- 27
- 132 105
Sagaydakov Yachts
Ukraine
เข้าร่วมเมื่อ 28 ต.ค. 2021
Здравствуйте!
Меня зовут Александр Сагайдаков. Я владелец и директор яхтенной верфи Black Sea Yachts, а также яхтенный капитан с более, чем 30-летним стажем. На этом канале я буду делится с Вами процессом строительства яхт (как парусных, так и моторных) из стали и АМг, а также различными тест-драйвами яхт и своим опытом капитана.
Формат, который я предлагаю - это видео "на ходу". Мы не тратим время согласовывание графиков с видеооператорами, звукорежиссерами и сценаристами, мы идем в цех и снимаем. Надеюсь такой формат будет комфортен для вас.
Хорошего просмотра!
Меня зовут Александр Сагайдаков. Я владелец и директор яхтенной верфи Black Sea Yachts, а также яхтенный капитан с более, чем 30-летним стажем. На этом канале я буду делится с Вами процессом строительства яхт (как парусных, так и моторных) из стали и АМг, а также различными тест-драйвами яхт и своим опытом капитана.
Формат, который я предлагаю - это видео "на ходу". Мы не тратим время согласовывание графиков с видеооператорами, звукорежиссерами и сценаристами, мы идем в цех и снимаем. Надеюсь такой формат будет комфортен для вас.
Хорошего просмотра!
Большой обзор строительства моторно-парусной яхты 24 м. Машинное отделение, флайбридж, салон.
В этом подробном обзоре строящейся яхты поговорим доставленных мачтах, подробно рассмотрим машинное отделение, поднимемся на флайбридж а также рассмотрим каждый блок салона.
มุมมอง: 2 022
วีดีโอ
Спуск на воду стальной парусной яхты 20 м после ремонта
มุมมอง 2.8K3 หลายเดือนก่อน
Закончен ремонт парусной яхты. Подробнее в других видео на нашем канале.
Стальная парусная яхта 67 футов BSY 67 - Полный обзор. 67 ft steel yacht. Full review.
มุมมอง 23K4 หลายเดือนก่อน
blackseayachts.com/en/bsy67-s-sale Парусная яхта океанского класса BSY 67 "S" - это образец прекрасно сбалансированной, сверхнадежной роскошной яхты, на которой можно совершать дальние путешествия с минимумом экипажа. Стальной корпус, алюминиевая надстройка, легкость управления и чрезвычайная комфортность были сформированы командой верфи для получения идеальной яхты для путешествий. Нежно бежев...
Стальной яхте 20 лет. Обзор ремонта
มุมมอง 3.7K5 หลายเดือนก่อน
Небольшой обзор ремонта стальной парусной яхты длиной 20 метров.
Строительство стальной моторно-парусной яхты длиной 25 м BSY 248. После покраски. Часть 6
มุมมอง 1.3K6 หลายเดือนก่อน
Прогресс строительства стальной моторно-парусной яхты длиной 25 метров. Часть 6. Апрель 2024 г Другие видео: 1. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 1 th-cam.com/video/6uGyTU6_irU/w-d-xo.html 2. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 2 th-cam.com/video/7n9mQsSHq7M/w-d-xo.html 3. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 3 th-cam.c...
Обзор строительства моторно-парусной яхты 25 м BSY 248. Часть 5
มุมมอง 2.4K8 หลายเดือนก่อน
Прогресс строительства стальной моторно-парусной яхты длиной 25 метров. Часть 5. Февраль 2024 г Другие видео: 1. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 1 th-cam.com/video/6uGyTU6_irU/w-d-xo.html 2. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 2 th-cam.com/video/7n9mQsSHq7M/w-d-xo.html 3. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 3 th-cam....
Алюмінієвий катер BSY 97C на boot Dusseldorf 2024
มุมมอง 1.3K9 หลายเดือนก่อน
Перший день та короткий огляд катеру на boot Dusseldorf 2024. Будемо ради Вас бачити на нашому стенд 1А16
Обзор катера BSY 97C перед отправкой в Дюссельдорф на boot Dusseldorf 2024. Наш стенд 1А16.
มุมมอง 1.8K9 หลายเดือนก่อน
Небольшой первый обзор алюминиевого катера длиной 10 м перед отправкой на выставку в Дюссельдорф. Будем рады Вас видеть на нашем стенде 1А16.
Обзор строительства моторно-парусной яхты длиной 25 м - BSY 248
มุมมอง 3.5K11 หลายเดือนก่อน
Вашему вниманию обзор строительства стальной моторно-парусной яхты длиной 25 м. Другие видео: 1. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 1 th-cam.com/video/6uGyTU6_irU/w-d-xo.html 2. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 2 th-cam.com/video/7n9mQsSHq7M/w-d-xo.html 3. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 3 th-cam.com/video/r2BRvY...
Обзор интерьера строящейся парусной яхты BSY 567
มุมมอง 2.5K11 หลายเดือนก่อน
Практически полностью закончен интерьер парусной яхты. Остались некоторые детали.
Катер и переворот
มุมมอง 3.2K11 หลายเดือนก่อน
Прогресс строительства за несколько недель. Особенности сварки. Переворот катера на ровный киль.
Строительство яхт в Николаеве. Подход к качеству и проекту. Ответ на замечание Капитана Германа.
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
Небольшой обзор яхт, построенных мною за последние 10 лет. Рассказываю о подходе к качеству и проектированию. А также немного отвечаю на замечание Капитана Германа о строительстве яхт в Николаеве.
Установка мебели на парусной яхте 17 м. Обзор строительства алюминиевого катера - набор и шпангоуты
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
В этом видео вы увидите значительный прогресс в сборке алюминиевого катера BSY 97 Cabin, а также пройдем с небольшим обзором по алюминиевой парусной яхте BSY 567
Закладка нового катера. Небольшой обзор строительства алюминиевой парусной яхты длиной 17 м BSY 567
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Закладка прогулочного алюминиевого катера, а также небольной обзор строительства парусной яхты BSY 567
Прогресс строительства стальной моторно-парусной яхты длиной 24 м. Шумоизоляция, оборудование и др.
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
Прогресс строительства яхты. Состояние палубы и подготовка к остеклению. Шумоизоляция яхты и подготовка к зашивке. Первый взгляд на машинное отделение. Другие видео: 1. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 1 th-cam.com/video/6uGyTU6_irU/w-d-xo.html 2. Прогресс строительства моторно-парусной яхты BSY 248 - Часть 2 th-cam.com/video/7n9mQsSHq7M/w-d-xo.html 3. Прогресс строи...
Пескоструйная обработка стальной яхты 24 м. Обзор строительства яхты. Мебель на яхту.
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
Пескоструйная обработка стальной яхты 24 м. Обзор строительства яхты. Мебель на яхту.
Литий фосфат железные аккумуляторы на алюминиевую яхту BSY 567. Прогресс строительства - май 2023.
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
Литий фосфат железные аккумуляторы на алюминиевую яхту BSY 567. Прогресс строительства - май 2023.
Строительство моторно-парусной яхты длиной 24 м. Часть 1.
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
Строительство моторно-парусной яхты длиной 24 м. Часть 1.
Строительство алюминиевой парусной яхты BSY567 - ч.4
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Строительство алюминиевой парусной яхты BSY567 - ч.4
Почему "ломается" подруливающее устройство
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
Почему "ломается" подруливающее устройство
Сборка винта на яхту. Ремонт винта через 6 лет на стальной яхте 67 футов
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Сборка винта на яхту. Ремонт винта через 6 лет на стальной яхте 67 футов
Про сплавы алюминия при строительстве яхт и катеров. Сварка и набор корпуса
มุมมอง 23K2 ปีที่แล้ว
Про сплавы алюминия при строительстве яхт и катеров. Сварка и набор корпуса
Промерный катер из алюминия с электродвигателями - обзор BSY 40
มุมมอง 3K2 ปีที่แล้ว
Промерный катер из алюминия с электродвигателями - обзор BSY 40
#3 Изготовление мебели на яхту 57 футов и подбор оборудования. Обзор строительства алюминиевой яхты.
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
#3 Изготовление мебели на яхту 57 футов и подбор оборудования. Обзор строительства алюминиевой яхты.
#2 Строительство алюминиевой парусной яхты 17 м - планировка внутреннего расположения BSY 567
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
#2 Строительство алюминиевой парусной яхты 17 м - планировка внутреннего расположения BSY 567
#1 Обзор строительства алюминиевой парусной яхты 17 м: BSY 567 - Часть 1
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
#1 Обзор строительства алюминиевой парусной яхты 17 м: BSY 567 - Часть 1
Рундуков все же на палубе не достаточно
IMHO - экипаж 3 чел? - Кэп, матрос и кок(стюард) Квалификация кэпа, как минимум - это инженер-капитан, а у матроса - инженер-механик-сменный капитан. Обслужить всё своими силами невозможно. Это жесть. Для проектировщиков просьба: по возможности, ВСЕ трубопроводы должны иметь маркировку откуда - куда и что. Для электрики аналогично. Все краны и задвижки должны иметь надпись (на 2 языках) что это и куда крутить. Очень желательно иметь датчик усилия на гидравлике, иначе будут проблемы и с гидравликой и парусами. Для безопасности управления на корме при швартовке - этот пульт ЗАКРЫТЬ от посторонних. Да, еще желательно в каюте капитана ему вывести монитор навигации, и основные параметры судна, что б вне нахождения на посту иметь возможность контроля судна. Жаль, что время таких яхт прошло. Такие размеры не для безпроблемного отдыха. Не во все марины можно зайти, всё нужно согласовывать и предупреждать, все стоянки вне марин это проблема для кэпа и экипажа. ВСЁ сильно дорого и нецелесообразно.
Вообще всё классно. Не яхта, а целый корабль. Но, телевизор в ванной - это перебор. Нет, я не против, как заказали, так и сделали, но как смотреть его хозяин будет? Надо на телек дворники от запотевания ставить.😆
Колоссальная работа проделана
Большая и ответственная работа ,создание таких яхт 😊. Молодцы. В юности мечтал стать капитаном, но не сложилось, стал, только сухопутным 😅. Но, всё равно тянет к воде, катера и лодкам. 😢. Удачи вам во всём.
Грандиозная работа! 🤩👍
Очень качественный контент, не останавливайтесь пожалуйста, снимите ещё по внутреннему оснащению!
раньше лодки штамповали из 1.5 листа и клепали. и до сих пор они ходят.
Красивая яхта, сделайте видео тест драйва в море при 20 узлах ветра
Для этой лодки надо команду минимум 3 человека.Интереснее чтоб даже в 1 можно было идти.
Здравствуйте! Яхта проектировалась для управления при минимуме членов экипажа. Капитан может управлять сам, помощь может понадобиться только при швартовке.
Капитан Герман перегонял яхту сделанную на Украине, отзыв был содержательный. 😂
В Николаеве больше одной верфи. В любом бизнесе есть те кто делает лучше, так и те, кто хуже. Обзор был не по нашей яхте. Капитан Герман не изучил информацию перед своей публикацией, к сожалению. С тем как строим мы, вы можете ознакомиться на канале.
Очень радует, что в Украине есть люди, которые занимаются реальным производством...
Мої вітання! ❤
Перо не мелкое? Хватает?
Отличная работа, Александр! Удачи в делах.
Спасибо 😅
Живут же люди.
Ну говори на русском языке. Не напрягай свои мозги тебе же будет легче.
У вас есть очередь, если я захочу заказать у вас постройку новой яхты?
Здравствуйте! Видимо ответ не отправился в прошлый раз. Да, у нас возможен заказ на строительство в настоящее время. Вы можете отправить нам запрос через сайт или связаться через раздел контакты на сайте по любому из номеров телефонов или по электронной почте
Видно что мужчина знает и любит свое дело!
Попробуйте газодинамическое цинкование . 25 лет ....
Так и не нашёлся покупатель? странно . почему ?
Красиво и точно не размусоливая!!Спасибо!
Молодец мужик!!Ты на своём месте в жизни!!
процветания Вашему делу
Сделана с любовью и для себя!
Спасибо за видео, яхта правда прекрасна_))
в очередной раз убедился, чем больше тряпка тем она хуже,
поздравляю с рождение такой красавицы! ровных ветров ;)
Красиво👍
Красиво, продумано, удобно и главное просторно. Но моё это катамараны )) ... Мне кажется за катамаранами а не за лодками будущее.
Прекрасная яхта. Замечательное качество! Александр, рад что всё-таки в Европе!👍
Шик, блеск, красота
Обзор мужика...них мне эта лысина
лодка для кругосветки, прям мечта. интересный обзор. привет из Киева!!!
Я не услышал про винты (2а или 1)?, перо руля 2 или 1 ?защищены ли винты? 2.8 киль, не маловат ли? Какой вид киля? Регулируемый киль? 😂😂 Есть чем дополнить , это очень важные данные.
парус в мачту не приемлю категорически. Пошире гик и чем удерживать парус при складывании на рифы-по мне с опытом попадалова в шторм-лучшее.Если паруса "ломаются" никуда не спрятаные, что произойдёт в шторм, если что-то треснет внутри мачты? А попробуй-ка эту "колбасу" отремонтировать в мачте даже в небольшое волнение!!!...Ликпазы и классика на лебёдках самое то. А так-даже космические металлы и технологи в спокойном космосе ломаются, а тут, на земле, в шторм и парус в мачте..Ну уж нет.
узнаю Варну))
Шикарность! Вот к чему стремиться надо
Добрый день. Подскажите пожалуйста почему на парусные яхты не ставять секипер? Или я ошибаюсь?
Посмотрите на каких углах крена работает сикипер и вам станет ясно!
Чекаем на кругосветку !
Скажите, какой смысл устраивать колхоз с 12, 24 и 220В? Так давным давно ни кто не строит. Или 12 или 24
для колхозников сообщаю что еще есть питание на 380в.
@@alexandrsagaydakov1688 Мощный ответ!
На какого по жизни владельца ориентирован данный проект? Для шейха - маловато, для яхтсмена - великовата, геморой с оплатой марин и стоянок, сервис 24\7 по всему миру ??? не уверен, что смогут. Проект замечательный, но кто это купит????
Габариты верны для Европы. Если эксплуатировать выше Балтики или на Дальнем Востоке - то это наверно становится не актуальным.
Приветствую! Какова стоимость именно этой яхты и подобной яхты из АМГ, но с более спартанской отделкой? Благодарю!
добрый день. эта 900 000евр. амг от1млн
Закрутку лучше в гик, отличная продуманная лодка!!!
в гик сложнее. нужен опыт. хотя на яхту 17.5м из амг по желанию владельца установил .
ВСё по делу, всё интересно, спасибо большое
Мне кажется я влюбился) сориентируйте по цене и срокам изготовления. Такая же комплектация если.
добрый день. от 1млн евр 12 месяцев
Яхта великолепная!
Прошло года три , если не пять - а это корыто все пытаются продать ... Ню-ню Интересно, найдется ли лох который все-таки купит ее??
Лодка просто обалденная. Сказать больше нечего. Вопрос такой: почему склоняетесь к варианту закрутки паруса в мачту, а не в гик?