วีดีโอ

ご視聴ありがとうございます。 ピストントップの研磨、面出しいいですね、興味あります。次回バラす時やってみたいですね。情報ありがとうございます。

カウントダウン！しかし寒くて中々乗る気になれないw

いよいよです！ また、ご来ガレージお待ちしとります！

ご視聴ありがとうございます！ 中々時間が取れなく、実は修理済みのクランクとシリンダー、あと、面研したヘッドは数週間前からガレージにありました。。 動画待って頂いてすんません、そして光栄です。カスタムに関してもご相談ください。 RZに関しては隅々まで知っているつもりですw 嘘かもですが。。でも自信ありますよ。

@@万屋ペイント太田ベース 様 まじめな話　私50代も半ばにさしかかっていますが 年齢相応のカスタムメニューをと考えております。 現在の仕様はRZ250R　３HM　フロントフォーク、キャリパーを３XCへ 換装してアップハンドルにしています。その他はノーマルです。 OSR CDIはまだ未装着です　まずは色変えの相談したいです

@haruhisahashimoto3086 ご相談ありがとうございます。 歳相応のカスタム、よくわかります。 ガレージの RZは昔の夢でもありましたが、こんなカスタムもやれますよ！的なデモカーの意味もありました。 是非カラー変更の相談も乗りますのでgmailの方にご連絡ください。

ご視聴ありがとうございます。 今回導入した恒温槽は内部600x600x600の物と、小さいサイズ用のカーベックオーブンの2つになります。小さいサイズのオーブンはパン焼き器そのものですねw 大型の方は強制乾燥の為、内部はファンによって循環します。パウダーが飛ばされてしまうのではないか？くらい強い温風が循環してますが、大丈夫でした。 ホイールとかパウダー塗装やる際は、基本的に200℃くらいで3時間くらい焼いてます。 それでも湧きはおきませんが、湧きが発生する場合、恐らく下地処理が完全にできていないのか？素材が良く無いのか？海外製のアルミは要注意。 前者の場合、しっかりブラストして洗浄し、化成処理液にドブ付けして表面処理をした後、カーベック製のハイブリッドプライマーをパウダーコートした後ベースコートすると湧きの発生を無くすことができます。 ご参考まで。 あと、温度均一は絶対です。自作の限界を見切った為、プロ用のツールに投資しました。

ご視聴ありがとうございます。 今回の位相ズレはアクセル全開時に回転してしまいましたが、次回の組み立て時に回り止め加工を依頼します。たしかに組み立て時に位相ズレは少なくともおきていることと認識します。そもそもゆるゆるであれば新しいクランクを用意しないとなので費用がバカにならないですね。。

ご視聴ありがとうございます。 位相ズレはこちらも初体験でした。 もうこれでRZに関する色々な不具合に対処できるような気がしますw 落ち着いたらこちらもOSR CDIの世界に踏み込んでみるのもいいですね。

ご視聴ありがとうございます。令和の時代にキャブ車に乗る人もかなり減っていると思います。RZは強制開閉式なので清掃して元に戻し、バタフライの隙間調整（アイドル調整）も連結キャブとは違い、しっかり合わせないとバランス悪くしますので重要メンテの一つです。それが出来るだけでも強い知識です。 また、エンジンのOH動画を細かくUPすることを検討してますのでご期待ください。

ご視聴ありがとうございます！ これからも頑張っていきますので宜しくお願い致します。

ご視聴ありがとうございます。YPVSエンジンは次号機に乗っける予定ですね。

通りかかりありがとうございます。 この動画でつまずいて頂いて怪我はありませんでしたか？w 実はキャブも大分疑ってます。 全開時にエンジンから爆発的な音を出した際にキャブもどこか痛めたのでは？と思ってます。キャブの消耗品はキースター製で新品なんですが、確かに1万かかるけど、交換して見ておきたいところではありますね。

@@万屋ペイント太田ベース 爆発？！ そんな経緯があったのですね！ RZだとCDIなどの点火系は 基本良いか悪いかだと思うので 点火系の可能性は低いかなと クランクシール抜けや2次エアーとかない限り回転数でイタズラする要因はキャブの可能性高いかなと予想しました〜 社外でも何でも付け替えできる キャブがあれば確認早いんですけどね！ 頑張って下さい！楽しみにしてます

ニュートラル全開でのプラグ焼き色チェック（濃いか薄いか）時にボン！という異音と共にエンジン停止しました。焼きつきとかでは無く、クランクも普通に回りますが、こんなことつだ2番が死んでしまった経緯があります。

ご視聴ありがとうございます。 色々バイク修理やってきましたが、ここまで原因不明な案件は無かったですね。 かなりコストも掛かってしまったので痺れますw いっそもう一台作ろうかなと思ってます。

これは失礼しましたー！

自分で音量調整しれや ガキか、お前は

ご視聴ありがとうございます。 OSR聞いたことあります。点火系で相性でるとやっかいですね。このCDIはどんな特性なんでしょ？興味ありますw ステーターコイルの手巻きはもうやりたく無いですが、耐熱コイル（PEW）でもう一回くらいはやってみようかなと思います。 今回は巻き数足らないのでホント実験レベルの完成度です。でも、製作のイメージができたのであとは修行あるのみ！ですね。

車種はなんでしょうか？ 経験からアドバイスできれば幸いです。

@@万屋ペイント太田ベース ゼファー1100になります！

ゼファー1100渋いですね！ ツインプラグとスポークホイールのRS好きでした！

ご視聴ありがとうございます。 これは仕事にしたくない作業ですねw でも販売してないし、自作するしか方法はないのでいい経験になりました。

新品のジェネレータに交換が好ましいですね。中古だと壊れているものと取り替えても症状が変わらず、ジェネレータが原因だったとしてもわからないですし。。 点火タイミングが取れていて且つ、ジェネレータに問題無ければプラグ、プラグコード（意外と盲点です）、イグニッションコイルなども怪しいセットになります。 今はRZのステーターコイルを手巻きで巻き直してますが、なかなか大変な作業です。

簡易動画ですが、ご視聴ありがとうございます。2ストは部品少ないので組み立ても難しくありません。不明な点などありましたら一旦作業止めてこちらに聞いてください。答えられる範囲であれば解答します。 restoregarage.oota.baceアットgmail.com こちらもチャンネル登録しました。

またあの吹け上がりを体感したいですね。 実は修理するだけなら簡単です。 CDI、イグニッションコイルまたはピックアップコイル、ジェネレータを新品にしてしまえば恐らく直るでしょう。しかし、高価過ぎて前に進めませんw 先ずは、ジェネレータを手巻きで直してピックアップも関係あるか確認し、次はCDIその次はイグニッションコイル、、、と潰していきたいですね。 同じ4L3オーナー様ですか？

ご返信ありがとうございます。 点火系総入れ替えはさすがに…　ですね。 当方は29Lです。最終型です。 ちなみに隣接他県に住んでいます。 しかし、手間のかかる子ほどかわいいもんです（笑）

RZの励ましありがとうございます。 ガレージ入院して安静にしていますので 復活までしばしお待ち下さい。 お声がけ宜しくお願い致します。

お疲れ様でございます。 どこらへんで見かけましたか？w

警察署近くのセブン前です😊

こちらが警察署方面に右折する時に信号待ちで横に居た方ですかね。何となく覚えていますw

もう一台作成してしまおうか悩み中です。

@@万屋ペイント太田ベース 350エンジンを弄ってるんですか❓ 自分は以前、ワイセコの373にしてノグチのキャブで乗ってました😄

このRZは当初350で製作する予定でしたが、ヤフオク購入した350シリンダーの内壁の凹凸が酷く、ボーリングしてサイズアップしたとしてもスリーブが薄肉になってしまうため、断念しました。まあ、スリーブ製作でも良かったのですが、手元に250シリンダーありましたので、先ずは走れるようにする目的の為、レストア完了を優先しました。 250Rエンジンは350化してみたいと思いますね。追加車両製作するならアップハンにしたいです。

ありがとうございます。 ようやく30年越しの夢が叶いました。

趣味合いそうですねw このRZは10代の頃の憧れをようやく形にできた1台です。カメレオンと言う漫画で登場したベンツキラーのRZ兄弟に刺激されてRZに出会い、湘南純愛組に登場するCBX400 Fのリアプロアーム仕様に憧れて、RZに移植しました。1／1プラモだと思えばなんとでもできてしまうものです。不可能は無いと思います。

ベンツキラーなるほど💡よく見たらクロスチャンバーですね！カメレオンも純愛組も全巻持ってましたよ(笑) RZもう今じゃ手の届かない値段で😅

チャンネル登録しときました。ちょうどコロナになってしまい自宅待機なんで(笑)過去の動画観てみますね 頑張ってくださいませ 使ってるパーツ類も気になります 倒立フォークとかプロアームとか セパハンはハリケーンかな？ 過去動画で紹介してたらすみません💦

チャンネル登録ありがとうございます。 ハリケーンの倒立用φ50セパハンになります。年齢的にアップハンも検討してましたが、憧れのRZはセパハンでしたので、老体にムチ打ってこの形になりましたw

たぶん一通りRZ編は観てしまいました♪︎バイク屋さんかと思ってましたがプライベーターですか？まさに何でもできる万屋さんですね💡 リアはVFRですか、NSRかと思ってました確かに18インチくらいですね 7ヶ月前の動画で45なら同年か１つ上ですね。アップハンにして腰に優しい仕様も良いかと思いますが、バックステップついてるならセパハンが似合いますからね✨ならし終わったら走行動画で10分くらいの耳が妊娠してしまうくらいの動画お待ちしております。リアポッケにスマホ録画状態にして走ると風切り音なくチャンバー音がしっかり聞けるので、オススメですよ画面真っ暗ですけどw本当に楽しい動画でした😊これからも期待してますよ❗

ありがとうございます。今回のレストアはエンジン含め全て全バラしています。9割近い部品を新品、同等品に変えているので新車再生と言えると思います。

RZのスタッドボルトは今回交換しませんでしたが、サービスマニュアルを確認してみると M8 T8（強度8.8区分)に該当するので、22N/mとなりますね。参考までに覚えてください。 また、スタッド部はネジロック（スリーボンド1333D）を塗布になります。

@@万屋ペイント太田ベース ありがとうございます！ 参考になりました😭

@@万屋ペイント太田ベース ありがとうございます！ ネジロック剤が調べても出てこないのですがロックタイトの高強度でもいいのでしょうか。 又、耐熱でないといけないのでしょうか。

www.amazon.co.jp/Holts-ホルツ-液体ガスケットシール-60g-MH218/dp/B002CPTVAQ/ref=mp_s_a_1_3?dib=eyJ2IjoiMSJ9.hfjgcdw3VcX8w1rhl85-NfgyfW0UdODuq63xVjo02EGcJIn3yaxNmDsBqwfisb0ps0tDc4TU8PqeWlPTt7sbjmVOZRH77y54Ra1FJGSXTdhDmSB4fk0YTPQYi7qpG5KlV9N_wPp1AidB0pFjp_m1ILwunvlK6reIAJZ_ruKQTW4W_HuLT6WJYMIUCBB7F1chgm6oXbdnc6yf4mZCzDOXHQ.3VK0lJr0LiosdCLfpAU-RPfmWspXHb0g6gjUYuTzEu8&dib_tag=se&keywords=液体パッキン+耐ガソリン&qid=1724072683&sr=8-3#immersive-view_1724072758414 こちらとかいいと思います。自分もこれ使ってます。耐油、耐熱（150度）

@@万屋ペイント太田ベース この商品を塗布する箇所ネジ山先端のみですか？ グリスなども塗布した方が宜しいのでしょうか？

ご視聴ありがとうございます。 シンプルな外装と忍者みたいに疾走するバイクをイメージして作成してみました。YAMAHAのロゴはリアテールのみに貼ってあります。

入らない場合、可能性があるのはシャフトの曲がりがあるかもなので平らな面で転がしてみてスムーズに転れば使用可能とみますね。ガタつくなら交換ですが、中古探しになるので博打です。他キズやバリなどで入りずらい事もあるので確認してみましょう。

クランクケースはM6ピッチ1.0タップでやりました。

宜しくどうぞ！

320万とは、、高すぎですね。。 このRZならエンジン、フレーム、足回りをバラバラで集めて組んで、内燃機屋さんにシリンダー、クランク修理+電装系全て新品にしても100万もしないです。。

どもです。片手撮影していて間違い気付いてましたが、撮り直し面倒なんでそのまま撮影したんだと思います。結構こんなシーンありますが、そのまま進めて撮影後組み間違い直してます。今後はもう少し動画撮影頑めんどくさがらず頑張ります。

あざまーす！

コメントありがとうございます。デカール貼りはかなり難しかったです。1回でうまくできましたが、次はどうなるやら。。 依頼もありますが、ちょっと自信ないですねw

連絡ありがとうございます。ノーマルエアクリBOXは、始め付けていたのですが、状況変わらずで、取り外しと差し込みが大変なので今は外しています。 ご指摘の様に吸入抵抗は必要のようですね。実は先日パワーフィルターをセットして、ジェットニードルをMAX濃い設定にしたら大分改善されました。それでも低回転からミドルの間で回転が上がりにくい（息つき）症状があるのですが、上はフルに吹けるようになりました。 あとはこの息つきを改善させればいいのですが、燃調が薄かったというところまでは原因絞れています（暖気後チョークONでアクセル回すと調子良くなる） ただ、パイロットスクリュー調整はベストで出ていると思われるので、ニードルの高さ（Fはできないようですね）でどうなるか判断してみたいので、濃くなる方向にセットできるよう、ワッシャーを挟んで様子見段階です。

ご視聴ありがとうございます。 ヘッドは交換しません。 ホルダーのネジ部分をワンオフ製作中です。ホルダーも完全に割れたらアウトでしたが、まだ大丈夫でした。

近くですね！こちらは藪塚になります。 今後とも、宜しくお願い致します。

@@万屋ペイント太田ベース 返信有難う御座います！ 藪塚なんですね！ 近場で撮影されていると思うと親近感湧きます笑 これからも楽しみにしております♪

1/1プラモと思ってやれば基本なんでもできますよ（多分ｗ） 自分も素人ですが好き放題やってます。

連絡遅れました。。 ちなみに車種はなんでしょう？

ホント‼️だw

ベリーグッドにかわいいです！

どもです。ご視聴ありがとうございます。 購入先はヤフオクになります。出品者は沖縄の方ですね。 ヤマハRZ250・350/RD250・350【青系2本ライン】デカールセットで¥9000で販売されてます。 こちらも腰はあるかと思いますが、とにかく中性洗剤入りの水をよく掛けて、ドライヤーで伸ばしながらやることがコツです。 頑張ってください。

お返事有難うございます。自分で貼ったのではなく、板金屋さんに頼んだのですが、それでも難しいとのことでした。沖縄の方からの購入について、検討します。有難うございました。@@万屋ペイント太田ベース

動画のご視聴ありがとうございます。申し訳ありませんが、現在塗装の承りは行っておりません。（自宅DIYの為、ご近所の目がありまして。。。）

トリボ式は見かけないですね。。あるかもしれませんが、個人販売は無いかもです。 自分はカーベックのトリボじゃないパウダーを無理矢理乗せて焼き入れしたことがあります。冬の時期に素材を擦って可能な限り静電気を帯電させて対応しました。 パウダーの付着は弱いですが、ちゃんときれいにできましたよ。カーベックなら色も豊富です。

@@万屋ペイント太田ベース 一度試してみます😃 ありがとうございます！

伝説の豆柴さんですね！