วีดีโอ

Добрый день! Самые низкие точки это до шаровых опор и задних бортовых редукторов 20 см, до рулевой тяги 30 см, до рамы 25 см

Ну посмейся

Да, тут можно сделать что душе угодно, главное чтобы материал был под рукой 😀

Не мешало бы , конечно. Я тоже так думаю, что износ от этого тоже. Есть у меня защита, я вроде говорил о том что собираюсь поставить.🙂

Не перегрузил, там подъем в этом месте и бугор и рыхлый песок.... постоянно вожу песок и землю. А полный привод, согласен, выручил бы

Вал на 20 вроде, нужно мерять, ставил что было, ну и чтобы не сильно массивно было.

Ну, сиденье у меня тоже на баком и мотором но есть просвет и сидуха на салазках - регулируется

@@DmitryRekish смотрел смотрел не придумал как крепить. У соседа кресло взял от 09. большое.

@@DmitryRekish у вас нет подробного видео. Может как нибудь уголки к раме мотоблока и скамейку сделать с паролоном.

Я постараюсь отфоткать как решил вопрос

th-cam.com/video/jzvt-fQ7wQY/w-d-xo.html тут вроде видно как делал кузов

Смолевичский район, Минская область

Да в принципе ему нормально ездить с такой развесовкой

А почему бы и нет, вроде даже продают такие адаптеры к похожим мотоблокам. Главное найти баланс в конструкции.

@@DmitryRekish Продаются и стоят от 25 до 40 с копейками. Только доставка до меня - это ещё плюс от 7 тыс до 11 тыс. и эти адаптеры чем дешевле тем больше надо допиливать после сборки напильником :)

@Hobbipro знакомая ситуация про напильник😁

Привет! В прошлом году 17 марта было солнечно, тепло. Я в байке ходил. А 18 марта утром проснулся, а там сугробы по колено и мороз. Холодно и снежно было аж до конца апреля. А кубы эти в оригинале и есть черный пластик

У меня грузы стоят на колесах, тут резина сама ушатана да и колеса больше нужны... и сцепями в прошлом году из такого нормально вылазил..... нужно цепи ставить снова

@@DmitryRekish Ну тут развесовка решает много... Плуги нагружают заднюю ось, а груз в кузове её разгружает... Некоторые люди мотоблочные грузы даже бутербродом в два слоя скручивают для добавления веса и возможности спокойно таскать 1.5т в прицепе по грунтам и под горки, иначе только буксования постоянные... Колёса можно всегда поменять, только с увеличением диаметра колеса повысится центр тяжести и нагрузки на трансмиссию, а из этой конструкции ещё можно выжать максимум производительности. Для самосвальных работ можно даже сделать съемный бетонный блок на 150кг... Кстати, для больших колёс нужны будут более пониженные передачи. Двигатель, сцепление и кпп не должны перенапрягаться(с родным диаметром колёс нагрузка оптимальная). Люди на обычных мотоблоках с прицепами ставят большие колёса(15",16" с высоким профилем) для скорости передвижения по дорогам(она значительно возрастает), в ущерб возможностям пахоты... Им приходится потом бегать, а не ходить(первая передача получается уже как вторая), ну или же переобувают колёса на родные... На мотоблоках МТЗ раньше делали колёса 13", сейчас делают 12". Мотоблок стал более тихоходным, но даже с более слабым мотором он без напряга "прёт" по грунтам гружёный. Так-то в мотоблоках МТЗ(это для примера) слабое место это сцепление, установив мощнее двигатель(13лс) и увеличив диаметр колёс, сцепление становится постоянным расходником... А с заводскими колёсами и даже чахлым двигателем его вполне достаточно. Тут нужно всё учитывать, одно изменение уже влечёт другие, а порой и вовсе всё под переделку. Трактору скорость не к чему, там нужна хорошая тяга и разные пониженные передачи.

Тут всё понятно и по колесам и по развесовке.....Я ж и говорю, что ранее при нормальной не лысой резине или с цепями он уверенно шёл без проблем, по развнсовке тут норм и как по нормальному грунту и по траве трактор идёт без пробуксов.....в этом месте у меня очень рыхлый и глубоковатый песок....с цепями он бы пошёл. Вперед трактор идёт вообще без проблем, плюс там у меня подъем с рыхлого песка на так называемую бровку....по весу если брать то мотоблок кг 170 плюс моих 80 плюс навеска, седуха в сумме кг 260 выходит и в передке приблизительно столько же....а посадить на брюхо можно и хорошо сбалансированный агрегат...А вот по колесаи я смело могу ставить резину 7*12 ее также комплектуют мотоблоки МТЗ, правда на 13 сильные моторы, но трансмиссия на это рассчитана....по скорости меня вполне устроит

Колеса больше ставьте, а то я вот немного мучаюсь. Всё никак не отжалею денег) А так помощник отличный для небольшого хозяйства

@@DmitryRekish ну да. Диски 16 нива на них резину ф-122 заказал

@@DmitryRekish а что даст резина большего размера? Ведь увеличение резины будет на долговечности трансмиссии сказываться?!

@MakSim-Yusupov ну в моем случае можно ставить резину 7*12 вместо 6*12 на трансмиссию это нагрузки не окажет так как Мотоблоки МТЗ есть и на такой резине. Разница конечно в моторах по лошадкам, но, думаю в моем случае всё будет норм. А в других случаях, конечно, если трансмиссия слабенькая и мотоблок лёгкий то большую не поставиш. П тяжёлые мотоблоки итак в большинстве идут на больших колесах

Спасибо!)

th-cam.com/video/Lzxy7NTFYBw/w-d-xo.htmlsi=3AUCvtMvf-PNnwqk Вот ссылка на рулевое. Может чего пригодится

@@DmitryRekish здравствуйте. Вот ещё вопрос по поводу передней балки. Я сделал балку качалку. Но как привезать ее к мотоблоку, чтоб была жесткость и балку не выгибало при езде с грузом. Должее быть какой то жёсткий упор в балку.

@@Andrei-iy1vd th-cam.com/video/pxe1Qzxb0lw/w-d-xo.htmlsi=k28kXG7kHoEBXx1A Вот видео, где я меняю узел качения на балке, может поможет что из этого

Производитель мотоблока так и обзывает рычаг переключения передач, или рычаг реверса, или рычаг блокировки...вместе они составляют узел переключения

Так он то есть, то тает, может ещё и засыпать

Рулевой редуктор от семёрки жиги, вал тоже. Балка передняя есть видео у меня ранее, там видно как сделано. Может что пригодится.

В этом случае всё норм

@@DmitryRekish спасибо большое...буду переделывать😁

Тормоза тросовые на передней оси.... эффективность их я бы сказал так себе, но есть в планах сделать на задней, но там придется поработать и руками и мозгами, правда решение у меня уже есть...

Спасибо

Да, решил смонтировать и выложить что на снимал 🙂

Адаптер? Не советую, лучше уж либо самому делать, либо без него... А так, можно глянуть последний результат переделки в более поздних видео

Благодарю 🙂

Ну, так выходит

Мой вариант тоже не панацея. Я замучился настраивать.

В редукторе да

Спасибо за ответ.

@@user-pb9xr9jp1e но проверять следует, мало ли что

Спасибо Саня)) В этом году насыпало так насыпало, но у нас чудеса такие что на НГ может оттепель начаться и вода и грязь будет)))) В прошлом году в марте вообще было + 15 днём а утром проснулся, а там вот такие сугробы))))

Да, штука хорошая, но опять таки, не сам делал, пришлось покупать))

Минитрактор, так сойдёт?)) Мне хватает и техника с поставленными задачами справляется. Я сделал так как сделал, у меня нет коробки ни от ВАЗ и ни от Москвича. А если решу делать, то сделаю новый трактор, а мотоблок верну в исходное состояние. Критика принята

Спасибо

Насос левого вращения

Возможно, но тогда ВОМ нужно будет мудрить.

@@DmitryRekish Зачем? Всё как у Вас. Только поворот за счёт перелома.

@@user-jp3oq8kq3s тут вопрос заднего привода, как будет вести себя узел и какова будет рулежка. Была такая идея.

Нива, Дон или ещё какие?

@@DmitryRekish я хз, просто у самого когда-то валялся похожий диск в гараже, стало интересно и выяснил с какого рода техники он.