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Ihr Fahrradprofi
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 22 พ.ค. 2012
🚲 Bikeleasing | Der kostenlose Benefit für Dein Unternehmen! 🚲
Bikeleasing einfach und kostenlos umsetzen - wir zeigen Dir, wie! Mit über 30 Jahren Erfahrung unterstützen wir Unternehmen bei der Einführung von Bikeleasing, bieten ein riesiges Sortiment und erstklassigen Service. Egal ob Du neu einsteigst oder Unterstützung bei der Umsetzung brauchst - wir sind Dein zuverlässiger Partner. 👉 Jetzt im Video mehr erfahren und Deine Mitarbeitenden aufs Rad bringen!
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มุมมอง: 64
วีดีโอ
Bikeleasing erklärt | Dein Fahrradprofi Leon erklärt Jobrad und Co | Infos für den Arbeitnehmer
มุมมอง 4.2Kปีที่แล้ว
Hi, ich bin Leon von Ihr Fahrradprofi aus Ahrensbök. Jobrad, Bikeleasing, Mein Dienstrad und weitere Anbieter für diese Art der Bike-Finanzierung gibt es viele am Markt. Wir haben sie alle bei uns im Shop und können mit dir zusammen dien für dich besten weg zu deinem Traumbike finden. Ich bin selbst "Arbeitnehmer" und weiß genau auf was es für mich ankommen würde und kann all eure Fragen nachvo...
Bikeleasing erklärt | Dein Fahrradprofi Klaus erklärt Jobrad und Co | Infos für den Arbeitgeber
มุมมอง 24Kปีที่แล้ว
Hallo, ich bin Klaus von Ihr Fahrradprofi aus Ahrensbök. Seit 30 Jahren betreibe ich ein Fahrradgeschäft und bin selber passionierter Radfahrer. Jobrad, Bikeleasing, Mein Dienstrad und Co bieten ganz neue Möglichkeiten die Leute auf das Bike zu bekommen. Es ist gar nicht so schwer... hier erkläre ich euch kurz, die wenigen einfachen Schritte. www.ihrfahrradprofi.de/
IFP Service
มุมมอง 3952 ปีที่แล้ว
In diesem kurzen Video erklärt euch Klaus wie es bei uns mit dem Service läuft. Hier erfahrt ihr Einzelheiten über unseren Ablauf, wie wir in Kontakt treten können, was wir zu bieten haben, wann und wie ihr euer Bike bringen könnt und über die Möglichkeiten der Abholung nach Fertigstellung. Wir haben die gängigsten Servicepakete auf unserer Website dargestellt, hier könnt ihr euch schon mal ein...
Mit dem Fahrrad fliegen | Bike richtig verpacken | EVOC Bike Travel Bag
มุมมอง 4.6K2 ปีที่แล้ว
Schietwetter, Vitamin D Mangel, oder einfach mal etwas anderes unter die Reifen bekommen? Da heißt es ab in den Urlaub! Nicht alle Bikereiseziele sind mit dem Auto zu erreichen, kein Problem, ab in den Flieger. Wir benutzen hierzu schon sehr lange unsere EVOC Bike Travel Bags. Wie das funktioniert, was dabei zu beachten ist und den einen oder anderen Tipp, seht ihr in diesem Video. Viel Spaß! w...
Bike Check | Schnell und einfach | Vor jeder Fahrradtour
มุมมอง 7103 ปีที่แล้ว
Die Biketour steht an, ihr habt den Bus verpasst und müsst zum Fahrrad greifen um zur Arbeit zu kommen... wisst aber nicht ob euer Drahtesel einsatzbereit ist?! Leon zeigt euch schnell und einfach, wie ihr euer Bike mit ein paar Handgriffen checken könnt und sicher an euer Ziel kommt. www.ihrfahrradprofi.de Als wärst du dabei. Wir sind mittlerweile 28 Jahre im Business und haben für dich ein au...
Bremse quietscht | Tipps und Tricks | Scheibenbremsen am Fahrrad
มุมมอง 90K3 ปีที่แล้ว
Egal ob Trekkingbike, Rennrad, Mountainbike oder E-Bike... in allen Bereichen sind fast nur noch Scheibenbremsen verbaut und verrichten treu ihren Dienst. Doch wenn es hier mal quietscht, kann es echt lästig sein! Wir geben Dir ein paar einfache Tipps und Tricks an die Hand, wie Du Dir helfen kannst die lästigen Geräusche loszuwerden.
Servus, vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen, die Fahrradbranche ist aktuell in der Kriese, deshalb habe ich den Rabatt genutzt, ein Rad zu kaufen, aufgrund der Bewerbungen in der Arbeit über jobrad mit meinem arbeitgeber, jetzt kam direkt nach der Eingabe des Abhohlcodes die Überraschung, wenn ich das Bike nach den 36 Monaten ablösen möchte, wird dies von der UVP angerechnet. In Summe wäre ich dann 1000€ über dem ausgehängem Ladenpreis. Ist das wirklich so, finde aktuell wiedersprüchliche Aussagen und dann muss ich ehrlich sagen, dass dann eine rechtliche ordentliche Aufklärung pflicht sein sollte, weil eine klare Auflistung gab es keine. Werder vom Arbeitgeber, noch vom Fachhändler, weil der sich nach wie vor nicht einig ist. Ich Danke euch umd hoffe auf eine aufklärende Antwort 👌✌️💪
Hallo, Informative, sehr Verständlich erklärt ,hier bei dem Kollege/ Fachgeschäft würde ich mein Fahrrad zur Inspektion /Reparatur bringen !! 5 x ☆
Schön gegendert, Jimmy Boy!
Nach den ersten paar mal Gendern, habe ich das Video beendet.
6:50 schade nur das du nicht gezeigt hast wie man die Scheibe ausbaut.
Ohne Musik hätte mir das Video glaube ich besser gefallen. :)
Junge, Du bist super!
Kurz damit beschäftigt und muss sagen ein leasing Kauf lohnt sich nicht wirklich zu geringe Ersparnisse und zu viele Kopfschmerzen mit der Voraussetzung das man auch 36 Monate Zahlt und bei Arbeitgeber bleibt
Recht gut erklärt, Versicherung ist allerdings Pflicht ebenso wie ein teures Schloss. Aktuell sind es 18 % da der Staat es so vorschreibt. Die Haken sind, das ich kein Anrecht darauf habe es zu kaufen und wenn ich es tatsächlich kaufen darf, dann richtet sich die Ablösesumme nach dem UVP. Was bedeutet kaufe ich ein Rad für 5000 Anstatt UVP 7500, muss ich 18 % von den 7500 bezahlen. Ein Unterschied von 450 Euro. Das sollte man auch erwähnen !!!. Verschwiegen wird aber das man weniger Rente und Krankengeld bekommt.
Super einfach und verständlich erklärt, danke dafür - 10 Punkte von mir 😉
schön gezeigt, nur zu viele geheimnisse geheim gehalten.. das schleifpapier war ein 240er u.a.
Habe grad neue Scheibe und Beläge gekauft und es quietscht immer noch wie ein Güterzug :( Ich vermute es liegt hier am Carbon Laufrad. Die Scheibe quietscht leicht und das Carbon Rad verstärkt das wie ein Resonanzkörper. Wenn ich gegen die Felge schnippe, höre ich die Scheibe klingeln.
Finger weg vom Leasing
Weil?
Troll, don't feed him/it@@ModellbahnKaiNRW
@@ModellbahnKaiNRWWeil es sich nicht lohnt! 1) überteuerte Versicherung 2) musst du den UVP bezahlen keine Rabatte werden berechnet 3) hast du eine Bruttokürzung demzufolge später weniger Rente, quasi zahlst du im Rentenalter nochmals für das Fahrrad 4) es gehört nicht dir..., du darfst keine Reparaturen oder Veränderung ohne den Händler vornehmen 5) das Fahrrad gehört nicht dir! 6) möchtest du es haben musst du ca. 20% des Kaufpreis als Ablöse zahlen, dass lohnt sich nicht... und während der Zeit musst du wenn nicht vorhanden für die Inspektion aufkommen. Kommt es zu einem Arbeitgeberwechsel musst du das Rad zurück geben, gezahlt für etwas was weg ist oder du zahlst eine hohe Ablöse von meistens ca. 30% Also, Finger weg!
Sehr gut, sehe ich ganz genau so in allen von dir genannten Punkten. Freunde von mir haben Leasing Bikes und sagen immer mein neues Bike, ich sage dann immer es gehört gar nicht dir! @@dermike88
@@Tobi-tg2idabsoluter Schwachsinn. Ich habe schon das dritte Jobrad und habe alle übernommen. Während der Zeit kannst du damit machen was du willst wenn du sowieso das Bike hinterher kaufst. Viel billiger als privat. Bei einem Auto ist es das selbe, niemand der viel Geld verdient kauft sich privat ein Auto sondern fährt einen Geschäftswagen. Aber Scheiß drauf, Neider gibt’s immer 😂
Bestes Video Danke
Da wird viel Wissen systematisch vermittelt. Der Vater ist schon gut, der Junge wird noch besser. Mit dem Team kann man nichts falsch machen! Know how ohne Ende und korrekt dazu. Was will man mehr? Ok, evtl noch eine kurze Sequenz mit Katzenbabies ❤
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Wieso bremst mein Fahrrad da nach nicht mehr kann ich drücken kommt aber nichts!
Hallo zusammen! Hab alles gemacht, quietschte immer noch( Magura MT5).....hab´s jetzt gemacht wie bei den KFZ Bremsen, Stichwort: Tilgergewicht. Hab einfach ein 5 gr Wuchtgewicht vom Motorradwuchten auf den Bremssattel geklebt. Und? Quietschen ist (endlich) wech......
Hallo Wo genau am Bremssattel haben Sie das Wuchtgewicht verklebt? Danke LG
Alles gut, bis auf die Bremsscheiben. Die fliegen doch in der Tasche rum sobald das Gepäckstück gedreht wird.
Danke für das Video
Getrödelt der war gut!!
Hallo, man sollte beachten, das eine "Lohnnebenkosten" Absekung auch heißt, dass weniger Beiträge in die Rentenkasse z.B. eingezahlt werden. Das wirkt sich dann erst nachher schlecht aus!
Von unserer Rente? Guter Scherz. 😅
Hahaha Rente, man kann sich mental schon einmal nachher darauf einstellen, dass man vielleicht beim Bürgergeldniveau + - 0 nachher landet, wenn das so weitergeht in DE.
So oder so, wenn es überhaupt Rente geben -sollte-, liegt die Reduzierung bei 2€ pro Monat, wenn das Fahrrad 4000€ kostet. Also einfach nur lächerlich das anzusprechen. Hauptsache man hat was gesagt.
@@b.scheuert2244Es lohnt sich nicht! 1) überteuerte Versicherung 2) musst du den UVP bezahlen keine Rabatte werden berechnet 3) hast du eine Bruttokürzung demzufolge später weniger Rente, quasi zahlst du im Rentenalter nochmals für das Fahrrad 4) es gehört nicht dir..., du darfst keine Reparaturen oder Veränderung ohne den Händler vornehmen 5) das Fahrrad gehört nicht dir! 6) möchtest du es haben musst du ca. 20% des Kaufpreis als Ablöse zahlen, dass lohnt sich nicht... und während der Zeit musst du wenn keine Versicherung vorhanden für die Inspektion aufkommen. Kommt es zu einem Arbeitgeberwechsel musst du das Rad zurück geben, gezahlt für etwas was weg ist oder du zahlst eine hohe Ablöse von meistens ca. 30% Zu deinem Beispiel, Rechnung: Du beziehst 15 Jahre Rente, laut deiner Berechnung 2€ x 15 Jahre = 360€. Du zahlst demzufolge nochmals im Rentenalter für ein Fahrrad was längst bezahlt ist. Das wäre meines Erachtens sehr unklug. Also, Finger weg!
Ist doch immer das selbe mit dem Brutto rauf und mit versteuert. ......keiner schenkt dir was, diese Maßnahme ist für die Bindung von Mitarbeitern und man zahlt es dumm gesagt über seine Rente ab.
Konnte einiges aus dem Video mit nehmen. Danke. Hinweis: Es heißt: Nach "Fest" kommt "Lose" ;)
Am Ende hat man deutlich mehr an Leasingraten und Restkaufpreis gezahlt, als den Straßenpreis bei Eigenfinanzierung!
Schon mal durchgerechnet oder ist es allgemeines Bashing übers Leasing? Normalerweise ist das Leasing mit anschließenden Kauf günstiger als wenn man es selber gekauft hätte...
👍
was kostet es mich nach der Leasing wenn ich es zu rück gebe und nicht heraus kaufen möchte ?
Kommt auf den Leasinganbieter an. Normalerweise um die 18% vom ursprünglichen Kaufpreis. Die genauen Konditionen hängen da vom jeweiligen Leasinganbieter ab.
Danke, super erklärt!
Aber bitte nicht zu vergessen !!!! Man zahlt nach den 36 Monaten Leasing immer denn UVP preis ..... nicht was das Rad zum anfang real gekostet hat. Also muss diese summe dann von denn ersparten abziehen. Rad kostet 4000 Euro.... uvp 5300 Euro zahlt man an Schluss die 5300 euro........Mein Arbeitgeber hat uns davon lieber abgeraten da ihr - macht.
Stimmt nicht du zahlst 18 Prozent am ende
Im Video wird doch alles richtig erklärt. Im Netz gibt es auch unzählige Beiträge was das Rad am Ende kostet wenn man es abkauft. Wer bike Leasing nicht nutzt verpasst was
Kann heutzutage keiner mehr sich große Anschaffungen wie ein normaler Mensch ansparen? @@Nutzer-ki4kc
Finger davon weg.......siehe truspilot
na da bin ich aber mal auf eine Begründung gespannt....es sind über 1 Million Leasingräder auf der Straße...Arbeitgeber und Arbeitnehmer sparen...die späteren Rentenzahlungen verringern sich lediglich um ca. 1,50 Euro BRUTTO pro Monat...niemand kann "gezwungen" werden das Rad rauszukaufen, auch nicht bei Kündigung...Die Räder sind IMMER versichert, bei manchen Anbietern sogar ohne Selbstbehalt und Mindestschadenssumme...
Trustpilot... die einzig wahre Quelle für Kaufentscheidungen ... nicht.
Wenn die Beläge noch relativ neu sind und trotzdem quietschen, hängt das meist mit feinen Staub zusammen. Vielfach bringt einfaches Abspülen von Scheibe und Belege mit klaren Wasser schon eine gute Hilfe. Durch Zufall habe ich noch etwas anderes entdeckt, was sehr gut funktioniert. Reinigt man Scheibe und Belege mit Wasch und Wachs und lässt es ohne nachzuspülen trocknen, wie vorgeschrieben,so ist das Qietschen auch weg. Ich habe das schon mehrfach gemacht, eigentlich jedes mal, wenn ich aus dem Gelände kam. Das Wachs beeinflusst nicht die Bremsleistung, so festgestellt bei meinem Trike und dem MTB. Wolfgang
Keine gute Methode die Bremsklötze so zu schleifen. Danach sind sie entweder einseitig schief oder rund. Besser ist es nur einen einzigen Strich zu machen, dann den Klotz um 90 Grad drehen und nur wieder einen Strich ausführen. So geht es dann weiter.Etwas später start bei 45 Grad und wieder um 90 Grad drehen, solange bis die Belege sauber sind. Für die Abriebskontrolle hilft dünnner Edding, der als Kreuz auf den Belag aufgetragen wird. Das Schleifpapier, ca. Korn 100, muss auf der Unterlage befestigt werden, entweder Reissbrettstifte oder doppelseitiges Klebeband verwenden, ansonsten bildet sich vor dem Klotz eine leichte Welle, die die Belagkante hier abrundet. Wer schon mal Wärmedistanzstücke bei Motorsägen plan geschliffen hat, wenn sie verzogen waren, der weiss auch hier wie es geht. Wolfgang
Hallo, Welche körnung hast du (schleifpappier ) benütz?
Super Video danke
Danke für die Tipps 😊🤝👍
Hallo, super erklärt und sehr hilfreich 👍🏻 Welche Rahmengröße, bzw welchen Radstand habt ihr denn reingebracht? Wäre noch eine wichtige Zusatzinformation. Vielen Dank!
oh gott gehts nicht noch schlechter mit dem filmen
N Troppen Öl hilft immer :)
Sehr sehr gut erklärt... Daumen hoch
Ein herzliches Dankeschön für die wertvollen Infos🍀! Abo ist auch da🌈!
Gut gemacht....!!! ;)
Leider für mich nicht so einfach zu erreichen, aus Hamburg
Moin Fahrradprofi Team! Gibts in absehbarer Zeit mal wieder ein 24 h Rennen von euch?
Nichts geht doch über gute alte Felgenbremsen. Viel Wartungsfreundlicher und nicht so teuer.
Wartungsfreundlicher? Das ist eine verzerrte Wahrnehmung: Y-Brakes sind völlige Katastrophen, klassische Zangen gehen so, V-Brakes sollten vom Übersetzungsverhältnis passend dimensioniert sein. Die Unterschiede bei den Gummipackeln sind enorm und wenn sich bei Nässe viel Aluabrieb auf den Felgen angesammelt hat, ist die Bremswirkung fast 0 = regelmässiges säubern nötig. Tausch bei Belägen mit Kugelgelenk (LX/XT) braucht Erfahrung, damit sie nicht rubbeln. Nicht falsch verstehen: Passend justierte V-Brakes mit zB Coolstop-Belägen sind verdammt gut, aber Scheiben machen weniger Arbeit und beim MTB (das doch einiges mehr an Haftung als ein Rennrad hat) spätestens im Regen klar im Vorteil. Am Rennrad ist der Reifen der limitierende Faktor und die Felgenbremse ausreichend, solange man keine lange Etappen bergab hat.
@@martinb.770 Die meisten fahren doch nur bei schönen Wetter Fahrrad. 😉
@@199gSauerkraut Grad für den steigenden Anteil von "Radfahrern" die mit grundlegendsten Wartungstätigkeiten (passenden Reifendruck, Verschleißteile und schmierbedürftige Teile im Auge behalten, verstellte Bremsen oder Schaltung oder falsch eingestellten Lenker/Sattel auch nur als solche erkennen) überfordert sind, machen wartungsfreie Komponenten (Scheiben, Kardanantrieb, Nabenschaltung) im Grunde umso mehr Sinn, auch wenn teuer.
Man muss schon wissen, wie man eine Bremsscheibendicke richtig vermisst - an der Belagauflage und nicht am Rand, da wird nämlich kein Material abgebremst. Dafür gibt es passendes Werkzeug.
Meine Scheibe läuft im Wellentahl und mittelbereich komplett an der im Belagbereich
Können die Bremsscheiben auch mit dem Kärcher, halber Druck, gereinigt werden (großer Abstand bei der Reinigung)?
Und wo bekomme ich die Alternativen her? Ein Link wäre hilfreich
deswegen ja felgenbremsen. leider kaum zu haben. besonders schlimm im grünen NO. Dafür massenhaft überteuerter hübscher billigschrott...
Bitte nicht übel nehmen! Manche Gesten erinnern mich irgendwie an „Zacherl -Einfach…“ 😅
Am besten gar keine Scheibenbremse. Das ist doch bloß unnötiges Gewicht und kostet viel.
Genau. Fixie for ever... ; )
Yep, sag ich doch, wer bremst verliert 😂😂
@@tafkasmiregal3548 Es gibt ja auch Felgenbremsen, solange kein Schlamm drankommt funktionieren die auch gar nicht so schlecht. Es sei denn man hat noch die Gummis von Shimano, sobald die nass werden hat man wirklich verschissen.
Hallo, wie kann ich eure Mail Adresse finden, habe eine Frage zu Bremsbelägen ( Scheiben Bremsen). Größe finden, ohne sie ausbauen zu müssen. Danke