วีดีโอ

Formule pierwszej 🤦‍♂

Mam ten samochód i fotele są idealne. Trzymają wyśmienicie. Co Ty opowiadasz

Twoje wady to w większość zalety. To auto to gokart więc głośne, twarde i ciasne wnętrze ma w DNA

Jezu Stary nigdy nie testuj tak auta bo co mnie bidon obchodzi, wielkość bagażnika i inne duperele

Jesteś z gdansks pomożesz w kupnie w 202

Specjalna skrzynia getrag xD coś dzwoni, ale nie wiadomo w którym kościele. Chodzi oczywiście o skrzynie typu dogleg

To macanie plastików to jakaś choroba.

To jest zwykłe 2,3 8V nie 16v cosworth

Fajny zegareczek, można model prosić?

mam taki sam tez z spojlerem i nakładkami na progi w sedanie tylko 1.6 bardzo dobre auto tez zawsze gdy zaparkuje musze sie obrocic i spojrzec a w zakrety az przyjemnie sie wjezdza Pozdrawiam 😁

ten parking to Trojmiasto? gdzie konkretnie?:) fajny test, duzo ladniejsza generacja od poprzedniej:) nawet srebrny fajnie wyglada

Miło się komentuje obcego a swojego nima polak zejdz z tematu

w202 miały ten klimat Mercedesa pełno drewna wysokiej jakości materiały nawet klakson fajny tego w nowszych Mercedesach brakuje nawet w211 nie posiada tego klimatu niby też tam luksus panuje ale taki inny luksus rodem w220

A polift to od ktorego roku?

Jazda samochodem ma być dla wielu przyjemnością a nie poszukiwaniem ładowarki, staniem w kolejce do niej i czekaniem aż się raczy naładować. Samochody elektryczne w takim wydaniu to porażka technologiczna i techniczna.

Dobra fura fakt dbać o blacharke trzeba 😊

o kurde prawie tak długie jak okular w211 w sedanie 😉

Jaka to wersja, executive czy platinium?

Dlaczego ja mam dopłacać ( podatki ) do czyjegoś samochodu i do budowania stacji ładowania ? Przecież ja nie dopłacałem do budowy stacji benzynowych ! Właściciele elektryków powinni powinni za to Zapłacić w cenie prądu ! Państwo nie dopłaciło mi gdy kupowałem swojego benzyniaka ! POZA tym ; Ceny ubezpieczeń drastycznie wzrosną dla elektryków ; każda kolizja która naruszy płytę podłogową będzie B.droga lub będzie szkoda całkowita , czyli KASACJA ! Oczywiście ze względu na ciężar zużycie dróg będzie dużo większe !

Czuję się okradany przez te dopłaty.

Jak tak obiektywnie to skąd ta cena 70groszy za prąd w domu jak cena to prąd plus przesył i nie da się tego rozdzielić i kosztuje to niecałe 1.3zl?

Ale bzdury. 😂

Doucz się. Większość kobalt ręcznie? Merytoryczne dno. Powtarzanie sloganów i nic więcej.

Mam takiego tylko w automacie straszny wariat

A te komisję opłaca kto? Pewnie Elon cinkciarz

Oczywiście dalej wciskanie laudzią na siłę syfu

1. Nie suv tylko crossover. 2. Nie bolałby Cię łokieć od podłokietnika nawet po 1200 km (sprawdzone) 3. Silnik Ma 7.9 s do 100 i v max 227 km/h. Mogłeś wgłębić się w ten temat trochę bardziej, jest to silnik N18, następca niezbyt udanego N14. 4. Elektryka fikuśna? Pierwsze słyszę takie info. 5. Miałeś źle ustawiony fotel, można w nim siedzieć nisko. 6. Spalanie 7 litrów to jest minimum jakie możemy osiągnąć przy mega eco driving. No 6.7 litra. Ale to ekstremum. W mieście plus tryb sport to spokojnie 12-14 litrów. Jak lubimy dynamiczną jazdę. Auto ma świetny układ jezdny, przyklejony do drogi. Co do hamulca to chyba taki egzemplarz Ci się trafił. Wszystkie wady countrymana cooper S All4 ida w sina dal jesli sie nim pojeździ. Zawsze banan na mordzie. A druga generacja jest wykastrowana niestety. To już nie to samo. Pozdro Jakub.

Ciekawe podsumowanie. Bez względu na rodzaj napędu trzeba jeździć oszczędnie. Smooth drive=good drive=saves life. Pozdrawiam

Dzisiaj malo który samochód kończy "żywot" na przebiegu 200k km, no chyba, że ulegnie wypadkowi lub kradzieży na części. Samochody zmieniają właścicieli i przebieg do pół miliona km nikogo już nie dziwi. Na takim dystansie każdy elektryk będzie opłacalny ekologicznie niezależnie od miksu. W tym czasie silnik spalinowy wymaga najczęściej kilku poważnych napraw (w elektrykach awarie silników rzadko się zdarzają i są "tańsze" ekologicznie). Baterie w elektrykach już dziś spokojnie wytrzymują do pół miliona km a będzie co raz lepiej. Po zakończeniu jego żywota w samochodzie mogą spokojnie funkcjonować jako magazyny energii. Do tego nie wiem czy przy kalkulacji "ekologii" samochodów spalinowych ktokolwiek uwzględnia hektolitry (w skali światowej) wymienianych w nich olejów silnikowych i układów wydechowych. Nie spotkalem się z takimi danymi.

Świetnie się sprzedaje. Bo dopłaty. Kuźwa czy wy siebie slyszycie. Chcesz elektryka to kup za swoje ,a nie za moje z podatków.

mnie sie zdaje że każdy jeden elektryk to mniej ropy od ruskich ale też zagrożenie że ten elektryk bedzie made in prc

Samochody spalinowe są energożerne i przy wspomnianym spalaniu 8l/100km benzyny zużywają 8 x 10kWh/litr = 80kWh/100km to jest 4 x tyle co odnośny samochód elektryczny. Niesprawiedliwością jest że 1kWh z sieci elektrycznej kosztuje 2...3zł a 1kWh z benzyny 0,65zł. Po sprawiedliwości 1 litr benzyny powinien kosztować około 26zł/litr. Podobno mamy płacić za energię w motoryzacji tak jak płacimy za energię w cwu i co w energetyce cieplnej. Nadzieja jest w tańszej energii elektrycznej.

w sumie to fajnie i w miare obiektywnie to wyjasnione, chyba najlepszy materiał w sieci ale .... wkradło sie klika niescisłosci. Wallbox to przesada, wystarczy gniazdo siłowe za kilka złotych i mozna sie w domu, garazu spokojnie i szybko ładowac. porównywanie cen na stacjach ładowania w trasie do ładowania w domu ma sie tak jak kanapka zrobiona w swojej kuchni od tej kupionej na dworcu lotniczym lub obiadek domowy do tego w restauracji - zawsze bedzie drozej, oczywiste. Mam blisko 20 kw PV, 2 Ev - jezdze za darmo, ogrzewam sie za darmo, w całosci pokrywam wlasne potrzeby. Dla mnie rewelacja

Autor zapomniał że mając dom można ładować samochód z pv np tylko w weekendy jeżeli używa się go jak 90% społeczeństwa do 60 km dziennie...dojazd do pracy , zakupy szkoła itp.

No nie dla mnie taki elektryk 2 razy w miesiącu do pracy jeżdżę do Holandii i mam 1100 w jedną stronę i to by mnie wykończyła! Mój Peugeot pali 5 l na zbiorniku robię 1300 km ponad

Stacji będzie tylko przybywać, u mnie w mieście pod każdym lidlem, pod każdą biedrą, są, wow, aż 2 miejsca na elektryki, ale są. Okazało się że to jest wymagane nowymi przepisami.

Mega robota, merytoryczny i ważny materiał!

To teraz opowiedz o nowych procesach technologicznych do tworzenia przyszlych aut elektrycznych. W samochodach elektrycznych nie ma baterii jełopie.

My potrzebujemy energii z atomu!

Tak się składa, że znam osobę która pracuje w zakładzie produkującym baterie li-ion (I nie, to na pewno nie ja 😶‍🌫️) I za chiny ludowe, ani nawet przez ruski rok nie kupię elektryka.

Ładowarka samochodowa 1 fazowa ładuje 3.6kW a nie 2kW

Dzieci w Kongo już się cieszą😂😂. Problem z tym że mamy w kilka lat zamienić spalinówki na elektryki a przy okazji chcemy produkować prąd z wiatraka czy paneli. Elektryki jako jeden z wielu wyborów dla konsumenta jest ok ale nacisk na to już niejest taki fajny. Podawanie do plusów że są dopłaty to gratuluje merytoryki. Kiedy dopłaty się kończą to widać po badaniach że ludzie wracają do sprawdzonych technologi które ciągną gospodarke do przodu. Słaby materiał.

Dobrze się to ogląda, fajna wyważona treść.

Od 26:00 jest cala prawda o elektrykach. Baterie litowo jonowo kobaltowe nie mogą być przyszłością elektromobilnosci. Do tego dochodzi całkowita nieopłacalność recyklingu ogniw. Z tego powodu kupowanie auta z taką baterią, za 150% ceny auta spalinowego, jest po prostu błędem. A sprzedawcy chętnie w ten błąd wprowadzają kupujących.

Za kWh

lit od dwana jest w smarach litowych i nikogo to nie obchodzilo wczesniej hihi Druga sprawa zaczepiles produkcje energii ze jest brudna z wegla, a zastanowiles sie ile energii elektrycznej trzeba wykorzystać dla wydobycia i rafinacji paliw?

Pracujesz w mercedesie,matierial delikatnie dmuchany w mojej ocenie. Uważasz się za petrolheada i twierdzisz że elektryki dają emocje🫣 tyle z mojej strony,pozdrowienia

Super materiał też lubię elektryki mam jedną sugestię , po jakim czasie będzie trzeba wymienić baterię aby dojeździł te 20lat jak robią to spalinowe z nielicznymi wyjątkami oczywiście. Pozdrawiam i daje suba świetna robota.

Bardzo obiektywny materiał, prawdopodobnie najlepszy jaki kiedykolwiek widziałem. Jedyne do czego można się przyczepić to część o pożarach elektryków; 7 do 7298 wydaje się być marginalnym wynikiem ale po uwzględnieniu skali (na rok 2020, ok. 20 000 aut było elektrycznych a 20 000 000 spalinowych) dostaniemy w tym przypadku wynik nie 7 do 7298 a 7000 do 7298 co daje ok 47.5% do 52.5% a nie 0,09 do 99,91% jak powiedziałeś w filmie. Stawia je to właściwie na równi ze spalinówkami. (jeśli chodzi o błąd pomiaru i dalsze lata to się nie wypowiadam bo bazuję tylko na ilości pojazdów w Polsce i twoich słowach)

Jeśli to możliwe: - Prośba o policzenie % pożarów elektryków ale z uwzględnieniem tego, że jest ich % znacznie mniej na drogach. No bo idąc tokiem rozumowania w materiale YT gdyby elektryków nie było wcale, to liczba pożarów zeszłaby do 0%. Podobnie liczba wypadków z udziałem Lamborghini w Polsce to blisko 0%. Wiesz o co mi chodzi, o % odpowiednio zważony ilością aut w miksie na drogach. - Bardzo ciekawe wyliczenia kiedy elektryk zaczyna być eco vs auto spalinowe. Prośba o policzenie po jakim przebiegu elektryk pobije auto hybrydowe (typu Toyota Camry 2.5l, spalanie w mieście 4.5l);