วีดีโอ

Какой поставить или какой мощности я не знаю к сожалению, ни я ставил

коричневый с жёлтой полосой!!! Вроде, не точно

Это нужно лезти смотреть.

Моей копилке много лет, но когда стали плавать обороты заменил карбюратор, пробовал подкинуть прокладки не помогло, пока не поставил целиком новый,!

А шахта у меня стояла, так что не помогу

@@denisignatovich3375 ясно..... буду искать.)))

Посмотри видос есть на канале!

Ехала как обычно даже с ошибкой, но даеться время как бы до сервиса доехать

Пожалуйста!

Спс

Тележка мне досталась так, сделать самому нет ничего сложного, тем более такие колесики продаются с тормозом

Там не смотрел, да и на эти случайно нарвался. Лучше чем предыдущие

Поясни пожалуйста, не совсем пойму!!!

Конечно, осчелкиваеш панель, проволочку в гофру протягиваешь и цепляй

Не диск, а суппорт, чтобы стало колесо, + пару миллиметров что бы не цепляло, но нужно учитывать что груз в внутри не на клеить, его спортом сорвёт, поэтому на этой модели колёса можно набивать груз, при покупке дисков этого я не знал, пришлось доделывать, но ничего до сих пор они ходят, только ставлю их с зимней резиной, а на лето купил чуть с другим вылетом но не сильно на тех всё хорошо за арки не выперают,так что будьте внимательны, а лучше сразу примерять по переду

Да... имел в виду супорт😂

Принял, спс, но к зиме NEXEN у меня притензий нет, даже хочу пару такой-же найти

@@denisignatovich3375 В вопросе выбора зимы я остановился на Toyo Observe VAN, по результатам одного сезона говорить рано. То что стояло раньше, а именно Barum Snovanis 2 и Kleber Transalp я бы не купил. Первое не внушает уверенности на сухом асфальте. второе - ни шатко ни валко, но трескается по поверхности как амтел. Возможно Nexus и делает что-то приличное, у нас нет к сожалению большого разнообразия резины как у легковых, увы.

Согласен на всё сто! Но всё не вечно, когда до всё таки если будут ещё запчасти буду ремонтировать

Коленвал в то время обошёлся в 5000 к, Отдача обратно, смотри смещение шпонки крепящий маховик. А менять не нужно может поршневую целиком а только кольца Я даже сальники не менял за весь срок его эксплуатации. Нужно делать вскрытие и смотреть, догадками особо не починишь

@@denisignatovich3375 спасибо за совет, буду смотреть.

Как давно меняли диски и суппорта? Биение при торможении, тут вариантов не много диски их могло повести не обязательно оба, ну и суппорт, другой причины вроде как не должно быть, У самого стоят передние патрон, ходят уже больше года, а оригинал счас фиг отличишь от подделки такое время и технологии. Попробуй поднять авто одну из сторон перед, включи передачу и прислонившись к диску хоть что б было не подвижно и проверь на биение оба, Второй вариант, тоже поднята одна из сторон, вкл 5-6 и начинаешь тормозить плавно, если присутствует биение, на одной из сторон, откидывай суппорт, ну и так по очереди, Больше я те пока ни чего не подскажу

@@denisignatovich3375 совсем недавно и все менялось сразу,перед этим тоже било,но сильнее А в данный момент,бьет,но не всегда Диски точно оригинал,а суппорта Феби

@@BorisGladkov-rn8lp если делал не сам проверь, мастера нынче тож Криворукие есть. Но грешить на приводные валы вибрация ток на разгон, эт внутренние шрусы так что на расстоянии тут больше ни чего не подскажу

👍

Спс, буду учитывать мнение всех и принимать решение в покупке!

Здравствуйте, ну брал я его в районе 25 к +-, уже не помню, берёт и слежавшийся и мокрый, ну не до бетона как вы сказали, мокрый выкидывает но уже под себя ну эт уже конкретно с водой который, просто мокрый чуть вжэ дальше бросает, тот который слежался и мороз на улице мой грызёт, ещё зависит от техники, какая то может упереться в снег и катки даже не могут прокрутить себя, у меня скубет до земли колёсами если упремся, я как бы техникой доволен, ещё ни чего не делал, но уже к новой зиме буду менять фрикционное кольцо, единственное вложение за срок его службы!!! Как то так

повезло вам унас сейчас нормальные снего уборщики от 50к стоют я имею веду те которые могут уже и мокрый снег и слежавшийся взять, есть конешно по дешевле модели но они как я говарил чисто для рыхлыго свежего снега@@denisignatovich3375

​@@denisignatovich3375 да вам повезло с ценой унас сейчас нормальные снего уборщики от 50 к начинают цену, есть конечно по дешевле из китая но они как я говорил чисто для свежего рыхлого снега, помню был случай у одного мужика крякнула коробка точнее ведущая звездочка, в общем там шлицы срывало, мужик пытался починить исал нашел слесаря ему новый кардан выточили но проработал не долго звездочка вновь износила шлицы, у нас долгое время не было сервиса по ремонту, то есть если что то сломалось можно на свалку сразу сдавать, запчастей толком тоже нету только на брендовые аппараты типа Хундер на все остальное нук как повезет общем даже не знаю как отличить качество от количества, ну сервис центр появился только как мне показалось там примерно такая же картина как на сто макароны на уши навешают мол мы масло поменяли свечи и всякое такое ну в общем лижбы накрутить немного денег сверху, если в техники не шаришь то скорее всего надуют, если увидят что человек немного шарит в технике ну относительно честный ремонт будит, появились болты со шлицами тая прикинул платить за один болтик по 100 рублей каждый раз когда сорвет то там приличная сума наберется

По мне ,она там не какой сути не делает , просто прикрывает сальник

@@denisignatovich3375 Спасибо.

Та втулка направляє вал в коробку щоб не пошкодити сальник при монтажі

4000 к стоимость пары ремкомплекта брал я, есть дешевле, но мне некогда было искать, заказал и привезли на OZONE)))))))

Двигатель какой, объём?

NEXEN взял по 8600,зима понравилась, решил лето попробовать

@@denisignatovich3375 нексен хорошая, думал мягкая и ресурс маленький, но просто были разбиты все сайлентблоки и угробил её.

Спс,принял к сведению.

? Почему

Ты меня конечно извини, сейчас ток добрался до твоего комента, посмотрел твоё как ты ставил, и не ты первый до тебя видел, но каждый кузнец своего счастья, Во первых, крючок у меня пользуется спросом Во вторых я поставил там где удобно мне и не делал какой то обзор на это В третьих я посмотрел твой канал, и честно я думаю такие вещи должны нести информационный контент для потребителя который ищет инфу для ремонта, который у тебя отсутствует на 80 %, поэтому коменты принимаются только по существу опубликованной инфы, а не то что увидели за кадром. А крышку торпеды если что поменять две секунды!!!!!!!!!!

А с какой камерой, их вроде несколько разновидностей?

Всё чётко работает по сей день

Синей высокотемпературной!!!

По сей день работает отлично!

Была лет 5 назад, хорошая тачка, взял больше нужды требуют, пежо 1998 г. 2.0 бенз/газ 8 клапанный был, до сих пор брат катает

Поздравляю что всё чётко получилось и стало!

Его давно нет, был 2.0 8 клапаный на газу

@@denisignatovich3375 но полезное видео осталось .) Завтра буду снимать КПП. Ваше видео очень поможет избежать геморроя .

100%

​@@denisignatovich3375 Доброго времени суток.. Есть пару вопросов . Когда ставил обратно КПП вертолет где крепятся тросы и как ходят троса кулисы патрон ?

По сей день работают проблем не возникало

Это без спорно, и включён был не в силовую розетку, так то кабель сделал под силовой выход. Эт наглядно что может и от стандартного выхода, я считаю тянет достойно

Это самый простой способ и рабочий

Так как тяги не регулируются мне пришлось одну укорачивать, разрезал на толщину диска и сваливаю, сто процентов будет то же самое, но это нужно смотреть, включать передачи на коробке от руки и смотреть как становиться тяга и что с ней делать укорачивать или удлинить, ну и перепроверь стали ли хорошо троса в посадочные места, пару миллиметров достаточно для недовключения!!!

@@denisignatovich3375 спасибо. А они разные? В смысле левый с правым торсом, может я их перепутал местами?

Приветствую .. решили вопрос с тросами ???

@@sergo310 нет. Да я их перекрутил, но неправильно их плставить не получится. Разный диаметр крепления на кпп. Скорее всего проблема уже в кпп а не в тросах. Даже от руки на кпп вторую не включить

@@user-ki6ub6gk2y может проблема в сцеплении .. не заводя авто пробовали включать ??

Приветствую, для начала нужно посмотреть что с амортизатором а потом грешить на пружину, если аморт не работает пружина держит только клиренс и от постоянной качки не спасти, но если пружина устала и аморт работает, то только может уменьшиться клиренс и в 85 случаев пружина всё равно работает, и ещё посмотри может обломаться виток пружины и потеряться не всегда он будет висеть, ставни обе стороны по виткам