วีดีโอ

так точно в первом видео рассказывал об этом th-cam.com/video/4WT2BVrvxgQ/w-d-xo.html

доброго лекал конечно не делал, творил на глаз ) видео по конструкции псевдо бака здесь th-cam.com/video/yEWG0H5z8bc/w-d-xo.html бак довольно прост, не торопясь можно сделать похожий, а форму можно придумать даже поинтереснее ;)

@@user-pu3lj1qt2d а можно узнать как вы закрепили сидение?

@@user-yr9el1bb2b раму несколько переваривал , а именно занизил кронштейны штатного сидения и сзади наварил еще один кронштейн, крепление сидения гайками на приваренные к металлическому основанию сидения резьбовые шпильки сидение существенно переделал, в первом видео о мотоцикле об это рассказывал th-cam.com/video/4WT2BVrvxgQ/w-d-xo.html

@@user-pu3lj1qt2d ещё про крылья узнать хочу! Насколько укорачивали? Оба крыла или одно?

доброго, как то так: 1. сначала натягиваем моторную цепь, для этого снимаем кожух (3 болта), и несколько ослабив 4 крепежных болта корпуса промежуточного вала, легонько подвинем его назад (можно чуть подстукнуть спереди) натягивать сильно не стоит. важно! - прокатим мотоцикл туда-сюда на полметра и посмотрим как моторная цепь натянута на всем этом движении - обычно цепь то натягивается, то ослабляется (это из за слегка не круглых звездочек, это не беда) - главное, что бы в момент самой сильной натяжки она не была как струна (!), а была слегка послабее. Вот и ориентируемся по этому моменту. Далее затягиваем 4 крепежных болта корпуса (не до умру, чтобы не сорвать резьбу. Да и помню винты ставил несколько подлиннее, чем заводские, они коротковаты, лучше всего замерить глубину резьбы штангелем и поставить подходящие болты (чуть короче этой резьбы). Так будет лучше. Ставим обратно пластиковый кожух на 3 болта (сильно не тянуть - лопается пластик, хотя он все равно лопнет, я переделывал, в одном из видео рассказано). 2. Ослабив ось крепления заднего колеса с 2х сторон производим натяжку колесной цепи (сильно не тянуть, она должна несколько ходить вверх-вниз, так как при движении задней вилки на ямах цепь и так может натягиваться, поэтому не перетягиваем (!) И здесь то же катаем моцик вперед-назад на метр и смотрим натяжку - та же фигня, она будет то натягиваться, то ослабляться - ориентируемся на самую сильную натяжку при прокатке мотоцикла и регулируем натяжку в этом месте. В остальных местах не важно, пусть лучше будет слабее чем перетянута . Цепь натягивается натяжниками с резьбой вроде на М6, гайки М10. Ими пользуемся только когда ось заднего колеса ослаблена. Отрегулировав натяжку колесной цепи затягиваем ось заднего колеса (усилие приличное). Снова проверяем натяжку цепи во всем диапазоне прокатывая моцик взад вперед. Убедившись что все ок, законтрим натяжники с обоих сторон еще одной гайкой М10 (т.е. их на каждом натяжнике по 2 штуки). И все ;) 10 минут максимум. Через пару недель покатушек снова проверим натяжку цепей. Новая цепь сначала быстро тянется, а потом уже медленно. Цепи хватит на сезон если ездить много и активно,вдвоем и под нагрузкой, или если немного ездить то на пару. всегда возить с собой запасной замок цепи, у нас цепь 520 ;) на всякий случай. И не грех регулярно смазывать цепь или специальной смазкой или просто кисточкой и трансмиссионным маслом типа 75W90. удобная щетка для чистки и смазки цепи - aliexpress.ru/item/32957945445.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.683f4aa6QnH1cy&sku_id=66449922038 Если цепь сальниковая, то смазывается она по другому. Но это вряд ли, сальниковые дорогие, скорее всего стоит обычная, это нормально Цепь в запас я покупал на 120 звеньев, если ее разрезать в аккурат хватает на моторную часть и на колесную только нужно будет купить еще один замок...

@@user-pu3lj1qt2d спасибо большое,🤝🤝🤝

@@Seregapsich не на чем можно еще попробовать синхронизировать звездочки цепей, т.е. расположить их так, что бы натяжка цепи была более ровная ;) это надо будет цепь расцеплять, вращать звезды и искать такое положение звезд что бы они наибольшими радиусами синхронно вращались в принципе имеет смысл, правда придется повозится ;) обычно на это забивают

@@user-pu3lj1qt2d Евгений Добрый день,все делаю как вы написали, Ослабляю моторную,прокатываю как Вы написали,делаю всё как посоветовали,но почему-то после как все затянул и прокатил туда сюда ,снова моторная ослабляется,. У некоторых блогеров видел что они ослабляют болты мотора,стоит может так попробовать или нет,. С уважением 🤝

​@@Seregapsich доброго винты крепящие двигатель снизу конечно должны быть затянуты, тут без вариантов они позволяют сдвигать весь двигатель вперед назад, это можно использовать в случае моторной цепи это не сработает, так как цепь висит на звезде промежуточного вала, который сам расположен на кронштейне закрепленном на двигателе ;) попробуйте синхронизировать звезды как писал ранее, вращаясь большими радиусами синхронно они будут натягивать цепь более ровно если Вы катаетесь на природе сразу после регулировки цепи, и тут цепь ослабляется, то это нормально новая цепь просто прирабатываясь, ослабляется довольно быстро, по простому вытягивается, это не страшно, потом этот процесс замедлится, подгерулируйте еще раз и сильно натягивать любую цепь не надо, должна быть слабина, причем у колесной цепи она больше с учетом хода подвески под нагрузкой

спасибо размеры я указал на видео а накладки вот aliexpress.ru/item/1005004341592521.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4d334aa6jQh0Ii&sku_id=12000028826348963

@@user-pu3lj1qt2d спасибо, заказал.

доброго шины и диски по раздельности были не сайте ижмотозип в разделе: каталог товаров покрышки камеры для квадроциклов ATV резина скаут сафари 20х7.00х8 WANDA пишу не по английски так как прямые ссылки ютуб не пропускает ;)

пожалуйста )

Доброго спасибо, написал Вам на форуме ;)

Не на чем на дорогах общего пользования на такой технике ездить нельзя, она же ж спортивный инвентарь ;) здесь нет ни сигналов поворота, ни стоп сигналов и т.д. Поэтому и нельзя, хотя пересекать эти дороги можно, ну хотя бы что бы въехать в лес

@@user-pu3lj1qt2d Велосипед тоже можно отнести к спортивному инвентарю, но на нём можно ездить по дорогам общего пользования, кроме трасс..

@@Computersvolf65 понимаю Вас, велосипед это здорово однако на Сафарике стоит довольно объемный двигатель, существенно больше беспроблемных 50кубиков, и поэтому в категории механических транспортных средств он далеко не велосипед ;)

доброго я делал сам, вот ссылка на обзор этой конструкции th-cam.com/video/yEWG0H5z8bc/w-d-xo.html

точно сейчас затрудняюсь сказать, ищите по поиску "Скаут Сафари 3 купить" бывают разные варианты и на Авито б/у и новые разных комплектаций в магазинах поближе к Вам ;)

доброго это было штучное изделие, единственный экземпляр, он давно сменил владельца, в чьих сейчас руках мне не известно

@@user-pu3lj1qt2d Эх жаль я так долго искал жаль что в единственном экземпляре я бы приобрёл А так спасибо за такой чёткий ответ

Добрый день по звезде на 13 - покупал на Озоне, прямых ссылок Ютуб вставлять не дает, ищите по описанию: Звезда ведущая, малая для мотобуксировщика (Z-13, D-20мм, шпонка 5мм) цена на данный момент с картой Озон 1093р ее придется дорабатывать, когда снимите родную на 14 зубов, увидите разницу ;) нужно будет подрезать по высоте установки и еще я немного обтачивал по диаметру что бы не мешала (когда прикините на моцике - поймете где надо, эскизов я не рисовал, все обрабатывал по месту) Да еще шпонку под нее лучше поставить более длинную, так меньше износ , поэтому можно прикупить еще в запас шпонку 5мм Остальные звезды искал на сайтах запчастей к Скаут Сафари 3, они родные, их можно купить по интернету. Все звезды под цепь 520, т.е. ижевскую, шаг 15,875 мм

@@user-pu3lj1qt2d Благодарю за развернутый ответ !

@@smvl29 не на чем, спрашивайте, если смогу помочь - отвечу ;)

Спасибо большое! Да, барашки на кронштейне были взяты просто для удобства быстрого снятия ;) аппарат уже давненько сменил владельца, и конечно тот уже ставит крепеж какой нужно. Вещь очень душевная, очень кучная на пневматических расстояниях и второй такой уже конечно не сделаю ;)

Благодарю Вас за теплые слова! Иногда хочется затвор передернуть )) Я делал еще вариант с ПСП (с предварительной накачкой воздуха) вот там реально работающий затвор, очень приятно работает, вот ссылочка на проект: th-cam.com/video/Xs0THLTEU2U/w-d-xo.html

супер! удачи и хороших впечатлений ;)

Товарищи дорогие, ну ляньте пож. описание и ролики от производителя прежде чем спрашивать у простого пользователя;) там четко сказано, что получить одобрение типа транспортного средства на мотоцикле с колесами от квадрика у нас в стране нереально... поэтому это спортивный инвентарь, со всеми вытекающими регистрации нет, по дорогам общего пользования не ездим, а пересекать их можно короче транспорт для деревни, леса, полей и берегов речек, чего слава Богу у нас хватает с избытком ;)

@@user-pu3lj1qt2d дружище спасибо большое что пояснил! Но первая часть твоего комментария меня немного разочаровала. Слушай, мне почти полтинник, я первый раз вижу 👀 такого рода мотоцик или мопед, незнаю как будет правильно, я даже не интересовался регистрацией мототехники. Неужели нельзя спросить у человека который этим уже пользуется? Почему ты отсылаешь читать у производителей? Да верно там эта информация есть! Но я то здесь на этом каканале) в конечном итоге зачем тогда открыты комментарии? Если не обсуждать всякого рода вопросы в том числе и регистрация!

@@maxsk3857 прошу прощения, чуток не допонял ситуацию, извиняй дружище просто часто спрашивают похожие вопросы, я уже отвечал на них много раз, но все равно спрашивают, ничо, спрашивайте )) да, если в моцике нет светотехники кроме фары, т.е. сигналов поворотов, стоп сигнала и др то техника конечно не для общей дороги. Тут есть ограничение использования однозначно. но в лесу - прелесть, за то и любим. По общим дорогам я не езжу, поэтому что скажут ДПС не представляю, ни они мне, ния им в общем то не нужны, не пересекаемся. Много молодежи ездят на питбайках - у них то же нет регистрации , но ездят же ;)

таки да, ну что есть либо защищать смазкой либо почаще менять

Антон доброго. Расстояние по рулетке от центра до центра крепежа амортизаторов в самом нижнем положении регулировочного кольца (наиболее слабая натяжка) по передней вилке 325мм, по задней 315мм (стало быть задние пружины подсели, надо амортизаторы махнуть местами) По мне так стандартные амортизаторы одному водителю вокурат, для двоих да лучше ставить помощнее и как раз в Сафари с двойным сидением амортизаторы стоят именно мощнее. У меня было одноместное сидение (сейчас стоит свое двухместное) болт крепления померить забыл, да и нечем в гараже, думаю стоит стандартный болт как на ижевских амортиках ;)

@@user-pu3lj1qt2d Спасибо тебе дружище, тоесть если я возьму по центрам крепления 335мм задние подойдут Я так думаю.

@@user-pu3lj1qt2d И сама толщина уха знать какая. Ты не думай что я ленивый сам не могу измерить, дело в том что я с крайнего севера тут лето наступает в июне а в октябре уже лёд, только заказал сафарика а доставка до 3 месяцев, прийдёт летом потом буду заказывать детали все потом их ждать и все лету конец)) мотоцикл в гараж )) хочу сразу все заказать поменять разом и на рыбалку.

@@user-wn2rd2up7n принято, как буду в гараже замерю и отпишусь

@@user-pu3lj1qt2d Спасибо дружище, или могу ссылку скинуть на озон там два вида их какие брать? Посмотри может и мерить не надо будет.

доброго, спасибо! удачи Вам в вашем проекте ;)

летом 5w40, зимой 5w30 в движок, любой автомобильной марки, движок неприхотлив в редуктор ATF залил один раз, на нем и катаюсь, и зимой и летом, только уровень проверяю кажись это был Декстрон 2 , не так уж важно. Красного цвета. Зеленое масло с пентосилом для гур более жидкое и вот поэтому его лить не надо. Я не буксую с перегрузками и не гоняюсь как шальной, поэтому этому маслу ничегошеньки не делается.

длина моцика от передней шины до конца заднего брызговика 172см

по моторам вопросов нет, это клон Хонды, их наверное уже миллионы сделано а свои моторы надо конечно, это 100пудов

доброго, что то около 80тр, сейчас уже точно и не вспомню ;)

вообще спереди есть небольшой багажничек, а так то можно багажник докупить и есть версии с двухместным сидением и багажником мне он совсем не нужен, не рыбак )

@@user-pu3lj1qt2d какая максимальная скорость?

@@user-yg3pp7su9q эта техника не скоростная вообще максимальная скорость зависит от числа зубьев на установленной звездочке на выходе с редуктора и ограничения предельных оборотов ДВС сам быстро не езжу, 30-35, в лесу куда разгоняться то? ограничитель не трогал, тяги хватало а так, если снять ограничения по оборотам то народ на ютубе до 50 с копейками разгонялся

@@user-pu3lj1qt2d ну нормально впринцепи

доброго Скаутом 3 не владел, точно по своим ощущениям сравнить не смогу. Однако пара размышлений есть. Принципиально это техника разная, Скаут 3 думаю будет более проходимее, удобнее в посадке водителя и пассажира прямо с магазина, шины больше и зацепистее. Возможности у него однозначно шире. Управлять однако несколько сложнее. Скаут Сафари 3 это проще говоря школьная парта, он в основном предназначен для непритязательной, неприхотливой и максимально простой езды по не слишком сложной трассе. Тем то он и хорош, что все просто, завел сел, поехал, только рулишь и управляешь газом, нечасто тормоз. Он как обычный велосипед, не претендует на многое, и всегда готов. Ездить на нем сразу может любой человек ;) Посмотрите например вот это видео и другие схожие обзоры th-cam.com/video/bmZPkVywD34/w-d-xo.html и выбор станет более ясным, в зависимости от поставленной перед покупкой мотоцикла задаче.

нет, в этой версии довольно мягкий амортизаторы с регулируемым поджимом на низкой степени натяжки - очень мягкий на верхнем диапазоне натяга, ощутимо жестче, но приемлимо, для своей паспортной нагрузки 150кг все равно не жесткий

@@user-pu3lj1qt2d спасибо

в чем то Вы правы да очень простой апарат, неприхотлив в эксплуатации главное везет без заморочек ))

спасибо большое!

спасибо! так и есть )

просто возьмите в учет, что это стилизация а не повторение оригинала )) огнестрелом принципиально не занимаюсь, а железо Ижика 38 до нужной Вам длины (до подбородка) не растянуть, да и смысла в этом нет. И да, кремневые винтовки с течением времени очень часто переделывались в капсульные, это исторический факт. Здесь винтовка сделана по мотивам Кентукки, не стоит требовать от нее большего.

добрый день. Уже пару лет отошел от этой тематики, поэтому не возьмусь. С уважением.

Очень жаль, классная винтовка!

доброго, их сайт здесь steelracing.ru/ судя по фото отзывам возят технику и сейчас, лучше всего позвонить по их номеру на сайте и пообщаться ;)

@@user-pu3lj1qt2d Большое спасибо.

норм чё на 100км не ездил, а так хватает по уши по лесу покататься ;)

:)

почему?

Смотря для чего покупать. У меня 3 года, для леса и за такие деньги вполне устраивает, еще и прицеп небольшой с рыбацким шмурдяком и лодкой тащит нормально. Сам вполне надежный, еще кроме свечки ничего не менял, пробег 150 м/ч.

доброго лучше всего поясняет Андрей Виноградов на своем канале, только он ставит 12 звезду, у него горы я поставил ведущую звезду на вал редуктора на 13, а делал в принципе похоже... видео от Андрея по доработке звездочки от снегохода: th-cam.com/video/rDA44V4jnNQ/w-d-xo.html и второе видео: th-cam.com/video/Mtfgjwoj69g/w-d-xo.html тут внимательно смотреть на звездочку на 4мин:43сек правильный паз - 5мм, шаг звезды под ижевскую цепь (520 цепь) Звезду покупал и в инетрнет-магазине такую звездочку: "Звезда ведущая малая (Z=13, d=20мм, шаг 15,875, шпонка 5мм) для мотобуксировщика" только потребуется ее дорабатывать

благодарю Вас