- 2
- 24 642
Ярославович
เข้าร่วมเมื่อ 24 เม.ย. 2011
Вибрация D + тормоз (1g-fe) Toyota
Менял свечи, менял бронепровода, трамблёр обслужен, форсунки чистил, топливный фильтр поменял, БДЗ чистил и в целом произведён полный кап ремонт с чисткой всего и вся, с заменой всех прокладок, резинок, уплотнителей. Все подушки в норме.
Судя по этому тесту сифонит ВУТ.
Судя по этому тесту сифонит ВУТ.
มุมมอง: 24 588
Нет решения. дражат видимо от старости
У меня Краун был 151 1jz так же вибрация была причиной того была подушка двс, не парился привык проездил 3 года и так и продал
Машине пиздец чувак
Не. Хватает. Оборотах. Добавим. До. Девятсот
У меня та же проблема, на Д+ тормоз и еще на R+ тормоз, гена новый, свет когда убираешь меньше начинает трясти, и еще когда газ немного реще даю чек загорается и начинает тупить обороты идут в гору, а сама машина не едет толком, даже когда кик даун прожимаю (и кстати воняет после кика как будто резиной) что может быть Машина Тойота спринтер марино 92 года 165 сил. Был у диагноста, ну там только 52 ошибка, Отдельно смотрели бедная смесь и угол опережения 10 не меняется
Была такая же проблема , подушки двигателя поменял все стало нормально
Решил проблему? А то щас на Кресте с такой же проблемой маюсь 4 месяц, только у меня ещё на холодную периодически слабо вибрирует
У меня есть подозрения на кольца во впускном коллекторе
Всё просто! При нажатии на педаль тормоза идёт сигнал на ЭБУ о снижении оборотов, на ручнике этого нет. Можете проверить на d+тормоз+кондиционер обороты поднимутся и вибрации нет. Итог: слишком низкие обороты двигателя на d+тормоз это программно, видимо сделано для экономия топлива либо для снять нагрузку с АКПП.
Это как исправляется подскажите???
Уровень масла в коробке проверять нужно в таком случае.
блять что? Тут явно с двигателем или подушками проблемы.
@@konstantinmuller130 Хрень говоришь. Я себе поставил все новые подушки оригинал и вибрация осталась., новые свечи, провода. катушки. От уровня масла в автомате тоже может такое быть, когда масла сильно много или сильно мало! Коробка начинает работать не правильно!
@@πςέ-ω5η но не на холостых же! Автомат вообще не может влиять на холостые, надеюсь не стоит объяснять почему. Уровень масла в АКПП влияет только когда авто в движении! Тут же человек снимает машину в стоячем положении, ты находишь связь там где ее быть не может.
@@konstantinmuller130 В режиме парковка не может, согласен, а в режиме D + тормоз может. Потому, что в этот момент автомат задействован. Машина типо пытается ехать, а тормоз не даёт, от этого и колбасить начинает! Такое обычно, когда с коробкой проблемы начинаются!
Бублик поменяйте
Мне чистили клапан егр, заменили нижний лямбда зонд, так же почистили впускнуху, и обороты теперь как на новом авто.
Ты идиот ? Залил видео тупо как блан
Обороты должны падать но не так быстро как у тебя
А если с пинком включается задняя и глохнет когда прогреешь хорошо коробку?
У меня тоже была такая же проблема на Мицубиси диамант, все сервисы объехал никто не устранил. Пришлось самому лезть,проблема была в датчике коленвала не давал нормальную позицию на Эбу , как заменил дпкв сразу стало шоколад, машина работает четко.
У тебя чек горел?
@@АдилетАбдраимов-ф5й в 98% случаев у каждого одна и та же проблема но причины абсолютно разные.
Салаумалейкум брат у меня тоже током болезнь обороты падает иногда глохнет
Дроссельную заслонку почисти, потом будет видно
Брат в чем проблема? Решил?
@@БауыржанХамит-т3у дроссельной заслонка поменял хорошее стал уже нету машины продал
@@тойотаклуб Ок, спасибо. У меня глохнет при тормоз+D. Не могу найти причину
@@БауыржанХамит-т3у у меня сам датчик перестал работать на дроссельной и за этого я поменял ты попробуй промыть может поможет
Нашли причину?
Опора двигателя
Всем салам! У меня марк 2 90,такая ситуация но не на Д а Р гудит вибрирует, когда обороты даёшь то сильно вибрирует, если кто сталкивался помогите пожалуйста.
Сто процент подушки двигателя
Подушку поменял все прошло
Вакумник
Это не в нем причина
Мамку ебал. Причем тут вакуумник????
@@πςέ-ω5η я свой вариант написал!
@@МадиБеймбет-м9г Способ 100% проверить вакуумник: приезжаешь вечером домой после работы, оставляешь машину, утром выходишь и не заводя мотор снимаешь шланг с вакуумника. Если при снятии будет большой ПШИК, значит вакуумник рабочий полностью. Не рабочий вакуумник не сможет продержать воздух всю ночь и при снятии шланга с не рабочего вакуумника не будет большого ПШИК.
У меня была проблема такая. В МАП сенсор грязь попала и он не неправильно работал, почистил проволочкой - и машину не узнал!!! Всё стало супер. А вообще лучше сразу сначала к хорошему диагносту ехать, а то пока всё не переменяешь ничего не получится и денег потратишь много. И ещё поменял лямбду.
Чистить место подключения? и каким средством ?
@@MrSH-XK попала соринка в шланг подключения - прочистил проволочкой и всё стало супер
@@АлександрКо-в3м под нагрузкой (кондёр, фары ) обороты на d нормальные были ?
@@MrSH-XK под нагрузкой фары и печка и на D+тормоз обороты падали и была вибрация сильная. Даже на нейтральной вибрация была стремная и не комфортно было. Поменял подушки двигателя все оригиналы, свечи как перчатки менял на всякие там разные, даже вакуумный усилитель тормозов поменял, а причина сцука была в еб@ной соринке в шланчике. Денег потратил дофига, а надо было сразу к правильному диагносту ехать. Диагносты, которые просто подключаться к разъему и скажут что ошибок нет - сразу мимо, тут подход другой нужен.
Надо отдельно проверять каждый узел авто. Тут даже может быть подсос воздуха в самом неожиданном месте.
У меня щас на альмера классик автомат так же мудид мне голову, точна такая же ситуация..
Избавились?
Да
@@sergmony9012 все просто
@@АндрейАлексеев-ы4ъ в чем дело было?
@@sergmony9012 в общем, поменял я подушки, перед и зад, они стоят, скажем так на подрамнике(точно не знаю как называется) этот подрамник стоит крепиться на 4 болотах, 2 спереди и зади 2,болты необычные, с металлической фтулкой, на них одеваться резинка, на всех 4 болотах у меня резинок не было, получается он просто висел и не прижимал, оттуда вибрация, стучание всякое, поменял эти резинки и подушки, щас когда заводишь все идеально, монетку ставил на руль и заводил, не упала)
Всем добрый вечер день без разницы . Машина тайота скион гибрит мазды и тайоты седан американка 2017 года . Машина прошла 25 000 км. При приобретении машине был пробег 13000 км не замечал ничего подозрительного . Сейчас на светофоре стал замечать, что в положении D чуть чуть стабильно поднимаются обороты на делений 2-3 мотор немного потрясывает , но не троит не плавают обороты просто потрясончик одинаковый . Отпускаю тормоз поднимаю ручник все пропадает машина работает стабильно обороты падают . Непонятная херня , что это может быть ? У меня ещё Солярис 2012 с 0 . Щас на нем 180000 никаких проблем ничего не менял кроме передних амортизаторных стабилизаторов . Расходники все вовремя .
Браттт тормозной диск и колодки смотрии Вроде уставший
может быть дело в генераторе? почему обороты падают при этом?
такая же проблема,только у меня еще больше обороты проседают,ниже 500 .гену проверял он в норме.
Обороты и должны падать,но плавно
Это тоже.th-cam.com/video/r-qr_-WQoLQ/w-d-xo.html
Может поможет.th-cam.com/video/hpEQGYNUtdk/w-d-xo.html
Такая же коляска, на Ниссан Алтима, на D стоит есть вибрация на нейтрале и парковке нет. Не могу понять думал крепление, но в СТО посмотрели и ничего не нашли
Решили?
Тоже самое Ниссан алтима, пока не решил , а вы?
Я немного поднял холостые обороты и вибрация ушла. Ниссан Сентра.
????
Нет это не вакум
Нашли причину??
сенсор maf может быть? загрязняется
Вакум тормозной
Заходи на канал Самоделки-н может найдёш чё интересное .Подписывайся ставь лайки
На яму заедь посмотри снизу трассу выхлапную где то к кузову прислоняется походу подмял.
Точно. Когда менял пыльники приводов, вытащил камень, который торчал между банкой глушителя и кожухом. Сантиметра 4 диаметр камня. Вибрация многократно ослабла, до нормального уровня, но если прислушиваться, то пульсацию при нажатом тормозе различить можно.
Так что всё таки где то подсос небольшой.