วีดีโอ

Все в твоих руках дружище!

У меня м44 там обратный клапан насоса пластиковый.Поменял его,и давление на холостых на горячую выросло с 0,7 до 1,4 атмосферы...и пружину сразу с клапаном заказал.

Крылья вроде не вварены, скорее всего че то с площадкой под фару делали, и вытягивали в основном, вот с крышой че то делали.

Для нормального человека да, но я не ищу лёгких путей)

Спасибо за совет)

Спасибо)

Ничего ещё не убирал, он как тёк так и продолжает теч

И как отписался тип ниже, все действительно возможно, но в моменте расстроило😂😂

А думал видео бесполезное будет)

От души!

Братец, я проверял, у меня там ни колодок ни троссов ни механизмов нету. А стук идёт когда создаётся усилие, либо набор скорости либо торможение скоростями, если просто катиться по прямой либо же газ не сильно жать то стука нету, я думаю что это граната на самом кардане, нужно будет проверять.

А что за масло? Вязкость какая?

@@user-cc6pq4or2x братан залил тотал масло 10w40 а может быть из какой то форсунки такое м

Наврятли, надо компрессию померить У меня иногда после запуска тоже белый дым идёт какое то время, и воняет маслом паленым, такое чувство что маслосьемные пропускают

Маслосьемные колпачки

@@user-cc6pq4or2x понял (

Этого я не знаю

@@user-cc6pq4or2x смотрел видео на Ютубе, там некоторые забивают отвёртку в замок багажника и проворачивают. Я вообще не могу попасть в машину, на двери замок сломан, аккумулятора внутри нет... Бить стекло не очень хочется, да и даже если разобью, не смогу открыть, так как машина закрыта "на ключ", изнутри не одна дверь не откроется. Вариант как-то подать питание и открыть с помощью сигнализации.

Привет, не помню

Да когда как

@@user-cc6pq4or2x поменял Я на БМВ дапалнителни помпу дует тепло, помпа должна постаена роботат,

Цена помпи оригинал стоит 30 ти

Такой же

Возможно подогрел, как то на ходу шланг бахнул и я не сразу смог остановиться, минуты 3 может ехал и температура поползла

@@user-cc6pq4or2x Ну вот как вариант ))) А вообще конечно в гараже снимать двигатель точнее головки вынимать без съёма двигателя ... Интересная история 😄😄😄😄😄 очень охота было посмотреть Чем закончится... Ну потом уже увидел новый двигатель 😄

Ну так я их снял, правую голову 4 дня снимал 🤣примерно столько же прикручивал выхлоп на установленый двигатель

@@user-cc6pq4or2x 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

Попробуй диагностикой прочитать, так картина прояснится возможно, это всяко дешевле чем менять все под ряд

@@user-cc6pq4or2x диагностика показала на клапан регулятора холостого хода, но его проверил, нет результата

Ты его чистил? Если заслонка ходит хорошо, то это не 100% результат, он может херово работать сам по себе, я бы на твоём месте его заменил на заведомо рабочий

@@user-cc6pq4or2x а из-за него разве может не заводится машина?

Не знаю друган, с бмв порой такие вещи происходят, что в голове не укладывается. Пробуй заводить с газом, нажми педаль чуть меньше половины и пробуй, на холодную и на горячую, если будет все норм то это точно моторчик хх

Здравствуй братец, по поводу датчика не могу сказать, случаи разные бывают, обычно если датчик моросит то он моросит в любую погоду. Но знаю такой случай, у моего друга была е46 на м54 моторе и у него абсолютно тоже самое было, чуть мороз и всё, не искры нихера, выяснили что моросил блок евс, но проблему не устранили, тачку он продал.

@@user-cc6pq4or2x спасибо большое братец

Всегда пожалуйста

Вполне возможно, пока стоит и врубается свет. Смотри концевики дверей или втулки на замках.

А если все заглушено и так заизолировано

Видимо не все раз ошибка вылетает и свет включается, попробуй проверить утечку тока, может быть ещё че то высаживает

После разбора на видео, я прокачал систему, и в течении недели дуло горячим, все было нормально пока снова не появились капли антифриза на земле и печка задула холодным на холостых. Так что тут две проблемы, одна из-за утечки, другая из-за радиатора, так как пока система была пркачена, воздух дул на холостых тёплый но не холодный, а с оборотами становится горячее. В выходные буду менять помпу, будет видео, за одно и проверим результат. Если не поможет то я доберусь и до радика)

Согласен с тобой, но прикинь если бы я сменил помпу и её бы выдавило из-за крыжки, было бы обидно

Быстросьемы которые? Конечно возможно, у меня тоже они потекли из-за крыжки

@@user-cc6pq4or2x да где быстросъёмы. Получается крышка неисправна?! 🤔 вот почему то про нее подумал

Ну если один патрубок потёк то может в нем проблема, а если несколько то крыжка

@@user-cc6pq4or2x в нескольких соединениях... Буду менять крышку и походу патрубки придётся( спасибо за совет🤝

Ненадо их менять, там внутри быстросьема колечки резиновые, их можно поменять или как я немного герметиком помазать ту часть на которую быстросьем одевается

Чуть выше половины

Ну если ты не попадешь в шток то цилиндр не оденется у тебя до конца, и встанет на перекосяк, а если попадешь то все встанет на свои места, а по поводу того что педаль не нажимается то нужно проверить работоспособность нового цилиндра, может в нем проблема. При нажатии на педаль в одном из отверстий будет ходить пружина, это и есть доказательства того что шток у тебя попал куда нужно.

@@user-cc6pq4or2x я разбирал, так как утопил вакумник, разобрал именно для про сушки, все отлично работало до этого, мне удалось не откручивать трубки от цилиндра прям так вытянул из вакуумника, поэтому вчера ставил назад засовывать довольно не просто с трубками в сборе, действительно на перекосяк залазит, ещё и болты сука не удобные наживить на резьбу

Ты в видео сказал, что если нажать педаль тормоза и подпереть её, то шток вылезит из вакуумника сильнее и будет видно что попал цилиндром навярняка

@dimon9559 что бы на перекосяк не вставал нужно кого та посадить за руль и держать тормоз либо чем то педал припереть, шток вылезет и можно будет попасть, потом отпустить тормоз и вставить цилиндр до конца

@dimon9559 да так и есть

Спасибо, от души, стараюсь) Проблема не решена полностью,что та стало лучше, но не то, на этой неделе буду дальше воевать, новое видео на след неделе думаю будет, как ремонт пойдет)

В чем причина была?

Спасибо от души)

Охренеть

Термостат возможно

@@user-cc6pq4or2x Если бы это был термостат, то она бы перегревалась бы или не набирала рабочую температуру, а так в этом отношении норм!!!

Если он заклинил в открытом положении, то она на холостых будет нагреваться даже до рабочей температуры, а на ходу будет охлаждаться вплоть до синей зоны, было такое на 34ке

Если клапана то она бы вообще не грела, либо грела по зонам, либо грела бы всегда независимо от выставленой температуры

@@user-cc6pq4or2x Так в том то и дело, что система охлаждения работает как часы!!! А вот печь нет!

Спасибо друг