วีดีโอ

Rapaz, eu tinha ido embora...😅😅 um inicio de atendimento assim já não indica um bom serviço

boa noite meu amigo que ponteira são essas que vc colocou na moto e aonde vc comprou, faz muito barulho?/

Qual a medida desse pneu ? Será que dá certo se tiver com um pneu 150 ou 160 ?

Cara, estou com uma continental que tirei zero, menos de 500km. E os sintomas sao: moto morrendo ao sair, cortando força e desligando no meio da rodovia, e limitando giro. Sera esse mesmo problema do retificador ?

Primeira vermelha que vejo, linda d+

Tava com barulho na corrente ?

Gean este defeito já vem de fábrica na Europa eles colocam na frente perto do radiador e acaba o pobrema solucionado o defeito coisa simples para uma montadora isso é para baratear os produtos isso acontece com muitas coisas infelizmente temos que dar nossos pulos um forte abraço meu amigo

Tive uma interceptor, que moto honesta !! Sim, de vez em quando tem um falso neutro e uns probleminhas com reles más é na minha opinião uma excelente proposta. Não comparo a interceptor com harley. Dá pra comparar a interceptor com a triumph street twin aí fora o design que é praticamente o mesmo vem a grande diferença no preço...

tenho uma meteor ha 3 anos, sem problemas, varias viagens e rodo todos os dias. Nao tenho o que reclamar ate o momento.

coloquei 120/80-18 nas duas rodas o CEAT misto sem camara, ficou muito mais top

Boa, dá uma ideia pra galera de opções a se usar. Ficou bom

Eu não gostei pq ficou uma coisa e outra kkk mais no caso colocaria os 2 iguais ou seja ; ou 2 lisos ou os 2 mistos ( o par igual ) mais a motinha é sua de deve prevalece seu gosto kkkk forte abraço

Tentou comprar no pneus story ? Minha caminhonete com pneus aro 15 comprei esse ano claro com cupom de uma loja não gastei 2 pilas ( os 4 por 1700 e alguma coisa ) mais fica para próxima

Não sei pq a royal não adotou os aros 17 , iria facilitar nossa vida e muito , ainda mais pra quem pe baixo 1,65 cm como eu ...

Mano, deixa de ser burro.

Jean, qual nome desse acessório que vc tem no crosbar do guidão ?

Tu ainda tem aquele escapamento hp da tua antiga r3?

Vai ficar top. Tem que encontrar uma trilha, uma cachoeira pra testar.

Só eu que vi o governador da paraiba na praça kkkk

Problema que colocam essas porra so de enfeite e nao olham, ficam fazendo coisa de cabaço no transito sem ver quem ta atras ou tentando ultrapassar... toda vez que tomo fechada de moto o cara ta usando essas birosca de baiano.

O problema não é a qualidade do retificador e sim, da posição onde ele foi instalado. Tem vídeos nos EUA, Europa, Índia... todos mesmo problema e pessoal alterando ele de lugar. A minha já deu problema no retificador em garantia, agora deu problema novamente, só que fora da garantia. Foi burrice de engenharia mesmo.

uma variação de RPM e a moto pipocar um pouco no neutro pode ser que as válvulas estejam enforcadas. Ideal é que a cada 10 mil km vc fazer uma regulagem de válvula. E a RPM o ideal é isso mesmo, 1200 com variação de 100 para mais ou para menos, confesso que no meu caso eu dei uma leve acelerada botando 1400 rpm

Faltou mostrar onde ele foi instalado.

Pagou quanto para pintar a bengala

Eheee senhoras e senhores, esse cara tem meu respeito.... Fiz o teste na minha MT03 e funcionou perfeitamente!!! Obgd pelas dicas.... 🔥🔥🚀

Pessoal, quando é o RETIFICADOR a moto injeta? a minha não ta injetando

Pessoal, quando é o RETIFICADOR a moto injeta? a minha não ta injetando

Vc parafusou do lado oposto tbm?

Tenho uma cbr 650r, instalei esse retrovisor e com um vento de 130 km eles recolhem!

Achei o seu video kkkkk, comentei no outro, amigooo obgd, eu ja vou dar andamento nessa tampa 🎉🎉 eu voltooo aqui para falar se deu ceto 🙌🏽🙌🏽🙌🏽

Salveee Gean, beleza? cara deixa eu te perguntar... sabe dizer se com essa alteração a moto arrastou nas lombadas mais altas? influencia na altura com o solo ou só desceu a frente mesmo? Desde já, obrigado e forte abraço!

Você já viu alguma Royal Enfield com as manutenções em dia alcançar 100 mil quilômetros sem o conjunto mecânico "abrir o bico"??? Você irá encontrar Honda, Suzuki, Yamaha e Kawasaki bem mantidas passarem facilmente dos 180 mil quilômetros sem o conjunto motor/câmbio passar por nenhum procedimento de manutenção corretiva significativo, mas uma Royal Enfield com o padrão de confiabilidade das japonesas NÃO EXISTE, e comentar sobre isso não é denigrir a marca, TRATA-SE APENAS DE CONSTATAR UM FATO NOTÓRIO, a REALIDADE que o consumidor brasileiro tem o direito de saber. Outro detalhe crucial que precisa ser mencionado é que além da baixa qualidade do conjunto mecânico das motos RE, as MANUTENÇÕES CORRETIVAS, muito embora a mecânica seja realmente simples como bem menciona o protagonista do vídeo, o custo final é EXTREMAMENTE ELEVADO porque as peças de reposição são CARÍSSIMAS e ainda por cima são difíceis de encontrar. Só para exemplificar, para se fazer uma retifica dentro da boa técnica do motor de uma INTERCEPTOR/CONTINENTAL, só em peças o custo é em torno de R$ 7.000. Seria maravilhoso se essa realidade fosse diferente, mas infelizmente não é! Royal Enfield saiu da garantia amigo, o proprietário estará realmente "fundido" em número, gênero e grau sem a menor sombra de dúvida.

Qual a media de consumo dela? To pensando em pegar uma pra ser meu unico veiculo! Moro sozinho tenho 1,75 e 65kg. Fico pensando mais sobre o peso dela

A minha MT fez isso hj tbm.... Ela ficou borbulhando quando eu coloquei o pezinho, ajudou muito seu vídeo kkkkk, hj e sábado, segunda vou te q levar no mecânico 😅

Não precisa desmontar nada disso,era só um acabamento de plástico da lateral. Jesus tanto trabalho pra um serviço de 10 minutos.

Salve! Precisa desmontar tudo isso não irmão.

Essas motos modernas são HORRÍVEIS para acesso de muitos itens e componentes.. Você ainda é competente/corajoso para fazer você mesmo.... Mas quem não tem as manhas só piora tudo kkkkkkkkkkkkkkkkk

Salve, já teve a moto apreendida e foi multado por esta adaptação?

Meu sonho é a Continental GT 650

A minha tb faz esse barulho quando desliga

175 altura ideal

Ds pra enxergar com esse retrovisor man?

Minha mt tá com mesmo problema, era a tampa o problema da sua ?

Estou com o mesmo problema na minha Interceptor. Como está na garantia, ela está na Royal pra trocar 0800. Mas pelo visto já estou sentindo que pode acontecer de novo, então vou evitar lavar a moto até eu ver se troco o lugar do retificador tb.

tive pessimas experiencias seguidas com a com a royal enfield.... hj em dia nem de graça eu quero mais....

O que eu tenho a reclamar da Royal Enfield é o valor de revenda, na própria concessionário eles pagam algo em torno de 30% a 35% da tabela FIPE, isso em uma moto com apenas 700km e com a revisão dos 500km feitos na própria concessionária.

Mesmo depois de 2 anos, teu vídeo me salvou… muito obrigado !

Gean, consegue me informar qual a distancia entre os 2 parafusos que fixam a lanterna original? Obrigado!

Qual o canal do gordinho?

Me coloca no grupo de ZAP da motoca aí da sua região para eu pegar ideias 63 9 9983 8602