9年前の動画なのに今と何も変わらない！
止める所がありません。大型車の所に、一般の車🚗が平気で止めてる。はっきり言って普通の車🚗邪魔ですよ。高速道路を走行しないで、下道を走行して欲しいわ‼️
人間のいない世界目指したムーンショット計画の一環ですか?
規制緩和により、運送会社が増えすぎたのが、いちばんの原因。
前に見たのにオススメに上がりましたｗ 来年２０２４年４月から、もっと大変な事になります！ 厚生労働省のアホ共が、今の運賃相場のままで「もっと働くな！」と！ 週４０時間じゃあまともに長距離運行が出来ません！ 末端の実際に輸送する零細企業の運転手は、アホみたいに給料が安くなるでしょうね！😢
うるせーマスゴミとクズ自民党。
いーよ。物流崩壊。クズ自民党
トラックの免許を取れる年齢を18にしたらいいのに
駄目な ドライバーが 多すぎる 鉄道輸送を増やすべき! 鉄道輸送をふやせば 大型トラックが 減ると思います。 この世の中を駄目に したのは、 小泉と竹中平蔵だ！でも その 支持者は、国民だ！ 原因の根本を変えないと 昔は、こんなに 大変じゃ なかったと 思いますが！
賃金を上げたら済むこと！ 小泉と竹中平蔵がした事 荷物を 依頼する 私達も 配達料金が 上がってますので 何処に お金が 止まるのか！ まず 原因を 調べなあかんわ。 私は、小泉さんと 竹中平蔵さんが こんな 世の中にしたと思います! 世の中を 変えるしかない！ 政府の無駄遣いが 原因だと思います!トラックの運転手が 不足してるなら 鉄道流通しかないでしょう! 現場の 意見がいかされないから
ほなやめろや
はじめましてぇ、九州福岡の清水と申します。福岡久留米からﾄﾗｯｸ野郎をしてます。福岡久留米から、長距離地場便の仕事をおもにやってます👍物流業界が本当に深刻になってます。
何だこのバカ動画は。違法な駐停車を正当化するなよ
現場職を全て取り仕切るのが現場知らん、見たこともないスーツ着たエリート様達。管理者だけいっぱいいて管理される人が気がついたらいなくなった。それもそのはず、管理者は自分の給料決められるからモリモリ盛る。その分は下の人が減らされる。で、当然人がいなくなって、お金いっぱい貰えたエリート達の搾り取り先がなくなって｢おかしい...なにがおかしいかは分からないがおかしいぞ！｣これが今。おかしいのはお前らの頭だよ。現場の汗でお前らメシ食ってたんだよ。
美人さん頑張ってくださいね😃
まだ若いでしょう❗安全運転に心掛けてください😅大変だ～😣大切な命あせらず交通ルールを守るって健康管理に気おっけ✌️頑張ってください❗
おすすめに出てきたと思ったら、5年前の動画やん。 対策どころか、悪くなっているんじゃ?
国の頭のいい人たちは、トラック運転手の実務経験の無い人達が、業界の話を聞くだけで考える訳で経験も無いのに本当に現実を理解出来るのか疑問です。普通免許しか持たない素人ドライバーがプロのF1ドライバーに指導教育して問題が解決出来るとは思えない。日本の物流の一番の問題は、1人のドライバーが安い給料で全ての作業を兼業でやらされているから長時間で低賃金が成り立っている、外国のように分業制の仕事でも収入が確保できるような仕組みにならないと解決しないのではないか？物流の社会構造に問題があると思います。検品仕分け梱包専門の人、積み込み専門の人、運転専門の人、荷卸し専門の人、開封仕分けの人それぞれに専門部隊がいて収入が確保される社会構造が必要ではないのか？そうしなければドライバーの不足は解消しないと思うが、政府と役人がどちらに忖度するのか？荷主側？物流側？
これ、目に入ったけど、５年後も物流は止まってません。 なんでも大げさにキャッチーにいうもんですね。 そういうのが仕事になってるってこと。
荷主の会社が力を持ちすぎて輸送会社を下に見すぎだわ。 時間指定とかその最たるものでしょ。 荷主がもっと余裕を持ちさえすりゃあトラック輸送ばかりに頼るのではなく 鉄道や船舶を用いた大容量の輸送方法だって充分活用出来るでしょうに・・・
このリポーターの名前、□ばっかやな
デコトラ 公益社団法人トラック協会
まず残業しないと回らないなら新しい人はくるわけない 労働時間を超える運転をして命削り、他人の命も守り運送業以外の仕事よりも給料は安い 長時間働いてるから多少給料が高いだけ これでは法律を変えようが若い世代が選ぶ仕事ではない
物流が止まる 笑 もし止まるほど業者減ったら 運賃が言い値になるんだから 新規参入するわ 問題は業者と運転手が多すぎる事。
私はリフト作業員なので、作業員が不足するという事は聞きます。何となくでコメントしては失礼かともいますが、１つは規制の締め付けすぎだと思います。緩和すれば今ＳＮＳの時代なので、他社様の個人と繋がり、協力体制が繋がると考えます。 トラックがある程度まで走って、その後はＳＮＳで軽貨物などに荷物を分散させる、荷物運ぶ都度に給与を発生させるなど、色々と考えが必要ですね^^
5年経っても何も変わらないどころか、さらに悪くなってね？
更新せんのかいwww
自分は関越道メインで走ってますが、上りの上里から三芳までのSA，PAは21時以降は空きが少ない印象です
まぁ、何にも変わらんて！ お前が握ってるハンドルと一緒にすんなアホ
普通車レーンにトラックを停めたら悪く言われるのに、トラックレーンに普通車が停まっても何も言われないのはおかしすぎる。
トラックは仕事だからね
トラックは4時間に30分の休憩が義務付けられているんですよ。だからどうしても停めないといけないのですよ。理由があるんです。逆にトイレが近いからとトラック駐車場に乗用車のかたは何故停めるのですか？
ステッカー、欲しいです！
国会議員や官僚、税金使って給料もらってるヤツら、 全員抹殺せよ。 飛行機・船・トラック・バス・鉄道等 一度まとめて運航等止めてしまい、 ストライキおこして、 運賃・給料上げるまで、 ボイコットするべき。 平和ボケの下地も達ども 物流関係が止まったら、 大変な事になる事を、 身体でわからせべき。
福岡県 おーっと！ PA 場内、混雑 表記！！ ロングが、多い
此処だけじゃ無い。 国、取り締まりで、金！ トラッカー 無視ですね！！
で？運輸労連は？こうやってインタビューして何か国にしてくれたの？
高速道路の料金が高い！運送業のトラックは常に深夜割程度は24時間体制で値引きしてほしいですよね。 そしてトラックドライバーがまともに休憩、休息できるＳＡ、ＰＡをまともに作ってください。
昔から言われているドライバーの休憩場所の問題。最近どこかのトラックステーションが閉鎖すると聞いて、一体国は何をしているのかと思う。
関東に住んでる若いやつはトラックなんか乗らなくても好きなことして呑気に稼いでる方が楽だろ
申し訳程度の厚労省の「点検の取り組み」 改善なんてするわけないねえ
そもそもこんな仕事に就かないのが一番。 なので若い人がやらないのは正しい。
まあ官僚及び政治家は机上の空論だけで完結してる無能だから仕方ないわな。
届出をしている運送会社には常時ETC割引にしてやればいいのに。
国の政策の間違い、430と８時間以上の仮眠労働時間の制約、で以前は一般道路通行やってていたのが、高速道路へ、よって休憩ポイントの不足になるのあたりまえ、
休憩する場所ないし、改善が見込めないなら、430やめてもらいたい。はっきり言って、休憩場所探すのが１番の労力。
マジでそれですわ
トラックドライバーだったら休憩する場所は何も既存のSA・PAである必要は無い。トラック専用のトイレと自販機だけしか無いPAを作ってもいいと思う。
7年前の動画… 今と何も変わっていない。むしろ増えている。国はもっと物流に力を入れなきゃならない。止まる場所も少なく、違法駐車はが増えるのは仕方ない。
7年前の動画か！ なんも変わってねえ(笑)
下請け禁止で罰則最低500万にしとけ。荷主が悪い。
国が運送業の最低賃金を1800円以上にして、みなし労働禁止にすれば良いんだよ。
国土交通省が悪い。
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人間のいない世界目指したムーンショット計画の一環ですか?
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前に見たのにオススメに上がりましたｗ 来年２０２４年４月から、もっと大変な事になります！ 厚生労働省のアホ共が、今の運賃相場のままで「もっと働くな！」と！ 週４０時間じゃあまともに長距離運行が出来ません！ 末端の実際に輸送する零細企業の運転手は、アホみたいに給料が安くなるでしょうね！😢
うるせーマスゴミとクズ自民党。
いーよ。物流崩壊。クズ自民党
トラックの免許を取れる年齢を18にしたらいいのに
駄目な ドライバーが 多すぎる 鉄道輸送を増やすべき! 鉄道輸送をふやせば 大型トラックが 減ると思います。 この世の中を駄目に したのは、 小泉と竹中平蔵だ！でも その 支持者は、国民だ！ 原因の根本を変えないと 昔は、こんなに 大変じゃ なかったと 思いますが！
賃金を上げたら済むこと！ 小泉と竹中平蔵がした事 荷物を 依頼する 私達も 配達料金が 上がってますので 何処に お金が 止まるのか！ まず 原因を 調べなあかんわ。 私は、小泉さんと 竹中平蔵さんが こんな 世の中にしたと思います! 世の中を 変えるしかない！ 政府の無駄遣いが 原因だと思います!トラックの運転手が 不足してるなら 鉄道流通しかないでしょう! 現場の 意見がいかされないから
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国の頭のいい人たちは、トラック運転手の実務経験の無い人達が、業界の話を聞くだけで考える訳で経験も無いのに本当に現実を理解出来るのか疑問です。普通免許しか持たない素人ドライバーがプロのF1ドライバーに指導教育して問題が解決出来るとは思えない。日本の物流の一番の問題は、1人のドライバーが安い給料で全ての作業を兼業でやらされているから長時間で低賃金が成り立っている、外国のように分業制の仕事でも収入が確保できるような仕組みにならないと解決しないのではないか？物流の社会構造に問題があると思います。検品仕分け梱包専門の人、積み込み専門の人、運転専門の人、荷卸し専門の人、開封仕分けの人それぞれに専門部隊がいて収入が確保される社会構造が必要ではないのか？そうしなければドライバーの不足は解消しないと思うが、政府と役人がどちらに忖度するのか？荷主側？物流側？
これ、目に入ったけど、５年後も物流は止まってません。 なんでも大げさにキャッチーにいうもんですね。 そういうのが仕事になってるってこと。
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このリポーターの名前、□ばっかやな
デコトラ 公益社団法人トラック協会
まず残業しないと回らないなら新しい人はくるわけない 労働時間を超える運転をして命削り、他人の命も守り運送業以外の仕事よりも給料は安い 長時間働いてるから多少給料が高いだけ これでは法律を変えようが若い世代が選ぶ仕事ではない
物流が止まる 笑 もし止まるほど業者減ったら 運賃が言い値になるんだから 新規参入するわ 問題は業者と運転手が多すぎる事。
私はリフト作業員なので、作業員が不足するという事は聞きます。何となくでコメントしては失礼かともいますが、１つは規制の締め付けすぎだと思います。緩和すれば今ＳＮＳの時代なので、他社様の個人と繋がり、協力体制が繋がると考えます。 トラックがある程度まで走って、その後はＳＮＳで軽貨物などに荷物を分散させる、荷物運ぶ都度に給与を発生させるなど、色々と考えが必要ですね^^
5年経っても何も変わらないどころか、さらに悪くなってね？
更新せんのかいwww
自分は関越道メインで走ってますが、上りの上里から三芳までのSA，PAは21時以降は空きが少ない印象です
まぁ、何にも変わらんて！ お前が握ってるハンドルと一緒にすんなアホ
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トラックは4時間に30分の休憩が義務付けられているんですよ。だからどうしても停めないといけないのですよ。理由があるんです。逆にトイレが近いからとトラック駐車場に乗用車のかたは何故停めるのですか？
ステッカー、欲しいです！
国会議員や官僚、税金使って給料もらってるヤツら、 全員抹殺せよ。 飛行機・船・トラック・バス・鉄道等 一度まとめて運航等止めてしまい、 ストライキおこして、 運賃・給料上げるまで、 ボイコットするべき。 平和ボケの下地も達ども 物流関係が止まったら、 大変な事になる事を、 身体でわからせべき。
福岡県 おーっと！ PA 場内、混雑 表記！！ ロングが、多い
此処だけじゃ無い。 国、取り締まりで、金！ トラッカー 無視ですね！！
で？運輸労連は？こうやってインタビューして何か国にしてくれたの？
高速道路の料金が高い！運送業のトラックは常に深夜割程度は24時間体制で値引きしてほしいですよね。 そしてトラックドライバーがまともに休憩、休息できるＳＡ、ＰＡをまともに作ってください。
昔から言われているドライバーの休憩場所の問題。最近どこかのトラックステーションが閉鎖すると聞いて、一体国は何をしているのかと思う。
関東に住んでる若いやつはトラックなんか乗らなくても好きなことして呑気に稼いでる方が楽だろ
申し訳程度の厚労省の「点検の取り組み」 改善なんてするわけないねえ
そもそもこんな仕事に就かないのが一番。 なので若い人がやらないのは正しい。
まあ官僚及び政治家は机上の空論だけで完結してる無能だから仕方ないわな。
届出をしている運送会社には常時ETC割引にしてやればいいのに。
国の政策の間違い、430と８時間以上の仮眠労働時間の制約、で以前は一般道路通行やってていたのが、高速道路へ、よって休憩ポイントの不足になるのあたりまえ、
休憩する場所ないし、改善が見込めないなら、430やめてもらいたい。はっきり言って、休憩場所探すのが１番の労力。
マジでそれですわ
トラックドライバーだったら休憩する場所は何も既存のSA・PAである必要は無い。トラック専用のトイレと自販機だけしか無いPAを作ってもいいと思う。
7年前の動画… 今と何も変わっていない。むしろ増えている。国はもっと物流に力を入れなきゃならない。止まる場所も少なく、違法駐車はが増えるのは仕方ない。
7年前の動画か！ なんも変わってねえ(笑)
下請け禁止で罰則最低500万にしとけ。荷主が悪い。
国が運送業の最低賃金を1800円以上にして、みなし労働禁止にすれば良いんだよ。
国土交通省が悪い。