Diseñado originalmente en 1994, el Elise siempre ha sido un automóvil deportivo convertible de dos puertas con tracción trasera y motor de posición central. Sin embargo, a lo largo de los años ha visto variantes especiales, cambios generacionales e incluso una línea de cupés hardcore conocidos como el Exige.
Podría ser difícil imaginar cómo el Elise sobrevivió en el mercado durante un cuarto de siglo. Fue revelado en 1996, y pasó por actualizaciones constantes con el tiempo, pero en esencia, siguió siendo el mismo coche deportivo de chasis desnudo. Fue el coche que salvó a la marca Lotus y la hizo genial de nuevo.
Los principales cambios fueron para los colores del exterior, que evocaban los esquemas de pintura originales del original, Elise 1996. Lotus ofreció la Final Edition 240 en azul celeste, negro y verde de carreras. Como declaración para la edición final de 2021, Lotus agregó calcomanías "Final Edition 240 Sport" en los guardabarros delanteros. No había un ala trasera masiva en la parte trasera.
En el interior, el mayor cambio fue el panel de instrumentos TFT que reemplazó a los diales analógicos. Presentaba una pantalla de dos pantallas, una para uso regular en la calle y otra para carreras, en las pistas. Un volante grueso y ligeramente más ancho revestido de cuero y Alcantara ayudó al conductor a mantener el coche bajo control a través de la dirección no asistida. Entre los asientos, el fabricante de automóviles dejó los enlaces de la caja de cambios expuestos como una espectacular escultura metálica.
El motor era el mismo de 1,8 litros sobrealimentado de cuatro molinos afinado para proporcionar 240 CV. Sí, el Final Edition Sport 240 era más pesado que el Elise original de 1996, pero todavía era un automóvil deportivo ligero de todos modos, y el motor estaba allí solo para empujarlo de una esquina a otra.
Imágenes: autowp.ru y CompleteCar
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