วีดีโอ

To čo je tu za "odborníkov" ? ETCS L1 vlak zastaví a že zaťažuje rušnovodiča? To je hlúposť, rušňovodičovi pomáha, pretože vidí niekoľko kilometrov dopredu volnosť trate . Kiež by sme mali ETCS na toľkých tratiach, ako Česi, dokonca majú L2, ktorý kontroluje aj obmedzenia rýchlosti, závory, reaguje oveľa skôr a rýchlejšie ako L1.

Lidi už neumí myslet potřebují umělé myšlení!

Problem nie je vo veku,problem je v stave zeleznic a slabom plate na Slovensku.

nie pre všetkých cestujúcich je kupovanie lístkov cez mobil technicky zvládnuteľné. Pre zastávky, kde iný zamestnanec železníc ako pokladník nie je k dispozícii, môže byť tá pošta jedno z riešení, i keď dosť netradičné a komplikované. No pre stanice, obsadené dopravným zamestnancom (výpravcom) je priam donebavolajúca otázka, pre kieho ďasa nepredáva lístky na vlak výpravca (alebo iný dopravný zamestnanec)???? V mojom okolí sa takto napríklad jedná o Nemšovú a Horné Srnie. Naviac je tam samoobslužný systém, tak lístky sa nedajú kúpiť ani vo vlaku (jedine u rušňovodiča celodenný za predraženú sumu). Inšpirujme sa rozumom našich otcov a dedov - napríklad v stanici Oravský Podzámok kedysi lístky predával výpravca. Aby stíhal aj svoju výpravcovskú robotu, 5 minút pred odchodom vlaku bola pokladňa zatvorená a lístok sa potom už dal kúpiť len vo vlaku s prirážkou. Cestujúci to vedeli a tak si ho kúpili v predstihu. Toto by mohlo byť riešenie napr. pre Hurbanovo, ale kľudne aj pre tú Nemšovú a horrné Srnie. Ale ZSSK špekuľuje predávať lístky na pošte vzdialenej 1,5 km od stanice. Ach. Tu už zdravý rozum prestáva fungovať a zdá sa mi, že tá progresívnosť je až degresívna...

Koukám že ZSSK stále funguje způsobem krok dopředu a dva kroky zpět. 😂 Místo toho aby upřednostnili moderní nákup přes aplikaci, tak zatěžují prodejem lístků další instituce. Ale není se čemu divit, když celý e-shop vč. aplikace ZSSK funguje tak celkově pofiderně.

Akých Mongolov to STV zamestnáva ??? "... od vlakovej stanice ..." , "... vlakové lístky ..."

Keď som ešte jazdil na vlakoch súkromného dopravcu, nie raz sa stalo, že sme mali 5-6min do odchodu násho vlaku, ale na odchodovom návestidle pri peróne už svietila zelená, čo znamenalo, že priecestie už muselo byť uzavreté a kým cez priecestie úsekom prešiel vlak, prešlo aj 9-10min. A za toto nemá zodpovednosť starý zabezpečovací systém, ale človek, ktorý tvorí vlakovú cestu. Mnohokrát to vyzerá, že to tí ľudia v ŽSR robia naschvál a doslova sa vysmievajú ľuďom, lebo vedia, čo to znamená...

Kecy v kleci. Na slovensku ani v CR nic moc nebude. Tady jsme radi,ze se stiha rekonstruovat trate,do kterych se 35 let nezainvestovalo. Takze zadne novinky. Len opravy,ktere uz meli bejt davno hotove. A autonomne vlaky...ha,ha,ha. To se vubec neuskutecni v mire,aby to bylo aspon trochu znat ani v roce 2050.

1:36 samozrejme a Nitru tam zabudli napísat klasika

Nemaji na opravu 1 vexlu ale sny hezké

Proč si tam město nepostaví mimoúrovňové křížení? Všude je chleba o dvou kůrkách.

Mám rád Vaše videá

hlavne spravte modernizaciu trate na 160 kosice kysak konecne!!! a ziadne rampy a zariadenia uz nebude viac treba lebo bude nadjazd!!! teda povinne mimourovnove krizovanie

na slovesnku sa netvoria zapchy...všetko meška,,,,2050 !!! haha, v nemecku je to na hlavných tratiach už od roku 2019...osobne som bol prítomný....hahahahahaha....kde sa najdu peniaze na doležitejšie veci na železnici a kto to urobí a kedy to bude hotove....obyčajný most robia už min 4 roky, a most Váh budu robit zda sa až do septembra, prší, výhlad na rieku je dobrý, cigariet je dost, kontroly nechodia, výplata ide tak kam sa ponahlat !

Su moc šikovní ľudia ktorí pracovali na zeleznicnom stanici moc za to ďakujeme Nové Mesto nad Váhom

Zase sa len budu sypat dalsie peniaze do hlavnych trati, pricom vedlajsie trate vyzeraju ako za c.k. monarchie. Napr. trat do Prievidze, Nitry a pod. Myslim, ze cestujuci viac oceni, ked na trati nebudu obmedzenia na 10 km/hod kvoli vyhybkam v havarijmnom stave a ked stanice aspon vo vacsich mestach budu peronizovane, s krytymi pristreskami a podchodmi. Aby nemal pocit, ze vlak zastal niekde v poli. To, ze sa odvezie vlakom s vyssou mierou autonomie, ho nemusi absolutne trapit. Bezpecnost sa v prvom rade zaistuje mimourovnovymi priecestiami. Velmi by som ocenil strategicky plan, ako zeleznicou prepojit najvacsie mesta tak, aby cestovanie vlakom bolo najvyhodnejsie z hladiska pohodlia, bezpecnosti a vo vacsine pripadov aj rychlosti.

Planuje sa velka modernizacia Poprad - Kosice z Eurofondov, takze zrejme pojde priecestie do p.............reč. Asi to velmi skoro nebude a ani samostatna rekonstrukcia priecestia urceneho na zanik sa zrejme konat nebude.

Zo správ o verejnej doprave : Nevyjadruj sa ako chumaj - doprava je "ŽELEZNIČNÁ" nie vlaková !!! Ešte aj tá redaktorka STV, ktorá komentuje všetko o všetkom to vie, a ty "odborník" nie ...👎👎👎

No ked niekto povie, ze pojde prva elektricka Decembri, tak kazdy normalny clovek rozumie, ze v nej budu aj pasazieri.... Az na konci videa hovoria o tom, ze prvi cestujuci pojdu naskor v marci.... No neviem, nehejtujem, vie ze je to velky projekt a gratulujem, ale toto je trosku zavadzanie..

ide podla planov ? a akych ? lebo do konca decem, .2024 tadial elina ani v skusobnej prev.nepojde

1140€ v hrubom... :D To je aj pre 19 ročného prd vo vetre s takou obrovskou zodpovednosťou.

Takže podle nich v 19 letech ještě kluk nemá dostatek zkušeností, ale když za to usedne v 21, tak to už tak velkou zodpovědnost mít může, ano? Zvláštní to ludia…

Petržalčania sa tešiť nemusia, zvezú sa až po dokončení testovania na jeseň 2025..

tak, radšej neskôr ako nikdy...

Chcem.jazdit na rušni jazdim dialkovu Tir ...ako to je z ludmi co maju dia? .

Toto nič nezmení, ten plat je katastrofálny, s tým by mali niečo robiť. To si zarobíš aj v mekáči lepšie s menším stresom a bez hocijakej odbornej spôsobilosti.

19 letej člověk nemá odolnost vůči stresu, pro něj je i noční jako strašná, jeho mozek se vyvijí, navíc neví co je co nezná pojem noční směny.

Dufam,ze aj captavu lemru z ameriky povezie 19 rocny pilot.😂

Kludne na výnimku aj od 15...bez toho aby sa adept zapracoval dakde v depe a mal aspoň šajnu jak taká mašina vypadá zo spodku, jak to všetko na seba nadväzuje a funguje ....Netreba.... podstatné je naučiť ich dopravné predpisy a môžu ísť jazdiť. A potom to tak vypadá v praxi . Ostane neschopný na hocijakú kravinu lebo nemá páru o ničom .Debilizmus vládne svetu a nie len na železnici.

Který mimoň to asi vymyslel? Výsledek se určitě (bohužel) brzy dostaví.

19 rokov reálne ? to bude vyzerať , dosť že sú vlaky preplnené sopliakmi ešte aj v lokomotíve uvidíš sopliaka čo hráva doma TS 2020 a vyššie a ovláda lokomotívu ... degeši najskôr človeku treba prax , je jedno , že do neho naleje vedomosti vo forme domácich úloh a podobne a ako takej praxe ale tam treba úplne inú prax a nie tú čo majú v škole ... ach toto prijebané Slovensko čo si myslia ľudia v ňom , že to je malé Švajčiarsko , vám to dobre jebe na tie hlavy doslova ...

1:41 me by zajimal nazor nekoho mladsiho

Stara zas dobre zadrbala, jasne ze tu je potom smer. Takze 50r co nikdy neriadil vlak ma skusenosti oproti 19 co to nikdy neriadil?

Čo sa vlasne zmení dlhodobo k lepšiemu? Že ľudia, ktorí by mali záujem a šli by o rok neskôr, tak pôjdu o rok skôr a potom sme zase na tom istom nie?

Týka sa to aj električiek 🤔

1:42 je smutne, ako strasne mimo niektori ludia su.

Za sociku sa robil výber a blud že rušňovodic ma byť učebny obor je totalna kravina. Najprv sa musí nauciť všetko o hnacom vozidle. Hlavne v praxi.

2:00 ano,ale i ten 30think co uz ma dost kancelariny a jde na drahu take nema zkusenosti...

No Boha.

JE TO TOTALNA NEZODPOVEDNOST TOTO SPRAVI LEN TUPY COCOT......ROBIM RUSNOVODICA VZSE 40.ROKOV TAK VIEM O COM TOCIM!!!!!!!

Zamestnávatelia proste čakajú že sa im budú hotoví zamestnanci hrnúť v šíkoch, zaúčať sa im nechce... Druhá vec sú nízke platy... A tretia možno je tá patetická tá patetická železničiarka kultúra, že história, že tradícia... keby sa železničiari prestali tváriť že sú niečo viac, tak by menej ľudí malo problém robiť to len ako prácu, keby nepracovali v pošukmi

V Praze jezdí tramvaj okolo Národního divadla ze dvou stran a nikomu to nevadí.

39 miliónikov

To tu je uz 15 - 20 rokov. Pokial netece krv tak sa nic neriesi. Hlavne že sa dotuju predražene nakupy, medzi znamosťami a spriaznenými. A je jedno k akej politickej garniture patria. Je to jedna banda. Za 30 rokov sa nam tu rozpadaju trate, mosty, cesty.

Tu na Slovensku sme vo všetkom 100 rokov za opicami. Len v tom spätnom napredujeme. Pritom Bratislava a Žilina má polohu, že by mohli byť prestupnymi stanicami na vysokorýchlostnej trati. Tu nedokázali na viacerých miestach medzi Bratislavou a Žilinou dosiahnuť 160km/h štandard. Trnava, Trenčín kde je 100 km/h.

Aká AI? Je to obyčajný softvér, ktorý skladá slová dokopy. Umelé hlasy, ktoré sa podobajú ľudskej reči, sú na trhu minimálne 20 rokov. My zrakáči ich používame denne. 😂😂😂

Mám dosť keď čítam tieto komentáre :-(

2024 .. stále nič :( ... 0:30 "bude pekná" legendary opis situácie :D ... súťaž už mohla byť, ale nič z toho nebolo ... takže v akej fáze sme?

Volakedy síce dosť dávno, bolo treba už za vstup na nástupište si zakúpiť tzv. perónny lístok , ten už teda dávno netreba a - netreba ho už zdá sa , ani do vlaku (?) Super ! 🤮 Potom horia lokomotívy , rýchliky chodia po dvokoľajkách 50 km/h, alebo fungujú závory a blikačky iba na jednu koľaj na druhej sa "melie a griluje autobus aj s cestujúcimi ✝", cestovný poriadok je iba rámcový ako v Afrike alebo Indii, nezriedka vidno ísť starú okuliarnatú alebo ponorku s dvomi grafiti vozňami keď je vonku 36°C . Budovu stanice v nemenovanom krajskom meste strávil zub času. 🤮🤮🤮🤮 Príjemnú cestu Vám prajú slovenské železnice v likvidácii !

Vypravca ma pruser