigas,tu y los mas de 4000 afectados,que os devuelvan el dinero gastadp y que reconozcan que es fallo de ELLOS. Mucho animo y un abrazo
Antes fue el THP, y ahora el Puretech. Peugeot y Citroen son una 💩💩💩
Stellantis se han cargado todas las marcas del grupo…. Lamentable. Señores chinos cojan el relevo, peor no lo van a hacer…
Habria denunciado al concesionario por vender un vehiculo con problemas
Ya lo mire con un abogado y me comentaron q por ley solo pueden denunciar vehículos con menos de 5 años. Por eso estamos en una asociación para que se demuestre q es defecto de fábrica y pueda reclamar todo el mundo porque hay coches con todo tipo de años.
Lo q fue Peugeot....Joe y lo q es ahora
Solo hay algo peor que un puretec (alias Pudretec) , un puretec de segunda mano.
Sigue luchando , que ojalá y la Marca pague en publicidad negativa lo que está cosechando con esto. Imagen pésima de Peugeot
Este problema se soluciona con gasolina, te explico...vas a la gasolinera llenas una garrafa de 5 litros de gasolina 95 octanos, no es necesario la de 98, Coges el coche y lo llevas a un descampado, vacías los 5 litros de gasolina de forma uniforme encima del vehículo, vigila no te caiga ni una gota en tu ropa ya que es muy inflamable, acuérdate de quitar los Usb si tienes alguno con tu música favorita y te los guardas en los bolsillos. Y a continuación te pillas un mechero de cocina de estos largos y extendiendo la mano hacia el coche y lo más alejado posible prendes fuego al coche. Y verás como en cuestión de minutos tus problemas desaparecen, eso sí las deudas seguirás teniéndolas. Pero te garantizo no aumentarán. Un saludo 👍
Que bueno 😂
A ver, en ésta historia quienes tienen dar explicaciones es el plantel de ingenieros de PSA que parieron semejante sistema de distribución, que si en lugar de correa de material sintético fuera cadena metálica o cascada de engranajes no pasaría lo que está pasando; el resto de Stellantis no tiene nada que ver, aquí Fiat es víctima inmerecida más que nada porque el grupo se formó bastante después de diseñarse y fabricarse éste bodrio de motorcito; tienen más cagaditas en su haber, como por ejemplo los sistemas de ad-blue y sus depósitos monopieza, otra muestra de genialidad y todo por ahorrarse cuatro duros. Conociendo PSA y sus criterios para aplicar o no garantías no me extraña en absoluto lo que está ocurriendo, son así de insolventes y no aprenderán ni con una denuncia colectiva de todos los perjudicados. Parece mentira lo rápido que puede hundirse una marca legendaria en la más absoluta miseria, simplemente por negarse a reconocer errores graves, después marear a sus clientes con promesas condicionadas e incumplibles y así conseguir provocar el peor boca a boca imaginable, justo castigo a la incompetencia de sus responsables técnicos y/o financieros.
Como dicen otros comentarios, la culpa es nuestra por seguir comprando coches del grupo Stelantis. No es solo este. Es también el 1.5 HDI es el deposito de adblue, y otros tantos fallos más. Y se lavan las manos. Te venden un mantenimiento cada 30.000 y ahora dicen que cada 20.000.. una continua estafa. Yo con mi hyundai, de hace 6 años. Encantado.
Pues yo tengo un Opel Vectra 1.9 cdti 2007 Tiene el pobrecico 360.000 km (supuestamente) Correa distribución con 190.000 km Embrague con 280.000 km Y no se rompe na y mira que le doy cera. El próximo coche .. Otro de la época del Vectra.
Yo tengo un 208 1.2 100cv puretech de julio del 2020 con 38000 km y cada dos por tres lo tengo en el taller con problemas con el embrague... en 15 días me dan mi nuevo Hyundai i20 100cv, en mi vida creo que me vuelva a comprar un peugeot.
Amunt Valencia. Has hecho una buena compra con el i20.
@jesusgarcialopez5436 puedes cambiar 30 motores que con el paso de los kilómetros vas a tener los mismos problemas y averías, la única solución que tiene es quitárselo de encima, ya que la marca no da ni dará ninguna solución fiable a un enorme fallo de diseño de esos motores
Yo hubiera contratado un perito industrial y con el resultado de ello seria a todas luces desfavorable los denuncio y exijo devolucion fe vehiculo
Siento mucho lo que te ha pasado, pero cuando el río suena. El último motor decente que hizo PSA fue el 1.6 de gasolina de 120 y diesel de 112 y fueron evoluciones finales de miles de problemas de clientes muy achinados. Lo que ha venido después debido a su complicación tecnológica ha sido un bluff. Espabila y compra coches nuevos o seminuevos de la generación precedente y aun así alguna cosilla tendrán pero muy fácil de solucionar. He tenido, un primera 2.0 gt, delicioso, pero muy problemático, una kangoo1.9dti muy buena, c5 2.0 hdi muy bueno, Picasso 1.6hdi muy buena, combo 1.3cdti muy buena. El último que compré un 500l 1.3 multijet casi nuevo, apenas cinco mil km y a mitad de precio que un hdi moderno. No tiene cosas raras como adblue, led, ni eolys, ni sistemas de radar, ni chorradas, etc, solo el fap y eso es fácil de atajar. Coche simple, motor ultra conocido y mantenimiento a rajatabla y tendrás vehículo para 250 o 280 km sin pegas.
Nunca, pero nunca te compres un Peugeot!!!!....
Limpia ese auto 😊
Mucho ánimo !!!
Agenda 2030, no tendrás nada y serás feliz. Seguid votando socialismo
Lo que no entiendo con la información que hay , como seguís comprando esa basura
Hace 8 años nadie sabía nada, ha sido ahora,es la primera vez q compro un PSA, y nunca más eso está claro.
Ahora mismo, es muy grave decirlo, pero los coreanos nos dan mil vueltas en marcas generalistas.
Según se le dé algo más o menos de zapatilla puede gastar algo de aceite, yo le pongo motul 0w30.
Un conocido con un 308 dos depositos de adblue uno en garantia y otro le han clavado 1000 € . Psa nunca MAIS 2015 AÑO Y SOLO 120 000 kM😡😡😡😡😡
Ni el peor chino es tan desechable como los Peugeot/Opel de hoy
Aceptas que te pasaste varias veces el mantenimiento porque no habían pasado los 20k km, casualmente el motor se fue a la mierda cuando le hiciste mantenimiento fuera, y además dices que nadie te quiere comprar el coche, normal teniendo ese historial de mantenimiento y con el problema que tuviste a raíz. Espero que para la próxima te sirva como experiencia que ahorrarte temporalmente unos cientos de euros te puede salir muy caro.
No acepto nada, e pasado revisiones sin superar los 12000kms entre una y otra, las revisiones están pasadas en peugeot y si me e pasado a sido un par de meses xq me hace falta el coche ya q entro de madrugada a trabajar, las revise para mandárselas al abogado y el libro de mantenimiento está como toca y si me hubiesen cambiado la correa cuando debían y no hacerse los locos esto no hubiera pasado, solo tienes q ver q tiene 80000kms el coche y lleva 7 revisiones. Asique deja de decir gilipolleces xq el video lo e echo para q la gente sepa lo q hay y no les pase a ellos. Por mucho q digas los mantenimientos, q los paso a los 5000 xq no e visto ningún motor q rompa con 80000kms y las revisiones pasadas asiq mejor te callas vale
@@jesusgarcialopez5436 efectivamente ningún motor en condiciones normales rompe a los 80k km, si hubieses hecho las revisiones correctamente cuando corresponde y preferiblemente en la casa, ese motor te hubiese salido a 0€ en caso hubiese fallado, porque si hubieses seguido al pie de la letra el mantenimiento (por algo existe) ellos no tuvieran de donde agarrarse para justificar la rotura del motor, hay testimonios en internet de sobra así como también están los malos, que lamentablemente son siempre los que más ruido hacen. Respecto a para que la gente sepa lo que hay, pues yo sólo te voy a decir que el puretech está en todos los modelos de coches, Opel DS Citroen Peugeot, y seguro algunos me dejo del anterior grupo FCA, desde 2014 quizás, y son menos DS coches que se venden en grandes cantidades, estadísticamente hablando la cantidad de casos con coches con ese motor que han tenido problemas de la correa es ínfima comparado a la cantidad de coches que hay por las calles, y la mayoría siguen un patrón, así que no se puede hablar de que el motor es una mierda en regla general, motor delicado como muchos hoy en día, mantenimiento correcto al día y tienes coche de 10, esa es la realidad.
Si yo te puedo entender pero si mi mantenimiento dice al año o a los 25000kms y le ago 10000 o 12000 al año no debería de romperse, yo cuando lo compre no sabía nada yo me entere no hace muxo como la mayoría de los afectados. Si a mi me hubiesen dixo q tenía q ser por fecha exacta x tema de motor delicado como dices lo hubiera echo pero como no sabía nada ni me informaron de nada pues alguna la pasé después, pero hablo de un mes o dos como muxo en alguna, ñas demás están en fecha, no debería de ro.per con esos kms entre revisión y revisión, siempre se le ha hecho el mantenimiento q toca, cada uno es libre de opinar lo q kiera pero no estoy de acuerdo contigo porque te pases un mes o dos sin superar los 15000 kms no debería romper, esta claro que es un defecto de fábrica y así lo entiende tb el abogado de nuestra asociación, hay gente con 30000 kms con fallos de motor y roturas asique entiendo tu postura pero no la comparto xq hay gente q no tiene para afrontar esos pagos ni tener q pagar por algo q no tiene culpa y el coche a la vez.
con toda la informacion que hay por internet, la culpa es tuya de haberte comprado ese coche con ese motor, bueno tambien dan muchos fallos los diesel y su famoso adblue......a si que la culpa es tuya de no haberte informado de lo que compras o ya lo sabias y aun asi te has metido en la compra....
Para q lo sepas listillo la información de ese motor a salido hace como mucho año y medio o dos años, no ocho q tiene mi coche asique para decir cosas absurdas y meterte con la gente mejor te callas, a ver si te ves tu en u a de estas y venga un 🤡 a tocar los ..... encima gracioso
COMO TE HAS COMPRADO ESE COCHE SI PONES PEUGEOT 1.2 PURETECH EN GOOGLE Y POCO MAS QUE EL BUSCADOR TE MANDA SALIR CORRIENDO DESPAVORIDO. AHORA CORRES COMO GALLO SIN CABEZA QUE NO SABES YA QUE HACER
TARDE TE ENTERASTE DE LA BASURA QUE TE IBAS A COMPRAR ,AHORA TE QUEJAS PERO NO VAS A CONSEGUIR NADA POR QUE POR QUE PEUGEOT TIENE DINERO Y PODER EL PODER DE AMENAZAR A GOBIERNOS CON ERES RECORTES DE PRODUCCION TRANSLADOS DE PRODUCCION ETC , SI LES DENUNCIAS PAGARAS OTRO COCHE EN ABOGADOS Y PROCURADORES Y NO VERAS EL DINERO HASTA QUE GANES UN JUICIO DONDE SI PIERDES PAGARAS OTRO COCHE MAS EN LAS COSTAS DE PEUGEOT PUESTO QUE SUS ABOGADOS NO SERAN BARATOS . EN RESUMEN TE HAS COMPRADO UNA MIERDA Y RECUPERAR TU DINERO TE OBLIGA A INVERTIR LA MISMA CANTIDAD QUE TE COSTO ESA MIERDA Y SI PIERDES PUES AUN TENDRAS QUE PAGAR LO MISMO OTRA VEZ QUE TE COSTO ESA MIERDA , SOLO TIENES UNA OPCION Y NO ES BUENA O LO ESTRELLAS O LO QUEMAS Y QUE EL MARRON SE LO COMA LA ASEGURADORA SEGURO QUE STELLANTIS TIENE ALGUNA DENTRO DEL GRUPO LO ASEGURAS ALLI LE HACES UNA HOGUERA Y COBRAS LO QUE TE DEN Y POR LO MENOS NO LO PIERDES TODO Y SI TODOS ACEIS ASI LOS SEGUROS PARA LOS PEUGEOT SUBIRAN TANTO DE PRECIO QUE LA GENTE DEJARA DE COMPRARLOS POR QUE SERA MAS CARA LA CORREA QUE EL PERRO