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자전거타는남자Cyclist
เข้าร่วมเมื่อ 19 มิ.ย. 2020
2021 메리다 리액토 5000 맥라렌 팀 에디션 - 새로운 프레임으로 돌아온 오리지널 에어로 로드자전거
2021 메리다 신형 리엑토 5000
신형 프레임 + 풀 인터널 + 맥라렌 팀 컬러
더 이상 뭐가 필요할까요?
신형 프레임 + 풀 인터널 + 맥라렌 팀 컬러
더 이상 뭐가 필요할까요?
มุมมอง: 44 484
วีดีโอ
가성비 로드자전거의 기준 ㅣ카본 105 등급의 로드바이크라도 가격 차이가 나는 이유..?
มุมมอง 27K3 ปีที่แล้ว
같은 등급으로 착각하기 쉬운 로드자전거 카본 울테그라 완성차라고 다 같은 구성은 아니에요. 제조사의 상술을 구분할 수 있다면.. 진정한 가성비 로드자전거를 고를 수 있습니다.
스페셜라이즈드 타막 SL7 프로 ㅣ 에스웍스 대신 선택해야하는 이유
มุมมอง 75K3 ปีที่แล้ว
신형 SL7 프레임 로발 레피드 CL 에어로플라이2 스램 포스 AXS 1X 과 파워미터까지~ 스페셜라이즈드 타막 SL7 프로 에스웍스 타막에 도전장을 내밀었네요.
입문용 알루미늄 로드에서 카본 105 로드자전거로 기변하면 알게 되는 것들
มุมมอง 76K4 ปีที่แล้ว
메리다 스컬트라 100 에서 스페셜라이즈드 타막 스포츠로 기변.!! 프레임과 휠셋은 물론 구동계까지 많은 변화가 있었는데 장비에 따라 체감할수 있는 성능 차이가 있을까요..? 아직 뜨거운 열정을 소유한 라이더의 시각으로 들어봤습니다. 부담없이 시청해주시면 감사하겠습니다 ^^*
로드자전거 림 VS 디스크 브레이크 장단점 비교 / 나는 뭐가 더 좋을까.?
มุมมอง 46K4 ปีที่แล้ว
많은 분들이 궁금해하시는 로드바이크 디스크 VS 림 브레이크에 대한 장단점을 비교해봤어요. 림 브레이크 시대는 이제 끝난걸까요? 정답이 있는 문제는 아니기에.. 개인적인 생각들을 한번 풀어봤습니다.
2021 스페셜라이즈드 에스웍스 타막 SL7 리뷰 - 벤지랑은 뭐가 다를까??
มุมมอง 37K4 ปีที่แล้ว
THE ALL NEW S-WORKS TARMAC SL7 에스웍스 벤지는 역사속으로 사라질 일만 남은건가요?? 2021 스페셜라이즈드를 대표하는 신형 타막 SL7 비오는 날씨가 이어지면서 소개가 조금 늦었어요~ㅠㅠ
2021 메리다 신제품 세미나 2부 - 신형 리액토 4000 , 5000 , 스컬트라 엔듀런스 시리즈도 직접 보고왔어요.
มุมมอง 52K4 ปีที่แล้ว
지난번에 이어서 두번째~ 2021 메리다 신제품 세미나 2부 입니다. 7월 말까지 공개할수 없었던 2021 신형 리엑토 4000, 5000 시리즈부터~ 처음 만나는 스컬트라 엔듀런스 시리즈까지 다 담아봤습니다.
100만원 이하 입문용 MTB 추천 // 2021 스페셜라이즈드 락하퍼 콤프
มุมมอง 74K4 ปีที่แล้ว
스페셜라이즈드에도 80만원대의 입문급 MTB 자전거가 있어요. 오버 스팩은 NO..!! 기본에 충실한 구성과 멋진 디자인으로 승부합니다. 2021 SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP
2021 스페셜라이즈드 타막 스포츠 새로운 모습으로 돌아왔어요. 입문급 카본 디스크 로드바이크의 정점을 찍어버렸습니다.
มุมมอง 49K4 ปีที่แล้ว
엔트리급이지만 절대 무시할 수 없는 105급 레이싱 로드자전거 2021 스페셜라이즈드의 신형 타막 스포츠를 소개합니다. 오래 전 함께 했던 모델이기에 더 맘이 가네요.
2021 메리다 신제품 로드& MTB $그래블 자전거를 소개합니다. 스컬트라 400 부터 사일렉스 .빅나인까지 모두 공개해봐요. (신형 리엑토는 2부에서~~)
มุมมอง 75K4 ปีที่แล้ว
올해 메리다 정말 잘 나왔네요. 일부 제품은 ( 메리다 신형 리엑토, 스컬트라 엔듀런스 ,전기자전거등..) 엠바고가 걸려서 공개할수 없는데요~ 다음달 중으로 다시한번 영상 만들어서 소개하도록 할께요..
2021 스페셜라이즈드 다이버지 콤프 E5 - 그래블바이크는 로드자전거랑 뭐가 다를까?? Specialized Diverge Comp E5 2021
มุมมอง 35K4 ปีที่แล้ว
드디어 나왔네요. 새로운 프레임으로 완전히 달라진 그래블바이크 2021 스페셜라이즈드 다이버지 콤프 E5. 벌써 분위기가 심상치 않은데.. 올해는 더 폭발적인 반응이 예상됩니다. 궁금해하시는 분들을 위해 빠르게 리뷰영상 만들어봤어요.
2020 퀄리 Q3 스포츠 접이식 전기자전거 냉정하게 따져보자~ 출퇴근용 자전거로 괜찮나요?
มุมมอง 53K4 ปีที่แล้ว
자전거 사장이 바라보는 폴딩형 전기자전거 2020 퀄리 Q3 스포츠 이미 유명한 제품이니깐.. 이번에는 냉정하게 평가해봤어요~
접이식 자전거 무조건 사야하는 이유!!ㅣ루트코리아 그루 M4 폴딩미니벨로
มุมมอง 42K4 ปีที่แล้ว
오늘은 비도오고 매출도 우울하고... 뭐라도 하고 퇴근해야겠다는 마음 하나로.. 자전거를 다 끄집어내서 영상을 하나 만들었습니다.. 편집없이 최대한 자연스럽고 솔직하게 리뷰했는데 잼있게 영상 봐주세요.. 응원 댓글도 부탁드리고요.. 유튜브 참 잼있네요 ㅎㅎㅎㅎ
자전거 조립 이렇게 쉽게 합니다~ㅣ메리다 빅나인 SLX 언박싱 및 조립 영상 - MERIDA BIG.NINE SLX 2021 assembly video
มุมมอง 4.6K4 ปีที่แล้ว
얼마 없는 구독자 분들에게 너무 감사해서 뭐라도 빨리 영상을 올리고 싶은 마음에... 멀쩡한 자전거를 뜯어서 괜히..조립을..굳이...해서.. 바로 영상 올려 봅니다. 잼있는 영상은 아니지만...그냥 재미있게 봐주시고 응원해 주세요..^^
가성비 끝판왕 입문용 MTB 자전거는?? 방금나온 신상!! 2021 메리다 빅나인 SLX 에디션 MTB 자전거
มุมมอง 92K4 ปีที่แล้ว
처음 박스를 개봉하고 조립하면서 감탄사를 연발하며 완성했습니다. 입문자를 위한 제품이지만.. 강렬한 포스와 탄탄한 부품 구성으로 진정한 가성비란 어떤것인지 몸 소 증명하고 있네요.!!
최초리뷰!! 자전거 사장이 말하는 2021메리다 빅나인 XT 카본MTB 노편집 영상
มุมมอง 38K4 ปีที่แล้ว
최초리뷰!! 자전거 사장이 말하는 2021메리다 빅나인 XT 카본MTB 노편집 영상
혹시 최상급이랑 프로랑 완성차 기준으로 얼마나 차이가 나는거죠???
무게가요 스렘버전으로여
타고 싶다.. 하지만 돈이 없다 ㅋ
사업장이 어딘가요?
응원합니다..구독 좋아요. 눌렀습니다..
퀄리 Q3스포츠 얼마에요
돌릴 때 뒷 스프라켓 플라스틱 회전이 이상한데
MTB👎👎👇 팻바이크👍👍🤟
제가 알루에서 같이 기변했는데 카본 프레임이 가볍고 반응성 좋고, 같은 거리를 가도 덜 피곤해요. 그만큼 먼거리를 경치구경하면서 즐길 수 있을거 같습니다.
3년째 타고 있는데 저 역시 만족합니다. 단점을 말하자면, 첫째, 바구니와 라이트의 간섭. 둘째, 충전단자가 윗쪽에 있어서 방수에 문제가 생길 수 있죠. 물론 고무마개가 있지만 금방 떨어지거든요. 지금은 아쉬운대로 비닐봉지를 씌워서 타고 있습니다. 어차피 분리해서 충전하는데 굳이 윗쪽에 있어야 할 이유가 있나 싶네요. 셋째, nutt 브레이크가 문제가 있는 것 같습니다. 저는 시마노로 바꿨습니다. 넷째, 타이어는 레이어가 삽입되어서 펑크방지 타이어라는 점은 훌륭하지만 빗길에 미끄러지기 쉬운 트레드입니다. 이런 밋밋한 트레드가 전비나 승차감에서는 좋지만 빗길엔 정말 조심하셔야 합니다. 머드가드는 초기엔 간섭이 있었는데 타다보니 괜찮아지더군요. 마지막으로 주의하셔야 하는 점은, 도난에 주의하셔야 합니다. 가끔 깜박 잊고 자물쇠를 채우지 않는 경우가 있던데 집사람이 타고 다니다가 잠시 길에 세우고 편의점에 들어간 사이 도둑놈이 자전거를 끌고 가는 일이 있었습니다. 어이 없게도 도둑이 할머니라서 경찰에 신고하지는 않았고요. 일반 자전거와 달리 전기자전거는 도둑놈들의 타겟이 되기 쉽습니다. 그리고 고장이 난다 해도 as가 좋다고요?ㅎㅎ 전혀 그렇지 않습니다. 위에 말했지만 nutt브레이크 회복력이 너무 약해서 여기저기 문의를 해봤지만 별 도움이 되지 않아서 그냥 시마노로 교체했습니다. 물론 자가교체했고요. as는 기대하지 않는게 정신건강에 좋습니다.
미리 질문지 보내주고 인터뷰 하시지 ㅎ
I have this exact bike its awesome!
지금 50만원대 시세 알 수가 없네요
영상 하시려면 어투에 좀 더 신경 쓰시면 좋을 것 같습니다.
Q3S PAS, ODO2만 킬로 탄 사람입니다. 치명적 단점 1. 킥스텐드 교체해야함 계속풀리고 닳고 ... 2. nutt브레이크를 시마노 mt200으로 교체 오일새고 블리딩... 3. 휀다 부분 시트지같은걸로 늘려줘야함. ㅠㅠ 4. 겨울에는 집안으로 들여놔야 하는데 싯포 배터리라서 탈거가 불편. 5. 컨트롤러가 아래에 있어서 물 지나갈때 좀 두려움. 생활방수는 된다지만... 걍 소소한 단점 1. 배터리가 작아서 추가배터리 두개 더 달았고요. 현재는 PAS3단으로 크루즈 틀고 하루 200km까진 갑니다. 10시간 이상 주행. 2. 스프라켓이나 체인은 누구나 해야하는 장비이니... 오토바이만큼 수리 인프라가 좋지 않아요. 3. 3년타면 프레임이 약해져서 저는 접이식을 포기하고 그 부분에 보강을 해준 상태입니다. 4. 바퀴가 작은 미니벨로라서 요철같은데 승차감이 안좋음 ㅠㅠ 근데 펑크 한번도 안남 1년 지나서 타이어 바꿔준 정도... 5. 너무 무거움 ㅠㅠ Q3S로 북악스카이웨이까진 무난하게 올라갈수 있습니다. 그 주변 동네는 끌바해야함.
진짜 저거 개잘나갑니다
마돈은 싯포트 뽀사진데요 싯포트가 약하다고 함
7 8 차이크게 안나요 타보면 알죠
손님이 타고 도망갈까봐.패달만 빼놓셧군요.센스굳요.
배달용으로 괜찮을까요?
뭐래는거야
What is the difference between specialized SL7 and Swork SL7 frames?
자전거 디스크 브레이크 잡았는데요 브레이크가 너무 뻑뻑해요
현시점 395만원
림브 카본은 끊어잡는 손맛도 있는데ㅎ
구입원합니다
이제.이런컨텐츠는 그만...
키 169면 사이즈 어떤걸 선택해야하나요?
S죠
은근 명령말투셔서 보기는 불편했지만 정보는 좋았습니다
말을 너무 못허시네..
자전거 가격거품이 심하다. 품질 차이도 있겠지만 사실 브랜드 이미지 차이가 큰거 같다 자동차도 해외 유명브랜드가 현대차와 성능적이나 기능면에서 비슷하더라고 더 비싼것처럼 오히려 그런면에서 자동차의 핵심부품인 엔진의 차이 + 디자인 차이인데 사실 자전거의 엔진은 개개인에 달렸음에도 불구하고 자전거가 비싸게 받는건 사실이다.
코일샥인가요?
대화 형식으로 질문하고 답하는 방식의 설명 개인적으로 좋습니다. 굳이 전문용어 써서 구독자들이 받아들이기 힘든것보다 쉬운 설명으로 접근하면 더 좋지 않을까요? 문의 함 드릴께요.. 바쁘다고 통화하기 힘들다 하지마시고요 ㅋㅋ
바퀴는 몇인치이죠
가성비는 좋아보이는데 변속기와 변속기레버가 허접하게 보인다...........................
사장님 궁금한게있어서요ㅜ 22년타막프로는 앞기어가 2단기어가 맞나요? 그리고 가격차이가 700후반때에서 갑자기 1050으로 오른이 이유가뭔가요ㅜ
메리다를 300에 사는건 호구고 300을 주고 살꺼면 그냥 위아위스 추천요.... 메리다를 300넘게 주고 사는 병신은 없길 바라요 내가 호구 병신이 되고싶다... 하시면 200 넘은 메리다 추천드립니다....
ㅎㅎㅎ 재밌는분들이네요...ㅎㅎ
언덕을 오를일 없을 경우에는 일반 자전거가 제일 좋아요..언덕을 넘어서 다닐 경우에는 전기자전거 최고입니다..
감사합니다..진솔한 내용입니다..결론은 개떡같은 자전거네요..6가지 모두 ..그리고 퀄 리는 한국제품 아닌가요? 수입사가 있다는것이 이상하네요..중국산인가요?
2022년 5월말 현재 390만원...... 110만원 상승
진짜 디자인이 예뻐야 한번이라도 더 타는건 맞음 디자인은 개인적으로 트렉
xt 카본 모델 찾는데 라지사이즈는 없네요 다ㅠㅠ
안녕하세요 영상 잘봤습니다. 지인께서 스페셜라이즈드 락하퍼 콤프 2021년식을 50만원에 넘기셨는데 제변속기는 시마노가아니라 마이크로쉬프트 어드벤트 1×9더라구요 이건 왜그런건지 알려주실수있을까요
혹시 이 제품 지금도 있나요??
이놈 2년 타면서 느낀건데 이 자전거와 함께하는 모든 순간이 만족스럽더라
디스크:내리막에서 한손가락으로 브레이크잡아도 떡을치고도 남는다 림은:딱히 할말없음
스페셜 라이즈드 종류가 너무많아서 설명들은 어디서 볼수있을까요?
25년차 라이더 입니다 디스크는 대부분의 브랜드를 사용해 봤고 호프 시마노 스램 브레이크 포스원등 림브렉도 시마노 피블라 ee 오리온 등 대부분의 브랜드를 사용해 본거 같습니다 결론은 디스크 쓰세요 중장거리 라이딩 하시면 굉장히 힘이 부칠때 디스크 써보시면 ㅋ 왜 디스크 인지 아실겁니다 결정적으로 회사에서 림브렉은 만들지를 않아요 강제로 디스크 입니다
클라리스로 입문해서 5년5개월간 고작 소라급으로 넘어간 자덕입니다. feat 와이프의 반대 ㅜㅜ 무게는 기계식디스크의채용으로 오히려 2키로가 늘었습니다. ㅋ 평속은 초기20~22정도 였는데 지금은 24~27정도입니다. 자력이 쌓일수록 바람과 컨디션의 많은 영향을 받더군요. 들쭉날쭉한 평속을 보입니다. 초기구입후 변속트러블이 심해 세팅을 아주열심히 공부했습니다. 결론은 세팅불량입니다. 지인들 클라리스, 제손을 거쳐가면 울테그라가됩니다. 트리밍도 완벽하게 끌어냅니다. 세팅만 잘하면 클라리스에서 트러블이란 있을수 없습니다. 물론 105급이상이 세팅도 쉽고 조작감도 부드럽고 모든게 낫습니다. 시마노에서 그렇게 단계를 나눠놓은것으로 보입니다. 결론은 출연자님의 평속상승과 만족감은 자력,여기서 자력이란 체력외에도 컨트롤능력,즉 변속하고 댄싱치고 페달링하고.. 이모든능력의 상승이 가장큰비중이란것을 제가 증명합니다. 저는 자이언트 클라리스모델 4년타다가 파손으로 노브랜드소라구동계모델을 구입했습니다. 헌데 타면 탈수록 어느샌가 바람을 가르며 도로를 질주하고 오르막을 높은케이던스로 주파하는 자신을 보게됩니다. 기변없이 느낀사항들입니다. 물론 좋은구동계와 가벼운차체.. 기록을 업그레이드시키는것은 확실하지만 실력의 업그레이드는 역시 많이 타는거겠죠. 결론은 비싼자전거가 타고싶기는해요,ㅜㅜ
100퍼 공감!