วีดีโอ

SI, una volta inserito l'anello basterà premere e sentire lo scatto e il gioco è fatto. Grazie per aver preso in considerazione il mio consiglio. Saluti

Potresti provare magari senza mettere il beccuccio., Grazie per aver visualizzato il mio video. Saluti

Ciao, l'acqua normale è la prima causa che provoca la ruggine soprattutto ai raccordi del radiatorino dell'aria calda abitacolo. Nel mio caso, per pulire l'intero impianto di raffreddamento, quando notai che il tubicino piccolo posizionato sulla parte superiore della vaschetta liquido refrigerante era quello di "ritorno", mi sono inventato questo procedimento. Il liquido refrigerante rosso o blu che sia, secondo la mia esperienza, potrebbe provocare la ruggine ma su un auto nuova e poi a seconda dei materiali anche dopo 7-8 10 anni, ma l'acqua normale è davvero dannosa sia per i raccordi che prima ho menzionato che per le pareti motore. Saluti

Nel video consiglio di verificare ogni 10 15 giorni ed eventualmente aggiungere altro grasso. E' importante fare aderire bene la carta alluminio al tronco, aiutandosi col nastro adesivo per poi liberare il tronco in autunno. Il metodo è davvero molto efficace soprattutto per i piccoli alberi. Saluti

per quanto mi riguarda molto bene. Il frigo è un vero frigo cioè è abbastanza ffreddo è vero ma basta usare le dovute precauzioni esempio lasciare libero il termostato. La frutta fresca da me raccolta (quindi non acquistata) si riesce a conservala anche per 15 giorni. La parete in acciaio serve a trattenere il freddo quando si apre il portello. Cmp in casa ho due frigoriferi: il Beko in questione e un Indesit entrambi NO FROST ed entrambi tendono, non sempre, a gelare alimenti se posizionati verso la parete principale. Il Beko è molto silenzioso e a mio avviso la conservazione degli alimenti per quanto mi riguarda è eccezionale. Cosa che non dicono è che una il frigo,. dopo che ha subito lo sballottaggio del trasporto, una volta posizionato bisogna tenerlo spento almeno per 4 ore al fine di far posare i gas all'interno. Non voglio convincere nessuno che si tratti di un buon frigo ma una cosa è certa io non lo sostituirei con altri NO FROST in circolazione xchè per me è importante che gli alimenti si conservino bene. Saluti

il filo dell accelleratore intendi quello in acciaio? perchè non è necessario smontare il carter...

@@metaleon8902 no scusa il filo della trasmissione

grazie per aver preso in considerazione il mio video

buongiorno il condensatore riporta una sigla e i caratteri in lettere dovrebbero essere il diametro e passo il numerico invece. Una volta che riesci a toglierlo con la sigla fai tutto e sul web ne trovi quanti ne vuoi. Saluti

in ferramenta. Sono carte abrasive per autocarrozzerie e si passano con acqua a volontà

grazie

ciao, l'ho comprato su wish ma lo trovi anche su temu e su amazon

salve, probabilmento nel video non si vede bene ma l'interruttore non restava su ON . L AVR invece, cosi come ho riportato in un altro video quando va in avaria fa scendere di potenza il gruppo elettrogeno ad esempio nel mio caso da 2.8volt effettivi non appena collegavo un apparecchiatura scendeva a 2 depotenziando lo strumento, Saluti

Grazie

ma figurati. E' da quando ho pubblicato il video che non cambio il filtro (anche se dovrei farlo). Va come un carrarmato considerato che in meno di mezza giornata mi fa 2000mq + 3000mq il giorno seguente e questo per 5 volte l'anno

io ho usato il wd40 perchè è molto aggressivo come olio ma se vuoi un'alternativa proca uno spray per contatti elettrici

salve, nel mio caso che io ricordi, no. Anche perchè la valvola termostatica, da quanto ho potuto constatare, si apre molto prima dei 90 gradi riportati sul cruscotto e una volta aperta si chiudo solo a spegnimento motore. saluti

@@metaleon8902 grazie per la risposta.

Chiedo venia. La maggior parte dei miei video sono improvvisati, senza regia o preparazione precedente. Si, in effetti non ho indicato gli iniettori che poi sarebbero la vera causa del tintinnio. Ma, probabilmemte quando girai il video, mi soffermai solo su cosa potesse indurre gli iniettori a battere e quindi il sensore e il connettore o spinotto. Entrambi si trovano sopra la testata e collegati aun corpo farfallato. Avendo strutture in plastica, volevo specificare vista la posizione che sono soggetti a temperature abbastanze elevate. Nel mio caso, si era anche allargato lo spinotto e relativa quarnizione e probabilmente la condensa aveva provocato dello sporco al punto da creare falsi contatti. Detta in breve una volta che pulii il sensore compreso i contatti e una volta pulito il connettore/spinotto e accertatomi che lo spinotto rimanesse fermo o fisso, il problema non si è più presentato. Purtroppo gli apparati di diagnostica non rilevano sensori sporchi o falsi contatti ma colo dati anomali come ad esempio pressione gasolio alle stelle ecc ecc... Alcuni meccanici mi avevano sparato cifre enormi per sostiturzione centralina oppure inettori e cissà cos'altro....saluti

salve, per i piccoli alberi consiglio i gocciolatori (th-cam.com/video/etL8Yi7EQRA/w-d-xo.html) e visto le estati sempre più torride, consiglio una buona pacciamatura per tenere il terreno fuori dai raggi diretti del sole e un telo ombreggiante per il tronco dell'alberello. Se immagini un tronco del diametro di 2 cm sotto i raggi del sole, l''essiccazione è invevitabile. Buon lavoro

mi dispiace. Purtroppo anche altre case automobilistiche stanno adottando il sistema che non fa vedere la temperatura motore vedi renault. Probabilmente cosi facendo ci si affiderebbe più alle officine...non saprei

Ciao. Non preoccuparti nessuna donazione. Ti ringrazio. Il consiglio che mi sento di darti è pulire bene il connettore e il contatto del sensore con un apposito spray. Poi, inserisci il connettore e assicurati che sia ben fermo. Nel mio caso il connettore presentava una piccola guarnizione gialla che, secondo me, posizionata proprio sulla testata, caldo freddo, caldo freddo si sarà dilatata provocando quindi una sorta di oscillazione compromettendo gli iniettori. Da quando ho pulito il cconnettore o spinotto e le punte interne del sensore e una volta inserito, ho fissato il tutto con delle fascette. Problema mai più ricomparso. Il sensore nel mio caso l'ho pulito perchè l'auto p stata a lungo ferma e parcheggiata con un invlinazione su un lato. Saluti

@@metaleon8902 io ho consultato 5 meccanici per questo problema di merda. Soltanto uno aveva consigliato questa strada ma qualcuno tra gli altri aveva escluso questa possibilità. Uno stronzo voleva persino farmi rifare la distribuzione. Io, seppur ignorante in meccanica, ho capito che la cosa non c'entrava nulla e che questo stava cercando di sfilarmi 700 euro per nulla. Vado avanti così da quasi un anno... quindi se grazie al tuo suggerimento riuscissi davvero ad uscire da questo incubo te ne sarei immensamente grato e una donazione (simbolica, perché non potrei dare molto) te la farei più che volentieri, mi sembrerebbe il minimo!

@@ankh-arkheon ti ripeto che non c'è bisogno della donazione e ti ringrazio nuovamente. Il video l'ho realizzato apposta prima di rivolgersi un meccanico. Purtroppo non tutti i meccanici sono onesti e in piu aggiungo che gli apparati di diagnostica non rilevano sensori sporchi ho contatti non funzionanti. Sbrigati nell'accertarti se il suggerimento funziona perchè un anno col problema mi sembra un pò troppo. Anch io non sono un meccanico o meglio qualche esperienza lavorativa in passato mi ha dato la possibilità di conoscere qualcosa del settore.....

Ciao, come è andata?

@@metaleon8902 è andata che ho fatto vedere a un mio meccanico di fiducia il tuo video e lui dice che intanto sbagli ad indicare dove si trovano gli iniettori... per il momento non ce l'ho fatta a trovare nessuno che mi volesse smontare il sensore... ma io, per conto mio, sto provando a individuarli tutti proprio per pulirmeli da solo. Nel frattempo è stato cambiato il sensore posizione albero a camme e per ora non mi sta dando problemi

se hai visto il video, non sono un tecnico, sono sutodidatta e il mio generatore è a benzina e parte tirando un corda. Mi dispiace ma non posso aiutarti. Saluti

la clio dovrebbe avere la vaschetta come la mia e cioè con un tubicino di ritorno sulla parte superiore. Io ho fatto così prima di adottare la procedura: a freddo ho tolto il tappo alla vaschetta, poi ho messo in moto quando il motore aveva raggiunto i 90 gradi e quindi si era aperta la valvola elettrostatica, ho notato che dal tubicino iniziava a uscire acqua che si riversava in vaschetta. Questo mi ha dato conferma che il tubicino era quello di "ritorno". Ho spento il motore ho staccato il tubicino collegandolo a una gomminna che riversasse in un secchio e ho iniziato la procedura. Consiglio di farlla in due perchè la vaschetta sino all'uscita del liquido pulito non deve mai restar senza acqua. Io son riuscito a farlo da solo. Saluti

La valvola elettrostatica si apre da sola ? Perché nella mia non so quando arriva a 90 gradi,ma devo fare uscire aria calda dentro la macchina ?oppure devo solo accendere la macchina e tenere un po' accelerata la macchina senza fare altro ?

@@frenkerdandi5069 la valvoa elttrostatica si apre da solia e di solito si apre anche prima dei 90 gradi e cioè intorno ai 70. Attiva l'aria calda abitacolo al massimo durante la procedura e in più non so se hai un ontrollo manuale o elettronico ma attiva anche la ventola abitacolo al massimo. Prima bisogna appurarsi che il tubiino è quello .del ritorno.

Ora ti mando la foto del cruscotto delle manopole dell'aria,mi puoi dire come devo mettere ?

Come faccio a mandarti delle foto ?

non capisco cosa vorresti dire...cioè hai smontato il coprilampada ma la lampadina è bloccata? oppure non gira il coprilampada? ad ogni modo se non gira la lampadina vai sul web e cerca la lampadina che ci vorrebbe per il tuo forno, trova una foto e vedi se ha il filetto oppure è a incastro. Se dovesse avere il filetto, dovresti staccare la spina del forno con l aiuto dello svitol cercare di svitare la lampadina. Saluti

@@metaleon8902 il coprilampadina l'ho tolto, è la lampadina che non esce!!! Ora provo i tuoi consigli....vediamo un po'...grazie

Salve. Con la gramigna c'è poco da fare e quindi si rende necessario rinnovare di tanto in tano

salve, lo svitol, simile a l WD40, è un olio molto aggressivo e quindi secondo me tenderebbe a evaporare. Il grasso invece resta cmq aggrappato tra gli interstizi della carta alluminio e così come nel video consiglio di verificare ogni quindici giorni circa se è il caso di rinnovare con qualche spruzzata. Come ho già risposto a qualcuno, pensavo che il metodo funzionasse al 100x100 ma contro la forza della natura c'è poco da fare xchè ad esempio un'estate, forse molto torrida, ho visto le formiche portare dei detriti sul grasso al fine di creare un varco. Per fortuna che rinnovando il grasso desistono. Cmq prova con lo svitol e fammi sapere. Un saluto e buon lavoro

@@metaleon8902 grazie mille per la risposta. Lo avevo già a casa ma vedo di procurarmi del grasso che dura di più! Sono delle maledette, praticamente invincibili 😩

Prova col fon di casa togliendo il beccuccio e mettendo caldo al massimo. Il prodotto per scarpe è un po strano potrebbe sporcare. Saluti e grazie ps.. La pistola in video non è proprio per carrozzieri, è una pistola sverniciante si usa anche per rimuovere vernici da mobili in legno ecc ecc...

1800 w costa meno di 20 euro

ho lo stesso problema e sto cercando anche io un metodo per togliere quei segni (fiat punto). Hai trovato qualcosa?

come da video io ho preso la sigla sul condensatore stesso e quindi la scopa monta gli UF25 e in negozio ho solo trovato gli UF50 e ho montato quello. Sul web si trovano. Saluti e grazie

@@metaleon8902 grazie mille

nel video, al termine della procedura consiglio di fare qualche chilometro per portare la temperatura a 90 poi io ho fatto cosi: ho posteggiato l'auto e al mattino ho ricontrollato il livello e se necessario raboccare solo con liquido refrigerante NON MISCELATO- Saluti

@@metaleon8902 Grazie, sei molto gentile ad aver risposto 👍

Ciao, sono autodidatta, molte cose ormai cerco di farle da solo laddove riesco. Purtroppo non sono contento di pubblicare certi video ma devo dire ahimè che fuori è una jungla e siamo tutti uni contro gli altri e quindi trovare un tecnico onesto, oggi, è rarirssimo. Nel video, come si evince dallo scontrino, il pezzo di ricambio è stato acquistato in Italia e di sicuto su e-commerce orientali lo avrei pagato meno dei 14,90. Ma la cosa che lascia riflettere è che nella sostituzione del pezzo di ricambio ci avrò messo meno di 10 minut che se paragonati ai 130euro che mi ha chiesto un tecnico autorizzato si può capire che qui siamo arrivati a pura follia. Auguri di Buona Pasqua

Salve, le anticipo subito che sono autodidatta altrimenti non avrei pubblicato il video e mi sarei rivolto a unt tecnico. Counque tutti i componenti hanno di sicuro stampato su un lato un codice alfanumerico. Io ho fatto in questo modo e cioè col telefono ho fotografato la sigla riportata sul pezzo e poi ho fatto una ricerca su google.. Diversamente non posso aiutarti. Mi dispiace. Saluti

salve, l'alluminio è l'unico materiale che dura a lungo e non aderisce al tronco e il nastro adesivo per fermare il foglio. Per quanto mi riguarda e in base alla mia esperienza sono gli unici materiali che in autunno riesco a rimuovere senza creare danni al tronco. E' vero che col nastro posso ricoprire a volte tutto l'alluminio ma le arricciature servono per creare sia il vuoto sotto al tronco che quel minimo di protuberanza per far reggere più a lungo il grasso. Per me il metodo è l'unico efficace al 100x100 e quindi senza far uso di pesticidi o altro ove posso correre il rischio di avvelenare i miei amici animali. Le formiche appena trovano il grasso desistono anche se devo confessare che davanti alla forza della natura c'è poco da fare: l'estate scorsa, la più calda di sempre, ho notato le formiche portare piccole zolle di terra sul grasso al fine di crearsi un passaggio. Quindi ogni 10 15 giorni son dovuto passare a ispezionare l'alluminio e se necessario rinnovavo il grasso. Per me è un metodo molto efficace in quanto riesco a salvare molti fiori dell'albero e quindi futuri frutti. Buon lavoro

scegli i rami giovani che hanno un diametro di max 1 cm, lunghezza max 15cm e con molte gemme. Interra almeno 3 gemme.

la carta abrasiva, così come ho riportato nel video, è da 220 e nel mio caso andava bene, usata giusto per eliminare i riccioli del graffio poi col phon termico, avendo due livelli di riscaldamento, ho usato il primo che è meno potente, Durante la procedura ho evitato di soffermarmi sempre sullo stesso punto, Ricordo che dopo qualche minuto iniziai a vedere i primi risultati. Dopo un pò raggiunsi un risultato abbastanza soddisfacente. Il video se pur di scarsa qualità è reale. Buon lavoro

@@metaleon8902 grazie

salve, non conosco il generatore ma come è già successo nel mio caso potrebbe trattarsi del "ponte" che sarebbe una scatoletta nera 3x3 cm circa dove sono collegati dei cavi con dei faston. Si apre il pannello frontale e si nota subito. Prova con un tester se c'è continuità. Se non dovesse essere quello, sempre col tester, trova il condensatore e a seguire l'AVR e alla fine il rotore. Ma per mia esperienza è più facile che si sia bruciato il ponte detto raddrizzatore perchè accade quando si usa ad esempio una saldatrice non avente il simbolo del gruppo elettrogeno che sarebbe un'icona presente sulla scatola o sulla saldatrice stessa. Saluti e in bocca al lupo

Grazie mille

@@robertapistis7584 Risolto???

@@metaleon8902 @metaleon8902 salve, mi scuso se non le ho risposto prima, ma mi sono infortunata, ho una frattura alla rotula. Dovrebbe essere il ponte. Una domanda, come sapere quale acquistare?

salve, mi dispiace per l'infortunio e le auguro una pronta guarigione. Io feci in questo modo: una volta individuato il ponte raddrizzatore, feci una foto per preservarmi i collegamenti e poi un altra foto sulla sigla riportata su di un lato del ponte stesso. Su google inserisci ponte raddrizzatore + sigla e il gioco è fatto. Costerebbe pochi euro. Saluti

ciao, la pinza ideale per me è quella a blocco che si regola con una avvitatura. La lunghezza è di circa 20 - 25 cm ed è a forma di pesce sotto ed ha un anello zigrinato sotto l'impugnatora che regola la chiusura a seconda di cosa si desidera stirngere. Saluti

di certo non è un lavoro che si possa svolgere seduti a una scrivania. Io ho proposto il mio metodo di smontare un pallet evitando il più possibile di rompere le traverse. Conosci un metodo che si possa fare dal divano?

@@metaleon8902 basta appoggiare il bancale in piano, magari su un piano rialzato come faccio io. Ci metto la metà del tempo e sono comodo, soprattutto perché puoi usare due mani anziché una, visto che l'altra la utilizzi per tenere in equilibrio il bancale

Grazie e buon lavoro

cioè mi sta proponendo un veleno per roditori? e i miei animali domestici per non parlare di quelli selvatici? NO GRAZIE, preferisco il mio metodo che potrebbe anche non funzionare al 100% ma mi accontenterei....ehm a proposito il mio metodo funziona abbastanza bene

che sarebbe?

la valvola elettrostica motore, si apre a 90gradi o meglio si aprirebbe anche prima 70gradi o anche meno ma è giusto prendere come riferimento la temperatura motore dal cruscotto. Saluti

@@metaleon8902 giusto!

anche a me, ma non voglio convincere nessuno e ho condiviso solo come lo faccio io...buon lavoro

spero sia stata utile.. ricordo che.prima della pulizia sensore è necessario pulire il connettore (spinotto sia maschio che femmina) e accertarsi di un innesto stabile. Grazie e saluti