วีดีโอ

Beim wieder zurückziehen der Spritze bildet sich ein Vakuum und das Öl aus dem Trichter fließt nicht zurück, bzw. der Füllstand des Trichters nimmt nicht ab. Ich ziehe dann nur Vakuum mit der Spritze. Woran kann das liegen?

Bei mir gibt es keine Entlüftungs schraube

ich hab keine Entlüftungsschraube an der Bremse,sondern nur eine Verschlussschraube.Wie ist da die Vorgehensweiße?

Danke für das Video aber bei meiner Tektro hinter Bremse gibt es keinen Entlüftungsstopfen wo man irgend einen Schlauch drauf stecken kann. Was ist da los. Ich habe heute mehrmals versucht die Bremse zu entlüften. Es ist unmöglich und dieser Kit für Tektro ist ein Witz. Es fehlen Schläuche, dann bricht die spitze/ Verschraubung von der Spritze ab. Um Himmels Willen das Fischer Bike was ich habe werde ich ganz schnell verkaufen. Das Teil ist 2 Jahre alt. Nie wieder Tektro.

Zum Ende hin holst du mit der Spritze am oberen Behälter noch die letzten Luftblasen aus dem System, finde ich Klasse..aber dann zu guter letzt, haust du die ganze Scheiße wieder in den Behälter. Super gemacht! Sorry, ich kann über dein Video nur lachen.

With English would be super nice 😅

Trailprove Windwchnittig und Engaliegend währ Nice.

Meine gelieferte Spritze zieht nicht, die innere Dichtung ist ab Werk kaputt. Schrott... morgen Radtour und dann das... In Zukunft wieder Originalmaterial

english ?

Professionell erklärt, funktioniert einwandfrei. Soeben ausprobiert.

Eigentlich sollte man die Luft nach Oden zum hebel hin aus dem hydraulic system entfernen und nicht wie im video nach unten damit verteilt sich nur noch mehr Luft im system und man darf den ganzen Vorgang wiederholen und wenn dann von unten das mineral Öl in das system und am hebel einen Trichter wo man sieht das keine Luft mehr im system ist und erst dann wieder am hebel verschließen und zum Schluß erst am bremssattel alles wieder entfernen

Nicht zu empfehlen beim auffüllen der spritze ist sie mir gepltzt

Einstellschraube für Druckpunkt vom Bremshebel reindrehen ?

Super erklärt, vielen Dank

Habe das bei einer älteren Magura Marta SL mit ausgleichsbehälter (lt beiliegender anleitung eures kits) hinten gemacht und die bremswirkung ist immer noch schwach trotz neuer bremsbeläge und vollem ausgleichsbehälter... die kolben sollten sauber laufen, aber der bremspunkt ist sehr weich und es bremst halt schwach + quietscht kurz vor dem stand ganz ordentlich. war vor dem entlüften aber schon genau so. evtl. scheibe selbst hin? öl sollte eigentlich weder vor dem entlüften noch dabei dran gekommen sein

Haben Shimano und Tektro das gleiche rote Mineralöl ?

I assume you can use this set also for Shimano 105 brakes. Is that right?

Gutes Video, sehr genau und klar erklärt. Hat problemlos funktioniert, wenn ich auch beim initiellen Bremsölwechsel die obere Spritze leer gelassen habe. Wird ja dann eh entsorgt.

I am confused. This tutorial is not about "bleeding" breaks. It demonstrates how you would add oil into brand new hoses. If you are simply trying to maintain existing hydraulics, do not do what is advised in this video as you will get a truly horrible mixture of old and new oil in your hoses. The whole point of maintaining hydraulics is not only to "bleed" air out of the system, but it is to also replace contaminated old dirty oil with fresh clean oil. You need to let gravity do the work, filling the break lever end and tapping the lever until there is no air bubbles in the cup. THEN at the caliper end, you need to draw pull the old oil backwards into the syringe. Doing this will pull through the clean oil from the lever down through the hose, and will push out the old oil through the caliper outlet. You will eventually see the clean oil enter the syringe at the caliper end. Tap the lever a few more times to make sure there are no air bubbles, then seal off at both ends and replace the pads. Dispose of the old oil in the syringe. Any new oil left in the lever end cup can be reused.

Wir haben es genau so gemacht und es hat alles gut funktioniert. Danke für das tolle Video.

das mit dem zurückfüllen ist eventuell nicht so gut. Wenn das Mineröl z.b nicht mehr suaber bzw. ahlt einfach alt ist. Ich würde da sogar zwei schritte machen. Erst vom Bremsattel aus in den Leeren Trichter neues Öl einfüllen, das im Trichter dann befindliche Alte öl Entsorgen und danch wie gezeigt vorgehen

Kit gekauft. Leider fehlen die Entlüftungsschrauben. Im Radhaus geschaut und bei allen Tektrobremsen sind keine Entlüftungsschrauben verbaut. Da wollte man wohl wieder sparen, ätzend. Es werden auch auf der Seite von Tektro keine angeboten und die, die so genannt werden sind mehr oder weniger normale Gewindestifte.

welchen Sinn macht es, die untere Spritze zu befüllen, wenn ich von oben Bremsflüssigkeit einfülle?

Das high prezision tool, der Gummi zum sichern.... Loooooool

Sehr gute Anleitung! Vielen Dank!

Am besten und günstiger, man bringt das bike zu declathon und lässt es dort ausführen.

Guys the subtitles doesn't work, but is okay :) Thanks for this product

Hallo, ich habe ein Entlüftungskit für mein Tektro Hydraulikbremse gekauft und leider hat es die Verbindungsstück an der Handbremse nicht. Die Dichtungsschtaube hat ein außen Durchmesser 2,1 mm aber alle Verbindungsstücke im Kit haben dickere Außen Durchmesser. Was mache ich hier falsch? Gruß Aziz

Hallo, ich habe ein Entlüftungskit für mein Tektro Hydraulikbremse gekauft und leider hat es die Verbindungsstück an der Handbremse nicht. Die Dichtungsschtaube hat ein außen Durchmesser 2,1 mm aber alle Verbindungsstücke im Kit haben dickere Außen Durchmesser. Was mache ich hier falsch? Gruß Aziz

Hab direkt bestellt! Danke und gefällt sehr!!

Umständlicher gehts nicht. 🤣🤣

Kann ich damit auch die Hinterrad Bremse entlüften?

Wie entferne ich denn Die Spritzen ohne das mir dann alles entgegenkommt? Bei ihm im Video hats 1 Tropfen rausgedrückt und bei mir nach dem Ab Schrauben Der Spritze war Das Halbe System wieder leer.

👍

Hallo, ist es nötig die obere Spritze, in die die alte Bremsflüssigkeit hineingedrückt wird, schon zu befüllen? man entleert sie doch sowieso wieder...um sie dann wieder neu zu befüllen...? VG!

Danka/Thanks!

Habe mich heute mal Ran gewagt meine Magura zu Entlüftung..Es war echt super erklärt wie es geht im Video.. 👍🏼👍🏼 vielen Dank für das Video 🖐🏼🖐🏼viele Grüße aus Franken von Alex

Is it not better to push the fluid from bottom to top? so physics help the air go up?

Und wie funktioniert das bei Tektro Orion 4p? Da gibt es kein Enlüftungsnippel am Bremssattel!

Ich hab eine Elixir 1, dazu gibts nicht wirklich gute Tutorials im Gegensatz zu diesem hier. Das müsste doch vom Prinzip her identisch sein, nicht?

in welchem Zeitintervall sollte ein Wechsel passieren?

Eine frage hätte ich nähmlich warum füllen sie unten frische flüssigkeit ein ist das nicht verschwendung? Weil wenn sich die alte flüssigkeit mit der neuen vermischt kann man es nur noch entsorgen?

Haben sie auch ein Entlüftungskit für Tektro bremsen in ihrem shop?

ist ja viel einfacher als die Elixir Version

Ich habe noch nie gemacht und nie Probleme gehabt

Warum muss man beim entlüften die hebel weite wieder zurück stellen was hat das für einen sinn

Warum sollte man das Öl oben in der Spritze grundsätzlich entsorgen? Bei einer neuen Bremse z.B. bei einer Umrüstung wo man die Leitungen kürzen muß kann man es doch bestimmt auffangen und nochmal verwenden .

Hallo, ich finde das Video sehr informativ! Allerdings lässt sich bei mir nicht ein Tropfen Mineralöl einspritzen, selbst mit viel Kraft. Was mache ich falsch? Ich bin genau wie beschrieben vorgegangen. Um eine Antwort wäre ich sehr dankbar

Hallo. Bei meinem Entlüftungsversuch habe ich irgendwoher beim Spritze ziehen Luft gezogen. Wo kann die herkommen? Plus die Spritze ist SEHR schwergängig. Bitte um ihre Antwort. Danke.

Hier ist einen 3mm Innensechskant im Lieferumfang. Bei Amazon fehlt dieser und stattdessen gibt es einen Maulschlüssel. Was stimmt denn nun?