วีดีโอ

Schau mal nach Hostal Blanca / UEP Hotels in Can Picafort

Ok lass‘ dann noch mal Tipps besprechen

@@wattgehtab. aber der Preis für die Unterkunft ist auf jeden Fall gut!!!! Wusste nicht dass man mit etwas suche so gut wegkommt!

Moin Stefan, ich habe das noch nicht selbst probiert, weil mein KICKR noch nicht das Virtual Shifting - Update verfügbar hat. Von dem, was ich im Internet gesehen habe, brauchst du nicht zwingend das ZWIFT Cog / Kassette um das Virtual Shifting nutzen zu können.

@@wattgehtab. Vielen Dank für die schnelle Antwort 👍😀

Ja, daran hatte ich erst gar nicht gedacht. Das Bremsen ist beim Robopacer super praktisch um in der Gruppe zu bleiben. Ohne die Bremse gab es öfter mal Situationen bei denen der Drop-Multiplikator wieder auf 0 sprang, weil ich bergab mal wieder zu flott unterwegs war und es zu spät realisiert hatte.

Hi, ich habe leider keinen ZWIFT Hub Smart Trainer und das virtuelle Schalten via Play Controllern funktioniert im Moment ja nur mit diesem Smart Trainer. Da kann ich dir also leider keine Auskunft geben 😞

Gerne ☺️

Ja, well, good times für alle, die diese Kurbeln nicht fahren würde ich sagen.

Das wird leider nicht funktionieren. Sie sind nur für Rennradlkenker geeignet.

Guter Punkt! Ich habe hier noch ein Boom - Board, mit dem ich das einmal testen könnte 🙂 Wie ich zu dieser Aussage komme ist, dass soweit ich das verstehe, beim Sprinten unweigerlich Kraft aus dem System Fahrer & Fahrrad in das Board bzw. dessen Federn geleitet wird. Meine Vermutung ist aber, dass seine Sprintposition den größeren Einfluss hat. Vielleicht zieht er auch nicht richtig durch, jedenfalls sollte Greipel mehr als genug Watt produzieren können, um so eine Sprintwertung zu gewinnen.

Hey Andreas, gerne, schön, wenn es dir geholfen hat. Genau, einfach die Batterie abmachen und mit der Transportsicherung abdecken. Wenn der Rahmen korrekt auf der Rolle installiert ist, sollte deinem Rahmen nix passieren. Ich nutze mein Canyon Ultimate CF SLX schon seit Jahren auf der Rolle. Alles kein Problem.

ich danke dir. :)@@wattgehtab.

Na ja, schauen wir mal wie / was das wird 😂 Bin sowas noch nie gefahren. Wird entweder geil oder grausam oder beides 😵‍💫

Tobias, mal sehen, wie lange noch 😂

Genau, die Zwift Suffer League macht ihrem Namen wieder alle Ehre. Es kann ab jetzt ja fast nur besser werden!

@@wattgehtab. Ja, ich finde auch das Drafting (durch die PD 4.1) ist bei weitem nicht mehr so, wie es mal war, man fällt hinten eher raus und es ist deutlich einfacher vorne im Feld zu fahren und zu bleiben als hinten zu lutschen Aber wir lernen alle noch dazu...einfach wäre langweilig :D Außerdem, vergess nicht die Wärme aktuell noch, das schlägt sich auch auf den Körper nieder #noexcueses 🤣

Ich hoffe, dass ich nächste Woche länger durchhalte. Ich dachte meine Fitness / Form wäre ganz gut aber so ne Packung zu bekommen war hart 😅

Merci David🙏 Viel Spaß mit den Controllern!

Merci 🙏

Den Schwitz-Faktor hatte ich in der Tat nicht bedacht, aber das ist sehr war, Touchpads / Touchscreens geben bei mir auch auf, wenn ich dann nach nem harten Rennen darauf meinen Schweiß verteile xD

Update: als würde der Support hier mitlesen;) Haptic-Feedback (Vibrieren) funktioniert jetzt auch bei mir, allerdings nicht wie erwartet beim Lenken, sondern nur bei einigen Funktionen: 1. Beim Erhalt und dem Aufruf von Power-Ups, was bei mir im 'Eifer des Gefechts' schon mal untergeht, insbesondere wenn es mit schweißnassen Fingern erfolgt 2. RideOns vergeben, besonders nützlich beim Bomb-RideOn, den man etwas länger drücken muss, um die 5 nächsten Rider zu erreichen 3. Bremsen: Wie von Andre bereits geschildert, ist der Abstand zwischen Brems-Schaltgriff und Controller sehr knapp bemessen, was insbesondere beim Schalten über mehrere Gänge zum unbeabsichtigten Bremsen führen kann. Dieses versehentliche Bremsen ist zwar in der Regel auch am kurz aufleuchtenden Bremslicht zu erkennen, jedenfalls bei einigen Views, durch das Vibrieren der Controller wird man aber besser auf dieses Missgeschick aufmerksam und kann sein Schaltverhalten besser danach ausrichten. Besser wäre es natürlich, wenn diese aus meiner Sicht überflüssige Bremsfunktion in den Settings deaktivierbar wäre, aber vielleicht kommt das ja noch. 4......

Gerne :) In der ZRL soll das Lenken standardmäßig deaktiviert sein (stand zumindest zuletzt auf deren Seite), wobei es auch Divisions mit Lenken geben soll, wenn dafür eine Nachfrage besteht - aber keine Ahnung, wie man bei ZWIFT / WTRL herausfinden will, ob diese Nachfrage besteht. Vielleicht warten die einfach darauf, dass sich die Nutzer zu Wort melden?! Fragen über Fragen ^^

Danke Alex! Wie seid ihr zurecht gekommen?

Thanks Sander! Likewise. I was dying 😂

@@wattgehtab. Was close to puking the whole race! :)

Ja hatte mal wieder ziemliches PU Pech - einmal hatte ich den Amboss 🙃 An nem besseren Tag hätte ich die Gruppe vielleicht halten können. Aber gut, it is what it is…

Thanks mate, my pleasure! It was tough… couldn’t hold on to the leading group and still suffered in the middle of the pack 😵‍💫

@@wattgehtab. yeah. I died on the 3 climb but somehow managed to end pos 12.

Haha 😂 Is echt kacke. Na ja, werde einfach solange Rennen streamen, bis es wieder läuft 😎

Dem ist nichts hinzuzufügen!

1. Mutmaßung aber in der Regel nicht. Bei specialized ist dies z.b. nicht der Fall, außer der Händler ist kulant. Die Räder werden prinzipiell beim Händler auch nur aus den Kartons aufgebaut und verkauft. 2. Nun ja, auch hier hast du nicht zu 100% recht. Klar hat jeder unterschiedliche Präferenzen, doch auf allen Rädern den gleichen Sattel, zu verbauen, welcher an sich no name ist, plus den nicht erklärten Aero-Bonus als Grund zu nennen..schwach. 3. Auch hier hast du den Kritikpunkt nicht verstanden. Die Körperposition macht meines Wissen nach ca 80% des Luftwiderstandes aus, somit kann man durch die position auf dem Fahrrad viel mehr watt sparen, zu kostenlosen Preisen, als durch marginal gains.4. Das ganze Rad ist durch die "aero-verkleidung" beworben wurden. Ohne diese würde sich vermutlich keiner dafür interessieren. Zudem sind 17 watt nicht gerade viel, bei 50km/h. Durch einen schmaleren lenker, 44cm auf 40cm sparst du definitiv mehr als das doppelte an watt. 5. Ja, das hat er doch auch gesagt, nur ist es merkwürdig, dass das ganze Rad auf diesem neuen Feature basiert, aber ohne bei der UCI angemeldet wurde.6. Wozu muss ich das Rad in echt gesehen haben, um es zu kritisieren. Das macht gar keinen Sinn, da es hier ja eh um Dinge geht, die sich eher auf dem Papier abspielen. Über Komfort o.ä. wurde doch gar nicht gesprochen. 7. Ich finde es schade, dass deine Haltung zu Bianchi extremst subjektiv und offenbar nur emotional fundiert ist bzw. Dass dies so ist, ist ja ok, aber mit dieser Haltung etwas zu verteidigten ist schwachsinnig.

@@laurenz323 Also du hast es auch nicht wirklich verstanden. Jemand meint ein Produkt anhand von Internetbildchen beurteilen zu wollen, das ist doch in dieser Preiskategorie völlig Banane. Er könnte höchstens schreiben gefällt mir oder nicht, Komponenten finde ich gut oder schlecht, Farbe Geschmacksache, aber das wars dann auch. Zu 1. Was irgendein Specialized Händler macht oder nicht interessiert hier nicht, da es um eine andere Marke geht. Zu 2. Der Sattel stammt aus Bianchis Rennschmiede, das sollte mittlerweile aber auch dir bekannt sein. Er ist mit 135mm für die meisten Popos passend, und mit 160gr. auch relativ leicht. Wer mit Rädern unerfahren ist, wird vermutlich gut mit dem Teil zurechtkommen, Leute wie ich haben dagegen ihre speziellen Vorlieben. Zu3. Du brauchst mir wirklich nichts über Dinge wie Luftwiderstand erzählen. Wichtig ist, dass die Rahmengrößen bis auf ganz große Menschen für die meisten passen, der Hersteller wäre ja auch dumm, wenn er sein anvisiertes Kundenpotenzial nicht ausschöpfen würde. Das Thema Körperaerodynamik wird in diesem Fall vornehmlich durch die Höhe des Lenkers beeinflusst, die man einstellen kann, damit jeder für sich die Balance zwischen Luftwiderstand und Bequemlichkeit finden kann, je nach dem Anwendungszweck. Zu 4. Aeroverkleidung gibt es nicht, aber eine aerodynamisch optimierte Form der einzelnen Elemente. Einzige „Anbauteile“ sind die beiden seitlichen Luftdurchlässe, die man mit wenigen Handgriffen abschrauben kann, und dadurch wird das Rad auch UCI konform und darf bei Rennen eingesetzt werden. Ein entsprechender UCI-Sticker klebt am Rahmen. Zu 5. Wer einen schmaleren Lenker will, kann ihn sich bestellen, zumindest bei einem dezidierten Bianchihändler sind persönliche Wünsche bei Erstbestellung kein Problem, im Nachhinein sowieso nicht. Zu 6. Ich habe hier nicht über Komfort gesprochen, aber du kannst auch keine Bildchen von einem 100.000 Euro Auto im Internet betrachten, und dann den Leuten erzählen wollen, was an der Karre gut oder nicht gut ist, das ist doch absoluter Quatsch. Zu 7. Genau darum geht es nicht. Die Meinung des „Testenden“ ist zutiefst subjektiv, ohne das er das Produkt in der Realität gesehen, angefasst, oder ausprobiert hat. Ich habe mir wenigstens die Mühe gemacht, einige Räder in dieser Preiskategorie gefahren zu haben und kann wenigsten meine Eindrücke, auch im Vergleich zu anderen Rädern dieser Preisklasse beschreiben, und muss nicht ins gleiche Horn vieler anderer „Tester“ blasen, die frei Schnauze irgendeinen Mist über Produkte ablassen, von denen sie keine Ahnung haben. Und ich verteidige nichts, sondern habe ein völlig unqualifiziertes Video verurteilt, das auf nichts als Bildchen basiert.

@@mikefortune3686 Die Kritik ist unabhänig von Visuellen. Scheinbar ist es dir immernoch nicht klar, aber es geht hier um Spezifikationen auf Papier und nicht um das, was von außen zu betrachten ist

Super Rennen von dir 👌

@@wattgehtab. Danke

Danke Hagen! Gerne 😬

Heute hatte ich nicht den nötigen Punch 🥊 Ihr seid krass stark gefahren. Glaube ich hatte heute zu wenig 💦

Haha 😆 Leider gab’s wieder nen Crash des PCs. Sorry dafür! Ich muss unbedingt rausfinden was das verursacht- um ein Haar hätte ich nicht starten können. Ich mUSSTE den PC neu starten und hab’s dann wenige Sekunden vor Rennstart noch in den Pen geschafft 🫤

@@wattgehtab. Hatte ich mir shcon gedacht, das ist sehr sehr ärgerlich, Hauptsache du bist selbst durchgekommen und konntest durchfahren und es hat nicht deinen Zwift PC (sofern du das entkoppelt hast) erwischt. Na dann auf ein schönes Race am Dienstag, TTT steht ja an :)