วีดีโอ

@@tmracing_0639 cannot remember now sorry

@@Benko_DieseL old engine, at least 20 year old, only changes the pipe.

@@roxygarage Yea i can hear the piston slap

@@mocro.petra17 Bisogna avere il carburatore giusto per l’elaborazione. Non significa solo abbinare il carburatore al cilindro ma bensì fare delle considerazioni anche su tutta l’aspirazione incluso il collettore, poi marmitte ecc. Qui il ragazzo aveva un bel tpr 2 con un normalissimo pacco lamellare vl14 il che è benissimo abbinabile ad un 21 dell’orto phbg senza stare a strafare troppo. Molto spesso un carburatore più piccolo può andare meglio di uno più grande. Dipende dal contorno. 👋

@@LucaConcudu secondo me sei sugli 800€ con quello che mi hai elencato

@@roxygarage marmitta va bene la fro? Sarebbe meglio il tpr 1

@@roxygarage comunque volevo dire trasmissione malossi base senza correttori, mi sono sbagliato

@@Asgolda non abbiamo maggiorato niente, forse c’era un dissipatore di calore

@@mmatttiaa Ciao solo questa

@@roxygarage posso sapere quanto ti fa?

@@mateojuric-civro9666 105 but it can change between the different setup of the carburetor and the setup of the engine

Grazie mille. È lo scooter di Mirko un mio amico. L’ha fatto comprando tutta roba nuova e non ha dato mai problemi una volta settato tutto a dovere. Non so quanto consuma perché non ce ne è mai importato, però ad un filo di gas viaggia bene

È di base un cilindro in ghisa quindi non avrà mai le prestazioni di un cilindro in alluminio, però si fa rispettare benissimo accompagnato con dei componenti ottimi di trasmissione e marmitta

@@roxygarage più o meno quanto fa di top speed?

Il radiatore in più o uno maggiorato su cilindri così consigliatissimo, lo statore e la bobina/centralina li trovi su internet tranquillamente. Se lo scooter esce già euro 0 non hai problemi. Se invece nasce euro 2 devi adattare questi componenti all’impianto elettrico cercando di alimentare tutto l’impianto senza escludere niente

Non portate più video del Phantom?

I motorini anni 90 in genere sono quasi tutti euro 0. Questo nasce già euro 0. Su alcuni motorini euro 2 se vuoi farli diventare euro 0 devi installare: statore, volano, centralina, bobina e tutto quello che serve per adattare l’impianto elettrici alle uscite dallo statore per alimentare con la corrente quello che serve. Ne vale la pena

@@roxygarage ah ok grazie

​@@roxygarage però cambia di prestazioni rispetto alla euro 2 giusto?

In questo video cinghia malossi in Kevlar

Ciao ma usi quella per overrange o standard?​@@roxygarage

Sicuramente era già caldo lo scooter però non ho fetto tanta fatica

@@roxygarage ma si può comunque accendere senza usare l’alza valvola? perché a me il filo è rotto e devo fare il primo avvio solo che non ho il ricambio al momento

Non penso sia omologato ma non ne sono sicuro

@@roxygarage ok grazie

Per via che la sp1 lo ha svasato e il cilindro ha l'attacco piano

@@giammifrazzi4266 non lo so sinceramente non saprei abbiamo soltanto lavorato sulla taratura e carburazione

@@roxygarage va bene grazie lo stesso

No però la Polini fa un’altra cinghia simile ma non in aramid, per trasmissione originali sia per minarelli braccio lungo che braccio corto

Mi sembra rulli 5.1 molla BIANCA!!! E cinghia Malossi in kevlar 🔝. Rapporti originali ragazzi originali, abbiamo provato altre più lunghi ma andava peggio

Penso da 5, non ricordo

No ma una mappetta per chi può non sarebbe male, così non ha mai dato problemi

@@roxygarage come mappetta? Non è a carburatore?

​@@jack-qn1wyio ho quella del 2024 ed è ad iniezione

Sono diverse versioni di marmitte. Dalla più vecchia alla più nuova. Ovviamente la 1 e la 2 non sono più in produzione, ma si trovano ancora alcune anche nuove. Col passare delle versioni sono migliorate un po’ in tutti i regimi di giri e coppia.

@@roxygarage ha okok ora ho capito io per esempio monto un semi trofeo quale delle tre versioni andrebbe bene ?

Monta albero top tpr

Con le cinghie è una scelta personale. Io tengo quella originale però molti altri ci mettono la sua

@@roxygarage va bene grazie

@@roxygarage ma dà problemi di slittare o elevato consumo?

Grande

Non ricordo sinceramente su qualche sito internet

@@roxygarage me lo può elencare qui sotto il link mi servono

Dove le posso trovare?

Sul 105 penso non ricordo

Assicurati che tu abbia la cinghia adeguata ai tuoi correttori e regola le mollette della frizione

dici che con l’over dovrebbe risolvere sto problema? ho letto che un sacco di persone ha lo stesso problema mio

Ottimo

Si basta tararlo bene e vedi che va

Cinghia polini in aramid, molla rossa e rulli dovremmo stare sui 3.8/4 penso. Tutto con overrange

@@roxygarage perfetto grazie mille

@@roxygaragecon i 128 hai toccato le piste del correttore inclinandole o le hai lasciate come comprato?