- 32
- 195 010
Минимум затрат!
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 9 ธ.ค. 2020
Стоит ли учиться на сварщика и про слесарей!
В одном ролике всего не расскажешь, задавайте вопросы в комментариях, говорите про что рассказать в следующих роликах! Я делюсь многолетним опытом работы сварщиком!
มุมมอง: 1 671
วีดีโอ
Секрет разгибания без трещин копаных находок!
มุมมอง 4783 ปีที่แล้ว
Как разогнуть без трещин не сломав находки долго пролежавшие в земле! Как не сломать при разгибании копаные предметы! Подробная инструкция!
Секрет! Как без трещин разогнуть копаные предметы!
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
Как разогнуть копаные находки без трещин не сломав-подробная инструкция!
Ремонт авто кондиционера, сварка сот радиатора!
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
Как запаять или заварить соту алюминиевого радиатора?
Мех.чистка штык и кованый нож. Реставрация холодного оружия.
มุมมอง 6333 ปีที่แล้ว
Реставрация холодного оружия. Восстановление холодного оружия. Как правильно чистить старые железные предметы. Лучший способ чистки копаных предметов из железа!
Сварка алюминиевой канистры, завариваем трещину.
มุมมอง 2.7K3 ปีที่แล้ว
Сварка алюминиевой канистры из под бензина. Пайка алюминиевой канистры. Ремонт алюминиевой канистры.
Реставрация подстаканника до 1917г.
มุมมอง 3343 ปีที่แล้ว
Чистка, правка, пайка посеребрённого подстаканника царских времён.
Реставрация советской фляжки 1940г алюминиевая.
มุมมอง 2613 ปีที่แล้ว
Реставрация советской фляжки. Завариваю отверстия в советской алюминиевой фляжке.
Реставрация бебута, изготовление фурнитуры. Часть 1.
มุมมอง 2.4K3 ปีที่แล้ว
Бебут прямой, ромбовидный, реставрация. Реставрация холодного оружия до 1917г. Реставрация кинжала.
Коллектор от ОКИ, ремонт после разморозки.TIG Сварка
มุมมอง 1804 ปีที่แล้ว
TIG Сварка ремонт коллектора от автомобиля ОКА, лопнул-забыли слить воду и залить тосол в зиму!
Как легко сделать шарик на электроде! TIG Сварка алюминия!
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
Сварка аргоном. Формируем шарик на вольфрамовом электроде.
Как правильно сварить литой диск! Гарантия безопасности! Исключение из правил!
มุมมอง 22K4 ปีที่แล้ว
Сварка алюминиевого диска. Ремонт алюминиевого диска. Профессиональная сварка литого диска. Сварка литого диска аргоном.
Сварка алюминиевой трубки кондиционера встык. Как правильно сварить!
มุมมอง 3.4K4 ปีที่แล้ว
Как сварить алюминиевую трубку. TIG сварка алюминия. Учимся варить тонкий алюминий. Аргоновая сварка алюминиевой трубки.
Сварка алюминиевой трубки кондиционера. Протёрлась!
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
Как сварить алюминиевую трубку. Учимся варить тонкий алюминий. Ремонт трубки кондиционера. TIG сварка алюминия. Всё о сварке алюминия.
Пайка алюминиевой трубки кондиционера, почему не каждый сможет!
มุมมอง 99K4 ปีที่แล้ว
Все тонкости пайки алюминия. В чём секрет пайки алюминия. Что надо знать чтобы спаять алюминий. Пайка алюминиевых трубок от автомобильного кондиционера. Ремонт кондиционера. Ремонт трубки авто кондиционера.
Как разогнуть копаные предметы на примере медали, основные принципы!
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
Как разогнуть копаные предметы на примере медали, основные принципы!
Пайка тэна кухонного бойлера! Не спешите покупать новый!
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
Пайка тэна кухонного бойлера! Не спешите покупать новый!
Реставрация алюминиевой фляжки. До 1917г
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
Реставрация алюминиевой фляжки. До 1917г
Сварка соты алюминиевого радиатора в древней маске!
มุมมอง 5634 ปีที่แล้ว
Сварка соты алюминиевого радиатора в древней маске!
Как припаять стальную трубку к бронзовой.
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
Как припаять стальную трубку к бронзовой.
Как почистить советские юбилейные медали. Лёгкий, быстрый и надёжный способ!
มุมมอง 17K4 ปีที่แล้ว
Как почистить советские юбилейные медали. Лёгкий, быстрый и надёжный способ!
Как чистить советские юбилейные рубли! Самый лёгкий, быстрый и эффективный способ!
มุมมอง 15K4 ปีที่แล้ว
Как чистить советские юбилейные рубли! Самый лёгкий, быстрый и эффективный способ!
Угловая струбцина своими руками. Подробная инструкция по сборке и применению! Часть 2
มุมมอง 2514 ปีที่แล้ว
Угловая струбцина своими руками. Подробная инструкция по сборке и применению! Часть 2
Струбцины из обрезков своими руками подробный обзор! Часть 1
มุมมอง 1724 ปีที่แล้ว
Струбцины из обрезков своими руками подробный обзор! Часть 1
Всё как есть верно!
А как посеребрять?
😮Уровень боженька я вот не могу припаять бронзу припой не хочет держатся от слова совсем.
Вот как понять когда уже гнуть нельзя и нужно снова греть
Спасибо. Интересно как паять тоже
Какой припой?
Щас на ваш метод на смотрятся начинающие нумизматы и запорят свои монеты! Вы для чего это показываете если не знаешь сам ?!!!!
как долго это будет держать?
Лучше использовать бензиновую горелку немного проблема с её подогревом
На видео всё хорошо получается а на деле толи припой нетот толи опыта нет , на неочищенную поверхность радиаторов припой липнет лучше чем на обработанную
Ты паять собрался, или газовый аппарат ремонтировать?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Для пару монет сойдёт..а если 10 кг юбилейных и олимпиада 😂😂😂
Терпение и труд все перетрут!
Бред какойто
Полностью со всем согласен,25 лет сварщиком работаю,практически всеми видами сварки владею,сейчас на аргоне.Слесарей толковых,с кем ещё язык общий найдёшь по пальцам можно пересчитать.Самый большой минус в нашей работе это здоровье.
За ТИГ вредность не заработаешь.
Ничего подобного. Любая сварка вредна, особенно сварка цветных металлов. Один раз траванулся цинком, когда впервые столкнулся с оцинковкой, 3 дня ходил как натуральный зомби. После 8 часов сварки и работы ушм, весь будешь чёрный, будто из угольной шахты вылез. Есть также работодатели, которые запрещают надевать наушники при работе с ушм. Один раз так на заводе отправили внутрь трубы, сварочный шов шлифовать, так у меня потом голова пару дней гудела, сразу же прикупил хорошие наушники с шумоподавлением. С тех пор и не снимаю их на работе, как приспичит - можно любой шум заглушить.
Иж как ее расперло. наверное вода зимой...
отец от души, снимай еще! на 2024 в связи с сво зарплаты может поменялись ?
Как называется этот инструмент для вырезания ?
Без контрольной опрессовки выглядит как "ПТУ" какое-то из 90-х г... 😁😂
Алюминий паяется очень просто. Нужно знать несколько нюансов. 1 подходящая горелка. Для алюминия нужна на изобутане. Сравнительно небольшая мощность, легкое управление факелом. Паять марр газом или кислородом- удел настоящих самураев, посвятивших всю жизнь данному делу без остатка. 2 правильный припой. Идеально подходят специализированные припои по алюминию. Хоть кастолины, хоть китайцы. Разницы никакой. 3 четкое видение и понимание того, что ты делаешь. Для нормальной сварки нужно видеть сварочную ванну и понимать, как растекается металл. Для пайки тоже нужно понимать, что мы прогреваем металл в месте пайки, но никак не пруток припоя. Если греть припой, а не спаиваемые детали, он не смочит их, будет скатываться в шарики. Также, нужно видеть момент нагрева деталей до температуры пайки. Это очень просто, но об этом почти все молчат. При достижении нужной температуры факел приобретает красный цвет. Не металл, а именно факел, омывающий детали. В физику процесса особо не вникал, но, как я понимаю, алюминий локально разогревается до температуры плавления и факел увлекает отдельные частицы металла, которые сгорают в нем. И на данном видео это момент прекрасно виден. Единственное, из-за избыточной мощности горелки этот момент очень короткий, дальше идёт перегрев и "проваливание" металла. На изобутане есть время подумать, немного отвести горелку и начать процесс пайки. Как-то так.
Все правильно написали, по электродам у меня несогласие: китайские и российские имеют температуру плавления, и вот тут очень мало времени,а у кастолина, она меьше
Подскажите этот способ только когда необходимо залатать дырку ??? Или можно также спаять между собой две трубки в одну ???
@@romankovalev4146 можно, но лучше использовать уже более современные присадки
Можно спаять две трубки , только одну трубку придется расширить чтоб вставить в нее другую трубку и только потом паять
С погребения
Мертвецам всегда загибали и мечи и кресты.
После разделки трещины ставятся прихватки по очереди с обеих сторонпока они не сойдутся, дабы исключить утяжку обода диска и снизить напряжение. И то его по радиусу утягивает на милиметр, полтора...то есть диаметры внешнего и внутреннего борта меняются диск в напряжении, а так как ты вариш там и на 3 утянет..поэтому они и лопаются потом..и тебе их пачками таскаскают с низкопрофильных.. Поэтому варить надо после того как поставишь прихватки с обеих сторон шва пока они не упрутся друг в друга..потом свариваешь прихватки между собой.. Если разрез длинный то еще пару таких же...только потом шов наваливать
какая нахрен "утяжка обода"? ты как представитель семейства "барановых", услышал звон да не знаешь где он. Диск с трещиной спокойно выдерживает вес автомобиля в 2 тонны и ничего не утягивает.
Температура горения с кислородом больше 1000 градусов.Легко провалится
Припой какой мадель номер ?
Нудятина
Я оконные штапики забиваю 10-ти килограммовой кувалдой, тоже, только благодаря многолетниему опыту и шестому чуйству... 🤣🤣🤣
Алюминий легко паяется без кислородными горелками, Температура там как раз для пайки.
Не знаю,как про паять, а если согнуть надо лист или трубу, рисуешь линию мылом и греешь. При достижении нужной температуры, линия темнеет. Подходит ли это для пайки?
Лично у меня есть просто алюминиевая труба в любом размере в любом метраже, поэтому я ему могу поменять любой кусок, припаяв его любым китайским припоем. Никакой сложности.
Збсь 👍
Че за нахуй
благодарю!
два года назад начал сам обучатся сварке, найти кого-то толкового, что бы спросить это проблема, т.к. толковых людей это 3-5% из тех что я видел, кто занимается сваркой. Раньше думал сварщики это божество посланное людям в помощь, но как оказалось толковых сварщиков очень мало, в основном присёрщики особенно среди шабашников, там минимум 90% совсем тупых и ничего не знающих присёрщиков. Время от времени пополняю фото и видео чужих косяков, ладно сваривать не научились за 12-20 лет работы, но даже резать болгаркой не умеют, короче ужас. Как по мне так каждый должен заниматься своим делом, а дело любое это 50% теория и 50% практика, одно без другого никак! По слесарям, я замечал со стороны, как они работают, как попало и им пофигу на всё, такие какие-то бестолочи расхлябанные и обленившейся.
Я вынужден работать и за саарщика и за слесаря. Если бы варил каждый день опыт бы набрал. А так от раза к разу! Но инструмент весь есть к счастью!
Я работал сантехником, сам научился и долго практикую. Попросид сварщика приварить резьбы к стояку под полотенцесушитель, сам подогнал резьбы, отверстия просверлил.надо только приварить. Спрашиваю, сколько вам с помощником денег. Он говорит, по паре тысяч нам. Я говорю сам получу 800 руб. В общем отдал им свою тысячу и конец!
Теоретически все верно но само исполнение хромает .
В самое яблочко, как из хорошего ствола.
как не нужно сваривать диск
неплохо ролик!!!
Патина слазит
Патину сделать не проблема а вот разогнуть проблема.
В самое яблочко, как из хорошего ствола. Все как в жизни, одна правда и только правда. Сам отбухал более 40 лет сварным. Все так и есть. И все таки, я люблю свою профессию. Сварка, это целый мир. Мне всегда было интересно, постоянно, что то новое для себя открываешь. Спасибо теска за правду-матушка. Молодёжи полезно знать, профессия сварного не "сахар".
Грандиозно 👍
Какие параметры сварочного аппарата выставляете?
Аппараты у всех разные
@@Минимумзатрат Ну да, разные. Но обычно говорят, какие параметры ставят на своем аппарате.
Вот сколько снимают такое видео... Паяют где-то в мастерской... С полным доступом.... А когда лёжа в углу...
Когда доступа нет и не умеешь паять неповоротный стык, используй латунный сантехнический цанговый зажим (цанга-цанга) под свой диаметр трубки. Что бы сильно трубку не замять используют латунные вставки внутрь трубки. Такм же образом ремонтируют трубку высокого давления ГРМ
Смотрел видео. От 4043 я отказалса и варю 5356.Работаю на дисках 15 лет в Испании.После сварки 4043 начинаеш править лопаетса по шву.5356 нет.Это с опыта.А под проточку варю 4043 дабы небыло пор.Удачи.
Диски в нашей стране варят и 4043 и 5356. Каму как нравится . По закону в России эксплуатация автомобиля где диск заваренный запрещена . Но все их варят и к этому недоебывпются . В Испании их зачем варить? И где вы их умудряетесь ломать? Если вьебатся в яму и повредить диск можно отсудить компенсацию за то что яма на дороге . даже у нас это иногда работает.
А я наоборот варю 4043,а 5356 жестче присалка и часто лопаеться,опыт 20 лет
@@Borshev.A.N слышал когда нибудь про низко профильную резину?,вот тебе и ответ
Касаемо козырька на электроде,про магнитное дутье слышали?
Про слесарей ты хорошо сказал.😅😅😅👍
Всё в точку.👍