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Boot Plan A
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 7 ม.ค. 2024
We are starting our "Boat Plan A" project in 2024.
We will build a steel displacement vessel completely by ourselves over several years.
A special feature of our boat will be that we want to operate it fully electrically and generate the required energy on the ship.
Here in the channel we will take you through all the parts of this project, including
- Preparation of workshop and tools
- Which machines we use and which parts we build with them
- Creating/adapting the construction plans
- Selection of the technologies used
- Construction of the hull
- Assembly and installation of the technology
- Interior fittings
- Transport to the launch
- Test runs
- Life on the boat and our travels with it
"We" are Sebastian and Falk. During the building process, various friends will be on hand to advise and help us, and you're sure to see them in one or two videos.
We will build a steel displacement vessel completely by ourselves over several years.
A special feature of our boat will be that we want to operate it fully electrically and generate the required energy on the ship.
Here in the channel we will take you through all the parts of this project, including
- Preparation of workshop and tools
- Which machines we use and which parts we build with them
- Creating/adapting the construction plans
- Selection of the technologies used
- Construction of the hull
- Assembly and installation of the technology
- Interior fittings
- Transport to the launch
- Test runs
- Life on the boat and our travels with it
"We" are Sebastian and Falk. During the building process, various friends will be on hand to advise and help us, and you're sure to see them in one or two videos.
Folge 5 - kleine Fehler, große Wirkung
Auch in dieser Woche ging es fleißig weiter am Rumpf. Allerdings sind uns 2 Fehler unterlaufen, die uns Zeit und auch etwas Material gekostet haben, aber schaut selber.
Musik Code: VYC6DAOYOTR0E7BF
Musik Code: VYC6DAOYOTR0E7BF
มุมมอง: 2 240
วีดีโอ
Folge 4 Spanten - Heck - Rahmen für die nächste Ebene
มุมมอง 2.9K14 วันที่ผ่านมา
In dieser Woche konnten wir die Spanten und Aussteifungen im Bereich des Heck fertig stellen, das entsprechende Teil für das Heck montieren und mit dem Rahmen für die nächste Etage beginnen. 0:26 Spanten Heckbereich vorderer Bereich 3:30 Spanten Heckbereich hinterer Bereich 7:30 Einsetzen Heck 11:07 Begin Ebene 2 Heckbereich Musik Code: VYC6DAOYOTR0E7BF
Folge 3 Bootbau - Spanten und Schotts
มุมมอง 3.3K21 วันที่ผ่านมา
Diese Woche konnten wir die Spanten und Längaussteifungen im mittleren Sektor einbauen, daran dann das zweite Schott setzen und mit den Spanten und Längsaussteifungen im Heckbereich beginnen. Musik Code: VYC6DAOYOTR0E7BF
Folge 2 Bootbau - Unterwasserrumpf und erstes Schott
มุมมอง 4.5Kหลายเดือนก่อน
Wir haben alle Teile für den Unterwasserrumpf vorbereitet und jeweils 4 größeren Teilen zusammen geschweißt und in den Unterbau gehoben. Anschließend alles verbunden und das erste Schott eingesetzt. Musik Code: VYC6DAOYOTR0E7BF
Folge1 Bootbau - aller letzte Vorbereitungen
มุมมอง 2.2Kหลายเดือนก่อน
In diesem letzten Video, bevor es endlich mit dem Bootbau richtig los geht, werden wir gemeinsam einen Blick in die Baupläne und auf das was wir gerade machen. Wenn alles klappt, können wir kommendes Wochenende mit dem Zusammenfügen der ersten Teile beginnen. Musik Code: VYC6DAOYOTR0E7BF
Bau der Plasmaschneidanlage - Lang Version ohne Ton.
มุมมอง 6332 หลายเดือนก่อน
Über 3 Monate haben wir uns eine Plasmaschneidanlage gebaut, um damit nun die Teile zu schneiden, die wir für den Bootsbau brauchen. Im Video sind alle Teile in der Originalgeschwindigkeit. Die beschleunigten Videos mit den Erklärungen findet ihr in unseren Videokategorien. Da im Video immer wieder Hintergrundmusik läuft, haben wir den Ton komplett stumm gehalten. 0:25 Start bau Unterbau 23:00 ...
Die letzten Arbeiten, bevor es so richtig mit dem Boot los geht.
มุมมอง 3.4K2 หลายเดือนก่อน
Heute schauen wir mal ein wenig in Teilepläne, wie wir den "Schweißtisch" bauen und das Stellen bzw. zusammen setzen der Negativform/Böcke auf denen das Boot dann aufgebaut wird. 0:45 Einstieg zum Bleche brennen und Blick in das Nesting der zu bauenden Teile 3:11 Materiallogistik am Plasmaschneider. Wie kommen die Bleche rein und Teile raus. 4:22 Wir bauen einen Schweißtisch in 4,5m*3m Aufstell...
Letzte Arbeiten am Plasmaschneider und endlich die ersten Tests
มุมมอง 8343 หลายเดือนก่อน
Letzte Arbeiten am Plasmaschneider und endlich die ersten Tests
Bau Plasmaschneidanlage Teil6 - Achsen und Probleme mit den Antrieben
มุมมอง 8423 หลายเดือนก่อน
Bau Plasmaschneidanlage Teil6 - Achsen und Probleme mit den Antrieben
Bau Plasmaschneidanlage Teil5 - Start Montage der Achsen
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
Bau Plasmaschneidanlage Teil5 - Start Montage der Achsen
Umbau der Kransteuerung von Kabel zu Funk
มุมมอง 8874 หลายเดือนก่อน
Umbau der Kransteuerung von Kabel zu Funk
Bau Plasmaschneidanlage Teil 4 - Viele Teile und Start am Bauplatz
มุมมอง 4124 หลายเดือนก่อน
Bau Plasmaschneidanlage Teil 4 - Viele Teile und Start am Bauplatz
Bau Plasmaschneidanlage Teil 3 - Diverse Teile und die Z-Achse
มุมมอง 6255 หลายเดือนก่อน
Bau Plasmaschneidanlage Teil 3 - Diverse Teile und die Z-Achse
Bau Plasmaschneidanlage Teil 2 - Die Wasserwanne
มุมมอง 7185 หลายเดือนก่อน
Bau Plasmaschneidanlage Teil 2 - Die Wasserwanne
Unboxing Luftfilter Kemper FilterMasterXL
มุมมอง 2206 หลายเดือนก่อน
Unboxing Luftfilter Kemper FilterMasterXL
Oh Gott, da möchte man ja einfach mal vorbeikommen und mitmachen! So geil...👍😁
So eine tolle Moderation! Ich könnte dir stundenlang zuhören! Und eure Arbeitsweise gefällt mir, endlich mal keine alles besserwissenden Stümper. Weiter so, ich freu mich auf neue Videos!👏😄
Vielen lieben Dank für die tollen Worte. Das freut uns sehr. Wir werden auch weiterhin alles so transparent und nachvollziehbar wie irgend möglich zeigen und berichten.
Was meint ihr, habt ihr das boot zu vorm Winter?
Das ist natürlich Wetterabhängig, aber derzeit sieht es ganz gut aus. Wir sind guter Dinge, dass zumindest auf den jetzt entstehenden Ebenen die Bleche vor dem Winter drauf sind.
@@BootPlanA Moin Ist aber eigentlich egal, weil wenn die schwatte Zunderschicht erst mal etwas abgerostet ist wird das mit strahlen innen etwas einfacher. Wie schon geschrieben runter muss das schwarze Zeug unbedingt.
Klasse Video,von den englischen Begriffen habe ich keinen Plan,aber man lernt nur durch MACHEN .Bitte weiter so....
Stimmt, ich habe mich diesmal etwas hinreißen lassen, die englischen Bergriffe aus den Plänen zu verwenden, was ich normal versuche zu vermeiden ;-)
@@BootPlanA Moin Na ja etwas Schiffbau- und Tecenglish zu lernen schadet aber auch nicht---finde ich.
es gibt ein tolles teleskop messwerkzeug mit namen messfix wer das einmal hat wird nie mehr etwas anderes einsetzen
Moin Wellen oder Beulen sind grundsätzlich zu viel Material, ohne strakende Richtprofile möglichst großer Länge kann man das vor dem heften des nächsten Ganges strakend hinziehen. Harmonische Kurven sind wichtiger als absolute Maße bei einem Boot.
Hi, bin gestern über den Kanal gestolpert und hab erstmal alle Videos durchgeguckt. Wirklich schönes Format! Der Grad an Präzision ist wirklich hoch! Macht Spaß zuzusehen. Das Voice over ist wirklich cool da man wirklich detaillierte Informationen bekommt. Freue mich auf zukünftige Videos! Immer eine Hand breit Wasser unter dem Kiel!
Hi, vielen Dank für deine lieben Worte. Das freut uns sehr.
Wow😳 Mega Projekt!👏
Tolles Projekt... gerne ausführliche Videos. Warum habt ihr euch für diesen Schiffstyp entschieden? Gab es Vorlagen (Zeichnungen, Baupläne...)? Oder habt ihr das selber geplant/konstruiert? In welchem Preisrahmen liegt so ein Boot und mit welchen Kosten habt ihr geplant? Auf dem Kanal "VideoGustav" gab es auch mal ein Selbstbauprojekt (Kajütboot aus Stahl) ansonsten findet man zu dem Thema nicht so viel.
Hey, den Kanal „Video Gustav“ kennen wir, was uns bestärkt hat selbst zu bauen. Wir haben uns bewusst für einen Stahlverdränger entschieden, weil dieser aufgrund seines Gewichtes recht ruhig im Wasser liegt. Die „Grundpläne“ haben wir von Bruce Roberts gekauft und basieren auf der EUR1400. Die Ausschnitte in den Videos zeigen genau diese Pläne. Wir planen jedoch ein paar Veränderungen, welche wir schon mit einem Schiffsbauingenieur besprochen haben. Die Statik und Antriebseinheit wurde hierzu angepasst.
@@BootPlanA Schönen Dank. 👍
Sorry, aber ein Stahlverdränger passt ja nicht wirklich in die Zeit😂😂😂😂😂! Alu ok.. Aber doch nicht sowas 🤯🤯🤯🤯🙈
Hey Klar kann man auch aus Alu bauen. Stahl lässt sich aber leicht schweißen. Und Alu hätte noch den Nachteil das es hinterher viel leichter ist. Das ginge dann ja eher schon in einen Halbgleiter und ist Wellen- und Windanfälliger, was nicht gewünscht ist.
Richtig cool
wird das nicht extrem schwer ? cooles projekt!!
Schwer ist natürlich immer Ansichtssache. Wenn man es mit einem GFK Boot vergleicht, ist es sicher schwer. Im Verhältniss zu einem Kreuzfahrtschiff sicher leicht.😂 Grundsätzlich haben wir ca. 23t im Fahrbereitem Zustand. Denke das Gewicht ist noch in Ordnung für ein Boot in der Größe. Man muss hier auch bedenken, dass andere Stahlverdränger in der Größer schonmal leichter sind, da meist eine CE Klassifizierung der Kategorie C und manchmal B vorhanden ist jedoch nicht die Kategorie A
Geil 👍🏾
Einfach nur bewundernswert
Es gibt mindesten 6 Gründe kein Boot zu bauen. Der einzige Grund, der dafür spricht, man hat lange Weile.
Es gibt immer mindestens 6 gute Gründe etwas nicht zu tun 😂
Wenn man es ganz pessimistisch betrachtet findet man sicher auch 1000 Gründe kein Boot zu bauen. Der Grund dafür ist keine Langeweile sondern sein gewohntes Hobby (den Metallbau) ausleben zu können und sich parallel einen Traum zu erfüllen.
@@BootPlanA die zwei wichtigsten Gründe: "Spass" und "weil man's kann!"
@@andregrodahn461 die deutschen und ihren Sinn 😂😂😂
so sieht man(n) auch mehr 😏
👍
Moin Ich sehe da zu wenig frei geschnittene Ecken an den gesamten Bodenverbänden. Oder kommt das noch?
Wäre es jetzt auch meine Frage gewesen. Wie sollen Flüssigkeiten in die Bilge laufen?
Moin Es ist bei den bisherigen Videos nicht ersichtlich. In jeder Sektion gibt es mindestens 3 Aussparungen in den Längsspanten, welche einen Abfluss von Flüssigkeiten in die Bilge erlauben.
Wie stark ist euer Blech am Boden ?
Hallo. Im Unterwasserbereich sind die Bleche in 6mm Stärke ausgeführt. Alle anderen Rumpfbleche haben eine Stärke von 5mm.
Rein interessehalber, was hat alleine die Werkstattausstattung inkl. Plasmaschneider so grob gekostet und mit welchen Herstellungskosten habt Ihr für den Bau kalkuliert? Ansonsten ist die Herangehensweise top wie ich finde.
An dieser Stelle möchten wir nicht offensichtlich über die Kosten reden. Am Ende des Baus wird es ein Video mit der Zusammenfassung über alle Statistiken geben. Darin wollen wir alle Zahlen und Fakten offenlegen wie: - Arbeitszeit - Materialkosten - Strombedarf - Materialverbräuche - Verschleißteile - Grillwürstchen, Bier,… 😉 - …. Wenn du jetzt schon Interesse an den geschätzten Kosten und Einrichtungen hast, (ggf. auch für ein eigenes Projekt) dann kannst du uns gerne per Mail Kontaktieren. heinen@boot-plan-a.de
Ich bin gespannt ob sich die Wellen nicht an einer Stelle sammeln und ihr dann doch noch ein Problem gekommt. Ich bau ja in Schaum und Glas, dort kann man schnell mal 5 mm füllen und nacher mit Glasgelebe beschichten und gut ist. Weiterhin noch viel Spaß und Erfolg. Frank Lip
Leider haben wir jetzt in der Tat ein solches Problem. Es ist nur an einer Stelle. Aber ja, dass wird eine Herausforderung. Denke aber das wir es mit Flammrichten wieder hin bekommen. Flammrichten bei Blechen ist natürlich speziell. Könnte ein separates Video werden.
Hallo ist das Boot selbst konstruiert?
Hallo, nein. Die Pläne sind gekauft und stammen von Bruce Roberts. Es handelt sich um die Euro1400
Ich habe da einmal eine wichtige Frage:"Wei kommt man auf die Idee ,ein Schiff zu bauen"?Ansonsten unheimlich Klasse ,der Kanal....😉😇🤗👌👍
Danke für dein Interesse an unserem Kanal. Naja, wie kommt man auf diese Idee? Wir haben uns gebrauchte Boote angesehen und konnten nichts Passendes in Bezug auf Umbau auf Vollelektrischen Antrieb finden. Wir haben uns ebenfalls Neue Boot angesehen bzw. Werften, die diese fertigen. Mit der Materie Elektroantrieb ist es aber zur Zeit noch sehr schwierig und über die Kosten eines neuen Bootes inkl. Individualisierung braucht man nicht zu reden (schlicht weg für „Otto normal“ nicht realisierbar). Als wir in den Werften gesehen haben wie die Boote gebaut werden, hat Basti banal gesagt „das können wir auch selbst“ und so nahm das ganze Projekt seinen Lauf.
Ich finde das ebenfalls unheimlich Spannend,könnte so etwas den ganzen Tag schauen,dankeschön;weiter so.
Meine Frau hat mir schon verboten, diese Videos zusehen. Damit in unserem Garten nicht das Selbe passiert.
Was ist das an eurem mag Schlauchpacket für ein Kasten??
Hi, das ist die "Steuereinheit" von der Snake, also der Verlängerung des Schlauchpacketes, damit das Schweißgerät am Boden bleiben kann. Die "Kiste" hat noch mal einen Drahtvorschub drin, eine Leistungsteuerung für den Brenner und entsprechend noch eine Kühlungseinheit für die Verlängerung. Mit der Snake kommen wir aktuell auf einen Radius von 20m um das Schweißgerät, was uns ausreichen sollte um in alle Winke zu kommen, auch beim späteren Baufortschritt. Da wird man es dann zwar auf den Rumpf heben, aber kommt dann trotzdem überall hin. Vor allem wenn wir dann alle Nähte endgültig durch schweißen, wird das sehr nützlich sein.
welches stahl Werkstoff verwendet man im Bootsbau?
das wird wohl normaler stahl sein, S235JR / ST37 / 1.0038
Wie schwer wird das Boot am End sein. Ist es üblich ein Boot in der Größe aus Stahl zu bauen oder eher eine Seltenheit geworden ?
Hi. Derzeit rechnen wir mit ca. 23 Tonnen Gesamtgewicht. Wir kennen tatsächlich keine Zahlen zu den Verhältnissen, der verwendeten Materialien. Insofern können wir die Frage nicht beantworten. Wir haben uns eben bewusst für einen Stahlverdränger entschieden und nicht für einen Halbgleiter oder Gleiter, die üblicherweise heute in anderen Materialien gebaut werden.
@@BootPlanA Danke für die Antwort. Bei dem Gewicht wird es 2028 einmal getrailert und dann nur noch im Wasser bewegt ? Denke ich mal. Wenn der Kanal groß genug wird fände ich es echt interresant wenn Ihr ein Video machen könntet wieso Ihr euch dafür entschieden habt. Interresantes Projekt ! Freu mich das von Anfang an zu begleiten.
Ja, das ist der Plan. Im Idealfall geht es ins Wasser und dann nur zu Turnusmässigen Wartungsarbeiten aus dem Wasser. Ich denke, dass wir uns im Winter mal die Zeit nehmen, doch etwas genauer darüber zu berichten, warum wir das alles machen und warum wir welche Entscheidungen getroffen haben. Bis dahin sammeln wir die Fragen und machen dann ein Video für Euch. Vielen Dank für dein Interesse.
würde mich über längere Berichte freuen. Ja es ist zusätzliche, weitere Arbeit und Zeit 😇😇
Hallo und vielen Dank. In welcher Form wünscht du dir längere Berichte? Derzeit versuchen wir in einem 8-10 Minuten Format die aktuellen Fortschritte zu zeigen, ohne das es "zu langweilig" wird. Daher ist das meiste eben in Zeitraffer Form.
@@BootPlanA Hallo zusammen Habe nichts gegen 30min. Wenn das klappt , super,
Wo seid ihr zu finden?
Hallo Wir kommen aus Bedburg Erft
Geil 👍🏾
Wofür sind die Löcher im Boden?
In diesem Bereich kommt später der Kiel drunter. Der kann allerdings erst gesetzt werden, wenn die Quer- und Längsspanten gesetzt sind und somit die Rumpfform korrekt ist. Die Löcher dienen dann dazu, den Kiel auch von innen Schweißen zu können.
Sehr cooles Projekt 👌🏼 aber als ich Elektroantrieb gelesen habe, dachte ich eher an Pods anstatt einer konv. Wellenanlage. Bin gespannt wie es weiter geht.
Hi, vielen Dank. Ja, Pod wollten wir auch durchaus haben, allerdings wurde uns bei diesen Bootplänen von abgeraten. Zumindest von einem großen. Zwei kleinere wären eventuell möglich, müsste aber auch relativ viel verändert werden. Daher derzeitig nicht mehr vorgesehen.
Eine sehr Interessante Sache ,es ist schön ,das alles mitzuverfolgen ,große Klasse.
Sehr schöne Arbeit. Bei meinem Projekt läuft es genauso nur als GFK- Sandwich- Platten. Viel Spaß weiterhin.
superinteressant!
Freut mich sehr das zu verfolgen!
Naja Chinalaser eben. Meiner ist von Netalux eine ganz andere Liga. LG LaserBro Paderborn
Das stimmt natürlich. Die von Netalux haben wir uns auch angeschaut, tolle Teile, aber entsprechend auch ein vielfaches teurer und kamen daher für dieses eine Projekt nicht in Frage. Aktuell hilft er uns bei genau den Arbeiten wofür er gedacht ist, recht zuverlässig und mit gutem Ergebnis.
Bitte mehr davon! Ich liebe es 😊
Vielen Dank, denke das ich heute Folge 2 fertig bekomme und hochladen kann.
Super cooles Projekt! Das werde ich verfolgen. Woher kommt ihr denn?
Vielen Dank, das freut uns. Wir bauen das Boot in der Region Rheinland, im Städtedreieck Köln-Düsseldorf-Aachen und um genau zu werden in Bedburg-Könogshoven.
Arbeitsstunden ca. 15.000 Bootsmodell = Ultraschwer Warum nehmt ihr kein Modell zum ausschäumen? Billiger geht nimmer....
„Arbeitsstunden ca. 15.000“ Woher kommt diese Aussage, woraus setzt sich die Zahl zusammen und was soll sie Aussagen? „Bootsmodell = Ultraschwer“ Was meint diese Aussage? Geht es um das Gewicht des Bootes, oder um die Umsetzung und Realisierung? „Warum nehmt ihr kein Modell zum ausschäumen?“ Unser Konzept ist es einen Stahlverdränger zu bauen, weil wir uns genau für diesen Bootstyp entschieden haben. Das hat mit unterschiedlichen Entscheidungen zu tun. Wichtigster Faktor ist, dass wir (unter anderem) eine Hochseetauglichkeit erreichen wollen, was im Eigenbau mit anderen Materialien schwer zu erreichen ist.
@@BootPlanA Das bauen eines Modells(12 Meter), eigentlich egal welchen Materials dauert in firmen 6.000 Abreitsstunden, pauschal. Dazu kommt der Innenausbau. Es geht um das Gewicht des Bootes, gerad bei Elektro ist Leichtbau wichtig. Unterstätz bitte die Hochseetauglichkeit von anderem Material nicht. Schau dir z.b. Azimut an, die bauen alles bis 44 Meter in Composit. Die 15.000 sind also ne Schätzung :O)
Wir wollen halt keinen "Gleiter" und auch keinen "Halbgleiter". Geschwindigkeit ist nicht das ausschlaggebende Argument für das, was wir mit dem Boot vor haben. Auch Gewicht ist in dem Sinne "relativ", wenn man die Form und Art des Bootes berücksichtigt, auch bei E-Antrieb. Letztend Endes ist es für andere Materialien aber auch eh "zu spät", die Entscheidung für den Bootstyp ist schon länger gefallen und nur diese Art ist für uns im Eigenbau sinnvoll umsetzbar.
Wie immer super. Auch gleich der Kanal noch ziemlich schleppend wächst, aber bitte bleibt dran.
Vielen Dank. Ehrlich gesagt, finden wir es aktuell vollkommen ok, dass der Kanal "gesund" wächst. Wir sind noch recht jung und beginnen gerade erst mit dem eigentlichen Inhalt, dem Bootbau.
Wie werden eure Videos eigentlich in Reihenfolge erkannt und geschaut,Plasmatisch war klar,aber der Rest?
Hi, die anderen Videos waren bisher alle für sich allein stehend und daher nicht Nummeriert. Wenn wir jetzt am Boot anfangen, dann werde ich die Videos auch entsprechend Nummerieren.
Wie kommt man an so eine Werkstatt?Werde mir alle ansehen.
Die Frage klingt einfach, ist aber durchaus komplexer. Im Grunde wurde sich etwas über viele Jahre aufgebaut, aus dem Hobby Metalbau und schon auch einer gewissen Versessenheit in "gute Maschinen". Die Halle gehört uns und so haben wir versucht "optimale Bedingungen" für den Bau des Bootes zu schaffen. Ja, an manchen Stellen wirkt es "etwas drüber", aber im Grunde wollen wir das Projekt auch gut duchrführen können, ohne im Bau durch schlechte Maschinen gestoppt zu werden.
ich habe mal gelernt dass man im frien nicht mit scutzgas schweisst da soll man doch elektroden nehmen¨?
Im Grunde ist das natürlich richtig. Wenn man draußen arbeitet und nicht mit Elektrode schweißen möchte, dann muss man natürlich schauen, dass die Witterungsverhältnisse ok sind und man entsprechend den Wind abschottet. Jedes Schweißverfahren hat so seine Vor- und Nachteile, sodass man eben entscheiden muss, was für einen persönlich gerade das passende ist.
Vakuum: das seitliche fräsen war sehr optimistisch. Am größten Hebelarm angreifen., halter nach innen versetzt, statische Belastung, bei 70% Vakuum und 0,05 qm ca 350 kg ! Vergleicht mal was 4 Spannpratzen bringen.
Das Schubladensystem für Kleinteile ist praktisch, nimmt an der Stelle aber viel Platz ein. Besser die Schubladen in einen " mobilen" Schrank. Ist bei Bedarf vor Ort und gegen Schmutz geschützt. Aber klaase Arbeit.
Da in dem Video kein Schubladensystem vor kommt, gehen wir davon aus, dass die Schütten an der Wand gemeint sind. Darin befindet sich lediglich unser Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben Bestand, diesen brauchen wir weder mobil, noch muss er gesondert geschützt werden. Die Ecke ist dafür perfekt, da die Wand in der Konstelation nicht sinnvoller genutzt werden kann und die Schütten dort nicht stören, aber dennoch schnell erreichbar sind.
Top Arbeit !
Das würde ich nicht mit einem 5 Meter Schlachpaket Schweissen wollen 😂 ich habe 15 Meter und bei bedarf 25 Meter zwischen vorschub und Inverter . Wie vile Drahtrolle habt ihr verschweisst?
Hi, das wollen wir auch nicht 😂. Bisher war das 5m ausreichend, aber sobald es an den Rumpf geht, passt das nicht mehr. Da kommt dann schon noch was langes dazu. Bisher eine 15kg Rolle.
spannendes Thema... aber so ganz ohne Ton / Kommentar leider sehr langweilig
Hi. Leider konnten wir den original Ton nicht verwenden, da er Musik enthält. Du kannst aber gerne unsere anderen Videos nutzen, da sind alle einzelnen Bauabschnitte detailliert erklärt und vertont. Sie sind jeweils auch in der Lamgversion an den passenden Stellen verlinkt.