วีดีโอ

Next time join the ride!

Ek was meer as n jaar terug laas op die R327 so kan nie kommentaar gee oor sy huidige kondisie nie, maar dit behoort nie te sleg te wees nie. Vat dit net rustig veral deur die berg gedeelte rondom Herbertsdale. Dit is baie mooi daar, geniet dit en mooi ry!

@@BCD7seg1 Dankie sal so maak.

Hi Mark, I am sure many of the routes is still the same as 20 years ago, but still as beautiful as the first time. We are planning Namibia end of May. Have a great trip, be safe and share some pics or video?

Thanks Ian, hope this time you will only have many great memories !!!

Thanks.

Hi Shaun, Glad you enjoyed it. The camera for the stills was just my Iphone 10. Yes... That hole ..... hahaaa

@@BCD7seg1 Thanks

Hi Shaun, baie geluk met jou nuwe fiets. Ek glo jy gaan hom baie geniet! Die AC model se ASC is nie so ver ontwikkel as die nuwer LC modelle nie. Hy pas homself nie 500 keer elke sekonde aan by wat jou omstandighede in die presiese oomblik is nie. Hy werk ook deur die ignition af te sluit sodra jy traksie verloor waar die LC met :Fly by Wire throttle sal die throttle self aanpas om traksie te herwin. So op die AC is dit maar n pre set vlak waar hy die ignition af sit. Daar is n tweede S mode wat jou meer verlies in traksie sal toelaat as op die standaard setting maar ek verkies om dit eerder self te beheer. Die rede is soos volg: Sodra jy oor los klippe of sand beweeg gaan jou wiel bietjie traksie verloor en bietjie spin, in daai oomblik sny hy jou krag en dit is juis wanneer jy meer krag nodig het. Sonder krag toe voer gaan jy momentum verloor, om val of tot stilstaand kom. Dit is n probleem as jy teen n opdraande ry want dan verloor jy al jou momentum en om weer weg te trek teen n opdraand is baie moeilik waar daar geen traksie is nie. Momentum is jou vriend!! So sit eerder die ASC heeltemal af op die AC model. Soortgelyk met die ABS. As jy teen n afrdraend ry op los klippe en jou wiel verloor traksie wat dan die ABS inskop gaan jy geen brieke he nie want jy gaan aanhou traksie verloor en die ABS gaan aanhou om brieke te sny. Jy gaan dus nie kan stop nie. Met die GS adv is dit moeilik want hy is swaar en jy bou baie vinnig baie momentum op n afdraende. Jy gebruik ook jou briekke wat sleep om jou te stuur. As jy in my video :Tiffendel Day 6" kyk by die 4:00 tot :4:18 sal jy sien ek sluit die agter briek en counter steer om die fiets links te draai in die rigting wat ek wil gaan. Die afdraend helling is bietjie meer as wat dit op video vertoon en ek het minder risiko deur met agter wiel te laat uit gly as wat ek het om met voor briek aan te probeer le na links om om die draai te gaan. Jou voorwiel gaan eerder uit gly en dan val jy. Sluit agter briek wat ook jou spoed verminder, hou fiets meer regop, counter steer en die fiets glip mooi in die rigting waar ek wil gaan. Hoop die raad help, indien jy nie veel ervaring op die grond het nie, bele dalk in n kursus soos by Country Trax. Daai manne leer mens baie interresante dinge en baie veilige maniere om die fiets te geniet. Ek het ook al die jare superbikes gery so dit is nogal n aanpassing. Bv. om n draai le jy nie in die draai in soos op teer nie maar jou lyf le buite toe om meer traksie te gee. Groete

@@BCD7seg1 Dankie vir die terugvoering en inligting ek waardeer; dit help baie. Ek gaan definitief n kursus doen. Mooi ry, ons praat weer.

Thank you Martin, Glad you enjoyed the video. We took the R46 From Ceres onto the R356 towards Sutherland. Then joined the R354 passing through Sutherland. After about 30km`s take a left road at a V split not continuing on the R354 When you get to a T junction turn right and then you will find Ouberg Pass At the next T Junction go right and soon after that Keep to the right towards Tankwa Karoo National park Continue straight untill you meet the R355, take a left and have lunch at Tankwa Padstal! Take the first right towards Katbakkies Pass and enjoy the trip home from Dorp op die Berg. There is loads of roads you can take, so fill up the tank and follow your instinct, its a mini adventure!

@@BCD7seg1 Awesome thank you very much. I'm sitting across country dreaming of the day I can get home and start touring, always looking for interesting routes to take as I haven't been to Tankwa yet. Soon though