วีดีโอ

Hmotnosti elektrokol se pohybují kolem 25 kg v případě elektrokol s pevným rámem, "stejné" celoodpružené elektrokolo může být o 1-2 kilogramy těžší. Častěji se však u takových elektrokol setkáváme s karbonovými rámy, které hmotnost naopak snižují. Celou situaci ještě zamotává existence tzv. ultralehkých elektrokol, které se v celoodpružených variantách mohou dostat i hluboko pod 20kg, nicméně toto video se zaměřuje spíš na řešení otázky, zda pro člověka, který uvažuje o elektrokole, má smysl uvažovat o "celopéru". A v takovém případě hmotnost paradoxně není klíčový parametr.

@GIVEcz-elektrokola díky

@@zdenekkrejci3579 Nemáte zač :)

Dobrý den, pane Brunclíku, jako ostatně u každého produktu, i u elektrokol platí, že málokdo je tak bohatý, aby si mohl dovolit kupovat levné věci. Musím s Vámi souhlasit, že nejnižší cenové kategorie elektrokol (zejména tzv. hypermarketová elektrokola) jsou výbavou daleko za mými osobními představami. Na druhou stranu, ne nadarmo se říká, že každé zboží má svého kupce. V případě, že si někdo pořizuje elektrokolo na krátké popojíždění "do krámu a zpět" stačí i taková výbava, nad kterou by skutečně vášnivý cyklista ohrnul nos. Co se cen týče, vždy jde o její adekvátní poměr k nabízenému výkonu. Ne každý zkrátka chce/může nechat za elektrokolo 100 tisíc korun. Ale přesně od toho jsme tady my, abychom, pokud je zájem, nabídli to, co můžeme považovat za nejlepší model v dané cenové kategorii. Je totiž ve výsledku úplně jedno, jestli Vás kolo stojí 40 nebo 100 tisíc, důležité je, aby Vám za dané peníze nabídlo to, co si od něj představujete. Opatrný bych však byl při srovnávání elektrokola a motorky. Zde se jedná o úplně jiný typ sortimentu a každý nabízí úplně jiné využití. S pozdravem Jakub Maule GIVE.cz

Přesně takhle to není. :) U moderních elektrokol si lze velmi individuálně nastavit úroveň dané výpomoci, čili nastavit jízdu tak, aby se člověk jen nevezl, jako v případě Vaší zkušenosti. Ohledně hmotnosti elektrokol, jak je ostatně ve videu řečeno, pokud se člověk chce soustředit na nižší hmotnost, existují modely, které se váhou významně přibližují "klasice", hodnoty kolem 17 kg včetně motoru a baterie jistě nejsou nestravitelné. A co se týče úprav elektrokol nad zákonné limity, skutečně existují způsoby, které dokážou obejít 25 km/h rychlostní limit, ovšem uživatel je nadále zodpovědný za to, že elektrokolo nebude jezdit po pozemních komunikacích, neboť v danou chvíli se na stroj hledí jako na motocykl, nikoliv jako na kolo. Více ve videu rychlostní limity elektrokol, které naleznete na následujícím odkazu. th-cam.com/video/aL9TB44ukUs/w-d-xo.html Ohledně úprav, které umožňují jízdu zcela bez šlapání, tato je možná u zejména u výrazně starších a řekněme primitivnějších modelů. O tom, že takové úpravy jsou pro provoz coby kola ilegální, snad netřeba hovořit, z našeho pohledu nedává ani žádný smysl, pokud člověk o něco podobného stojí, je namístě spíše pořízení elektrobabety či podobného stroje. V každém případě děkujeme za komentář, právě o vyvracení podobných mýtů tento videopříspěvek je. :)

Dobrý den, to, co na elektrokolech může vzplanout, jsou typicky baterie. Ani ty ovšem nevzplanou samy od sebe. Nejtypičtějším případem je situace, kdy je baterie elektrokola přetížená (silný záběr v extrémních podmínkách) nebo poškozená. Pokud by Vám třeba baterie upadla na tvrdý povrch, i kdyby nejevila známky poškození, doporučujeme zkontrolovat odborným servisem. Pokud by se Vám např. starší baterie začala nafukovat, bez ohledu na její funkčnost jí nechte okamžitě zlikvidovat, v takovém případě se jedná o "časovanou bombu".

Dobrý den, osobně doporučuji měnit přilbu po 3-4 letech, 5 let je pak maximem, po kterém bych doporučil přilbu vyměnit. S pozdravem Jakub Maule GIVE.CZ

@@GIVEcz-elektrokola Děkuji moc za odpověď

Dobrý den, motory Bosch (zejména pak varianty Performance CX) jsou dlouhodobě vnímány jako absolutní špička v daném segmentu. Pokud tedy uvažujete o výše uvedené variantě, míříte správným směrem. Co se týče hlučnosti, motory Bosch sice slyšet jsou, nicméně osobně nemyslím, že výrazně odlišně třeba právě od zmíněného Panasonicu. Rozhodně ne tak, aby to při jízdě rušilo. Nejlépe však samozřejmě bude, pokud si to vyzkoušíte sám, na naší prodejně vám k otestování rádi nabídneme jak motor Bosch, tak i případné alternativy. S pozdravem Jakub Maule GIVE.CZ

@@GIVEcz-elektrokola Děkuji moc