羊を眠らせるZzz
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まじで?近鉄特急最大の屈辱
มุมมอง 5711 หลายเดือนก่อน
まじで?近鉄特急最大の屈辱
近鉄最大ターミナル駅。上本町地上部ホーム入線
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
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レア 近鉄 京伊特急 新ノ口連絡線前面展望
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快速みえ 増結作業 伊勢市駅
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阪急神戸線 大阪梅田ー岡本 特急前面展望
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JR神戸線 三宮ー垂水 快速前面展望 海岸線
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阪急神戸線 大阪梅田ー岡本 特急 前面展望
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阪急宝塚線 石橋ー大阪梅田 前面展望 速度計も
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阪急宝塚線 宝塚ー川西能勢口 前面展望
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阪急今津線 西宮北口ー宝塚 前面展望
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爆速はまかぜ高速通過
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阪急特急電車ミッフィー来るかな?
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近鉄特急しまかぜ大阪難波入線
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阪急岡本駅 パタパタ行き先表示
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近鉄 阿部野橋ー橿原神宮前 区間急行 前面展望
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新快速 京都ー敦賀 湖西線経由 前面展望
มุมมอง 5813 ปีที่แล้ว
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光の中から500系入線
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北陸新幹線 上越妙高ー金沢 左側車窓
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北陸新幹線 金沢ー上越妙高 日本海側車窓
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スーパーおき 新山口ー鳥取 左側車窓 日本海側
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JR西日本 山陽新幹線 新大阪ー博多 左側車窓
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JR四国 予土線 宇和島ー若井 前面展望
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JR四国 特急宇和海 松山ー宇和島 全面展望
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JR四国 特急 うずしお 徳島ー高松 全面展望
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JR四国 特急あしずり12号 窪川ー高知  全面展望
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特急 いしづち しおかぜ 連結作業
มุมมอง 3243 ปีที่แล้ว
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後免駅 JR四国 土佐くろしお鉄道 普通連結
มุมมอง 5123 ปีที่แล้ว
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特急しおかぜ、特急いしづち連結作業
มุมมอง 1423 ปีที่แล้ว
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ความคิดเห็น

  • @you-kid-selfmade
    @you-kid-selfmade 2 หลายเดือนก่อน

    特急南風6号,特急うずしお6号岡山行きです。

  • @横浜好き
    @横浜好き 4 หลายเดือนก่อน

    1:58:07

  • @satakahi
    @satakahi 11 หลายเดือนก่อน

    上本町駅が高い位置にある 鶴橋駅は低い

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu 11 หลายเดือนก่อน

      鶴橋は上に環状線がありますからねぇ〜

  • @mrs.cleanapple7838
    @mrs.cleanapple7838 ปีที่แล้ว

    ホームに居るの老人ばっかりなの詰んでて草

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu ปีที่แล้ว

      大阪はIRでニホンで一番の街になりますよ〜

  • @MucchanAnzai
    @MucchanAnzai ปีที่แล้ว

    櫛形頭端ホームで、単一の路線としては、日本最大ですよね。

  • @木場吉行
    @木場吉行 ปีที่แล้ว

    コメントありがとうございました。1階から2階への移動は焦ります。

  • @木場吉行
    @木場吉行 ปีที่แล้ว

    名古屋在住です。今は京伊特急の本数が減ってしまい大阪線ホーム対面乗換が少なくなってしまいました。昔は名阪+京伊でよく行きました。

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu ปีที่แล้ว

      京伊特急減りすぎた影響で 八木駅で階段降りての乗り換えが標準に成っていますね〜

  • @さいたまのラストダンジョン
    @さいたまのラストダンジョン ปีที่แล้ว

    このような複雑な運用があるから近鉄は面白いのです!

  • @デベヤロニソックス
    @デベヤロニソックス ปีที่แล้ว

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    • @デベヤロニソックス
      @デベヤロニソックス ปีที่แล้ว

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    • @デベヤロニソックス
      @デベヤロニソックス ปีที่แล้ว

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  • @maxjun1825
    @maxjun1825 ปีที่แล้ว

    小学生の頃、伊勢に旅行に行き、京都へ帰るのに近鉄特急に乗った。こういう線路があることを知らずにどうやって直角に交わってる路線を行き来するのやろうと不思議だったw

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu ปีที่แล้ว

      近鉄なら中川短絡線が有名ですけど、ここは走る列車時代も少なくなり、悲しみです。昔は毎時、京伊特急が走ってました☺

  • @たかしなかたに
    @たかしなかたに ปีที่แล้ว

    新ノ口駅側から大阪線ホームへ行くアングルも見物やね

  • @巻幡哲也-t4w
    @巻幡哲也-t4w ปีที่แล้ว

    こんばんは。京都発着のしまかぜもこの新ノ口短絡線を通りますね。

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu ปีที่แล้ว

      京伊特急が激減した今、ここを通る電車も少なくなりました。😢

  • @ono1487
    @ono1487 ปีที่แล้ว

    0:55 対向の急行はわざわざ駅手前で止まるんですね😅

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu ปีที่แล้ว

      大和八木で難波行きひのとりに連絡するのですが、ひのとりがやや遅れでこの電車も定刻をやや遅れで大和八木を出発した影響かもしれません😊

    • @ono1487
      @ono1487 ปีที่แล้ว

      @@Zzz-lr2fu なるほど🙂

  • @2-jw2uv
    @2-jw2uv ปีที่แล้ว

    変態連結やなあ

  • @鉄道飛行機大好き
    @鉄道飛行機大好き ปีที่แล้ว

    阪急神戸宝塚本線1000系検査前1010F

  • @アニメと旅行大好き人間
    @アニメと旅行大好き人間 ปีที่แล้ว

    偉いゆっくり通過するしまかぜやな‼️

  • @norimatsu19630
    @norimatsu19630 2 ปีที่แล้ว

    日本人初の快挙でしたもんね!感動したなぁ🥺

  • @ichigo-milk-channel
    @ichigo-milk-channel 2 ปีที่แล้ว

    観光案内の放送いいですね。車窓もよいです。

  • @ichigo-milk-channel
    @ichigo-milk-channel 2 ปีที่แล้ว

    貴重なパタパタ表示。昔は至る所にあったんですけどね。なつかしく思う映像ありがとう。チャンネル登録いたしました。よければ私のチャンエルも見ていた抱けたらと思います。できれば登録も、、、、

  • @玉置素直
    @玉置素直 2 ปีที่แล้ว

    京阪本線大阪淀屋橋から京都出町柳までの前面動画はとても最高ですね!

  • @クハ189-9
    @クハ189-9 3 ปีที่แล้ว

    2:46〜 フラット音良いですね。

  • @北陸竜神王パ撮鳥
    @北陸竜神王パ撮鳥 3 ปีที่แล้ว

    ばりいい音!!

  • @JEDAYOB
    @JEDAYOB 3 ปีที่แล้ว

    電化された所を走る電車をぶっちぎりの爆速で抜いてこそが、真の気動車と言えるだろう。まさに2700系はそれだと言いたい。

  • @fal-bj8im
    @fal-bj8im 3 ปีที่แล้ว

    全部先頭車とか近鉄かよw

  • @炉人
    @炉人 3 ปีที่แล้ว

    編成出力驚異の6300馬力!

  • @Tatara_Hujito
    @Tatara_Hujito 3 ปีที่แล้ว

    "環状線にしては"高速通過

  • @自衛隊マニア-y2q
    @自衛隊マニア-y2q 3 ปีที่แล้ว

    チャンネル登録しました。

  • @chonoe
    @chonoe 3 ปีที่แล้ว

    方向音痴なので助かります🤣

  • @面白くない人
    @面白くない人 3 ปีที่แล้ว

    流石、四国の化け物気動車ですねw 全部先頭車なんですねw

  • @片伯部剛-y6s
    @片伯部剛-y6s 3 ปีที่แล้ว

    アンパンマン列車なら、なぜ2800はボンネット型に品数のか

  • @よよよ-r4s
    @よよよ-r4s 3 ปีที่แล้ว

    編成あたりのトイレ数、ダントツな特急列車ですね笑

  • @markun891
    @markun891 3 ปีที่แล้ว

    宇治川の工事現場、いつの間にか橋脚工事用の仮桟橋が撤去されましたね 6月(梅雨時)なので橋脚については予定通り完了って感じ👏

  • @okzchannelyoutube
    @okzchannelyoutube 3 ปีที่แล้ว

    とても良い天気で見やすいですね!

  • @下村良江
    @下村良江 3 ปีที่แล้ว

    他の動画でもこの路線について書いたけど、保守出来ずに低速ならBRTとして残った方が傷が小さくなるのでは?と思うんですが、地元としては残したいのでしょうね。

  • @monao_024
    @monao_024 3 ปีที่แล้ว

    鴨川シーワールドのシャチちゃんたち の水しぶきはパナイッスよ(笑)

  • @yuei8360
    @yuei8360 3 ปีที่แล้ว

    9300系や

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu 3 ปีที่แล้ว

      全面展望で形式がわかるのは流石に草www 阪急愛しっかり受け止めました。

  • @わたしあなた-g8h
    @わたしあなた-g8h 3 ปีที่แล้ว

    近鉄の駅通過メロディー好き。

  • @109fan
    @109fan 3 ปีที่แล้ว

    高速でないのは置いといて(笑) 通過するまでの時間がもったいないですね せめて0:38までは編集ソフトでカット編集したほうがいいと思います

  • @Hiro_4243
    @Hiro_4243 3 ปีที่แล้ว

    ホームが長いのもあるがホームを抜け切る前に変1→変2(35km/hあたり)になってるのすげぇな

  • @塚本三千代-z7u
    @塚本三千代-z7u 3 ปีที่แล้ว

    トンネルは長いけど、前面はいいですね。敦賀、行きたい。

  • @mako9574
    @mako9574 3 ปีที่แล้ว

    大阪環状線だからね。

  • @user-wa8ta18ru
    @user-wa8ta18ru 4 ปีที่แล้ว

    タイトル騙された笑笑

  • @masakun-jp
    @masakun-jp 4 ปีที่แล้ว

    大垣駅四番線、かな ?

  • @Takachi_youtube
    @Takachi_youtube 4 ปีที่แล้ว

    大阪南部は大雪で前が見えませんでした()

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu 4 ปีที่แล้ว

      昨日は寒かったですね。 大阪は堺以南の方が雪が積もる地形ですもんね。

    • @Takachi_youtube
      @Takachi_youtube 4 ปีที่แล้ว

      @@Zzz-lr2fu まぁちょうど楽しめる分の雪が一番いいですね!

  • @weid223
    @weid223 4 ปีที่แล้ว

    これだけ繋いでて、 中間車ひとつも無いのやっぱ四国らしい気がする笑

    • @面白くない人
      @面白くない人 3 ปีที่แล้ว

      トイレいくつあるんだろう‥‥w

    • @namnam3939bbb
      @namnam3939bbb 3 ปีที่แล้ว

      そもそも2700系は中間車自体がなくて、全て先頭車ですからね。

    • @北陸竜神王パ撮鳥
      @北陸竜神王パ撮鳥 3 ปีที่แล้ว

      ホンマや!すげぇ

  • @ちょーしまる
    @ちょーしまる 4 ปีที่แล้ว

    めっちゃ遅いやんけ タイトル詐欺草

  • @rhscm989
    @rhscm989 4 ปีที่แล้ว

    湖西線経由は敦賀行き(但し途中の近江今津で12両編成中後方8両編成を切り離し)のみで、2駅手前の近江塩津止まりは米原経由しかありません(大阪発8時30分から14時30分まで1時間おき、大阪発毎時00分は長浜止まり)。 その後大阪発15時30分から18時30分までの1時間おきは、米原経由でもこれがさらに敦賀まで延長されます(双方とも姫路出発の段階で12両編成中、途中の米原で後方8両編成を切り離し)。

  • @tokuie8
    @tokuie8 4 ปีที่แล้ว

    25:49~

  • @あさいこ-c4c
    @あさいこ-c4c 4 ปีที่แล้ว

    あんまり高速じゃなくて草

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu 4 ปีที่แล้ว

      確かにwww 言い訳すると環状線の貨物便はもっと遅いんですよ

  • @channel-ii2fz
    @channel-ii2fz 4 ปีที่แล้ว

    何時頃でしょうか?

    • @Zzz-lr2fu
      @Zzz-lr2fu 4 ปีที่แล้ว

      6月28日 18時29分 撮影してたみたいです🎵