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Cabelo Race Shop Sorocaba
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 2 เม.ย. 2017
Antigomobilismo.
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Guia completo acerto de Weber 40/44 - Cabelo Race Shop
Qualquer duvida estou a disposição
Cabelo Race Shop
15 98131 6056
151 - Gasolina
Principal: 150
Corretor de ar: 200
Caneta: F11
Lenta: 55
Injetor: 90
Venturi: 28
250 - Gasolina
Principal: 160
Corretor de ar: 200
Caneta: F11
Lenta: 55
Injetor: 120
Venturi: 28
151 - Álcool
Principal: 200
Corretor de ar: 180
Caneta: F11 ou F7 ( Recomendo F7)
Lenta: 75
Injetor: 120
Venturi: 28
250 - Álcool
Principal: 220
Corretor de ar: 180
Caneta: F11 ou F7 ( Recomendo F7)
Lenta: 75
Injetor: 150
Venturi: 28
Leitura da mistura pela vela ignição. para uma leitura correta é recomendado usar velas novas!
images.app.goo.gl/eBYzrh4giQasVw6W6
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Corretor de ar: 200
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Lenta: 55
Injetor: 90
Venturi: 28
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Caneta: F11 ou F7 ( Recomendo F7)
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Injetor: 120
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Caneta: F11 ou F7 ( Recomendo F7)
Lenta: 75
Injetor: 150
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Leitura da mistura pela vela ignição. para uma leitura correta é recomendado usar velas novas!
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วีดีโอ
Borrachão de respeito - Festival Lada Racing - Sorocaba/SP
มุมมอง 772 ปีที่แล้ว
Borrachão de respeito - Festival Lada Racing - Sorocaba/SP
Blz meu amigo me tira uma dúvida eu dei mais ou menos uma regulada na minha Weber 44 mais na aceleração e desaceleração tá gospindo muito álcool por cima das caneta
Provavelmente boia, agulha ou muita pressão de combustivel. O ideal é no maximo 0,4 bar
Boa noite, qual é o modelo dessa junta? O meu é identico e nãonestou identificando, obrigado, aguardo
Boa tarde amigo, no caso o meu Opala é automático, sabe como seria a adaptação no kik daun da caixa automática, no carburador 446 tem o cabo já, mas e no Weber 40, como faço?
Opa boa noite Rico..serve normalmente... O cabo de acelerador da Weber é igual do H34... No caso ele vai da roldana para o carburador e o kickdown se mantem normalmente da roldana para o câmbio
@@cabelosraceshop Obrigado amigo...
Bom dia amigo. Me da uma luz ai. To com um opala turbo de weber 40. A estimativa de giclagem pra usar. Agradeço muito se poder ajudar
Opa me de um alo no whatsapp que te dou um auxilio 15 98131 6056
Esse carburador em um motor original ficaria bom ?
Fica sim!! Ja faz uma grande diferença
Quando vc colocou o cabeçote do Ap no Md vc usou a junta do Ap ou do Md?
Excelente, parabens!
E no corcel 1 1.4 75 oq vc recomendaria?
A giclagem fica beem proxima da original de fábrica...talvez mudando somente o principal para 120 ou 130
Que aula top... adiantou muito meu lado na 40. 👏👏👏
Opa tmj!!
Qual a indicação para motor vortec v6?
Existe um coletor para este motor com a Weber, fica excelente!! Se precisar tenho por encomenda
Tenho uma c10 motor 261 6cc tá com respiro de lenta 120 gicles 60 proteção os 3 primeiros furos 0.9 o que vc acha que devo fazer nesse caso
Estou com um probleminha na progressão, há lenta, más tem um buraco na progressão
Cabelo, to apanhando um pouco no acerto do meu opala consegue me dar dica aí?, configuração : Tripla de 40 Comando 278 Cabeçote com retrabalho no fluxo
Acho que teria que colocar uma dessa no gol aqui ainda vídeo top parabéns !
Qual seu Instagram cabelo?
@Cabelo_race_shop tmj!!
O meu e um wber 453 2122
Oi boa noite eu tenho umas dúvidas a qui no meu carburador mim passa teu contato
Meu carro é turbo 6 cil, uso msd, tem um comando de ômega, Weber 40. Estava perfeito durante 2 anos. A boia começou a encher, estava dando excesso. Agora comprei uma genérica, na sonda marca que está dando falta em seguida morre, já regulei a boia quase transbordando, mesmo assim der repente ela começa dar falta e morre. O que será ???
Pode ser a agulha.. ou o filtrinho interno entupido
Ou até mesmo esta boia nova enroscando fechada..
Quais medidas de gicles vc usava amigo. Tô sofrendo muito com acerto do meu. Qual ponto de ignição também. Desde já agradeço
@@cabelosraceshopBlz meu amigo me tira uma dúvida eu dei mais ou menos uma regulada na minha Weber 44 mais na aceleração e desaceleração tá gospindo muito álcool por cima das caneta poderia me dar uma dika
Bom dia patrão Vc sabe dizer se a Weber 44 vai bem no ap 1.6
Particularmente não recomendo.. muito grande para este motor
Qual numeração vc me indica para um 4cc a gasolina, comando 278. Ta com 160 principal. Lenta 60. Ar 200 injetor 70. Ta com buraco na programação em baixa . Alguma dica. Venturi 28
Boa amigo,to com um cabeçote do 1.6 mi. O meu md corroeu ,vou fazer essas modificações que vc fez.vlw a dica
Massa demais esse vídeo!! Uma verdadeira aula! Estou com um 4100 originalmente a álcool e estou passando pra gasolina, não mexi na compressão, apenas troquei o combustível e ajustei o ponto, de quebra coloquei uma Weber 40 nele, que receita recomendaria?! Está em um Jeep Willys para brincar nas trilhas!!! Obrigado pelas dicas
Tô exatamente com a mesma configuração,como está o seu acerto amigo?
@@Fmranda amigo, não ficou muito legal, a compressão é alta demais, resolvi voltar para o alcool, ainda estou enfrentando problemas na progressão, a lenta e a alta ficaram boas, só a progressão que não tá dando certo. a configuração infelizmente não sei.. foi na tentativa e erro kkkkkkkkkkkkkkk mas acredito que o de lenta seja 70 e o de alta algo entre 100 e 120, não mexi nos gicles de ar e nem nos furos da progressão.
@@isacmalheiroprecisa abrir os furos da progressão, esses q o amigo do vídeo disse q recomenda abrir... Essas idf40 são recomendadas a serem montadas cada borboleta alimentando 1 cilindro apenas, 6cil, tripla idf40, dessa forma n precisa abrir os furos de progressão, já uma idf40 alimentando todos os 6cil falta passagem de combustível pelos furos de progressão, não adianta abrir gicleur e nem aumentar injetor de rapida q não resolve o problema.
Você tem toda razão e depois do seu comentário eu consegui concluir que de fato os furos de progressão está muito pequenos, instalei uma wide band e percebi que a mistura fica pobre demais na progressão, fica excelente na baixa e na alta… mas na progressão da falta mesmo, valeu pela dica
Opa se montou o carro ficou bom?
opa amigo beleza? então sobre o duto de agua, que no caso o do md é na frente do cabeçote e o do ap é atrás, interefere alguma coisa ?
Então não, eu tô colocando no meu MD um cabeçote AP , só comprar a mangueira do AP ! Tô com uma dúvida tbm qual dos parafusos de cabeçote usar , do AP ou do MD , pq do MD eu um pouco menor !
Será q da pra usar a junta de aço do ap
Da sim normal, é a mesma coisa, tô montando no meu !
Tenho um br 1.5 md da pra fazer essa modificação?
Acredito que dê pra fazer sim. Só se lembre de usar a junta do 1.5!!
Fazendo do jeito que vc tá fazendo aí não tem problemas no futuro vou usar normal não tem turbo posso usar um cabeçote idraulico
Os parafuso do cabeçote mantém do md ??
Sim, pode manter os parafusos do MD, que na verdade são melhores que os parafusos modernos dos AP's.
Exatamente.. muito usam os parafusos do MD no próprio AP por serem mais fortes