- 1
- 143 137
BG garage
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 8 ก.พ. 2012
На любительском уровне занимаюсь ремонтом транспортных средств .
Отличия распредвалов 2101,21213,21214
Первая часть. Визуальное отчисление
Вторая часть. Немного о гидрокомпенсаторах на классику. th-cam.com/video/B9w8nBJUg6E/w-d-xo.html
Вторая часть. Немного о гидрокомпенсаторах на классику. th-cam.com/video/B9w8nBJUg6E/w-d-xo.html
มุมมอง: 143 218
А так это ты инженер АвтоВАЗа ты ещё жив а я думал когда я начинаю ковырять ниву ты в гробу переворачиваешься
То есть,на 213 валу,мы выставляем зазор на выпуске 0,20 при таких же размерах кулачков как на классическом,и тем самый ушатываем и рокера и вал и душим машину,ведь в 213 валу выпуской увеличек а выпускной такой же как на 2101,кто вам это сказал вы какие книги читаете
А спортивный распредвал эстонец это какой? Вроде там поднятие клапана 2мм
Это другой 😂
Бред.лично проехал 100000 на214распредвале с мех толкателями.нечего там не гремит.а если по индикатору регулировать то ваще класс
Во бредятина
Сказки под тюниг ставят именно на классику от Ваз 21213 и 21214 !!@
Могу ли я на 213 ниву поставить новый распредвал от 2101 или же лучше ставить 213 распред?
01 тоже работать будет ,но отдача от мотора поменяется. Ставь 213
А мотор какой по объему?
Подскажите пожалуйста.. Где можно купить такую регулируемую звезду грм???
Напишите в личные сообщения в контакте. vk.com/id62386196
А есть разница в пиналах в высоте во всех трех
В постели 2101 и 21213 различий нет , отличается только 21214 т.к там крепление трубки для подачи масла в гидрокомпенсаторы
А как разлечить постели на 01 от 213
Он же сказал, что это одно и то же, ничем не отличается.
Подойдет ли 213 распред вместо 2101? Или нужны доработки какие то
встанет без проблем
Подскажите пожалуйста, классический распредвал подойдёт под гидрики
теоретически, нет. Только 214 под гидрики. Требования под гидрики строже. Практически, как повезёт, попадётся распред случайно вышедший с завода идеальным- будет работать. А если не, то плохой холостой ход и прогар. Без гидриков проще, надёжнее и беспроблемнее. Ниваводы вон гидрики выкидывают сразу как только начинаются проблемы. Почему Класиководы пытаются поставить? Регулирую раз в 10000..20000км, не напрягает. На классических моторах обычно зазоры увеличиваются, а не поджимаются как на переднеприв, так что катастрофы не будет если пропустить регулировку.
нет мой совет ,оставайся на мех толкателях
@@МиклЗоппер потому же почему и кудрявые бабы волосы выпрямляют, а прямоволосые завивают
Это бред сивой кабылы
Очередная дятела попутала фазы с парсеками!
😅😅😅😅😅😅😅
Парни!Подскажите кто нибудь,распредвал от от четырки или десятки подойдет на калину 2 восьмиклоп без датчика?Спасибо.
валы одинаковые,разница только в штифте под датчик фаз.т.е. если есть датчик фаз-08 распредвал поставить можно,но надо "обрезать" датчик фаз.10 вал спокойно ставится на карбюраторные модели под распределитель зажигания.
Спасибо.Обзор краткий,корректный и носит общий,недетализированный ,характер. На хамские выпады отдельных,,спецов'' по-Чапаевски'' наплевать и забыть!..
214 вал с мех толкателями прекрасно работает. Выкидывал эту автоматическую систему натяжения нахер и ставил механику на несколько шевиков 08 и 12 годов.
Работает да,но с 213 лучше
Я так же 214 вал ставил без гидриков и полет нормальный.
2:20 Один шестигранник -стоковой 2101
2:07 Короче. Два шестигранника - 21213 вал.
Кто не в курсе, у итальянцев как и в авиаци первый цилиндром стороны отбора мощности и метка для Цепи под него. Так что цветовая метка на месте
У меня Шеви-Нива. Решил установить доработанный РВ. Машина была на гидриках. Установил мех.толкатели и новый рв. Так вот старый РВ оказался с двумя шестигранниками,а постель под гидрики. Я так и не понял, что это за модификация? Это с завода так шло у шеви или уже кто-то внёс свою лепту?
может быть уже кто то залез очень часто в магазинах дают распредвал ,сами не зная ,что он 213 или 214 разобрались?
@@BG_garage53Друг скажи пожалуйста. Купил ниву 21214 пробег 200тыс, поменял гбц,гидрики, рокеры и рв остались старые, хотя выработка там минимальная, есть стук гидриков когда работает мотор. Гидрики перед установкой разгружал ,в чём может быть дело? Забыл сказать что рв стоит у меня 214
Двс работал тихо и не тряхло его, рюмка с водой не проливалась
Ну ты даёшь, кто ж в рюмку воду наливает??? Взял рюмку обидел.😅
Монету надо на ребро ставить, а не рюмку. Еще б с него рюмка с водой слетала 😂😂😂
На 214 поставил 213 вал ( был в запасе😊) 214-й сожрало 7-й и 8-й кулачки и рокера. До этого движок работал шумно из-за износа, теперь его колбасит на ХХ. Есть смысл поставить механическую регулировку зазора? Заранее спасибо за ответ 😊
А компесаторы не пробиты? Вал сожрало из-за масляного голодания, рокера заменил?
@@МихаилЯлта Конечно! Там и рокера на половину сожраны😊
У меня причина такая была, вал что под гидрики расчитан, с ними колбасило на холостых. Причина была в провале на круглой части кулочка распредвала,несколько соток. Гидрик такой провал запоминает и закрывался клапан только на этот самый короткий участок (где ямка). Но под мехболты такой вал нормально будет.
Без гидриков беспроблемнее и ХХ идеальный. Я гидрики выбросил. 213 в принципе не расчитан под гидрики, малейший дефект приемлемый для болтов и не контролируемый на производстве 213- и неправильная работа клапанного механизма, незакрытие, колбас на ХХ, прогар. Тебе лучше выкинуть гидрики, или с гидриками и 214 собирать из новых идеальных качественных деталей. И гидронатяжитель тоже выкинуть.
@@МиклЗоппер Так и планирую сделать👍
А мы где в кино что ли!????
Вадюша, болезный, а ты на кой все это выблевал?
что вам не понравилось?
Распредвалы все работают. В 80 небыло запчестей, так мы наваривали распредвалы и ездели. А сейчас напридумали.
ну так раньше и расход топлива был 8л на сотню, а сейчас "напридумывали" - и расход меньше 6,5л ! И это на КПП4 !
@@jwserge_MaiL_Ru доброго дня чтобы нива ездила на 6,5л с трудом мне верится. Я снял гидрики 3 месеца катаюсь на обычные. Расспредвал тотже 214 изменение нету как работал так и работает. Можит тяга появилось больше.
а кто тут про Нивы говорил? Нивы ... в 80-е... Я? или вы?... Я что-то не заметил, чтобы кто-то про Нивы говорил...
@@jwserge_MaiL_Ru как я понял что распред который предназначен под гидро не будет коректно работать под ренулирумые. Я проехал год снял посмотреть всё в норме. По мне двигатель стал резвее.
Спасибо
А если его поставить на шевика да еще без онлайн прошивки Будет жрать бензин как бык помои 😂
У всех распред-валов подъем кулачков разные, они все взаимозаменяемы, но работа двигателя не всегда будет хорошо, если 213 вал ставить на классику 01, 011, 03, 06, то эффект колоссальный, улучшается тяга, больше оборотов
нельзя вместо 214 ставить 213 ! На 214, обратная сторона кулачков точно отшлифована для работы с гидриками!
Здравствуйте. Есть ли отличие распредвала 1.6 двигателя и 1.8 нива?
в движке 2130 коленвал другой, распред тот же, что и 1.7
а как зазор зависит от профиля?
Никак
У меня на 2101 1.2 тоже оказался 21213 вал, узнал уже когда начал копейку разбирать.
Как тачка с ним пёрла?
@@qwert6498 ну, для 1.2 неожиданно резво, по городу вообще шик, с 4ступенчатой коробкой от копейки и родным дифом по трассе 120 ехала, обороты там были конечно хз, тахометра не было. И ездила она довольно долго. Два года без особых ремонтов. Потом просто поставил ее на запчасти купил 04.
Ставил на ниву 21213 карбюраторная распред 21214 мотор жестко работает но едет хорошо!
что значит жёстко?
@@jwserge_MaiL_Ru стучит как дизель, датчик детонации ругается. Какие неблагоприятные последствия этого в плане износа железа мотора- не знаю точно.
Кулачки по высоте на 1 мм меньше на 213 вале чем на 214 . Еще и рокера есть разные по толщине рабоче части. Т. Е. если поставить на 214 вал толстые рокера то не будут полностью закрываться клапана. Понял лепила?
скинь ссылку почитать, где это прописано ,перед тем ,как меня лепилой назвать ) рокера у него толстые хахааа ,они все одинаковы. У них только сфера отличается 12мм и 11мм (старого и нового образца ),соответственно и регулировочный солдатик отличается. Рокера нового образца имеют два паза под пружину ,а рокера старого образца ,одну клапана не будут закрываться ,сам ты лепила. Ужас!
@@BG_garage53 все правильно.
зазоры и регулировка для всех валов одинаковая , отличаются валы только фазами газораспределения но на настройку зазоров это никак не влияет , не умничай
почитай мануал ,перед тем ,как самому умничать !
Саныч завязывай, без измерения кулачков хрен ты выкупишь, чего туда запихнули, наш автопром - конструктор сделай сам. Особенно классические движки... У меня на ниве хрен ты отгадаешь какой распредвал. Люди же полезут щупать...
Любой ставишь и пох всеровно стучать начнёт через год )
Ваз 21213 1995 года пробег больше 200 тысяч все время эксплуатации зазор регулировался на всех клапанах 0,15 штатным жигулевским щупом так, чтобы вытаскивался после регулировки с ощутимым усилием. Все работает в штатном режиме.
распредвал не вырабатывался? не менялся? Зазоры регулировали через сколько км пробега?
по мануалу на ниве с 213валом впускные клапана 0.15 мм, а выпуск 0.20мм при 20 градусах !
@@BG_garage53 а что значит "при 20 градусах" ?
@@jwserge_MaiL_Ru мотор должен быть остывшим. А для более точной настройки имеется приспособление по регулировке клапанов в виде рейки с индикатором ,там температурный диапазон настроек более точно прописан и под нужные зазоры.
Аа... так надо писать сразу - каких 20 градусов. Если про температуру - то "20 градусов Цельсия". А то я думал ты про какой-то угол поворота пишешь...
;)
Ну ты и " спец " ? ! Люди смотрят и верят таким специалистам , а в результате все теперь "знают и умеют" в то время когда р/вал 21 01 визуально был такой же как и сейчас 21 214 , дальше вроде и правильно , но если ты внимательно читал руководство то должен понимать , что измененный профиль кулачка не означает изменение его высоты , корпус р/вала 21 01 и 21 214 отличается не только высотой опоры под подачу масла и , но и есть еще одно очень серьезное отличие про которое ты не упомянул , а оно считается основным !!! Про разрезные шестерни я вообще молчу , это отдельная тема .
Какое отличие?
@@АлексейНиконоров-н6в При твоем раскладе , если я уменьшу площадку на корпусе 21 01 , то у меня получится корпус 21 214 ?
@@СергейБобров-ы2э честно не совсем тебя понял, в итоге я нашёл чем конкретно отличаются валы- схлдлм с вершины кулачков ,у 213 он плавнее.
@@АлексейНиконоров-н6в Если ты занимаешься ремонтом то знаешь , что классических ГБЦ существует если на вскидку 8 видов ! Возьмем 2101 и 21 213 , выборка под камеру сгорания разная и если их поменять местами , то в одном случае при установке : ДВС выйдет из стоя , а в другом будет неплохо себя чувствовать на 76-ом бензине !Все то же я могу сказать и о разных зазорах и о замене р/валов ! Разрезные звезды для того и существуют , что бы не меняя р/вала изменить как бы его профиль !
@@СергейБобров-ы2эче ж ты прыгаешь то с одного на другое как блоха. Тебе конкретный вопрос задают, а ты про какие-то левые темы начинаешь рассказывать.
Кулачки вала213 выше на 1 мм.
именно кулачки толкатели или обратная сторона кулачков?
ну и сборник бреда. разница в распредвалах обусловлена разной высотой блока,смещены метки,поэтому в 213-214 натяжной башмак пузатый. учи матчасть прежде чем что то лить в инет.
Ты хоть сам то понял ,что написал ? Я смотрю вас одаренных очень много
@@BG_garage53 это ты треплешься о том чего не знаешь. Повторюсь,учи матчасть.
@@and23229 я говорил о визуальном отличие Что не так ?
@@BG_garage53 например,шестигранник появился на валах с кулачками из отбельного чугуна,и не является признаком модели двигателя.
Причем тут башмак и модель двигателя?
Распредвал с шестигранником я видел ,тогда не было нив...эти от чего?
Один шестигранник?
Он же сказал от классики один шестигранник, у нивы 2 шестигранника
На ваз 2123 2007г, пробег на 14 130000 т, проблем никаких.
А что я не так сказал ? Шнива и ездит на 214 валу ,все правильно
Ни чего смешней не слышал
Что ты говоришь. А что я не так сказал ?
@@BG_garage53 ничего, он просто бурьяна накурился.
Чушь городить дядя Вася с соседнего горожа
Да что вы говорите. Что я не так сказал ?
Перекрытие всовсем разное
Мастер!от боба!если кулочек другой то и перекрытие другое!
@@BG_garage53 ты для начала узнай какие характеристики распредвалов бывают. Раз уж видео решил снять. Как минимум подъём клапана хотелось бы узнать.
@@МихаилФедосеев-ы5у на 01 и 213 одинаковое перекрытие. На сток шестерни про перекрытие вообще нет смысла говорить,оно все равно не попадает)
Дай ссылку на разрезную, которая в конце видоса мелькает.
vk.com/market-61199138?w=product-61199138_472463
В любом автомагазине по жигам есть.
Спасибо друг
Большое спасибо