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TegeTege Racing
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 5 ส.ค. 2011
モータースポーツが趣味です。
車歴は、
HONDA BEAT → TOYOTA MR-2 → MAZDA Roadster →
AE92 COROLLA LEVIN (GT-Z) → AE111 COROLLA LEVIN BZ-R → AE92 COROLLA LEVIN (GT-Z)
自分のスキル向上のためのアドバイスコメント、たくさんいただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。
車歴は、
HONDA BEAT → TOYOTA MR-2 → MAZDA Roadster →
AE92 COROLLA LEVIN (GT-Z) → AE111 COROLLA LEVIN BZ-R → AE92 COROLLA LEVIN (GT-Z)
自分のスキル向上のためのアドバイスコメント、たくさんいただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。
FRASER スーパーセブン
先日、スーパーセブンを運転させていただく機会がありましたので、動画撮らせてもらいました。
スーパーセブンは、僕が車好きになるキッカケとなった車です。
昔やっていた「エクスドライバー」(eX-Driver)というアニメを小学生の頃見てから、「人生で一度はスーパーセブンを運転してみたい!」と思い続けて約20年。その夢が叶った瞬間の一部始終です。
この動画は自分にとって、とても大切な思い出として残したい動画です。
スーパーセブンを貸してくださったオーナーさん(先輩)には感謝の気持ちでいっぱいです、ありがとうございます!
00:00 ~ 乗り込み
00:35 ~ エンジンの掛け方を聞いてみる
01:43 ~ 走行
02:07 ~ 外撮り動画
04:19 ~ パドックに戻る
#superseven
スーパーセブンは、僕が車好きになるキッカケとなった車です。
昔やっていた「エクスドライバー」(eX-Driver)というアニメを小学生の頃見てから、「人生で一度はスーパーセブンを運転してみたい!」と思い続けて約20年。その夢が叶った瞬間の一部始終です。
この動画は自分にとって、とても大切な思い出として残したい動画です。
スーパーセブンを貸してくださったオーナーさん(先輩)には感謝の気持ちでいっぱいです、ありがとうございます!
00:00 ~ 乗り込み
00:35 ~ エンジンの掛け方を聞いてみる
01:43 ~ 走行
02:07 ~ 外撮り動画
04:19 ~ パドックに戻る
#superseven
มุมมอง: 298
วีดีโอ
【人生初運転、人生初ジムカーナ】
มุมมอง 5914 วันที่ผ่านมา
私が人生で初めて運転を教えてもらい、初めてジムカーナコースにコースインした時の動画です。 HDDを整理していたら出てきたので、私の11年分の成長を感じたくて動画にしてみました。 当時は自動車部の先輩に発進とパイロンの周りを回る練習だけさせてもらった後に、コースインした記憶です。 物心ついた時から車好きだった学生が、運転してみたかった夢を叶えられた瞬間です。 今見るとあまりにお粗末な運転と、撮影者(友人)が頭を抱えてしまう程の大ミスコースで危なっかしい点はいくつかあるのですが、幸運なことに大きなアクシデントなど無く、なんだかんだで11年間車から離れずにモータスポーツやっています。そしてこれからも変わらずにやっていきそうです。 (※)勿論、動画撮影場所は私有地を貸し切ったもので、公道ではございません。 2024年9月のジムカーナ様子: th-cam.com/video/fG4fe7jNs...
【カローラ レビン(AE92 GT-Z)】ジムカーナ練習(2024.09@妙高杉ノ原スキー場)
มุมมอง 1.8K21 วันที่ผ่านมา
ジムカーナ練習会に参加してきました。 7月にサイドターンの練習をしたのですが、その成果を発揮できたのか!...できなかったのか?w タイヤ: KENDA KR20 KAISER (195/50/R15) 00:00 ~ オープニング 00:05 ~ コース図 00:10 ~ 車載動画 01:27 ~ 外撮り動画 #ae92 #corolla #levin #4age20v
【カローラ レビン(AE92 GT-Z)】首都高ドライブ
มุมมอง 1.3Kหลายเดือนก่อน
首都高 4号線から、辰巳PAまでの様子です。 主に自分の作業用BGMとしての動画を撮ってきたので、何も起こらない平凡な動画です。首都高をドライブする風景として楽しんでいただけたらと思います。 00:00 ~ オープニング 00:30 ~ 首都高4号新宿線 高井戸入口 02:43 ~ 永福 料金所 08:21 ~ 代々木PA(上り) 10:35 ~ 三宅坂JCT 16:04 ~ 浜崎橋JCT 16:30 ~ 芝浦JCT 17:23 ~ レインボーブリッジ 19:33 ~ 有明JCT 21:54 ~ 辰巳JCT 22:07 ~ 辰巳PA #ae92 #corolla #levin #povdrive #首都高ドライ #tokyo #syutokou
【カローラ レビン(AE92 GT-Z)】サイドターン練習
มุมมอง 2233 หลายเดือนก่อน
機械式デフを導入したので、その初走行動画になります。 今まで純正ヘリカルデフで走ってきましたが、機械式デフによってレビンでのジムカーナ走行に革新が起こりました! とにかくクルンクルン回る回る! やりすぎて目が回るくらい(笑) 回るのは良いことですが、せっかくなら上手に回りたい! と言うことで、練習会に参加してきました。 今回は、当日の車載動画を後日見返す形で、自分なりの考察を独り言の様にテロップに入れてみました。素人が素人なりに感じたことをツラツラと記録しています。 次回のジムカーナ練習会に行った時に見返す様に動画アップしてみました。 (※)この日は37度を越える猛暑と貸切走行会につき、イベント主催者より半袖半パン 窓開けでの走行が認められていました。一般的な走行会や練習会では安全のために"長袖長ズボン 窓閉め"が一般的ですので、勘違いしない様にご注意ください。 ◼︎チャプター 00...
【カート耐久レース】レースハイライト/ベストラップとバトルシーン
มุมมอง 1615 หลายเดือนก่อน
袖ヶ浦フォレストレースウェイにてカート耐久レースに参加してきました。 今回は、350km耐久(144lap)又は4時間のレースでした。 去年初参加の時は色々上手くいかなかった所があったのですが、今回は全体的に楽しくレースできました。 今回はその一部分を切り抜きました。 00:00 ~ オープニング 00:12 ~ ベストラップ 01:43 ~ バトルシーン 02:04 ~ オーバーテイク 02:04 ~ オーバーテイク 02:45 ~ 突っ込みすぎて失敗 04:16 ~ 前の周の反省をして再トライ 04:35 ~ 今回の参加は... 05:37 ~ やっぱり苦手なコーナーは...
![[HONDA BEAT]山々に響く旋律 - 3気筒エンジンの音](http://i.ytimg.com/vi/ibMw3vppbGU/mqdefault.jpg)
[HONDA BEAT]山々に響く旋律 - 3気筒エンジンの音
มุมมอง 1.3K9 หลายเดือนก่อน
外撮り動画を撮ってみたら、思いの外遠くまで聞こえてました。 3気筒らしい音を楽しんでください。 (今回タイトルはChatGPT君作です) #beat #hondabeat 00:00 ~ 往路 00:46 ~ 帰路
SUBARU BRZでジムカーナ(浅間台 2023年 Bコース)
มุมมอง 10010 หลายเดือนก่อน
今回は、友人にBRZを借りましてジムカーナをしてきました。 普段はFF車両のレビンでジムカーナしていますので、FR車両でのジムカーナは約3年ぶりでした。 この動画は、車両オーナーとのタイム勝負(2本走行)の時の動画になります。 (勝負自体は0.3秒差で負けてしまいました...) 00:00 ~ コース図 00:10 ~ 車内動画 02:25 ~ 車外動画 04:00 ~ スペシャルサンクス #brz #ジムカーナ #gymkhana #povdrive
【4K】1989 AE92-CORLLA LEVIN | Night Drive | Tokyo Shinjuku | POV Drive
มุมมอง 21710 หลายเดือนก่อน
00:00 ~ スタート 16:10 ~ 西新宿1丁目交差点 17:10 ~ 新宿西口 ロータリー 18:51 ~ 新宿大 ガード西交差点 20:15 ~ 歌舞伎町交差点 23:42 ~ 新宿三丁目エリア 24:32 ~ 新宿東口広場前 #ae92 #corolla #levin #povdrive #AE92 #gopro
【スポーツカート】真夏のカート3時間耐久レース 練習走行編
มุมมอง 111ปีที่แล้ว
お誘いをいただきレンタルカートの耐久レースに参加してきました。 コースは袖ヶ浦フォレストレースウェイ。 初のカートでサーキット走行を体験してきました。 今回の動画は、レース前に行われた練習走行会の様子です。 主なチャプター 00:00 ~ オープニング 00:30 ~ カートに乗車 01:00 ~ 初コースイン!(完熟走行) 02:52 ~ とりあえず前の人について行ってみる 05:00 ~ !!!! 05:19 ~ スローで確認 06:19 ~ 赤 中断
【カローラ レビン(AE92 GT-Z)】ジムカーナしている車内映像
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
久しぶりのジムカーナでハイになっている人がやってるジムカーナ映像です。 仲良い人が横に乗るとたまにこうなります。 真面目にジムカーナしている動画はこちらから: th-cam.com/video/b-HwCsPY-_I/w-d-xo.htmlsi=XcfoqostrCjF0mCt 00:00 ~ コース図 00:10 ~ 注意 00:19 ~ 本編 #ae92 #corolla #levin #4age20v
【カローラ レビン(AE92 GT-Z)】つくるまサーキット
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
1年半ぶりにつくるまサーキット走ってきました。 サーキット自体が久しぶりでしたので、タイムより車を思った通りに動かせることを目的として走ってみました。 思いっきりアクセル踏めるって気持ちいいです! ベスト: 46.206 タイヤ: KENDA KR20 KAISER (195/50/R15) 00:00 ~ コースイン前 00:43 ~ コースイン 01:31 ~ 1回目のアタック 01:48 ~ スピンからの萎え萎えタイム 02:42 ~ 2回目のアタック 03:50 ~ 3回目のアタック #ae92 #corolla #levin #4age20v
つくるまサーキット DC5
มุมมอง 489ปีที่แล้ว
インテグラ タイプRをお借りする機会がありましたので、サーキットにて運転させていただきました。 VTECでガンガン回るエンジン最高でした! 車自体はかっちりしたボディで意のままに運転できるという感じでした。 動画最後のあたりでは、興奮しすぎてお口が不適切になっていますが、ご了承ください... #dc5 #vtec #k20a #タイプR #つくるまサーキット
HONDA ビート POV Drive
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
00:00 ~ 展望台からの眺め 01:09 ~ ビートの幌開け 02:40 ~ ドライブ開始 03:36 ~ ダウンヒル 06:08 ~ 雲が綺麗 08:20 ~ ヒルクライム 11:35 ~ ダウンヒル #ビート #BEAT #宮崎 #オープンカー #povdrive
レビン(AE92)で ジムカーナ (浅間台Bコース) その2
มุมมอง 145ปีที่แล้ว
(※)動画についての注意 暑さにかまけて若干腕を捲って肌が出ている状態で走行してしまっています。 モータースポーツをする格好としてはよろしく無い格好です、真似しないでください、、、(動画編集中に気がつきました) 肌がしっかり守られる長袖長ズボンが最低限の格好かと思っております。 撮影日: 2023/05/10 場所: 浅間台スポーツランド コース: Bコース タイヤ: KR20 KAISER(195/50/r15) Go Proのカメラ設定をワイドで撮ってみました。 普通の画角より広くなって色々見れそうです。 #ae92 #corolla #levin
Early Morning Drive | POV Drive | 1989 Corolla Levin (AE92- GTZ)
มุมมอง 907ปีที่แล้ว
Early Morning Drive | POV Drive | 1989 Corolla Levin (AE92- GTZ)
Tokyo Drive | POV Drive | 1989 Corolla Levin (AE92- GTZ)
มุมมอง 618ปีที่แล้ว
Tokyo Drive | POV Drive | 1989 Corolla Levin (AE92- GTZ)
またレビン乗りたくなる😅
実はこの後帰り道でイグニッションコイルが死にました(;^_^A 夏場の熱で徐々にやられていたらしくイグニッションコイル交換したら低速トルクが別物レベルだったので、また機会があれば絶好調のタイミングで運転してみてください！
初めまして AE92大好きです！現役で乗られている方がいて嬉しいです！
すごい、すごい 良くサイド効きますね 私もまだ乗っています ジムカーナも昔やっていました もうどこか壊れそうで参戦できません
昔ジムカーナにやってました、パワステがエンジン回転数感応型だから、スラロームでは猛烈にハンドルが重くなると思いますが、どう対応していますか？ひたすら腕力ですか？私はパワステのスプールバルブのセット圧を自作スプリングで、その昔、上げていました。
今の所ひたすら腕力で頑張っていますー。 ジムカーナのためだけではないですが、腕全体の腕力を上げるために腕立て伏せと懸垂を普段頑張っています! スラロームで猛烈にハンドルが重くなっているのは単純にパワステの劣化とオイルの偏りかとばっかり思っていましたが、確かに回転が低い部分だとそもそもパワーが足りなくなりそうですね!(全然気がついていませんでした)
楽しいそうですねw
アンダー傾向強いですね…😅
こんにちは．北海道で92でジムカーナしている者です． 日本に92でジムカーナしている方が他におられるとは驚きました．．．．
お遊び車載のジムカーナ動画で、暖かいコメント頂くとは恐縮です。 寒さの厳しい北海道で乗られているのは流石です。(92は全車ABS無しです...よね??)
@@mactake7 お返事ありがとうございます 92時代はESCって呼称でしたがABSはありました、私はESC付き車は見たことないですが。。。 私の車もABSは無しですね、雪道っていってもABSが効く状態で走ったらむしろ危ないですし、なので無ければ無いでそんなに困るもんでもないですかね ABS無さそうな旧車も結構いますし
ここカートで走ったら面白そうですね！
３０年前にAE92トレノGT-Z乗っていたのを思い出すなぁ～５MTでオートクルーズ付きでルーフに空気清浄機 今思うとMTでオートクルーズって無駄だよなと思う さすがバブル時代の装備だと思った
やっぱ思春期の憧れの車って、永遠の憧れです。
ほんとにかっこいい
最後興奮してるのﾜﾛﾀ😂
アペでもZでもなく、GTに乗ってました。初めてのクルマです。サスはPOTENZAに変えて４点式シートベルト。大学が群馬だったので、90年頃に榛名や妙義に走りに行ってたなー。イニDは少し後の話。とにかくエンジンのレスポンス、伸びが良かった車です。
当時ミニソアラなんて言われてたけど、デザインの完成度は92レビンの方が上だと思う。
Love the Tokyo view!
Paint work still look shining!
Great car, AE111 BZ-R is one of my favourite
LUAN
最近92のかっこよさに気づきましたw 素晴らしいですね
30年前に92レビン乗ってました。クラッチ滑るのはとても危険な状態です、早めに対処してください。 3速→2速でコーナー進入時にクラッチぬけて焦ってフルブレーキ→ドアンダー出て全損した経験ありますｗ (編集追記 あ、3年以上も前の動画でしたね…。)
ブレーキング時のトラブルは怖いですね、、、 この時は、この走行会のすぐ後でクラッチ交換しました! 最近も動画を出していますので、ぜひ当時乗っていた頃を思い出すついでに見ていってください！ そしてよければ、「当時こういうパーツを流用していたよ」みたいな話あったらコメント残してくださったりすると嬉しいです! (AE92に関する情報がネット上になさすぎて、1990年代のBBSを遡る日々で大変ですw)
懐かしい
たしかにターボよりSCの方が加速感があった。 低中速からの加速感は十分あったし、高速域では車重の軽さからスピードの乗りが強かった。
姉の旦那が姉と出会った頃、新車で買って乗っていたそうです💡色は白でGTアペックスだったそうです！
今、スーチャーなんて無いものね。めっちゃ格好いいし、実際コーナー速かったし。四輪ストラットの独立懸架なんて、今のトヨタじゃ考えられない贅沢さ。
AE86より少し重かったけど､GT-APEXは FFドリフト入門者に最適だと思います。 スーパーチャージャーのGT‐Zは FFドリフトで腕を磨いたドライバーに最適。
沢山の92についてのコメントや思い出話ありがとうございます。 この92は2020年9月からレストア板金オールペイント作業をお願いしております。 至る所のサビにより結果的には載せ替え＋板金オールペイントになりましたが、近いうちに92の動画をまたアップできると思います！ (と同時に、繋ぎで乗っていたAE111レビンは次オーナー探し中ﾃﾞｽ)
この頃のトヨタ車はカッコいいですね。
就職して人生初の新車がこのae92 レビン 後期のAPEXでした！GT-Zと散々悩んだことを思い出す！
当時は、APEX と GT-Z だとやっぱりAPEXの方が多かったんでしょうか？？ (たまに走っている92を見かける時は、ほとんど必ずボンネットダクトのないAPEXだったりするので)
@@mactake7 アペックスの方が多かったです。ＧＴ－Ｚ行くなら13シルビアksかef3かeg6シビック行くみたいな感じだったと思います。1600FFはＮＡみたいな。レースカテゴリー的な要素もあったのかな？ トイチになるとスーチャーが多かったです。プーリーでブーストアップして。
26～7年前に乗ってました。色は白で、Gブランドのフロントスポイラーを付けて、吸排気系と足周りを少しいじってました。現在は現行型スイスポに乗ってますけど、どことなくエンジンフィールがこのレビントレノのスーパーチャージャーに似ているんですよね。懐かしいです。
約20年前に乗っていた。 ライトチューンのフルエアロだった。マフラーは砲弾型欲しかったけど、ラインナップが無く泣く泣く断念した。何故かGT-APEXの方には砲弾型が有ったのには納得出来ない・・・
APEXの方にしか砲弾型が無いのは今でも変わらずです、、、ヤフオクとかで見かける排気系のパーツは、ほとんどAPEXの方ばっかりです
@@mactake7 未だに出ていないとは(-_-;)確かにAPEXの方が人気高いし、装備も豪華？でしたね。確かGT-Zはパワーウィンドウは無いが、APEXはパワーウィンドウだったような。
アペックスはみんな5次元ボーダーとロールケージいれてましたよね。 ビーレーシングのアペックス用チックマフラー、ＧＴ－Ｚに入りませんか？ホームページリニューアルされてますが、去年までラインナップしてたから、問い合わせれば在庫と適合わかるかと。 新潟県糸魚川のRSアムロもマフラー出してたはず。昔92専門店
FFの常識を超えた走りを実現した92系レビン
昭和後期のシフトストロークの長さ。懐かしいね🎵
カッコよすぎです
僕が唯一できるスポーツですw
画質良いですね！ 何で撮影されました？
amazonで買った5000円くらいのアクションカムで撮ってますよー(電子工作でマイクジャックが刺さるように改造してます) 設定とかは全てお任せにしてるんですけど、白飛びしている感じもなくて気に入ってますー！
最近、私もAE92を買いました！明日か明後日車検とって乗る予定です！元気なエンジンですね！
楽しいですか？
最近買ったんですか？30年前の車
2019年5月に縁があって購入しました！ 平成元年式なのでちょうど30年前ですね！
レブってない!w
たまたま、レブってない動画だっただけだよ笑 この時に、オイル下がりを起こしちゃったんだよ...
私もロードスターオーナーです。 ドライブが趣味で、先日より動画のアップを始めました。 もしお時間がありましたら、ご覧ください。 チャンネル登録させていただきました。
エイトはいい音しますね～ サーキットに似合います♪
オーナーに言ったら喜んでました！ でも実はこれ、廃棄されてたよくわからないマフラーをフランジだけ合わせて、短く切って...(あとはご想像にお任せします...)
この頃は、操作がクソ下手くそだったのに、調子乗ってました...σ^_^; ビートは、親父が乗ってくれてるので健在です。
NB dash on NA roadster?
yes! I love it!
Awesome , i Am thinking about doing it too