วีดีโอ

Dziękuję za komentarz. Mam jednak inne zdanie w wymienionej kwestii. Wiele jeżdżę po lasach po wiatrołomach i zwykle przewrócone drzewa nie leżą na ziemi zupełnie. Bardzo często sa jeszcze mocno zakotwiczone w gruncie korzeniami. To które widać na filmie to nie magia tylko takie właśnie drzewo. Gdyby złamało sie zupełnie nie trzeba byłoby go ciąć, wystarczyłoby zapiąć je lina do auta i sholować

Co nie oznacza że taka piła "twoja-moja" to nie jest wymagające rozwiązanie i lepiej mieć cos innego np łańcuchową bo po któryś drzewie tak pociętym można skonać

C'est vrai

W samochodzie to bez znaczenia, ja tak bym tego używał

@@bluephoto-PL nie zrozum mnie źle że mam złe zamiary, ale do samochodu akurat lepszą nawigacje mozna kupic 3 x taniej z wiekszym i lepszym ekranem i też garmin ..

Możesz zaprojektować na komputerze PODRÓŻ. Jak to sie robi th-cam.com/video/QsMUprNHOTk/w-d-xo.html

;)

Wszystko działa tak samo

bardziej jak parktyk od x-lat w offroadzie. Polecam go

Podobno nie koniecznie. Ja nie sprawdzałem ale niektórzy twierdzą ze to błąd w tłumaczeniu. Koszyczek pasuje nie do 700 ale do serii 700. Czy sprawdzałeś to osobiście?

Niestety tego nie wiem. Nie miałem tego urządzenia do dyspozycji

Ja używałem dwóch. Shella (miałem kartę) ora z plugshare

@@bluephoto-PL shell mocno przepłacony. Ja używam Elocity i greenway. W przyszłym roku na nasz rynek powinno wejść Elli z fajnymi stawkami. ABRP najlepsze jeśli chodzi o planowanie trasy

Zainteresowałeś mnie tym uchwytem. Jak z głośnością? Wystarczająca gdy po prostu wisi w uchwycie?

No niestety, cena kosmos

@blablabradorka cieszę się ze obejrzała pani film. Na szczęście nie sprzedaje tych samochodów. YT daje możliwość komentarzy po to aby widzowie mogli uzupełnić treść między innymi. Jeśli może się Pani podzielić swoimi uwagami, uzupełnić merytorycznie film, będę wdzięczny

@@bluephoto-PL Domyślam się, że Pan nie sprzedaje, ale robi Pan krecią robotę temu co sprzedaje.

@@blablabradorka my jesteśmy zainteresowani

Samotna Pani Logopeda 🥲

Jest sporo firm które sprowadza takie auta. To z filmu dostarczyła firma carsdubai.com.pl. Wystawiają je również na otomoto.

Hej, 2.8 nie jest zły. W porównaniu j15 czy J25 ma JEDNĄ ZALETE - brak AdBlue. A pali zdecydowanie mniej i jest dynamiczny. Zawsze to auto mozna kupić z benzynka V6 która lepiej sie zbiera i daje dużą przyjemność z jazdy

No i zawieszenie - blokady przód i tył 👍 Oczywiście zależy kto do czego potrzebuje. Jak dla mnie - baza na najlepsze auto wyprawowe. Pozdrawiam.

To i tak dobrze, zaczynali od piór na obu osiach… 😅 Ale takie resory na tył jak to auto ma wozić towar np w wersji 79 lub 78 są spoko. W pick-udach tez tak robią

@@bluephoto-PL W wersji pick-up jak najbardziej ale w zamkniętej budzie i tak nikt nie będzie więcej tam pakował niż w zwykłym aucie.A resory likwidują wykrzyż co zaprzecza sensowi tego auta😉

@@woytas555bombidom9 oj nie. Może krótkie 71 to przesada z piórami ale 78 czyli trzydrzwiowe Buschtaxi czy 79 pickup dźwigają na wyprawach ciężary. Ciężkie zabudowy itp.

@@BoleslawPierwszy mitsu ma sporo zalet, w tym skrzynia superselect, jednak w firmie mojego brata we wszystkich 5 szt pękły np resory piórowe od… wożenia VATu. A ja swoje wymieniłem dopiero niedawno :)

@@bluephoto-PL super select to nic innego jak centralny dyferencjał, czyli możliwość jeżdżenia 4WD na codzień. Moje nigdy nie pękły przez 100 tys. przebiegu, a od kilku lat mam założone Lovells plus 50 mm plus 300 kg i są zajebiste.

Benzynowy podobno bardziej dynamiczny od startu. Za dieslem przemawia ekonomia

@@bluephoto-PL osobiście jako osoba która od ponad dekady pracuje jako kierowca wszelakich kategorii i doświadczeniem z dieslem, mam uczulenie na diesla właśnie przez "ekologiczne" rozwiązania i jego kulturę pracy. GRJ nie ma takich problemów zwłaszcza gdy dość często jeździ się Po mieście. Jeżeli miałby paść argument ekonomii jazdy, to cóż nie wiem czy jest trafiona. Osobiście mam Tacomę z 2TR-FE ponieważ chciałem coś innego niż znajomi czyli 1GR-FE. Czasami żałuję decyzji gdyż 4.0 na trasie pali litr więcej niż moje 2.7, a znajomi w Hiluxach wcale nie zaskakiwali tak dużą oszczędnością względem kuzynów z rynku amerykańskiego. Jeżeli ja robiąc na trasie 9,5 litra na 100km słyszę, że 2.8 spala w okolicach 8,5-9 litrów, to nie widzę ekonomii zwłaszcza gdy dodamy więcej potencjalnie problematycznego osprzętu. Przy dużym obciążeniu oczywiście różnice będą znaczne przykładowo ciągnięcie przyczepy czy zwiększonej masie pojazdu ale poza wyprawowymi pojazdami to tak często nie widzę aby było wożone coś więcej aniżeli powietrze na pace czy w kabinach takich LC. No i jest opcja LPG którą wielu z 1GR-FE sobie chwali. Sam nie mam w swoim LPG gdyż 2TR-FE wg Amerykanów uchodzi za niezbyt dobry silnik do tego paliwa mimo dobrych instalacji i prób ich regulacji, choć nasi gazownicy mówią często inaczej lecz słychać o pozytywach przy autach które dopiero zrobiło z 30 tys km, a gniazda zaworowe w USA najczęściej padały przy około 60 tys km od założenia instalacji. Cóż, mnie LPg jest niepotrzebne ponieważ auto często jednym kursem zarabia na miesięczne paliwo, więc nie ma parcia na taką ekonomię w moim przypadku.

76, też o tym myślę

@@romanjackowski1980 czyli już wiesz👍

@maciejhechlacz3461 a co dokładnie sprawia problem? Może pomogę

Nie, ostatnio naprawiłem i... działa

w kontakcie

w kontakcie

ja maiłem obie na krótkich testach i nie mam wiarygodnych informacji. Komputer pokazuje poniżej 9 litrów ale ile w tym, prawdy?

Polska/Europa to jednak zupełnie inna specyfika. CB jest nie tyle łącznością podstawową (wszędzie prawie działa GSM) ale uzupełnieniem w podróży w grupie. Jeśli jedziemy w więcej aut to jedyny sposób, żeby przekazać jednocześnie ważne informacje grupie Można to samo osiągnąć PMR ale moim zdaniem jest to mniej wygodne.

Pierwsze samochody spalinowe również przegrywały z końskimi zaprzęgami

Przyznam szczerze, że po pierwszym zachwycie odinstalowałem. Bardzo skomplikowana i chce pieniędzy jeśli instalujesz więcej map. Są lepsze

@@bluephoto-PL Dzisiaj postanowilem sprobowac raz jeszcze. Nie, tego g... a nie da sie uzywac. Komunikaty glosowe sa z czapy, kompletny haos i zupelnie nie na temat. Ale jak wylaczysz komendy glosowe to wizualnie nie jest lepiej. Ekran ciagle zmienia orientacje nawet jak jedziesz prosto. Po skrecie mapa... pozostaje przez jakis czas z wczesniej ustalonym kierunkiem. Nie moge wkleic tu zrzutu ekranu ale pokazalbym jak zaproponowal pokonanie skrzyzowania - wszystkie kierunki byly poprawne. Jesli masz cos sprawdzonego co potrafi nawigowac po sciezkach gpx (tez offroad bo wiekszosc radzi sobie tylko z drogami asfaltowymi) to daj prosze znac.

Tez to przerobilem..i jeszcze po zamknieciu wylaczeniu aplikacji wlaczam sobie w jakis dzien nawigacje w telefonie a tutaj nagle cos mowi ze jestem od celu 60 km ..lol dalem wymus zatrzymanie nie pomoglo..odinstalowalem. Zainstalowalem mapy . Cz i fajne mapy oczywiscie nie sledzi po gpx mozesz jedynie wyswietlic ale mozesz swoje trasy tworzyc i zapisac..niestety u mnie w momencie nawigowania nastepuje "szukam sygnalu gps" albo odwierza tak ze juz dawno skrecilem a nawigacja dopiero mowi skrec w lewo..nie ma takich problemow przy nawigacji google maps ...i ostatecznie zostalem bez nawigacji po gpx. Chyba zaiwestuje w nawigacje garmina jak dla mnie wyglada na jedyne sensowne rozwiazanie.

@jacekstaszewski4023 ciekawy pomysł. Mam Hila wiele lat, mogę się podzielić spostrzeżeniami. a co dokładnie Ciebie by interesowało?

​@@bluephoto-PLNa przykład : zrobiłem lift 2 cale procomp i teraz lekko mi ściąga w prawo-dlaczego? Skrzypiące resory lub wieszaki (nawet ciężko to zlokalizować). Co z tym zrobić, bo to nawet wstyd jeździć bo ludzie się oglądają.

@@jacekstaszewski4023 Czy po lifcie, kolega sprawdzał geometrię ?

@@jacekstaszewski4023 Czy kolega sprawdzał geometrię po lifcie?

@@ryszardrek9126 Nawet w dwóch warsztatach. Ale właśnie dlatego przydałby się taki cykl techniczny.

Wiem o czym mówisz, używam Maps.ME i mam mapy dowolnego krańca świata na kliknięcie i bez limitów

@micharakowski9087 Base Camp dla Montany i Zumo działa tak samo. Jedyna różnica że to co zrobisz nie da się dla Zumo wysłać bezpośrednio z BC do urządzenia tylko zapisać jako plik GPX i wgrać na urządzenie ręcznie do jego wewnętrznej pamięci (nie na kartę) do folderu o tej samej nazwie

nie, trzyma mocno. Żeby się złożyło trzeba pociągnąć za taśmę i unieść siedzisko

Tam gdziem umieściłeś torby,zmieści się tam futerał na długą broń ( miękki) 110-120 długi?

@@romanjackowski1980 na oko tak. Zmierzę i dam znać

Absolutnie nie. Mam to już od kilku lat

@rafa7068 taki mam styl, lubię pokazywać palcem na ekranie, pokazywać manualnie podpinanie sprzętu, klikanie po ekranie nawigacji. Jakość czasami spada jeśli cos kadruje, ale wówczas zliczenia nawet z nagranego ekranu stracą. Poza tym sam osobiście nie lubię oglądać samych ekranów

Ja tego używam do śladu głownie, nie wyszukiwałem wsi. Ale dzięki za sygnał

Pomarańczowe to chyba te pośrednie a zielone to prawdziwe punkty do odwierzenia

@krzysztof_tactix rozwiązaniem jest wgranie samych punktów. 1. Zaznacz je 2. wyeksportuj wybrane do pliku GPX 3. wgraj do nawigacji, do pamięci głównej do folderu GPX Powinny się pojawić Inna droga do wgranie tych punktów przez stronę explore.garmin.com/ 1. Logujesz się na swoim koncie 2. Przechodzisz do zakładki MAPA 3. Po prawej stronie masz ikonki IMPORTUJ/EXPORTUJ - importuj jako ślad plik tylko z punktami W EXPLORE możesz zrobić sobie oddzielny folder na te punkty. Jak się nawigacja zsynchronizuje z kontem to potem bedziesz mógł zaznaczać czy maja byc widoczne cały czas czy nie. Ja mam bardzo duzo punktów wiec mam specjalny folder na te punkty i włączam tylko gdy ich potrzebuję Zobacz czy masz załączoną widoczność tych punktów w warstwach mapy th-cam.com/video/QsMUprNHOTk/w-d-xo.htmlsi=GHwSFAZt85VylbWO&t=479

Dokładnie tak, wystarczy przytrzymać palcem przesunąć gdzie wygodnie

@@bluephoto-PL dobra dałem symulacje GPS w nawigacji i tak: jak daje podgląd danej podróży nie widać punktów jak na zdjęciu na grupie FB ale jak już dałem symulacje i nawigowanie po trasie pokazała się trasa z punktami więc jest OK.

Tak jak wspomniałem już w innym miejscu BASE CAMP daje możliwość zamiany śladu w PODRÓŻ. Wystarczy że 1. stworzysz nową listę 2. zaimportujesz do niej ślad 3. klikniesz prawym przyciskiem myszy na ten ślad 4. w oknie ktore sie wyświetli zaznaczysz "utwórz trasę z wybranego śladu" 5. eksportujesz tylko podróż (opcja eksportuj-wybrane) do pliku GPX 6. Zapiszesz ten plik na nawigacji (nie karcie) w folderze GPX 7. reszta jak na filmie :) Czy to działa? Nie wiem czy bedzie dobrze przeliczać, nie testowałem tego.

@lovtza Na razie działa, choć słyszałem że w ZUMU XT2 ma juz z tym problemy. Potestujemy...

wszystko da się ogarnąć. Jak wiem sam przygotowujesz podróże i to wychodzi. Wszystko rozbija się o to że jeśli otrzymasz podróż od kogoś innego kto przygotował to na innych mapach to może sie to nie udać. Najlepiej jeśli byś poprosił o ślad i samodzielnie na swoich mapach wykonał z niego podróż

Niestety, po śladzie można w MAPS.ME poruszać się tylko obserwując pozycje na mapie. Nie ma żadnych ostrzeżeń o zejściu z kursu czy powiadomień o dojściu do zwrotu

Myślę że najpraktyczniej byłoby jednak apkę na telefon pobrać + powerbank. Najprostsza jest MAPS.ME

To było tu robione bezasfaltu4x4.com/