วีดีโอ

Ручки эти говно, купил и даже не стал ставить.

Твою мать... Я тоже не знал что это проблемма. Так же делал лет 10 назад. И через пару лет пружинки менял на новые. Да, ничего не брякало.

От души душевного здоровья,это просто капец наконец то тишина я и скобы менял бесполезно оказалось всё просто спасибо

Если не течёт не надо ничего прирезать рабочая фаска рабочего бывалого мотора 45 градусов других там фасок уже нет это как с хонином , я больше никогда хонинговать не буду заебала это моростружка в масле после капиталки , нужно зеркальные ровные без элепса цилиндры и фаска 45 особенно важна на 8 кл моторе где надо регулировать клапана с одной фаской в 45 клапана мертво стоят и регулировать их можно раз в 35тысяч а то и в 40 а если сделаете по мануалу😊😊 эту среднюю фаску будет плющить и клапан будет подниматься и надо будет регулировать клапана и подкидывать более тонкую шайбу не будьте ебланами вскройте мотор и увидите 1 рабочую фаску 45гр других там фасок нет и мотор так ходит многие тысячи км

Для защиты , нужно использовать только - СИНЮЮ изоленту😂😂😂

Текста лишка

Я поставил супорт с 2108)))где ты был раньше?)))😂😂😂😂

Все это для тик тока ,дружок метал ржавеет из нутри ,благодаря новейшим технологиям!

Это всё хрень

не для всех случаев совет применим, к примеру: в бачке не дырка, а трещина, которая пропитана антифризом и обезжирить ее нереально. Потом-старые бачки от времени становятся хрупкими, это беда всех вагов, и бачок работает под давлением, значит, паять желательно изнутри, а как это сделать? Тут скорее надо искать причину, а не устранять последствия. Часто причина в пробке, которая устроена так, что при превышении определенного давления открывается мембрана сброса до нормального. Сам владелец Шкоды, и с таким сталкивался, и термостаты кстати тоже такие хилые у этих машин, то их ведет, то треснут. Эти проблемы производитель положил на плечи владельцев.

Когда ШойПу проверяли российский "автопром" то там и без люфта ручка отлетела.

Брякают не колодуи, а сам суппорт - помимо свободы передвижения влево-вправо, он ещë может наклоняться влево-вправо и подниматься-опускаться - пружины под прыжками являются больше демпферными, чем "фиксирующими". Сами колодки брякать не могут - их передвижение ограничено направляющей и люфт там десятые доли мм. Да и масса колодки ничтожна, чтобы при передвижении давать какой-нибудь стук, ощутимый внутри автомобиля в движении. Ни в одной системе с плавающей скобой суппорт не лежит на колодках. Он или плавает на "пальцах" или лежит на направляющей. Предложенный автором вариант не панацея - стук станет меньше, но совсем не уйдëт. А вот если вместе с подтачиванием ещë и заменить бочкообразные пальцы "пряжек" на болты М6, то стук станет ещë меньше.

👍🏻👍🏻

Привет подскажи какие фарсунки топливные поставил на бензин и на газ

А у меня и не брякало не когда

Красавчик!

Отличный совет

👍🏻👍🏻

Реально помогло....ни единного шума. Спасибо👍

Поставить докеры,с маленькой доработкой и всё.

Да! спасибо большое, наконец-то все получилось👍🤝

Через год у тебя там всё сгниет, пройденный этап. Не делайте так!

Без не понятных слов,не как , лайф хак, луче ты назвал бы, хуйф хак понятнее было бы.

Доброго времени суток. Дружище прости но это делал ещё в 1998 году трех дверка тогда у меня была. Подтверждаю метод действенный, единственно со временем пружинки просели менял.

В суть проблемы должны инженеры вникать

Пытался наклеить изоленту?🤯🤯🤯

возьмите этого господина инженером в автоваз

Спасибо большое!

Грязь можно вымоть а под резиной будет ржаветь .

Спасибо помогло !

это рейка с форсунками AEB ,также идут как замена оригиналу ланди рензо,

это не форсунки ланди рензо, у ланди рензо другие форсунки , не вводи людей в заблуждение, мастер

Спасибо за совет.

Спасибо огромное тебе. Отцу тоже на машине буду менять колодки на днях и заодно решу проблему с этим бряканьем. Спасибо.

Брат, ты реально помог и доработал суппорта!!!! Я сколько времени с этим звоном ездил низнал как это убрать, сделал как ты показал, и все проблема решена!!! От души брат!

Спасибо друг.Я прям не снимая болгаркой отрезал на толщину диска и тишина.

Слишком много пустой болтовни.

Если у колодки есть люфт в посадочном месте то ваша доработка не поможет!!! Да она улучшит немного но не избавит!!! Если вы эти пряжки сточите и переборщите то при торможении назад вперед у вас появится стук в суппорте! Сам столкнулся с данной проблемой!

Забренчали оба суппорта, решил сделать ревизию, ну смазать, там или чё нить заменить. Машина уже не новая, почти 30 000. Снял колесо, а там каменюка на рычаге нижнем в полкило. Камень выкинул и стук прекратился.

Дружище, от души 🤝

Игорёк лучший 👍

2024 год коробка 60тыс раздатка 50 тыс. Кардан сим 15тысю.

Ребята, подогнул

У меня рено флюенс, и появился такой геморрой. Машина 11 года. Я подогнал пружины стало тише, но требует доработки

А по идеи это заводской брак. Ну ребята, мы в России, и нам её не попедить

НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЗП ВОЛГАСЕРВИС

Такие люди должны заменить существующих инженеров ВАЗа

На днях попробую сделать, что получилось напишу. За подсказ спасибо.

А пилить обе скобы, или верхней будет достаточно? Спасибо

Спасибо, помогло!!! низкий поклон! нива тревел 2023