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50歳からのポルシェLIFE
เข้าร่วมเมื่อ 1 ธ.ค. 2020
初めまして！若い時から車が好きで、神奈川 箱根で免許を取ってワンダーシビックからの86で青春してました！それから走り屋からは離れて、四駆の無線クラブに入り、ジムニー、ハイラックスのダブルキャブからのセレナ2台乗り、初外車ボルボが半年で壊れて、初代オデッセイ、ザ ビートルそして、会社の先輩がポルシェ911に乗っているのを見てて、ポルシェは夢のまた夢と思っていましたが、縁あってケイマンと出会い！！一生大切に共に歩んで行こうと思っています。
baojianqing82@gmail.com
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ポルシェ996/ホイールのガリ傷を治す！#ポルシェ#ポルシェ996 #ポルシェ911#ポルシェケイマン#ホイールのガリ傷
アルミホイールのガリ傷を治していす！ #ポルシェ996 #ポルシェ911 #ポルシェセンター #ケイマン #ポルシェケイマン987 #トネ#ホイールのガリ傷
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วีดีโอ
僕のポルシェ996紹介します。/2025年まだまた高騰中/ただの会社員でも買える！#ポルシェ996#ポルシェ911#ポルシェセンター
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ポルシェ996購入して2ヶ月たちました。ちょこちょこ修理しましたが、一回紹介します。 #ポルシェ996 #ポルシェ911 #ケイマン #ポルシェ #ポルシェセンター #ポルシェケイマン987 #トネ #グーネット
ポルシェ987ボクスター/リフレッシュ2日目/販売車両/#ポルシェ987ボクスター#ボクスター
มุมมอง 1.9K21 วันที่ผ่านมา
ポルシェ987ボクスターリフレッシュ2日目の作業動画 ただいまグーネットで販売していますので良かったら見てください^_^ #ポルシェ987ボクスター #ポルシェ986ボクスター #ケイマン #ポルシェセンター #ポルシェケイマン987 #グーネット www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070441930241203001.html
ポルシェ987ボクスター/6速ミッションポルシェ専用設定/リフレッシュ作業その1
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ポルシェ987ボクスターをリフレッシュしていきます。 #ポルシェ987ボクスター #ポルシェ #ケイマン #ポルシェセンター #ポルシェ911 #ポルシェケイマン #ポルシェ996
ポルシェ996オイルプレッシャーセンサー交換/オイルプレッシャースイッチ交換#ポルシェ996#ポルシェ911 #ポルシェ987#ポルシェセンター #ケイマン
มุมมอง 81828 วันที่ผ่านมา
オイルプレッシャーセンサーを替える事により、エンジンが温まったアイドリング時1.8正常値を指すようになった！
ポルシェ996 オイルプレッシャーセンサー、オイルレベルゲージ同時故障？
มุมมอง 1K28 วันที่ผ่านมา
オンボード上での警告灯で、オイルプレッシャーセンサーかと思ってプレッシャーセンサーを購入したあとに、オイルレベルゲージ故障？？同時故障とかありえるかな？？ #ポルシェ996 #ポルシェ911 #ポルシェケイマン #ケイマン #トネ #ポルシェ #ポルシェセンター #ポルシェケイマン987
ポルシェ996/ウインドートラブルを治す！1/100の値段で直す#ポルシェ996#ポルシェ911 #ケイマン987#ケイマン986
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ポルシェ996オイルフィラーチューブ折れた/オイルフィラーチューブ交換/オルタネーター外し
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ポルシェ996ファンベルト泣き/原因はプーリー？ベルト？#ポルシェ996#ポルシェ911 #ベルト泣き
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ポルシェ996 牽引フックを外し/牽引フックメクラカバー加工/中華製メクラカバー#ポルシェ996#ポルシェ911
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ポルシェ996エアコンフラップ清掃2日目/エアーバック、DME点灯、、、、#ポルシェ996#ポルシェ911 #ポルシェケイマン987#エアコンフラップ
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ポルシェ996例の！フラップからのスポンジが凄かったので、対策してみた！#ポルシェ#ポルシェ996 #ポルシェ911 #ポルシェケイマン#ポルシェケイマン987
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ポルシェ996にストーンガード/997用は形が違った/オートマックスイズミ製
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ポルシェ996カウルトップ/旧車あるある事例/LOOX.ブラック&ブライト
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ついにポルシェ996公道に！/陸運局で書類待ち！エアコンフラップからのスポンジ
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二日目 ポルシェ996クーラント入れ替え/ポルシェのクーラント真空抜きしなくてもはいる？#ポルシェ996#ポルシェ911 #ポルシェセンター#ポルシェ純正クーラント
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ポルシェ996ウォーターポンプ交換1日目/ウォーターポンプ、サーモスタット交換/#ポルシェ911#ポルシェ996#ウォーターポンプ#サーモスタット
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ポルシェ996ヘッドライト施行/20年落ちのヘッドライトが新車のように/ジクロロメタン施行
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ポルシェ996ヘッドライト施行/20年落ちのヘッドライトが新車のように/ジクロロメタン施行
SUZUKIハスラーオイル交換/いつものオイル交換の日常 #SUZUKI#ハスラー
มุมมอง 2383 หลายเดือนก่อน
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ヘッドライトスチーマー/ジクロロメタンを使って/ヘッドライトの黄ばみを取る！
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ヘッドライトスチーマー/ジクロロメタンを使って/ヘッドライトの黄ばみを取る！
ポルシェケイマン987/室内のぼやき/Bluetooth/エアコンフラップ/スピーカー
มุมมอง 1.4K4 หลายเดือนก่อน
ポルシェケイマン987/室内のぼやき/Bluetooth/エアコンフラップ/スピーカー
私は50代後半ですが、996を購入予定です。購入したら整備に関してのアドバイスをしていただけますか。広島在住なので是非お願いしたです。
@@124W-q3l アドバイスなんて^_^いえいえ、こちらこそよろしくお願いします。🙇♀️🙇♀️
th-cam.com/video/foXzZWh_O5U/w-d-xo.htmlsi=4dMJsoMCjnaTGAuk
いい感じに仕上がりましたね！(^^♪ かっちょいいです！ 下の方もお話しされていますが、エアコンスポンジ問題・・・ 自分のは、ヒーターコアの所と、動画で教えていただいたエアコンフィルターの２か所はできたのですが デッキ裏は、まだやってなくて・・・ 最近、やたら足元にスポンジが落ちてきます。。。。。
@@がんばれ中年おじさん デッキ側も、ヒーターコア部分と同じようなフラップがありますから、まだ出てくると言う事はデッキ側のフラップからスポンジが剥がれて出てきてるんでしょうね、私のもデッキ側も見たら、フラップがほぼスポンジが剥がれていましたから、デッキ側も重要ですね、私のは全く出なくなりましたよ^_^
スポンジの問題ですが、結局あの前からやるやり方で改善されましたか？もう出てこないですかー？
@@マンアメマ はい！外はボンネットからヒーターコアを外し、フラップをアルミテープを貼り、室内側はオーディオを取ってその奥に室内側フラップがあるので、そちら側もアルミテープを貼って様子みてますが、全くスポンジ出てこなくなりました^_^
真横からのスタイルがとてもカッコいい(*´▽｀*)/心地よく拝見させていただきました。
@@flat_enjine ありがとうございます^_^
こんばんは(^^♪いつも楽しく拝見してます。 BBS、レカロ、ビルシュタイン、赤キャリパー かっこいいですね(^^♪ 僕は中古の９９７後期に乗ってます。完全どノーマルなので、羨ましい限りです(^^)/ 僕の車もエンジンフードのダンパーは片方のみですが、位置は左側についてます。 今後も動画を楽しみにしてます(^^;
@@木村健吾-j4l ありがとうございます^_^ ノーマルはノーマルで本来の997の性能が体に素直に伝わると思うので、それはそれで羨ましいです^_^ 997もどんどん値段が、上がっているようなので^_^997の情報も何かありましたら、教えてください^_^あ！ダンパーでは、元から一個なんですかね？？
@@PorscheLife50 雑誌の写真を見ますと、997、996はカレラが片方のみで、ターボは２つみたいです(^^;
@@木村健吾-j4l そうなんですね！！ありがとうございます！！
ボアスコアやPADMの故障の心配もなく、油圧ステアリング、2.9lのポート噴射、フルアナログメーターなど愛すべき要素が揃っている世代ですね。またはボクスターケイマンともに987.2はリーマンショックでタマ数が少ないという良さもあります。 将来のために大事に乗って下さい。Rっぽく赤かイエローシートベルトにしたり、メーターフード外すのもありですね！
新しい順でも表示されないですね。？ 丁度「師匠」と読んでくれる ユーチューバー「#本舗ガレージひなパパ」さんが香港製のシェルGTLのレビューをアップされてますから、そちらをご覧ください。
ワコーズの4CTは先の処方変更でACEAやAPI規格取らなくなってます。 ワコーズでACEA認証油となると ユーロツーリングになるかと。 品質が見極めれば認証にこだわらなくてもいいですけどね。 PORSCHE アプルーバル A40（ACEA A3/B4 ）同C30（ACEA C3）ではモービル1、モービル1ESPが入手しやすいですが、正規もんが国産から海外ブレンドになって高くなりました。 比較的、GTLベースのシェルのPENNZOILプラチナムやヒリックスウルトラは量販店でもリーズナブルな価格かと。
@@へいめんけんさく ありがとうございます！！ どうにか安くそして買いやすいオイルはないかとずっと悩んでいますが、シェルのリヒックスウルトラは香港製の偽物があるとか、ペンズオイルプラチナムはユーロはありますが、日本製はないっぽい？？ですね？へいめんけんさく様は何のオイルを使用されてますか？
@PorscheLife50 香港製もホンモノです。 たにぐち自動車さんがエンジンオイルの闇というデタラメ動画で「アメリカ製以外は低品質」というデマを流していますが、シェルやエクソンモービル、コノコフィリップス、シェブロンなどの石油メジャーは世界的にプラントを持っています。所謂グローバル企業です。 多少のバラツキはあるものの同じ銘柄で 同じ規格、アプルーバルのオイルであれば同じ処方 品質です。 シェルのGTLベースピュアプラステクノロジーのプラントはカタールてす。欧州のシェルヒリックスウルトラやPENNZOILも、アメリカも、日本製、タイ製もGTLベースは全てカタール製です。 日本仕様のMOTULだっていまはベトナム製です。生産国なんて関係ありません。 添加剤もシェルはインフイニアムという会社をエクソンモービルと所有していてインフイニアムもグローバル企業です。 丁度#ガレージ本舗ひなババ さんか香港製シェルのBMW純正オイルのレビューをユーチューブでアップされています。 モービル1も川崎からシンガポールにプラントが移りましたが、エクソンモービルのPAOはアメリカとフランスにしかプラントはありません。 私は特価品専門てす。 それにいろんなオイルを楽しみたいので銘柄は決めていません。
こんにちは。 まだ所有してますか？
@@hideki-w8h こちらの車両はお譲りいたしました^_^
作業お疲れ様です 直ってよかったですね 前方視界を遮るステッカーとかＮＧなので、アンテナもそう判断されたのかと思います 私も小さなステッカー貼っていて車検通らず剥がした事あります だんだんコンプラ厳しくなっていますね
@@unyqq200 しかし 店舗によって入れる所と入れない所があるのも、おかしな話しですよね、
@@PorscheLife50 緩い店とそうでない店の差ですね 陸事も地域により結構違いますよ 車検の時だけアンテナの位置換えるとが対策ですね
th-cam.com/video/GT8la1D6x50/w-d-xo.htmlsi=w-Dbh-l5XN4sNj1u
エアコンのフラップは手前と奥側も有りますよ、手前だけ処理しても奥側もやらないとスポンジカスは残ってます。専門店がやっている簡単にフラップ本体を取り外す裏技も有ります。
@@yukioohashi8070 一応L型のフラップはアルミテープでの補修しましたが、実はオーディオからのアクセスに時間がかかると思い、今回はトランクからのL型のみの作業にさせてもらいました^_^
え～！いつの間にボクスターまで、保有されていたんですね！ これ、僕のボクスターと同じホイールだと思います。 僕のは、2006年式 右Hの６速MTなので、ハンドルの位置以外同じ見たいですね！
@@がんばれ中年おじさん ありがとうございます！動画見させて頂きました！！凄く参考になりました！ わからない事ばかりなので、何かありましたら、教えてください！
😱えー９８７ボクスター6MT！いつの間に？！ いいですね〜6速！😊いきなりエアコンスポンジの補修からスイッチのベテベタまで一気に！ 素晴らしいです👍もはや素人のDIYの域を超えてますねー笑
@@TAMAGOPORSCHE ありがとうございます^_^ この車子供のなんですよー^_^ しかし、初めて6速ゲトラグミッション！！ よく走りますね！！ 街乗りではなく、高速道でのフィーリングを味わってみたくおもいました^_^
以前996後期乗ってました。オイル量のインジケーターには不具合なかったのですが、15年目ぐらいから時々油圧計の針がゼロから動かなくなって、その場合は警告も表示されてました。自分の場合は走ってるうちにいつの間にか、あるいはエンジンかけ直すと正常に戻ってましたし、ほとんど乗らないクルマだったので、そのまま放置していました。買い替えしようと思って、査定などで毎日のように乗り回すようになったら症状が全く出なくなったので、使ってないとセンサーがスタックしやすくなったりするのかもしれないと思っていました。
@@ワン白コマ犬 そうなんですよ、たまに、オイル量の表示が出たり、エラーメッセージがでて、オイル量すら表示されない時もありますし、エンジンを切ってかけ直すとオイル量がメモリ一杯もあれば1メモリもあるし、購入する前にかなり動いてなかったように思えるので、車はやっぱり動かしてあげないと、こう言うセンサー部の異常も出て来るようだと思いました^_^
あるものを工夫して利用する、その発想が素晴らしい！ 987ケイマンのエアコンフィルター裏のスポンジ動画では、めちゃくちゃ参考になりました！ 自分のも同じ症状だったので、「まさに神」でした！(^^♪ 来年もよろしくお願いいたします！
@@がんばれ中年おじさん ありがとうございます！！！ これからもよろしくお願いします。^_^^_^
一般人からしたらどうでも良い、イミフな動画！ 何を伝えたいのやら？
この動画は、高級車の暖機運転中のオイルプレッシャー計の挙動の紹介で通常これくらい下がっても正常だと言いたいのでしょうか？ 普通、多くのこの手の機械は、この様な傾向を示すのでは？
@@キツネタヌキ-q9h わかりにくい動画になりまして、すみません！ オイルプレッシャーセンサーを替える前まではオイルが温まった状態でも、アイドリング時常に5くらいを刺してましたが、交換後はアイドリング時、1.7くらいと安定して、走行するにあたって、3から4くらいに上がり本来の油圧の正常値を改めて知ることができました！
@@PorscheLife50 なるほど。そうですか。 この手のセンサーや、警告メーターは何がしらのこのような ”癖” がありますよね。この癖を知る者こそオーナーの証でもありますが・・・
@@キツネタヌキ-q9h そうですね^_^普段油圧計には気にしてなかったから、いざ警告灯がついても正常値はどのくらいだろう？とかエンジンをかけた時はアイドリングも高いし温まってないから、最高値を差してますが、エンジンも温まってアイドリングも下がったら、これが正常値と言う事を勉強しました。
クローフットレンチを薄く削れば上から交換できますよ
@@巧工房 そうなんですか？！？！ 上からできますか？？！？
参考にして私もDIY
@@スパ太郎 頑張ってください！^_^
お疲れ様でした！専用工具を作るという力業でDIY素晴らしいです👍私なら部品の付いている場所を見た瞬間あきらめるところです〜😂いつも参考になる動画楽しみにしてます😊
@@TAMAGOPORSCHE ありがとうございます^_^ オイルプレッシャーセンサーを変えるのはこの薄型L字になった19ミリのスパナがないと作業出来ないと言う事で、ずっと思案していました^_^^_^
私はオイルプレッシャーがたまに０になる不都合にてプレッシャーセンサー替えました。コールドスタート時は５に張り付いてますが、温まってくれば３とかだった気がします。オイルレベルゲージでのオイルレベルはいかがでしょうか
ありがとうございます！！ オイルプレッシャーセンサー！！ 替えてみますね！！
とっても参考になります、987も似たような構造っぽいので助かります！
@@がんばれ中年おじさん ありがとうございます😊
いつも楽しく拝見しております（私も広島の50代、明日996納車です)。 自転車趣味なのですが、ワイヤーアジャスターですが、ワイヤーが交換しやすいようにスリットが入ったものがありますね。
@@hirom5357 そうなんですね！！！ 同じ広島の方なんですね！！！ よろしくお願いします。^_^^_^^_^ そうなんですか！！！ 私も昔自転車競技してましたが！！！最初からスリットが入ってるのがあるんですね！！しらなかったです^_^^_^それは是非モノを確認したいですね！！^_^ 本日納車なんですね！！めっちゃ楽しみですね！！！！ おめでとうございます^_^^_^ お互い共有出来るように、何かあったら逆に教えてください！！ これからもよろしくお願いします。^_^
アウターワイヤーを伸ばすのに、四つのピンで固定している所を一個分ずらしたら同じ効果になりませんか？違っていたらごめんなさい。
@@BOSCH36 逆に一個ピンを抜いたら伸びますが、張るほうへの穴がない為この方法で、引っ張るしかなさそうです^_^
安い費用で治り良かったですね、勉強になり有り難うございました。
@@山田敏美-c5m ほんとモーターが生きてたら是非してみてください！^_^
ミニバイクのクラッチ調整部の金具でもいけそうですね！それだと最初から溝がありますね。サイズも合いそうな。どなたか試した方いますか？
@@338-hiro そうなんですか！！ 自転車のブレーキに付いてるので、ジャスト！！でした！
私も996を所有してますが、このトラブル過去にありました❗私の場合はモーターの故障でしたが20年以上所有して唯一のトラブルです。
@@じゅんじゅん-n2f そうなんですね！私のは、かろうじて、モーターは生きてたので助かりました！
お疲れ様でした😊作業だけでも大変な中撮影も大変でしたね！とても参考になりました
@@TAMAGOPORSCHE ありがとうございます。 エンジンルームが狭くて、メカニックの方はほんと尊敬します。
う～ん自己融着テープ・・・ぐるぐる巻きでも良さげなんですけどねぇ。どうせ中華製でしょ？フランジをプラ溶着してクリップ止め仕様にしたら便利じゃないの？
先月、私もオイルフィラーチューブ交換しました。オルタは錆びて外れないし、バキュームの細いチューブはバキバキ折れる。おまけにセパレータに行ってる冷却水ジョイントが割れて噴水・・・あちこち劣化してますね
@@巧工房 ほんとつくづく触る時はゆっくり触らないと、交換部品以外も次々に壊してしまうと思いました。 そして、オルタネータを外す時に上についている、チェンジオーバーバルブが邪魔だと思い、少しズラして作業していたら、なんか、パイプが外れてる、、、、、、と外れた先を見つけようと４時間くらい鏡や、携帯スコープで探しましたが、抜けた先が見当たらず、一応、組む事にして、エンジンかけて、走っても警告灯も付かないので、エアー抜き？水抜き？いまだに気持ち悪さが残っていますが、わかれば教えて頂きたく思っています🙇♀️
@@PorscheLife50 チェンジオーバーバルブに付いてる配管？チューブ？でしょうか
@@巧工房 はい！2方向付いていて、一つはエアー抜き？？ですかね？？
@@PorscheLife50 一つはＹ字になっていて、もう一つはＬ字になってるゴムのですよね？私のは繋がってますね
@@巧工房 そうなんですか？ Ｙじになってるのは、両方繋がっていますが、もう一つ単体で出てるのも何処かに繋がっていますか？？
数年前にチューブが折れて、交換した時をおもいだして頷きなが拝見しました。同じようにオルタネーター外しで手がはいらず、軍手ではやりにくくて素手で血だらけでがんばりました（笑）お疲れ様でした。固着が酷いとオルタネーターのステーが折れるので注意です。しばらくは、安心でずね。
@@338-hiro ありがとうございます！ ほんと全てが狭くて、ほんと作業しにくかったです。人のを見ると凄く簡単そうですが、一日作業になりました。
おそらく変えていませんね。継ぎ足しのみ。減った分の5L〜10Lは継ぎ足していると思います。
ですよね！！
オイルパンの底やらに劣化して付着している可能性はないでしょうか、そこまでは心配ないですかね。洗浄剤が功を奏しますかwww。見た目とても綺麗な内外装とお見受けいたしました。羨ましい限りです。トルクレンチだいぶ奮発されましたね。私も欲しいです。オイル交換しやすい感じ、流石に整備性は良さそう。1年に維持費が１５０万円とかいうの見ましたので、やはり余裕のある方々の趣味ですよね。やっぱり羨ましいwww。
@@人生もろもろ-h3s いえいえ150万なんてかからないですよ^_^ 車検は自分でして、最低限の消耗品だけ交換して、ポルシェは壊れないと言われていますので、壊れた所から治していけば、全然お金かからないですよ！エンジンオイルが8リッター入るから少し多いですが、あと税金が高いですが、なんとかお金をかけずに維持する動画を心がけていますので、これからもよろしくお願いします。
987の取り回しやすそうなサイズ感と主張しすぎないけどスポーティーでカッコいいデザイン、NAの透き通ったサウンドが好き❤
僕の９８７ボクスターも、スポンジの洗礼をうけて対策しました。 僕は、フラット４さんのフラップ板を購入してやりましたが、フラップは手前・奥と２枚 あるので、１枚やっても・・・・です。。。 かといって、ダッシュボードを外す勇気は出ないんですよね～((+_+))
オーディオの奥を切ってあげたら、またフラップが見えてきますので、そちらで対処しました^_^
ひとまずは不具合解消よかったですね。交換前に鳴いてなくてベルト交換で鳴きが収まったことから、ベルトの伸びが原因だった可能性が高いような気がします。一度緩めて再取り付けした際に、ベルトが伸びていたためテンショナーの力が十分にかからなくてベルト張力不足になっていたのかと。今回ベルトを新品にしたのでベルトが短くなってテンショナーがしっかり仕事をするようになったのだと思います。
@@magcap0 ほんと！ありがとうございます！！ ベルトが柔らかいのはベルトが伸びていたんですね！！ またいろいろ教えてください！！
th-cam.com/video/DZYUCu-3Hhc/w-d-xo.htmlsi=pdd-YC5OF7dgr81i
あらーケイマン乗り換えなんですね～ 自分も同世代で、987もまだ２年ほどの新人？な、おじさんです。 大きな故障も無く、もっと早く購入しておけばよかったと思っています。 エアコンスポンジも、２枚のフラップ板の手前しかやっていないので 今でも、たまに出てきます。。。
@@がんばれ中年おじさん ケイマン最高の2シーターです！めちゃくちゃ良かったです！！
まずテープ剥がす所から勉強しましょうか😊
接着剤でくっつけてしまうと牽引しないといけなくなったときに困るのでは・・・？
ほんとそれ考えてなくて！！次は再度取り外し出来るように加工ですね！！ 作業しますね！^_^
脱脂にはガソリン用水抜き剤、もしくは灯油タンク用水抜き剤がおすすめ（安いから） 成分はイソプロピルアルコール100%ってのがいいでしょう（99%のでも可） 色が日やせしてる場合は表面をコンパウンドで磨いてしまえばいいんじゃないですかね、コンパウンドで表面を磨いてクリアふけば真っ赤になると思われ
ありがとうございます！！
水分を含んで乳化してるから茶色くなるですね 原チャリでも暖気運転しないとなります。それと一緒です。
乳化の原因は短距離走行が多いことで 油温が上がらないのでオイルに入り込んだ水分が蒸発しない事で起こる 暖機運転をしなくても1回の走行で距離を走り油温をしっかり上げれば乳化は防げるので 「暖機運転をしないから乳化する」ってのは半分間違ってます
DMEはDigital Motor Electronicsの略なのでエンジン系の電気異常だと思います。まあコネクタ外してたので通信異常拾っただけだと思いますので、診断機で消せたなら心配はないと思います。 それよりも始動時のベルト鳴きのほうが気になりますね。。
@@magcap0 始動時のベルト泣き！ ウォーターポンプ替えてから泣くようになりまはさたが、ベルトの緩み？ですかね？ベルト見たら傷んでるようには見えなかったですが、ウォーターポンプ替えたら、ベルトも同時交換ですか？？
@@PorscheLife50 そうですね、同時交換のほうが望ましいですが、どちらかというとテンショナープーリーのほうが気になります。交換されてないなら、交換したほうがよいかと。オートテンショナーなので、ベルト張力不足だとするとテンショナーが怪しいです。
@@magcap0 ありがとうございます！確認してみます！！
リアウィングの操作ボタンは運転席足元のヒューズボックスのところに上げ下げボタンあります。
@@yi-bp6oh リアウイングの操作ボタン！ ヒューズボックスの足元にありましたか！！高速に走り行き、規定速度まで上げて、速度が下がったらリアウイング下がってましたが、スイッチがありましたか！！確認してみます！ありがとうございます！
コメント失礼します。９９６前期を何とか１２年所有してます。１０万キロの中古を購入して現在１６万キロです。自分で出来るところは自分で修理しながら何とか維持してます。先月マスターバック、マスターシリンダーをdiy交換しました。ドンドン工具やテスターが欲しくなりますよね（笑）じぶんのことのように動画楽しみに見させてもらってます。
@@338-hiro 12年所有ですか！！ 凄いです！いろいろ教えてください！！
プロです♪
@@海に行こう-g4l いえいえ、素人作業なので^_^頑張って作業してみました！
お疲れ様です。 ダッシュおろしは断念されましたか。。。お気持ち察します。 この箇所以外にもスポンジついているので、まだ出て来ると思います😭この作業で気にならないくらい改善されるか気になるので、ぜひUpdateしてください。特に夏場とか。 本来は穴が空いていてスポンジが貼ってある意味があるので、アルミテーブではなくスポンジ張り替えがいいと思います。私はボロボロにならなそうな国産の建材用のスポンジを張り替えました。 ポルシェ好きの一人として応援しています。これからも動画期待してます。
@@マンアメマ ありがとうございます！ ほんと途中で心が折れてしまい、、、、 いつかやらないといけないですね！！^_^
お疲れ様でした😊とうとうやりましたね！コレをやっちゃえるのは凄いです〜 作業後もダクトに残ってる細かいカスが当分は出てきますが、いずれ出なくなりますよ
@@TAMAGOPORSCHE ほんと疲れました！^_^ あまりしたくない作業ですね！ ダッシュボード外したかったのですが、なんか壊しそうで怖かったので😭簡単方でしてみました！！^_^ 明日風大にしてカスを出して行こうと思います^_^^_^
それほど汚れていないように見える、5000㎞でも真っ黒になる。
@@立石純一 6年間替えてなかっただけあって、エイルレベル1ですし、6年間替えてなかったらあんなドロのようなオイルになるんだと思いました！次は早めに3000キロくらいで替えてみようと思います。