วีดีโอ

Одним словом гавно

Apakah ada masuk ke indonesia..truck yg gagah ini

Как всегда грузоподьëмност меньше, а цена т/с и топливо растут, это росия не СССР.

Какой, какой двигатель стоит 653 😂???

Генератор чей? И какой марки?

Какой марки генератор китайский?

Скажу одно работал на нëм, гавно такое я никогда не видел😂, в кабине всё против водителя сделано, разробочика данной кабины водители в детстве пизд.. и видать😂

Пришёл нам такой, не прошло и трёх месяцев, стал разваливаться. Для оператора рабочее место абсолютно не удобное, управление отвалом жёсткое. Печка и когдëр либо жарко либо холодно. Шумоизоляция на нуле. Сиденье жёсткое. Защита на ведущих звёздах из жести гется пи любом удобном ей случаее

Спидомитр куда паткуличния раздатка или каробка

Привет это Урал 6370 как работаит спирометр можно памаги

Высокую кабину в него как у Вольво vnl и итека начнет покупать себе такие тягачи.

С каким усилием протяжка?

мой любими экскаватор как скучаю по этой экскаватор

Я вот работаю фронтальном погрузчике Чанглин 956G.Точно такая же техника.Что название поменяли Бизон да и прибавок конденционер прибавили и название поменяли и стала китайская техника российской.Даа одни эмоции и только😂😂😂😂😂😂

Не понимаю как на ЗАВОДЕ промышленном предприятии можно собрать такое дерьмо из китайского ширпотреба

Мало что хорошего позаимствовали у других производителей! А рама что большой минус! Осталась старая!!! Тормоза от Ивеко! Что показала практика мало практична!!!

Здравчтвйте!Мы Циньхуандаоская Группа компаний “BFMP”.Мы являемся группой компаний по импорту и экспорту оборудования из Китая，имеющую 10 дочерных компаний.Основная продукция: различный судовое и наземное оборудование, запчасти, дизель-генераторная и газовая генераторная установка и т.д. Мы торговая компания с 30-летним богатым опытом импорта и экспорта, охватывающая широкий спектр продукции и способная своевременно предоставлять льготные котировки. Если у вас есть продукт, цена которого требует консультации, мы можем предоставить вам скидку и предоставить вам больше выбора! ! !

Для магистральных перевозок он некомфортен: кабина хлам, седло высоченное... А для всякой там тайги/заполярья думаю нехватает полного привода, да и низковат. В итоге не могу понять для чего его сделали...

Тягач крут от урал

Бля 😂

У меня гусеничный SWTL4528 , через пол года эксплуатации стрела начала трещать по сварочным швам на поперечинах, ., есть знакомые у которых такой же мини-погрузчик и та же проблема, стрелу переваривали, усиливали поперечины, металл херовый , тонкий, на бобкетах стрела имеет поперечины которые проходят сквозь направляющие полностью и обварены с обеих сторон, При таком исполнении при диагональных нагрузках на ковш поперечина несёт нагрузку всем телом трубы, Китайцы не стали заморачиваться со сквозным исполнением поперечин, и приварили поперечины внутри стрелы просто в стык. В этом случае при диагональных нагрузках поперечная труба не несет нагрузки, а всё усилие приходится на сварочный шёв, что и произошло, В местах сварки поперечин - у ковша и за кабиной по сварке пошли трещины, стрела начала болтаться влево-вправо. трещины сразу не заметили, погрузчик работал в подвале здания, темно, болото под ногами , но из за люфта стрелы влево вправо начало ломать шейку цилиндра опрокидывания ковша, раза три возил цилиндр в ремонт, шейку куда палец вставляется приварят, на неделю хватает , потом снова ломает, В общем когда из подвала достали на свет божий, отмыли , увидели трещины на стреле , и стало всё понятно. Сейчас обварил места сварки тройным слоем, добавил поперечный швеллер сзади и спереди с косынками, надеюсь будет ходить. Ещё один косяк труба коллектора ДВС не защищена термоэкраном ни теплоизолирована, справа бак ПЛАСТИКОВЫЙ 🤦, вовремя работы этот пластик с соляркой прилично так нагревается, у моего знакомого этот пластиковый бак от нарева коллектора расплавился, хорошо не пыхнул синим пламенем, по гарантии поменяли бак.. Я у себя замотал трубу минватой с фольгой. и повесил между баком и коллектором алюминиевый экран. Н счётчике 900 моточасов

Ну ё маё, если сами ни бум бум придумать нормальную высокую кабину и хороший спальник, купите хотя бы старый фредлайнер и слижите от туда млядь!!!!!!!! 😱🤯

Шляпа а не тягачь! Для африке сгодится если за даром!

Отличный погрузчик чтобы грузить другие погрузчики! И главное это делать именно под эту музыку. Употребление запрещенных веществ карается законом

Денег на "разработку" такого гав.а скомунизд ли много? И доложили в кремль "разработка" готова

А можно информацию по предохранителям, зарядки нет...

Выйди за ворота и сожги его

На дороге не видно таких тягачей?

Выкидыш импортозамещения что ли. Не то газель или газон.

Крышу то что старую оставили😂 кепку выше делайте и ящики да по больше. Тогда может и начнут их брать. А в таком виде, только вот вахтовки да савкки пусть работают.

3 рыхлителя. Он один то не потянет...

Урал людоед! Но никак некст! Кабину от автобуса ПАЗ прилепить хоть что то получилось бы

а передвигаться по кабине как-раком

Very wonderful looking truck, do you have sales offices in Africa. Russia all the way.

Условия в кабине спартанские, конечно, но начало положено, если отопление хорошее, жить можно! Ценю УРАЛЫ за феномен проходимости и надёжность редукторов. До пенсии работал на "полуприцепах", (КАМАЗ), поэтому хорошо знаю цену УРАЛУ и толковому "уралисту"! Доброго пути, дорога зовёт!!!

Живу рядом с Забайкальском, кто не понял это посёлок рядом с границей Китая, от туда всегда перегон, ситрак машина, шакман, фав машина, краны много очень, и очень много дальнобойщиков, ну и мой Батя тоже там на вольве.

Проблема этого автомобиля ходовая часть тормоза тумба между осью балансиров и рамай

Да что тут можно говорить о кабине и тому подобное главная проблема это ходовая часть тормоза не очень хорошо доделаны тумба между осью балансиров и рамой вечная проблема лопается а также пальцы штанг и реактивных интеркулер продувает его рвет так можно сказать прицепной фаркоп после 5000 пробега начинает закусывать проблема открыть его

Итак, пришли к нам на базу такие уралы м, с кму, 2023года. Пришели на платформе, так что могу сказать я первый водитель этой машины и после первой тысячи км, хочу немного поделиться. Мотор слабый. На пустой машине, при виде незначительного подьема, пасует и теряет ход. Коробка дурацкая, переключается плохо, тугая, расположение передач не логичное. Пневмосистема на пластике, полная шляпа. Все свестит шипит, соединения не надежные. И главное разочарование это кабина. Да есть плюсы, это спальник и теплая печка, но на этом все. Минусы, это пластик, говеный, дешевый, скрипучий, жесткий, не обработанный... Мрак. Нужно все сдирать, и самостоятельно перешивать, и облагораживать все полностью. Панель... Это просто, слов нет. Зачем этот уродский горб с клавишами нужен? Неужели по человечески нельзя было сделать?? Просто невероятных размеров тоннель, под которым нет ничего, просо огромное дупло. Зачем так компановать кабину? Перелезть в спальник, через тоннель и рычаг кпп, проще наверно выйти и зайти через пассажирскую дверь. 🤦‍♂️ Правое заркало наполовину за стойкой не видно и душку нельзя подвинуть. Каждая деталь, каждый элемент криком кричит, что тут самое дешевое решение, самое дешевые материалы, самое ущербное отношение к работнику. Поговорил с директором, сдал ключи и вернулся на старую машину. Упаси Господи от такой работы.

Que cilindarje es el camion

На таком только не на дальняк. По городу трал таскать или в сосдение города до 1000 км😮. Постоянно работать на дальние слишком мало места. А дизайн красивый.

Здравствуйте, подскажите как выпресовать полуось, может есть видео

Скажите пожалуйста, что заливается в двигатель, охлаждающая жидкость, антифриз или тосол?

Помоему это Sinomach 724MH,

Почему не можете сказать цену ?

Браво коллеги

УРАЛ КРАСАВЕЦ ему нету равных кроме МАЗА

Што небудь про когпузчики раскажите

Как же на JCB смахивает

режим sp это speed priority - приоритет скорости