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4.1.5.official
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 29 มี.ค. 2015
気ままに動画を投稿していきます。旬なネタをはじめ、車窓、前面展望などを公開しています。
また、再生リストからも、ジャンルごとに動画を探しやすくしております。
前面展望動画は音質重視としています。イヤホンなどを使用されると臨場感が高まりますので、ぜひお試しください！
また、再生リストからも、ジャンルごとに動画を探しやすくしております。
前面展望動画は音質重視としています。イヤホンなどを使用されると臨場感が高まりますので、ぜひお試しください！
【バイノーラル走行音】115系 嘉川〜下関
マイク：Roland CS-10EM
ボイスレコーダー：TASCAM DR-05
115系走行音
編成：N-18(4両)
形式：モハ114（3502）
けん引定数：2M2T
制御装置：抵抗制御CS43A
歯車比：17:82
所属：下関総合車両所 下関支所（中セキ）
区間：嘉川〜下関
撮影日：2024年11月
ボイスレコーダー：TASCAM DR-05
115系走行音
編成：N-18(4両)
形式：モハ114（3502）
けん引定数：2M2T
制御装置：抵抗制御CS43A
歯車比：17:82
所属：下関総合車両所 下関支所（中セキ）
区間：嘉川〜下関
撮影日：2024年11月
มุมมอง: 67
วีดีโอ
813系走行音
มุมมอง 7969 หลายเดือนก่อน
813系走行音 編成：Rm-3406(3両) 形式：クモハ813（3406） けん引定数：1M2T VVVF：東芝製GTO-VVVF 歯車比：14:91 所属：南福岡車両区（本ミフ） 区間：大在〜大分到着直前 撮影日：2024年2月
303系走行音
มุมมอง 2.2K10 หลายเดือนก่อน
303系走行音 編成：K-03(6両) 形式：モハ303（3） けん引定数：3M3T VVVF：東洋製IGBT-VVVF 歯車比：14:91 所属：唐津車両センター（本カラ） 区間：唐人町～赤坂 撮影日：2021年9月
813系車内風景＆走行音(バイノーラル)
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
マイク：Roland CS-10EM ボイスレコーダー：TASCAM DR-05 813系走行音 編成：Rm-3406(X両) 形式：クモハ813（3406） けん引定数：1M2T VVVF：東芝製GTO-VVVF 歯車比：14:91 所属：南福岡車両区（本ミフ） 区間：亀川〜日出 撮影日：2023年3月
日豊本線前面展望 大分〜佐伯
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
1629M 形式：813系 編成：Rm-3418編成（元218） 撮影日：2023年2月 路線：日豊本線 〇動画内での時間 3:53 牧 6:40 高城 10:26 鶴崎 14:36 大在 20:39 坂ノ市 25:43 幸崎 33:44 佐志生 37:15 下ノ江 41:30 熊崎 45:49 上臼杵 48:21 臼杵 58:09 津久見 1:04:39 日代 1:09:13 浅海井 1:13:36 狩生 1:17:08 海崎 1:20:58 佐伯
前面展望 日豊本線 杵築〜大分
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
4643M 形式：813系 編成：Rm-3404 編成（元204） 撮影日：2023年2月 路線：日豊本線 〇動画内での時間 6:24 大神 11:49 日出 14:11 暘谷 17:33 豊後豊岡 21:36 亀川 24:53 別府大学 28:58 別府 35:16 東別府 43:00 西大分 46:12 大分
【バイノーラル走行音】813系 中山香〜幸崎
มุมมอง 6892 ปีที่แล้ว
マイク：Roland CS-10EM ボイスレコーダー：TASCAM DR-05 813系走行音 編成：Rm-3418(3両) 形式：クモハ813（3435） けん引定数：1M2T VVVF：東芝製GTO-VVVF 歯車比：14:91 所属：南福岡車両区（本ミフ） 区間：中山香〜幸崎 撮影日：2022年11月
【バイノーラル走行音】 813系 大分〜幸崎
มุมมอง 6622 ปีที่แล้ว
マイク：Roland CS-10EM ボイスレコーダー：TASCAM DR-05 813系走行音 編成：Rm-3435(3両) 形式：クモハ813（3435） けん引定数：1M2T VVVF：東芝製GTO-VVVF 歯車比：14:91 所属：南福岡車両区（本ミフ） 区間：大分〜幸崎 撮影日：2022年10月
前面展望 日豊本線 中津〜小倉
มุมมอง 2.6K2 ปีที่แล้ว
2550M 形式：813系 編成：Rm-3104 編成（元1104） 撮影日：2022年9月 路線：日豊本線 ○動画内での時間 3:24 吉富 6:13 三毛門 9:45 宇島 14:00 豊前松江 18:22 椎田 22:02 築城 25:57 新田原 29:20 南行橋 32:00 行橋 37:30 小波瀬西工大前 41:15 苅田 45:19 朽網 49:08 下曽根 52:30 安部山公園 55:11 城野 58:22 南小倉 1:02:05 西小倉 1:04:50 小倉
前面展望 福北ゆたか線 博多〜直方
มุมมอง 9392 ปีที่แล้ว
2654H 形式：817系 編成：Vg-1603編成 撮影日：2022年9月 路線：福北ゆたか線 九郎原駅を通過する普通列車です。また前回とは異なり、制御装置が日立製の為、走行音に違いがあります。 前回との違いを、前面展望にてお楽しみください。 ○動画内の時間 2:50 吉塚 6:05 柚須 9:12 原町 11:08 長者原 14:19 門松 18:03 篠栗 21:43 筑前山手 23:59 城戸南蔵院前 28:45 九郎原（通過） 30:33 筑前大分 36:16 桂川 41:27 天道 44:46 飯塚 47:31 新飯塚 50:09 浦田 52:29 鯰田 56:05 小竹 1:00:03 勝野 1:03:23 直方
前面展望 日豊本線 杵築～大分
มุมมอง 4722 ปีที่แล้ว
4659M 形式：415系 編成：Fo-118編成 撮影日：2022年8月 路線：日豊本線 動画内での時間（〇は特急停車駅） 4:21 大神 8:59 日出 12:01 暘谷 15:38 豊後豊岡 20:03 亀川 25:30 別府大学 29:35 別府 33:07 東別府 41:04 西大分 44:34 大分
【バイノーラル走行音】415系 大分～日出
มุมมอง 2852 ปีที่แล้ว
マイク：Roland CS-10EM ボイスレコーダー：TASCAM DR-05 415系走行音 編成：Fo-1509 (4両) 形式：モハ415（1509） けん引定数：2M2T 制御装置：CS12G 歯車比：17:82 所属：大分車両センター（分オイ） 区間：大分〜日出 撮影日：2022年9月
ドアチャイムも結構好き
素晴らしいです👏
これはまだ折尾駅が鹿児島本線と福北ゆたか線で立体交差してた時の映像ですか？
これはどのようにデーターを入れたらいいですか？
やっぱこの音良いなぁ！ 今は換装されて聴けないけど
やっぱインバーター好きすぎるいつ聞いても
813系全ての車両ロングシート化は、2028年度迄に813系全て車両ロングシート化工事が終える予定ですね。
博多駅！？自分のダウンロードしたのは無い(T-T)
すべてが素晴らしい動画😊そして特急ソニックに乗りたくなってきた。
別府駅の上りと下りの間にあっても線路が撤去されてる！
813系200番台は、スモークガラスがかかってないお客様丸見えですね。パンタグラフは、先頭車両にあります。813系1000番台は、スモークガラス仕様でお客少し見えにくい中間車にパンタグラフがあります。813系200番台・813系1000番台凄い見分けやすいですね。
８１３系の座席撤去した乗客に優しくない編成ですね。 座席撤去じゃなくて４１５系みたいに2人がけのロングシートにすればいいのに。 JR九州は頭悪いみたいだね。 客を荷物としか思ってないんでしょうね。 荷物だから立っておけと。
日豊本線って813運用してましたか？
昨年の9月から運用開始しました。
@@4.1.5.official7 ありがとうございます
配置は南福岡所属しています
大分地区は9月からです。
小倉ー中津間は２００９年秋から就いています。以来１１００番台や１０００番台がワンマン専属となっており、２０２２年秋からは中津ー佐伯に延長されて、これらの仲間に車両不足に際し、新にＧＴＯＶＶＶＦ車の何本かをワンマン化工事を受けて運行についていますよ。ワンマン方式の８１３系はどの車が就くかは日替わりなのでバラバラになります。行先も旧長崎本線の使わなくなったコマを消して大分地区に振り替えているようです。
こりゃ素晴らしい
ありがとうございますm(_ _)m
最後をAO-3編成で締めるのが心憎い演出です。 ソニックはホントに今でも色褪せない特急列車ですね。
コメントありがとうございます。 私が昔から1番好きな編成ですので、動画の締めに来るように編集しました。おっしゃる通り、本当に素晴らしい車両ですね。
動画編集上手いですね。😊👏👏
素晴らしい
導入方法がわかりません
まさか幸崎行きが815系以外の運用になるとは思いませんでした。
415系がステンレス車以外は引退し、後釜で813系のワンマン対応車が佐伯まで入るようになりましたね。
415の代わりは811か817と思ってたので813とは意外でした
@@junichikondo9173 日豊本線は6両でのワンマン運転もやるようになったので、811系は撤退したようで、ほぼ813系の天下らしいです。
@@shiroifune6677 6両のワンマン運転ができるようになったんですね！ これから813がたくさん見れるようになるようで私としてはとても嬉しいです
@@junichikondo9173 ただ、やはりワンマンとなると、安全面や定時運行には支障をきたしていて、遅延も頻発しているとのことです。
運転台が 813系で草
いつの収録
概要欄に記載しております。
回生ブレーキですか？
813系の新製時0~300番台は発電ブレーキです。
@@4.1.5.official7 そうですか？
813のVVVF良いですね〜
大分にも導入されるといいんですがね。
3:45
アップ主がアナウンス担当されてますか？声が本物さながら凄い
私はアナウンス担当ではございません。とてもお上手ですよね！
撮影方法を教えて頂きたいです。
乗務員の方に許可を頂いて、三脚を立ててカメラで撮影しております。
今年のダイヤ改正により直方から2編成鹿児島に転属されました。
延岡門川間は丁度延岡都市圏と言うのもあって学生さんの利用が多い区間でもあります。
直方から借り入れですか？
説明に「Vk」と書いてる通り、鹿児島に転配された車です。
@@4.1.5.official7 さん。後から他の口コミとかで調べてみたらやはりそうでしたね。西鉄バスの方ばかりで鉄道は全く構わずでしたので初耳でしたね。直方のクロスはたった一本になってしまいましたね😭座席撤去やロングシートで車両の雰囲気が崩れて来てますね。雰囲気とイメージが不一致になってきたように思います。
@@吉井9053 関係無いですが、宮崎交通も宮崎交通で27ある不採算路線を譲渡或いはコミュニティバス化するので宮崎小林間の特急バスとか無くなる予定です。
女性運転士だ、カッコいい…。
Link for this panel??
713系は少数派だったから今もかなり重宝されて大切に使われているのが伝わってくる。
JR九州の車両は、883系が１番かっこいいですね!! 個人的には、リニューアル前のカラーに、フロントパネルが黄色がお気に入りでした。チャンネル登録させていただきました。
昨日、前面展望は撮れましたか？
予定より少し短い区間でしたが撮れました。
@@4.1.5.official7 またいつでもいらしてくださいね！
ありがとうございます！ 宜しくお願い致します！m(_ _)m
@@4.1.5.official7 どの列車にするか教えてもらえれば！
@@onion8270 4628Mで撮影させてもらっても宜しいですか？
独特な編成w
この車両は公開していますか？
公開されていません。
いやすごそして783大好き
よくできてますね！凄いです✨ チャンネル登録しました。これからよろしくお願いします
福北ゆたか線前面展望いいですね！ とても撮影が上手いので参考にさせて頂きました🙏
まだまだ走りますか？
もう走っていません。
パネルの修理には何日ぐらいかかりますか？
そこまで時間かからなかったと思います。今は元通りで走ってます。
朝は、自衛隊や米軍兵士が利用するので、結構混雑しますね。到着駅知らせのベルは必要ですよ。
15編成は改番で27編成になったのに16編成は変わらないんですねw
トンネルありますか？
何号車
何両編成
この車両のリンクありますか？
まだ公開してません。
1:12やっぱりいつもはパネルで隠れてるところだけ黒ずんでますね
713系って珍しいんですか？毎日のように見るんですけど...
宮崎でしか走ってませんのでとても珍しいです。