วีดีโอ

Ende der 70er hatte Wartburg einen Wagen (353W) mit Turbinenmotor entwickelt der mit allen Treistoffen fuhr inklusive Wasserstoffperoxid.

Der G Lader.... Hat mich seit 95 in seinen Bann gezogen .... Da war ich stolzer Besitzer meines ersten G40 Polos. Es folgten weitere bis ich die gesamte, halt fast gesamte Familie beisamen hatte..... Einer der war mir verwährt das war der 16V G60. Aber 40er 60er in allen Variationen dürfen jetzt nebeneinander in der Garage Geschichtennerzählen. Ich darf sagen ich hatte noch NIE einen kaputten Lader da man wenn man den richtig behandelt und serviciert so wie es sein soll keine Probleme mit denen zu erwarten sind. Was sicher eine tolle Sache ist den inneren Zahnriemen auf einen breiteren oder 2 Riemen zu vergrößern . Überhaupt wenns mal ein wenig Mehrleistung geben soll ist das nie ein großer Fehler. So langsam werden die Glader Teile eher selten und ein wenig Sicherheit schadet nicht. Es ist halt ein richtig schönes Teik Automobil Geschichte. Hier allein von VW ! Danke an VW für dieses nette Spielzeug der dem Betagteren 8v Motor damals noch Leben einhauchte. Ja ich träume noch von einem 16v g60 mitmOriginal Papieren doch Preislich sind wir hier schon in Regionen das lasst michndann mein Kopf nicht.... aber genial isser allemahle der 16v g60 dabei bin ich noch nichtmal jemals einen gefahren......😊

Gewaltige Videos sind das! Das gehört einmal gewürdigt! Das war aus der Zeit in der Videos noch inhaltlich alles auf den Punkt brachten und eine exakt verständliche Geschwindigkeit zur Aufnahme der Sache ! Danach wusste man genau über das was man wissen wollte Bescheid. Auf das konnte man aufbauen. Das ist heutzutage oft in Vergessenheit geraten denn alles wird so schnell schnell gemacht. Das Grundlegende was zu erlernen ist bleibt oft auf der Strecke....

Freut mich , das der wagen erhalten ist. Würde mich freuen wenn der antrieb im up wäre

Tja, da muß man sich doch ernsthaft fragen, wiso verbrauchen unsere Autos heute so viel? Technisch gesehen ist mir das schon klar, aber die Frage ginge dann doch mehr in die Richtung, warum hat VW das nicht wirklich bis zu einer umfassenden Serienfertigung weiter verfolgt? Eine kleine Stichelei?! Ach wo.

Was wurde aus den 50 Stück, kann man so einen irgendwo kaufen?🤩

Polo ❤ mein erstes Auto, vorher nur Motorrad. Ich hatte den Polo / Audi 50 mit 40 PS War dann aber zu wenig PS ,so habe ich aus 2 Unfall Polos Version GT mit 75 PS den kompletten Motor mit Vorder und Hinterachse und Bremsen unter die Alte Karosserie vom Polo 1 gebaut gebaut . Alles vom TÜV Norderstedt eingetragen . Auf der Autobahn hat er riesigen Spaß gemacht, zu damaliger Zeit genau so schnell wie die 1,6 Golf GTI ' s. Ein kleiner Wolf im biederen Schafspelz.

ist der heckspoiler einzeln amzubringen.. wahlweise ein oder ausgefahren.. oder ist der wie die motorhaube in der gesamtkarosserie fest

🙂✌

Völlig überteuert und die Qualität der Karosserie ist sehr schlecht. Voller Fehlstellen und Einsenkungen in der Oberfläche .

Die Strecke kenne ich! :-) Grüße aus Bochum

Hä wieso ist der Level 5 und hat 1 Teil weniger laut der Box? Denn bei Revell selber hat der 77 Teile und Level 4. Oder verwenden die auf der Website noch ein Altes Bild?

Zum Kleber (Klugscheissermodus an): Eine Lanzette ist eine kleine Nadel, die z.B. zur Blutprobenentnahme verwendet wird. Die Spitze des Klebers ist eine Kanüle, die innen hohl ist (Klugscheissermodus aus).

Hab das schon mehrmals von Fachwerkstätten machen lassen bin gefahren bis das Profil das mindestens tiefe hatte nix passiert

Warum hast du 2 bestellt?😂

…. und ich so: alles klar und auf eins kommt jetzt der weiß-blaue Weltrekord Polo G40. Ätsch Öko Polo 😂

Auch nach 5 Jahren noch immer für mich das beste Video in Sachen Reifenflickset/Reifen Reperatur, danke 👍👌

Super Video ! Hab mir das gleich mal angesehen und festgestellt, daß das Vulkanisiermitttel aktuell nicht mehr im Set dabei ist. Tja...

Super tolles Video ! Ich bin aktuell von genau dieser Situation betroffen, auch ziemlich genau an der gleichen Stelle des Reifens. Normaler Weise darf man den Reifen an dieser Stelle gar nicht mehr reparieren, da es schon die "Reifenschullter" ist und sich der Schaden nicht mehr in der "Lauffläche" befindet. Soweit die die Aussagen von verschiedenen Werkstätten. Mein betroffener Reifen ist noch ziemlich neu (1Jahr, 7mm Profil) und kostet als Neureifen mittlerweile 330,-€ pro Stück statt bei meinem Kauf, 150,-€ pro Stück. Also, mehr als 100% Preiserhöhung. Genau aus diesem Grund möchte ich reparieren. Kannst Du mir Erfahrungswerte zur Reparatur geben ? Wie lange hat diese gehalten und mit wieviel Km/h sind die Reifen nach der Reparatur gefahren wurden ? Gab es Probleme, Reifenplatzer o.ä. ? Schon mal Danke für Deine Bemühung !

Mein Polo 6R 90 PS Diesel benötigt bei konstant Tempo 80 km/h (Tacho 84km/h) 1,9 Liter auf 100 km. Das bei wesentlich höherem Gewicht und 4 Zylindern. Nur mal zur Info.

Bei dem aktuellen Angebot sind die Tuben gar nicht mehr dabei.

Erinnert mich in vielen Punkten an meinen Lupo 3l

Früher nicht in Serie gegangen und heutzutage gibt's die 2 und 3 zylinder gurken ..und jedem müßte klar sein wenig kmh wenig Drehzahl gleich wenig Verbrauch. Diesel ist und bleibt nun mal das sparsamste verbrenner Fahrzeug

Traumhaft schönes Erdbeerkörbchen!

Super

Wie cool, informativ und wertvoll! Danke für's hochladen!🤍 P.S.: Sehr witzig, dass Ihr das "Testgelände" Zeche Ewald in Herten genutzt habt. Hoffe, Euch da mit diesem Schmuckstück nochmal anzutreffen 👋😇

Wieviele Öko-Polos existieren heute eigentlich noch?

Was findet man heute bei VAG? V-Motoren mit Doppel-Drehkolben-Lader 😁 Wo wird der G-Lader heute noch verbaut? Genau.

Schade Schade gutes Auto

Sie sehen früher wurden Dieselmotoren als Öko bezeichnet. Zeiten im Wandel und die Menschen verblöden

Were gut Sound zu hören

Man sollte nach dem Einstechen des Reparaturgummis den Einfädler um 180° verdrehen, dadurch bildet sich im inneren des Reifens ein Knubbel der noch besser abdichtet. Mich stört die Verwendung von dem Fett. Ich finde eine Klebestelle sollte sauber und fettfrei sein. (würde dazu gerne mal nen Profi hören) Ich würde auch das Vulkanisiermittel verwenden.

Reparatur bei neuen Reifen.Bin über ein Jahr weiter gefahren Motorrad und Auto.Alles Super.Voraussetzung nicht ohne Luft gefahren und sofort repariert wegen Wasser .

Damals schon mit DPF und niederdruck AGR😮

DankE!!!

Sehr interessant erklärt, danke! Und dazu kleiner Tipp. Um Schaden stelle finden kann man mit Scheiben Wischer auf Reifen spritzen. Und nach reparatur set Anwendung kann man auch testen ob alles dicht ist.

Sehr gut erklärt. Super! Danke!

Normalerweise sagt man doch alles was weniger als 2 cm von der Flanke ist sollte nicht repariert werden, oder? Gutes Video, weiter so

"Welcome to hydraulic press channel"

Danke schön für ihre Idee sehr gut

A very interesting piece. An important part of VW history well presented. Thank you for the upload

Intromuke vom Hydraulic Press Channel:)

Super erklärt✋🏻👍🏻

:)

Das ist die Reifenschulter, nicht die Lauffläche, ansonsten ist dein Spoiler oben richtig beschrieben.

:)

Danke fürs teilen...ich liebe dieses Auto😍

Das ist ja wie eine 8fache Schlauchpumpe oder? Die Bauform ist aber mehr als genial. Wie man nur so logisch und räumlich denken kann, für so eine Erfindung..... ?

Es soll Leute geben, die mit geflickten Reifen noch Jahre lang fahren... Ich finde diese Methode allemal besser wie diese chemischen Lösungen. Man muß sich nicht die Felge und den Drucksensor kaputt machen, es geht auch anders... Gut daß Sie auch die gesetzlichen Aspekte angesprochen haben, da weiß jetzt jeder Bescheid.

Sehr interessantes Video, vielen Dank! Zudem noch an der schönen Zeche Ewald gedreht.