วีดีโอ

Hallo! Aktuell ist das deutschlandweite Händlernetz noch sehr überschaubar; das soll sich aber im nächsten Jahr ändern und auf 120 Standorte ausgeweitet werden. Wir hatten das Probefahrzeug von JST Senger in Dortmund, die haben weitere BYD-Standorte z.B. in Bielefeld und in Köln. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@@fahrspasspur.nullemissionen Top. Danke für die Antwort

@v.s.3670 Stets zu Diensten unserer Kanalabonnenten! Sie haben doch unseren Kanal schon abonniert, oder?!😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo und vielen Dank für Ihren ausgewogenen Beitrag! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!🙋‍♂️

@Scanjakatze Hallo! Und Ihre Wortwahl finden Sie okay??? Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Das sehe ich ganz genauso, ist aber leider gesetzlich vorgeschrieben worden! 🤦‍♂️Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

😂😂😂

@thomaskunze9330 Ach, das war halb so wild! Schließlich brauchten wir selbst ja auch unsere Pausen, da kamen uns die Ladepausen gerade recht. 😊Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo und vielen Dank für Deinen Kommentar! Allzeit gute Fahrt und immer mindestens 1 kWh SoC im Akku! 😉 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleib' gesund! 🙋

Hallo und danke für Ihren Beitrag! Die Geschmäcker sind nun einmal unterschiedlich; schade, dass Ihnen das Auto nicht gefällt! 😒Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@Chris_aus_Düsseldorf Hallo! Leider hat Melanie keinen eigenen TH-cam-Account, sodass sie Dir nicht direkt antworten kann. Ich werde Deinen Beitrag an sie weiterleiten, und wenn sie darauf antworten möchte, wird sie das dann über mich an Dich übermitteln. Okay, ist ein wenig umständlich - geht aber leider nicht anders! 🤷‍♂️Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleib' gesund! 🙋‍♂️ Nachtrag: hier die Antwort von Melanie: Lieber Chris! Danke für deinen Kommentar! Schön zu hören, dass du auch mit einem Model y durch die Gegend zischt, es gibt echt nichts vergleichbares besseres. Mein Dialekt gehört zu mir, das bin halt ich ☺️ vielleicht sieht man sich mal bei einem Treffen oder doch an einem supercharger ☺️ wünsche dir weiterhin viel Spaß mit deinem Tesla und knitterfreie Fahrt!

@fahrspasspur.nullemissionen Danke für die schnelle Rückmeldung. Melanie sollte einen TH-cam Kanal machen. Dann hätte Sie ihren ersten Fan. 🤣🤭

@fahrspasspur.nullemissionen Hallo zusammen, schön das Du dich gemeldet hast. Ich find es toll wie groß und freundlich die Tesla Community ist. Toll! Bis zum nächsten Video oder zum ersten zufälligen Treffen 🤭🙋 Lieben Gruß, Chris

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Falls Sie selbst schon entsprechende Erfahrungen machen mussten, wüssten wir sehr gerne Details. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋

@@fahrspasspur.nullemissionen Schlechte Fahrzeuge und schlechter Service möchte ich halt nicht haben. Mein eAuto Händler/Werkstatt sind bei mir in der Ortschaft in 1 km zu Fuß zu erreichen. Bitte nicht billig kaufen im Moment....

@marcus Sorry, das ist Blödsinn ... das mag sicherlich mal irgendwo vorgekommen sein wobei dies bei bei anderen Herstellern noch viel viel schlimmer ist. Ich kann zumindest im Raum Düsseldof/Krefeld/Duisburg bestätigen dass der Service super ist und auch der Tesla Ranger super gut vor Ort helfen kann ... Da braucht man dann nicht mal seinen Wohnort verlassen. Wünsche euch viel Spaß mit dem Model Y, fahre den seit 1,5 Jahren und wir sind super zufrieden - Familie mit 3 Kindern im Alter von 2 bis 8.

Da kannst du nehmen was du willst. Und wer will sich VW, Ford oder Opel holen möchte hat zwar vielleicht die Werkstatt in der Nähe - aber hat das etwas zu sagen 🤣🤣🤣🤣

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Auf einigen Feldern gibt es tatsächlich Nachholbedarf, da sind viele Wettbewerber eindeutig besser. Wer weiß, vielleicht wird TESLA ja irgendwann einmal nachlegen, dann aber konstruktiv! 😉 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Nicht blinken ist Datenschutz. Geht niemanden was an wo ich hin will.🤪🤪🤪

Gott bin ich froh wenn diese Blinkerstöcke irgendwann verschwinden ... Ein Relikt aus einer vergangenen Zeit.

Welche Probleme gab es mit dem Cupra ?

@Martin-mp2en Hallo! Melanie kam nach eigenen Angaben mit der Reichweite und auch mit der Ladegeschwindigkeit nicht klar. Das sei jetzt mit dem Model Y nicht mehr der Fall, und deshalb passe das Auto besser für ihre Zwecke. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Allerdings: was hilft die tolle Reichweite, wenn Sie mit Ihrem Verbrenner-Trafic in keine Umweltzone mehr einfahren dürfen?! 😉 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋

@fahrspasspur.nullemissionen Wann sollte das passieren? Da, wo ich hinfahre gibt's in 30 Jahren keine Umweltzone! In 22 Jahren bekommt er ein H-Kennzeichen, und komme damit in jede Umweltzone!🙂

Ich bewundere Ihre seherischen Fähigkeiten! 😂

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Bitte halten Sie uns über die Ergebnisse Ihrer "Weihnachtsreise" auf dem Laufenden. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋

Hallo! Freut uns, wenn Ihnen unser Video Orientierung gegeben hat. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

@geraldmarx6664 Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Mit dem 2024er Facelift hat VW den ID.3 zwar spürbar gegenüber dem 2023er Facelift verbessert; mittlerweile gibt es aber auch schon einige interessante Alternativen anderer Hersteller. Und die sind oftmals sogar günstiger zu bekommen. Aber warten wir erst einmal ab, wie sich das Elektroautoangebot im nächsten Jahr entwickeln wird, da ist nicht zuletzt aufgrund verschärfter Umweltauflagen (Stichwort "Flottenverbrauch") so einiges zu erwarten. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@klausmichl2496 Das mag durchaus sein. Aber es ging uns, wie wir sowohl im Video selbst als auch in unserer Antwort auf einige Kommentare klargestellt haben, unter anderem darum, die Praxistauglichkeit der Routen- und Ladeplanung der IONITY-APP zu testen. Deshalb sind wir dann exakt die Ladepunkte angefahren, die uns die APP angezeigt hat. Und daraus haben wir am Ende des Videos unser Fazit gezogen, nämlich, dass man sich NICHT auf die Routenplanung der IONITY-APP stützen sollte. Die Dokumentation einer optimalen Ladestrategie könnte ja dann eventuell zum Inhalt eines kommenden Videos gemacht werden. 😉Übrigens war die Ladeleistung unseres ID.3 Pro auch bei einem niedrigen SoC von 6 % nicht höher als 93 kW. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleib´gesund! 🙋‍♂️

@swen_unter_strom Hallo! Das haben wir doch im Video thematisiert: es ging unter anderem darum, die Praxistauglichkeit der Routenplanung in der IONITY-APP zu testen. Deshalb sind wir dann exakt die Ladepunkte angefahren, die uns die APP angezeigt hat. Und daraus haben wir am Ende des Videos unser Fazit gezogen, nämlich, dass man sich NICHT auf die Routenplanung der IONITY-APP stützen sollte. 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Aber selbstverständlich! 😉Wir wollten aber nicht unterschiedliche Routenplaner testen, sondern explizit die Routenplanung der IONITY APP. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Die Beurteilung des Navigationssystems ist - wie so vieles andere auch - immer eine subjektive Angelegenheit. Wenn Sie mit dem System zufrieden sind: okay, prima! Wir sind es nicht! Augmented Reality Head Up Display ist super _ wenn es denn Teil der Ausstattung ist. Bei unserem Fahrzeug ist das erkennbar aber nicht der Fall! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

​@@fahrspasspur.nullemissionenEben deswegen habe ich meine Sichtweise und Erfahrung hier geschrieben, denn ich halte Ihre Erfahrung für eine absolute Ausnahme. Ergänzend habe ich noch etwas zum Thema Lade-Planung und Filter zu Ionity angefügt.

Dass Sie unsere Erfahrung für eine absolute Ausnahme halten, sei Ihnen gegönnt - denn DAS ist IHRE Meinung, und die kann Ihnen niemand nehmen. Will übrigens auch niemand, okay?! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Na, klar! 😀Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Wieso ist das logisch?

@justus6564 Der Akku war bereits beim ersten Ladestopp trotz der Außentemperatur nicht mehr kalt. Wir haben bei jedem Ladestopp den CarScanner mitlaufen lassen, und die Temperatur lag zwischen 35,5 Grad C im Minimum und 37,0 Grad C im Maximum. Also weder Coldgate noch Rapidgate! Leider hat das Display des Handys dermaßen gespiegelt, dass die CarScanner-Aufnahmen nicht wirklich präsentabel waren. Daher tauchen sie im Video nicht auf. Da wir unbedingt die Brauchbarkeit des Routen- und Ladestopp-Planers der IONITY-APP testen wollten und uns deshalb exakt an ihre "Vorschläge" gehalten haben, kamen wir in der Tat einige Male mit "zu hohem" SoC an den Ladestationen an, da gebe ich Dir Recht! Unser ID.3 mit dem 2023er Facelift zählt zum Glück zu den letzten Fahrzeugen aus dem VW-Konzern, die so einige "suboptimale" Lösungen parat haben. Das 2024er Facelift ist da schon deutlich besser; und ´neuere Fahrzeuge wie der ID.7 zeigen, dass VW sehr genau weiß, wie E-Auto RICHTIG geht! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleib´gesund! 🙋‍♂️

@justus6564 Hallo und vielen Dank für Ihre Erläuterungen. Allerdings gelten diese nicht mehr für die neueren Softwarestände im VW-Konzern, beim ID.7 mit dem Softwarestand 5.0 beispielsweise ist das ein "echter" Filter für die Ladeplanung. Gutes hat bei VW eben schon immer ein wenig länger gedauert, doch jetzt ist die Routen- und Ladeplanung richtig gut. Zu sehen auch in unserem Video über den ID.7. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@@fahrspasspur.nullemissionen Ja, die neueste Software scheint wirklich sehr gut zu sein. Warum lässt man und Bestandskunden aber im Regen stehen und gibt und nicht die Möglichkeiten, die mit der vorhandenen Hardware möglich wären?

Vielleicht, weil VW NEUE Fahrzeuge verkaufen will?! 🤔

Dafür funktioniert aber, auch per Sprachsteuerung, die Suche nach "Ionity entlang der Route" sehr gut! Wozu also die gesamte Route schon festgenagelt planen? Mit dem Diesel habe ich auch keine Tankstellenplanung vorab gemacht sondern getankt, wenn der Tank leer war. Mit "Ionity entlang der Route" fährt man sehr gut und komfortabel von Ladestation zu Ladestation.

Es ging uns aber um den Test der IONITY-APP und nicht um einen Test der Sprachsteuerung.

@id4Driver40E Hallo und vielen Dank für Ihre Ausführungen. Wir hatten uns für unsere Tour entschlossen, mal das Angebot von IONITY unter die Lupe zu nehmen - inklusive der APP mit dem darin enthaltenen Routenplaner. Sicherlich könnte man sich auch andere Anbieter anschauen. ABO-Angebote sollte man allerdings stets mit anderen ABO-Angeboten vergleichen, sonst macht das wenig Sinn. Vielleicht werden wir das ja in einem unserer nächsten Videos thematisieren!? Ansonsten müssten das andere TH-camr für uns übernehmen. 😉 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@powermagarac Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag! Der Umstieg von einem 800V-System zu einem im beschriebenen Fall so richtig langsam ladenden Fahrzeug mit 400V-Architektur ist in der Tag ein "Kulturschock". Allerdings sollte, was E-Fahrzeuge des VW-Konzerns angeht, nicht unerwähnt bleiben, dass sich die aktuellen Modelle wie der neue Enyaq oder auch der VW ID.7 an der Ladesäule nur knapp den "800-Voltlern" geschlagen geben müssen. Schauen Sie sich zum Beispiel mal unser Video zum ID.7 an; dann haben Sie einen Anhaltspunkt für die Schnellladefähigkeit der neuen Fahrzeuge aus dem VW-Konzern. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@@fahrspasspur.nullemissionenDas stimmt! Ich hab den Elroq so ins Auge gefasst! Mal sehen!

👍

😂😂😂 Im Hintergrund arbeiten schon noch einige Leute mit an UNSEREN Videos, die bekommt man nur meistens nicht zu Gesicht (die warten ja an der Ladesäule darauf, dass ich sie wieder einsammle! 😉). Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleib´gesund! 🙋‍♂️

Wir, er und sein ID3 🤷🏻‍♂️

😀

Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag. Es wäre interessant zu wissen, ob Ihr CUPRA Born auch mit der Software 3.7 ausgestattet ist. Und das Baujahr bzw. die Erstzulassung sind auch von Bedeutung. Nur so könnte man dann die Ladeleistungen miteinander vergleichen; eine unterschiedliche Programmierung des BMS gegenüber dem VW ID.3 gibt es nach unserem Kenntnisstand beim CUPRA Born nämlich nicht. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@bernhardschwieters4177 Hallo und vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video. Wir wünschen Ihnen gute Fahrt mit dem Hyundai IONIQ 5 und stets mindestens 1 kWh Restladung im Akku! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Ich werde den neuen Born haben mit 60kwh. Bin mal gespannt. Angeblich 24 min 10-80 mit 165 peak :-)

@martink7945 Hallo und vielen Dank für Ihr positives Feedback zu unserem Video! Ja, Spitzenleistungen vollbringt der ID.3 auf mehreren Gebieten leider nicht wirklich, da ist z.B. der ID.7, den wir Anfang dieses Jahres getestet haben, schon auf einem wesentlich höheren Niveau. Und beim Laden ist es ja nicht so sehr die Peakleistung, auf die es ankommt. Denn wenn die bereits nach wenigen Minuten in sich zusammenfällt wie ein falsch behandeltes Soufflé, nützen einem auch 200 kW Peak überhaupt nichts! 🤦‍♂️So gesehen, sind Angaben zur maximalen Ladeleistung unseres Erachtens nichts anderes als Marketinggags. Viel aussagekräftiger wären EHRLICHE Angaben zur Ladedauer von 10 bis 80 Prozent, leider wird aber auch dabei "geschönt". Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

@xx7135 Halten Sie uns bitte über die realen Daten auf dem Laufenden, das interessiert uns und unsere Zuschauer sicherlich sehr! Vielen Dank vorab! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

135 kW erreicht man, wenn der Akku warmgefahren ist und der SoC unter 15% beträgt. Natürlich wird die Ladeleistung nicht lange auf so einem hohen Niveau verweilen, aber es geht schon recht zügig. Bei der letzten Reise aus dem Schwarzwald war der Akku schneller auf über 86% geladen als wir essen konnten.

Hallo und danke für Ihr Feedback! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Hallo und vielen Dank für Ihren Kommentar. Ich hoffe, die Übersetzung mit Google gibt deren Inhalt korrekt wieder. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo und vielen Dank für Ihren Kommentar. Leider ist es zumindest aktuell tatsächlich noch so, dass Elektromobilität ein sehr kostspieliges Unterfangen darstellt. Darüber hilft auch nicht die tolle Ausstattung des Scenic E-Tech hinweg. Hoffentlich sorgen künftig unter anderem die fälligen Strafzahlungen bei Nichteinhaltung der Flottenverbrauchsziele bei den Herstellern für eine spürbare Reduzierung der Preise von Elektrofahrzeugen! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Hallo! Das ist eine interessante Information, die unsere Vermutung im Hinblick auf eine eher "unglücklich" gewählte Serienbereifung bestätigt. Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

"Erfahren" habe ich die 5000 km von Anfang Mai bis Ende September, die Geschwindigkeit auf der Autobahn lag meistens bei 110 km/h, in sehr seltenen Fällen auch bei 120 bis 130 km/h. Das "Temperaturfenster" lag zwischen minimal 10 Grad Celsius und maximal 30 Grad Celsius, im Schnitt wohl bei ca. 20 bis 22 Grad Celsius. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo und vielen Dank für Lob und Kritik. Wir testen gerade ein zweites Mal den Renault Scenic E-Tech; und dort kann man ein schönes Beispiel dafür finden, wie Infotainment auch unter den neuen gesetzlichen Regelungen funktionieren kann. Die Fahrerin bzw. der Fahrer hat hier nämlich die Möglichkeit, ein individuelles Profil anzulegen, das unter anderem die Aktivierung bzw. die Deaktivierung von Warntönen umfasst. Beim Neustart des Fahrzeugs drückt man dann lediglich eine Taste links neben der Lenksäule zweimal, und schon ist das individuelle Profil aktiviert! So hätte das KGM auch machen sollen, um Fahrerinnen und Fahrern die Chance zu geben, dieses fürchterliche Gepiepse zu deaktivieren!!! Der "suboptimale" Ton unseres Videos ist wohl auf die neuerdings verwendete Hardware zurückzuführen. Wir verwenden nun nicht mehr unseren altersschwachen Laptop zur Bearbeitung unserer Videos, sondern einen Schnittcomputer, externe Lautsprecher und neue Mikrofone. Da müssen wir uns an die optimalen Einstellungen wohl noch "heranarbeiten". 🤔Hoffentlich bleiben Sie unserem Kanal auch weiterhin treu!? Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Hallo und vielen Dank für das Lob! Längere Strecken fahre ich schon seit 2013, und damals gab es noch keine einzige Ladesäule an den Autobahnraststätten - das war Nervenkitzel pur abseits der Autobahnen! 😉Dagegen ist die Ladesäulensituation heutzutage ja wirklich das reinste Schlaraffenland! Ende der nächsten Woche gehe ich mit einem ID.3 auf Achse, diesmal führt die Tour zu Videoaufnahmen nach Österreich. Da werden in drei Tagen wohl auch wieder 2000 Kilometer zusammenkommen. Ein Video zu der Tour wird es natürlich bald auf diesem Kanal zu sehen geben. Ich wünsche Ihnen weiterhin viel Spaß mit dem MG 4 und stets mindestens 1 Kilowattstunde Ladestand im Fahrakku! 😊Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Hallo! Ja, wir finden es auch sehr schlecht, dass sich der Tempopilot nicht ohne gleichzeitig aktiven Lenkassistenten betreiben lässt. Wir fahren nämlich fast permanent mit Tempopilot, deshalb käme der Korando e-Motion für uns nicht in Frage. Wir haben am letzten Wochenende den Nachfolger, den Torres EVX, getestet, das Video wird in ca. einer Woche erscheinen. Bei diesem Fahrzeug ist es möglich, den Lenkassistenten zu deaktivieren und trotzdem den Tempopiloten zu nutzen. Auch den Spurhalteassistenten kann man deaktivieren. Nun könnte man annehmen, dass der Torres EVX ja dann das passende Auto wäre. Stimmt aber aus unserer Sicht leider nicht: Denn die Aufmerksamkeitswarnung (das "Kaffeetassensymbol") lässt sich überhaupt nicht deaktivieren. Und die meldet sich nicht nur optisch (Bitte legen Sie eine kurze Pause ein.), sondern fatalerweise auch akustisch zu Wort. Und das passiert so oft, laut und nervig, dass wir den EVX trotz vieler guter Lösungen KEINESFALLS kaufen würden. Aber wir wollen nicht allzuviel vorweg nehmen, schaut Euch einfach demnächst unser Video zum Torres EVX an. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

@@fahrspasspur.nullemissionen bin schon gespannt. Die nächsten 3 Jahre fahre ich eh noch meinen geleasten ioniq5. Mit dem bin ich sehr zufrieden. Nur die Breite und der Wendekreis sind schon heftig. Den Torres als Verbrenner hatte ich mir auch angeschaut. Tolles Design aber letztendlich zu hohe Betriebskosten. Denke sowieso das man derzeit nur leasen sollte. Denke die Autos werden sich jetzt wieder schneller verändern. Die Motorhaube ist eigentlich so gut wie überflüssig und eine riesige Platzverschwendung. Ein e Motor ist bisschen größer als eine Wassermelone und passt locker an jede Hinterachse. Und die Radnaben Motoren werden in China bald Serie. Wenn die kommen ändert sich auch noch mal alles. Die Briten haben wohl jetzt einen Radnaben Motor mit 1500 nm entwickelt. Man Stelle sich 4 davon an einem Auto vor. Damit kannst du wahrscheinlich ein Formel 1 Auto an der Ampel abhängen und bei entsprechender Programmierung auf der Stelle drehen 😄

😊🙋‍♂️

Inspektion nach 30.000 km ist in der Leasing-Rate inkludiert.

Hallo und danke für Ihren Kommentar! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂

Hallo und danke für Ihren Kommentar! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo! Nein, eine weitere Ladeklappe hat er nicht. Das Laden sollte (mit etwas "Verrenkung") trotzdem problemlos möglich sein - zumindest einfacher als z.B. bei "Nasenladern" wie dem Renault ZOE. In meiner Einzelgarage funktioniert das jedenfalls.😉 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Gern geschehen 😊 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Hallo! Es freut uns sehr, dass Ihnen das Video gefallen hat! Hoffentlich haben die Fahrszenen bei Ihnen nicht allzu starkes Heimweh nach Hamm ausgelöst!? 😉Tja, die Sache mit dem Ölkanister: die hat mich ehrlich gesagt auch stutzig gemacht. Aber eine plausible Erklärung dafür ist mir leider auch nicht eingefallen! 😂Elektrisierter Gruß aus Hamm in die Region Hannover. Und bleiben Sie gesund! 🙋‍♂️

Hallo! Hier noch ein kurzer Nachtrag zu Ihrer Frage bezüglich des 5-Liter-Ölkanisters: der Verkäufer des Autohauses hat mehrere Fahrzeuge im Bestand, darunter auch einen "Verbrenner", für den er das Motoröl durch die Gegend fährt. Warum er das aber in den Enyaq gepackt hat anstatt in den Kofferraum des Verbrenners? Keine Ahnung! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Hallo! Vielen Dank für Ihren Beitrag. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Hallo, habe 06.2024 einen #1 Brabus geleast 1 Woche mit Software Problem gefahren und nun steht er seit Anfang Juli in der Werkstatt um die Probleme zu beheben, doch bisher ohne Erfolg, nach fast 3 Wochen Reparatur und ohne erfolgreiche Beseitigung der Mängel habe ich die Wandlung gefordert. Doch Smart weigert sich beharrlich das Fahrzeug mit aktuell knapp 400 km zu wandeln und oder auszutauschen und besteht auf Nachbesserung und Reparatur welche bisher nicht möglich war oder auf unbestimmte Zeit möglich ist. Das Fahrzeug ist toll, wenn es funktioniert, aber das Verhalten des Herstellers in meinem Fall ist Grund genug sich den Kauf bei einem Hersteller der für ein fehlerhaftes Montagssauto bei dem bisher keine absehbare Lösung vorliegt, dennoch keinen Austausch zulässt!

Hallo! Das kann man natürlich so machen, zum Beispiel, wenn man auf der Flucht ist! 😉Wir hingegen fuhren in den Urlaub. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!

Immer die gleiche Leier! Mach das einfach so. Kompromisse sind nicht für alle eine Option.

@reinhardtpeter3001 😊👍👍👍Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!