วีดีโอ

תודה מותק הציל אותי ברגע האמת !!!111!!!!!1111

תודה רבה ❤ שאלה לגבי המגבה עם הלחץ, האם כששמים חזרה בארגז השסתום צריך להיות על מצב פתוח או סגור?

לרססשמןחלודהעל הבורג

לרססשמןחלודהעלאומים

יפה מאד החכמתה אותי ❤❤❤❤

ממתי מרימים ככה גק חחחחחחחח

לרססשמןחלודה עלהבורג

סבא של ל

עוד מספר הערות לטובת הגולשים/צופים: 1. רואים שבגלגל הרזרבי חסר הרבה אויר. [להערכתי הוא ריק לגמרי...]. ברזרבי מסוג כזה צריך לנפח אויר בלחץ של 60 PSI !!! שזה כפול מהלחץ של צמיג רגיל. 2. בצמיד מסוג כזה אסור לנסוע במהירות העולה על 80 קמ"ש. [המטרה היא שתסעו בהקדם ישר לפנצ'ריה ולא תשארו עם הגלגל הזה.] 3. בהמשך להערה 1 - ממליץ אחת לחצי שנה לנפח אויר גם בגלגל הרזרבי ! [כמתנדב ידידים, המון פעמים מחליפים לרזרבי ואז מגלים שאין בו אויר. כמו בדוגמה שבסרטון]. 4. כפי שהעירו לפני; חשוב מאוד מאוד לחזק את האומים בסוף התהליך. כלומר, אחרי שהגלגל כבר על הכביש והוצאנו את הג'ק, חשוב לתת הידוק חזק מאוד לברגים.

חחחחמוד. רואים שאתה מפנצ'ריה ולא מכיר את הג'ק של הרכב. הידית מורכבת משני חלקים נפרדים שמרכיבים אותם אחד על השני ואז יש 'מנואלה' יעילה לסיבוב והרמת הג'ק. בנוסף, אני מצטרף להארה שחבל שלא הראת בדיוק היכן למקם את הג'ק על הרכב. זה די אחיד ברוב הרכבים [ויש גם חריצי סימון] ואנשים טועים בזה הרבה מאוד ושמים את הג'ק על הפח ולא על השאסי. ותודה על ההדרכה המקצועית !

כמה לחץ אוויר צריך להיות ס גלגל הצהוב הרזרבי הזה תודה

לא לשכוח לוודא שמעצור היד נעול היטב לפני שמרימים את הרכב. פעם בשנה חשוב לוודא שלחץ האוויר בגלגל החלופי תקין. הלחץ שם הוא גבוהה מאוד אם מדובר בגלגל מוקטן.

תודה רבה.הסבר מעולה

לא ראיתי שאתה מחזק חזק בסוף את הברגים! שאנשים לא ייכשלו

ואם לא מצליחים יש את אירגון ידידים שישמח לעזור

תודה, חבל שלא הראתה דווקא את החריץ עבור הגק, יש כמה אפשרויות עם החריץ....

סירטון מצויין! תודה 👌🏻👌🏻👌🏻

איזה חברה זה הג'ק ההידרולי בבקשה

מדריך מצוין! תודה רבה.