วีดีโอ

Não precisa de adaptação e cabe perfeitamente com a tampa original. Dica, remove os faróis drl (3 parafusos 10mm) de cada lado para ter acesso ao farol, conecta primeiro a energia da lâmpada, testa, acendeu, coloca primeiro o cambus enfiado em baixo da parábola, aí coloca a lâmpada encaixada certo, aí depois arruma espaço pra os fios, e vem com a tampa pressionando.

Seu carro deve usar H7 no baixo e H1 no alto, instalar led h1 costuma ser mais dor de cabeça que solução. Eu recomendo você analisar se a lente do seu farol está em boas condições de passar a luz, depois confere se ele esta regulado corretamente com as lâmpada originais. Coloca um par de lâmpada original na luz baixa e alta das padrões 3200k novas, bem instaladas e bem regulado. Caso você ainda ache que não é suficiente, recomendo uma k5c mini 4300k h7, somente para a luz baixa, mas se a vedação do farol comporta a lâmpada eu não vou saber te responder. Mas como você disse que viaja muito, tenta primeiro o que te falei, de deixar o conjunto lâmpada-farol como se fosse novo, lente e regulagens e lampada tudo ok

@ Oi, João. Muito obrigada. Vou fazer como me falou. Tem alguma marca que me recomenda para comprar as lâmpadas 3200k?

Vc enxerga sem fazer força. Como se tivesse no seco com o farol original

🤙

Tenho o onix agora. A lâmpada de 40w por lâmpada k5c mini acusa erro sim. Compra a k5c de 110w (55w por lâmpada) que acredito que não vai acusar erro. E cabe certinho tá, dá para instalar se souber com a borracha original

Vou trazer mais vídeos dele no canal, o dono é um grande amigo meu

80w o par, 40w por lampada

Virtus é difícil de consegui fechar a tampa com o cambus certo, então procura logo um alongador de tampa de farol

@@JoãoGLifeStyle eita mano, vou comprar assim mesmo kkk, vou dá um jeitinho de colocar lá h7

@@JoãoGLifeStyle manda teu insta mano, tirar umas dúvidas, aguardo teu retorno

Esse é um BO crônico, essa alavanca que é a regulagem de altura de 2009 pra frente, ela quebra e não pega mais a regulagem. Mas tem um macete, esses farois eles são limitados por travas até uma altura minima e maxima, o esquema é abrir a tampa de regulagem, tira a lampada e tals, e com a mão você vai mexer no refletor do carro, vai notar que é facil colocar ele pra cima e quando vc solta ele desce, você vai arrumar uma espuma de colchão e cola, ou uma borracha que sirva para vc enfiar ali por baixo da parabola e fazer ela ficar fixa na altura máxima (que é a regulagem perfeita de 1% de inclinação) aconteceu exatamente isso com a Strada 2018 do meu sogro e foi assim que resolvi.

@@JoãoGLifeStyle Bixo, pior que esse farol que tá desregulado é novo... é paralelo mas é novo, a alavanca realmente muda muito pouco, você tem algum vídeo mostrando como fez com a estrada?

@@matheuslemos2971 se ta funcionando a alavanca, coloca ela na posição mais alta, depois procura uma regulagem de lateralidade que vai ser um local onde tem como colocar uma chave Phillips para rodar, antes de fazer isso olha bem de cima pra baixo do farol para ver se a parábola não tá deslocada para um lado, esse punto aí no vídeo tava assim, uma semana depois que gravei que fui consertar isso. Em resumo, se tiver deslocado para direta ou esquerda vc consegue vê a diferença olhando de cima, aí é só arrumar, centralizar s parábola que vai mudar a altura da luz tbm

@@matheuslemos2971 e vê os encaixes e parafusos do farol se está instalado direito, pq acho besteira mexer na parábola com a mão se a alavanca ainda tá pegando regulagem, não deve ser ela o problema

Nunca usei dessa marca, mas pelo custo beneficio eu iria de k5c mini mesmo, as cinoy sao nacionais e saem bem caras

Sim

Se de fabrica for halogenas (amarelas) vai ser conector h7 no farol baixo e alto. Se for xenon de fabrica (mais azulao) vai ser DS1 o conector

Esquenta nao, ja testei em toro e punto fechado, tudo certo com mais de um ano de uso

Taxa ja sao inclusas na compra, esta super cara.

@@JoãoGLifeStyle pagou quanto?

Milha h1 deve ser nojento de colocar, sai de problema kkkk. eu colocaria o K5C mini 4300k H4 no farol por ser um pouco mais fraco, potencia demais machuca o olho de madrugada quando reflete na placa, incomoda

Tem não, não esquenta tanto, estamos usando já a muito tempo, quase dois anos e tudo perfeito

Coloca o carro a 2 metros de uma parede e liga o neblina, veja se o corte de luz dele esta correto, que deve ser uma linha reta. Se tiver certo, ai vai para a altura, deve esta a 35cm do chao mais ou menos a linha de corte, em ambos lados, se tiver errado, abre em baixo do carro de cada lado e regula, isso vc precisa ter mais conhecimento para fazer. O mais provavel e que a lampada esteja mal encaixada, mal qualidade do neblina ou lampada de led ruim. Pode ser qualquer um desses casos

Meu pai observava o consumo, e segundo o manual até 400 ml a cada 1000km ta ok. 800ml acredito está muito acima do "normal". Talvez você esteja olhando errado, a vareta da toro é bem confusa, e se vc adicionar óleo a mais ela consome mesmo. Leva em uma CSS para ver isso

Opa, Boa noite. Levei ela e falaram a mesma coisa. O consumo não está normal. Ela está na oficina para abrir o motor dela.

​@@CarlosOliveira-je8vxopa amigo foi resolvido esse problema de consumo elevado de óleo?

Sim

Nop

Potência elétrica de 55w igual lâmpada halogena, e esquenta menos que as originais, tô usando a muito tempo com a tampa fechada certinho e não deu nada, tem uns 7 meses já

Viagem de umas 5 hrs sem problema será de esquenta mt

@@joaorodrigo4432 Ja vi testes que mostram com camera termica que essa parte do cooler chega a no maximo 100 graus, enquanto de uma lampada comum chega a bater 170 graus no bulbo, se for super branca bate mais de 250 graus. Entao o led e bem mais frio, meu pai ja foi a sao paulo com os leds ligados umas 5 vezes no farol baixo, esse carro ai do video, 12 horas de viagem direto e tudo certo, impossivel estragar por temperatura

Coloca o K5C mini, tem ofertas todo dia que o par sai por menos de 120 reais, ele é 70w o par, 35w por lâmpada, eu uso desse modelo na minha toro e eu acho até melhor que essa K5C de 55w, ela é menorzinha e ajuda na instalação isso. Lembra que é modelo h11 para os neblina

Perfeito, farol da VW costuma ser ruim de fechar o cambus dentro dele, mas do fox eu acho que cabe sim, do polo eu sei que não entra.

Eu pegaria a 4300 k pra ficar como se fosse original e evitar multas