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ความคิดเห็น

  • @user-mt3nu6sr4t
    @user-mt3nu6sr4t 3 วันที่ผ่านมา

    カラオケだと深夜フリーで個室同じぐらいのお値段ね

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 วันที่ผ่านมา

      めちゃめちゃお得🙄

  • @ken3monster
    @ken3monster 5 วันที่ผ่านมา

    とりあえずレンタカーです! わたしは年に数回なのでそうしてます😊

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 5 วันที่ผ่านมา

      そういう考え方もありですね! 私も年に数回なので😁

  • @user-ye2lt5pi7j
    @user-ye2lt5pi7j 9 วันที่ผ่านมา

    H2カッコいいですね。10R,GSX持っていますけど、また違うかっこよさですね。🏍️

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 9 วันที่ผ่านมา

      ありがとうございます😆 10RとGSXと比べてデカさと角張り具合で勝負してる感じです!

  • @Kaoru-ej5ib
    @Kaoru-ej5ib 12 วันที่ผ่านมา

    カッキー❤ 俺のインスタ見てよ daotian149 カンナムカオっちやん🎉でーす 宜しく

  • @650-tw7og
    @650-tw7og 22 วันที่ผ่านมา

    所有していますが、燃費も良く全てが程よいです。 普段乗りでリッター25。ロングディスタンスでは30いきますよ。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 21 วันที่ผ่านมา

      あのパワー感で30も行くんですね🙄 恐るべきカワサキ650シリーズ!!!

  • @JUNHD574
    @JUNHD574 23 วันที่ผ่านมา

    本日試乗してきました! 素晴らしい加速でした! が、価格が驚きでした😅

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 23 วันที่ผ่านมา

      加速もモーター音も気持ち良いよね😆 値段はかなり良いクルマ買える金額でビックリだよね〜 ちなみに私は値段知らずに試乗してました。 こかさなくて良かった😂

  • @user-yp7lk9tt5i
    @user-yp7lk9tt5i 29 วันที่ผ่านมา

    抜け作、、、、笑笑

  • @nre40689
    @nre40689 หลายเดือนก่อน

    段取り悪るっ!!おもろいけど

    • @KurokoRM
      @KurokoRM หลายเดือนก่อน

      最高の褒め言葉アザーっす!

  • @user-rz7ke4ge8c
    @user-rz7ke4ge8c หลายเดือนก่อน

    何故バイクでイニシャルDなんでしょう?バリ伝は確かに公道の話は少ないけど・・・どうせなら「カメ!!」と叫びながらコーナリングして欲しい。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM หลายเดือนก่อน

      バリバリ伝説読んだとき無かった💦 今度漫画喫茶で読み込んで再チャレンジします( ̄^ ̄)ゞ 「カメ!!」👍👍✨

    • @user-rz7ke4ge8c
      @user-rz7ke4ge8c หลายเดือนก่อน

      ちょっと長いですが、公道は最初の5巻あるかどうかです。是非お読みください。今から40年近く前の作品です。

  • @dounaki2
    @dounaki2 หลายเดือนก่อน

    ユーゾーチャンバー入れた1KT乗ってたのを思い出しました!街乗りにツーリングに使ってました。2ストはメリハリがあって、今のバイクにはない楽しさがあった。加速と音と煙の臭いもたまらないね🤣

    • @KurokoRM
      @KurokoRM หลายเดือนก่อน

      加速良し!音も良し!煙は...自分が搭乗するなら全然良し🤣 軽さもかなり魅力的👍👍✨

  • @omumurice
    @omumurice หลายเดือนก่อน

    真緑よりアンダーカウルが白のこのデザインが好きやぁ

    • @KurokoRM
      @KurokoRM หลายเดือนก่อน

      俺も好き👍👍✨

  • @GB350-KAZUOch
    @GB350-KAZUOch หลายเดือนก่อน

    レスポンスも穏やかで扱いやすくて、高回転域での加速も楽しめてかなり良いバイクですね。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM หลายเดือนก่อน

      サイコーですよね😆 見た目もサイコーにクール!

  • @og3_hikidama660
    @og3_hikidama660 หลายเดือนก่อน

    1週間前に初SUGO走ってきました 250ccでの初走行2分12秒は速い!!!!!

    • @KurokoRM
      @KurokoRM หลายเดือนก่อน

      え、そうなんですか? ありがとうございます😆 あれからSUGOを250では 走れてないのですが 走りたくなってきました! ↑↑↑単純w

  • @user-ml5wl8su4r
    @user-ml5wl8su4r 2 หลายเดือนก่อน

    正立のインナーキットってあるんですか?

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 2 หลายเดือนก่อน

      メーカーに送り込んで組むんですって! めちゃめちゃ良いサスでした🤩

  • @user-nc5kb8di2q
    @user-nc5kb8di2q 2 หลายเดือนก่อน

    どこがフルカスタムやねん

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 2 หลายเดือนก่อน

      ホイールとか純正だった🙄

  • @ano2mo627
    @ano2mo627 2 หลายเดือนก่อน

    同じの買いました。 足の感覚が変な感じで酔いました笑 シフトアップやりづらいですし早く馴染んで欲しいです笑

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 2 หลายเดือนก่อน

      あれからまぁまぁ使い込んだら多少柔くなりましたよ! ファスナーも上まで閉まりやすなりました👍👍✨

  • @user-tm4uf4dt5g
    @user-tm4uf4dt5g 2 หลายเดือนก่อน

    スーパーチャージャーが変更され、より低速重視になりました。また、キュルキュル音も発生させやすくなりました。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 2 หลายเดือนก่อน

      そうなの!? 新型羨まし過ぎる🥺

  • @nk-tracer900gt
    @nk-tracer900gt 2 หลายเดือนก่อน

    今更のレスで恐縮ですがホクレンフラッグは2023と2024を集めると北海道の形になるはずです。今年も行けばそろうはずですよ~。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 2 หลายเดือนก่อน

      2024も集めるしかないっスね🤩 情報ありがとうございます*\(^o^)/*

  • @user-mq9nn3lh5j
    @user-mq9nn3lh5j 3 หลายเดือนก่อน

    楽しく拝見させてもらいました🐾ありがとうございます🙇

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      こちらこそ見ていただきありがとうございます😆

  • @stellalastier7718
    @stellalastier7718 3 หลายเดือนก่อน

    あなただけのプランで北海道を楽しんで頂けたこと、一端の道民として嬉しく思います 北海道はいつでもライダーの皆さんをお待ちしています

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます! 今年も北海道を満喫しようと思っているのでよろしくお願いします*\(^o^)/*

  • @onigoroshi0808
    @onigoroshi0808 3 หลายเดือนก่อน

    僕は嫌いじゃないですけど馬力とスーパースポーツって名前が合ってないんだと思います😂ストリートスポーツとかならダサいとはならなさそう笑

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      確かに形だけ感はありますね😅 ましてやNinja250はどちらかというとツアラー寄り😂

  • @user-ox2yw8qn4r
    @user-ox2yw8qn4r 3 หลายเดือนก่อน

    懐かしい・・・

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      また走りましょう*\(^o^)/*

  • @user-ef6tg9vj7w
    @user-ef6tg9vj7w 3 หลายเดือนก่อน

    新地町、辺りかな?

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      宮城県南→福島県相馬市にある松川浦漁港を目指している映像です💡

  • @KurokoRM
    @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

    本編はコチラ↓↓↓ th-cam.com/video/f9nqjuLlPVU/w-d-xo.htmlsi=_TtUghJG9Ky1Xnu4

  • @sinmeiwa
    @sinmeiwa 3 หลายเดือนก่อน

    NijyaでもRSでもないZ650に乗ってます。 W650からの乗り換えですが、還暦過ぎた僕でも楽しく乗れるマシンですね。 低速からアクセルをワイドに開けた時の雷鳴見たいな排気音がお気に入りです(o^-')b グッ! 登録させて頂きました。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      登録して頂き、ありがとうございます *\(^o^)/* 排気音気持ち良いですよね😆 それに合わせてトルクフルな加速してくれる所も好きです!

  • @non2275
    @non2275 3 หลายเดือนก่อน

    どさんこです! 礼文には寄らなかったのですね ライダーは利尻より礼文の方が走ってても気持ち良いと思いますよ また是非行ってみてください!!

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      礼文は同じ道を行き来しか出来ないとのことだったので、島を1周出来る利尻に向かいました! どさんこさんからのオススメにもあがりましたし、次回は礼文目指そうかな*\(^o^)/*

  • @user-jl2gz4er8s
    @user-jl2gz4er8s 3 หลายเดือนก่อน

    ブレーキレバー入る…サーキットだと普通に起こりますが、スカスカまではおかしい。ブレーキパッドの残量は十分ありますか?ライニングが少ないとバックプレートまで熱の為か?歪みます。軽々200キロオーバーの国際サーキットクラスなら、サーキット対応のパッドが望ましいですね。ライニングの素材だけでなく、バックプレートの厚さも0.5mm位厚くしてありますよ。純正パッドが何か知りませんので、純正でも同等の性能かもしれませんが(笑) 一度パッドの残量と、歪みがないか?確認してみてください。パッドを背中合わせにして、少しでも隙間があればアウトです。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      細かく説明して頂きありがとうございます🙇‍♂️助かります*\(^o^)/* パットは純正品を使っていて、車検の時に交換しました。 H2SXで1度はサーキットを体験してみたいとのことで今回は持ち込んだので、もうサーキットは走らないかもしれません。 (乗ってる本人が加速の恐怖心に勝てなかった😂) ちなみにブレーキがスカスカになったのはホームストレートからのブレーキ(初期タッチ)の時のみで、次のブレーキからはしっかり効いていました。なので他の方のコメントされていた【ハンドルの揺さぶりでブレーキのピストンが戻された説】が個人的には有力なのかなと思いました。 次に走る機会があれば絶対パット交換しますね👍👍✨

  • @MajorNishiyama
    @MajorNishiyama 4 หลายเดือนก่อน

    危ない場面が多いですね…。 喋るよりも、もうちょっと集中して走った方が良いと思います😅 SUGOは大きな事故も少なくないので。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      喋るのは半分仕事みたいなものなので...😅 アドバイスありがとうございます🙇‍♂️

    • @aky4548
      @aky4548 3 หลายเดือนก่อน

      サーキット走行時の声は別撮りにしましょ!自分だけならともかく他の人も危ない(本当に人が死ぬ)ので​走りに集中です😀@@KurokoRM

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 3 หลายเดือนก่อน

      アドバイスありがとうございます! 次に活かします👍👍✨

  • @cbrmax8069
    @cbrmax8069 4 หลายเดือนก่อน

    ブレーキは焼けたんじゃないです。これくらいでバイクのブレーキはフェードしませんよ。 コースアウトして車体が振られた時にキャリパーのピストンが戻されて、最初の一発握ったときにスカってなったんです。次の握りからタッチが回復したのはそういうことです。 たまにソレでエア噛んで完全にタッチが戻らない事もありますが。 こういう振られたときやチャタリング時にキャリパーのピストンが戻されないようにフローティングディスクってのがあります

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      だからホームストレートからのブレーキの時に全く握りごたえなかったのか🙄 勉強になりました! ありがとうございますm(_ _)m

  • @takeporsche5601
    @takeporsche5601 4 หลายเดือนก่อน

    いやー、転倒なくて良かったです!! しかしH2SXってブレーキ詰まむような制御あるんですね😅 それだと電子制御全オフにしないとスポーツ走行は怖いですが、、、かといって全オフでの走行も恐ろしいような😢 欲しいバイクなだけ凄く気になります、、、

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      確かに全力制御かかる度にフェードしていたらヤバいッスね😅 なんにせよH2SXはツアラーモデルなのでサーキット走行は向いてないと思いました😂 ツアラーとしては最高最強です*\(^o^)/*

  • @cdxmmn5622
    @cdxmmn5622 4 หลายเดือนก่อน

    2回目走り出したって事ですか??? ブレーキに不安があるのに・・・ それは・・・炎上案件・・・

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      一応、周りのスタッフにも確認して頂きまして2回目も走行しました。 さすがに全開走行はせずに帰ってきましたけどね😅

    • @cdxmmn5622
      @cdxmmn5622 4 หลายเดือนก่อน

      そういう所は全て自己責任です。 誰かに追突されても自己責任です。 スタッフに責任転嫁する様な言い方はしないでください。 全開にしたかどうかの問題ではありません。 不安がある時は、走らないでください。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      状況説明のつもりでしたのですが... もちろん走行会を走る上で、自己責任という契約で参加しているので理解しております。 ご意見を頂き感謝しております。 ありがとうございます🙇‍♂️

  • @kobutori_k4322
    @kobutori_k4322 4 หลายเดือนก่อน

    無事で何よりでしたね。マフラーの凹みは膝擦った時に路面に触れたんですよきっと…そう言うことにしとけば…いやそうしましょうw

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      ヒザを擦った時に... 確かにそっちの方がカッコ良いかも✨

  • @user-hl7nl1me9r
    @user-hl7nl1me9r 4 หลายเดือนก่อน

    25歳で限定解除してこの歳(55歳)までご無沙汰していました。 でも最近TH-camでバイクの動画を観るうちに若き日の熱い思いが蘇ってきました😅 筆頭はニンジャ650のトラコン付きモデル(2024年モデル)を考えてますが、若干不安です。 ショップの人に話したら先ずはレンタルから試してみたらどうですか?と言われました。 なるほど、そういう手もありますね、実際乗られた感じが伝わり参考になりました。😊

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      試乗やレンタルするのが1番ですね! 低速からトルクフルですので、乗りやすくて気に入るはずです🤩 久々のおバイク、ワクワクですね*\(^o^)/* 楽しんでくださいね😆

  • @cbr250rr_hikarusan
    @cbr250rr_hikarusan 4 หลายเดือนก่อน

    こんばんは!! いつも楽しく拝見させて頂いております。 ビーナスライン!!すごい(・∀・)イイ!!景色でしたね! 最高ーー!! 私も去年行きましたが、動画を見させて頂き また行きたくなりました!!

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      またコメントくれたの嬉しいです😆 ありがとう*\(^o^)/* ホント天候にも恵まれて最高のビーナスラインでした!

  • @hogeman
    @hogeman 4 หลายเดือนก่อน

    5000回転からの変化に気づいたのはさすがですね。 これがあるおかげで100Km/hの巡航が気にならないのです。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      6速固定でも5000回転からのトルクもりもりで高速巡航が楽々なんですね! 良い情報を聞けました ありがとうございます*\(^o^)/*

  • @user-gv7yd4jc9z
    @user-gv7yd4jc9z 4 หลายเดือนก่อน

    行ってみたい神社ですね

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      私もまた行きたいです*\(^o^)/*

  • @mirochaso9425
    @mirochaso9425 4 หลายเดือนก่อน

    ラッキーピエロはカレーが好き 今春復帰予定の道産子リターンらいだ

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      確かに地元ぽい方々はカレー食べてた! 次はカレー食べてみますね😆

  • @user-oj6nt4ou9p
    @user-oj6nt4ou9p 4 หลายเดือนก่อน

    コメント失礼します。 今年も北海道ツーリングの企画を立てようと思い、参考にさせていただきたく拝見しておりましたら、なんと…!!自分が写っておりました😂 黄色のz900rsです🏍️ 写真撮って頂き、ありがとうございました📷良い記念になりました👌 今年ももちろん北海道上陸予定です。 また、何処かでお会い出来たらと思います。 もちろん、チャンネル登録させて頂きました👍 長文失礼いたしました🙇‍♂️

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      うわぁー!!! 見ていただきありがとうございます *\(^o^)/* 今年も北海道楽しみましょうね👍👍✨

  • @user-kn8qh1pc9o
    @user-kn8qh1pc9o 4 หลายเดือนก่อน

    150入るんですね! 僕が行ったところは入るか分からないって言われたので140のままにしたんですけどあげれば良かった笑

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 4 หลายเดือนก่อน

      Ninja250はNinja400と同じホイールです 400は150サイズが入ってますので間違いなく入りますよ! 純正サイズと言っても過言ではないです👍✨

    • @user-kn8qh1pc9o
      @user-kn8qh1pc9o 4 หลายเดือนก่อน

      @@KurokoRM 多分どうせ一万キロなんか直ぐに過ぎるので次は150にしてみます! あとa14ほどではないですがBSのTS100良きです笑

  • @user-ix8pk9wm4k
    @user-ix8pk9wm4k 5 หลายเดือนก่อน

    素晴らしい動画をありがとうございます!また北海道にいらしてください 道民より

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 5 หลายเดือนก่อน

      今年は西側を回る予定です*\(^o^)/* もうワクワクが止まりません😆

  • @user-it7io4iq9o
    @user-it7io4iq9o 5 หลายเดือนก่อน

    つまらな過ぎ。 もっと面白く話したり、知識も無いのどうにかしないと。 特に話がつまらないのどうにかしないと視聴者つかないよ

  • @user-yi1pg9lt4e
    @user-yi1pg9lt4e 5 หลายเดือนก่อน

    Z800 いいでしょ?! 曲がらない? ちょっと体重移動するだけで「クイ〜ッ」と曲がりますよ! 体重移動が面倒だとお考えの方はフロントフォークの突き出し量を5〜10㍉の間で調整する事をオススメしますよ😁👍

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 5 หลายเดือนก่อน

      個人的には後継機のZ900より好印象でしたよ😆

  • @user-sf7mc8pv5u
    @user-sf7mc8pv5u 5 หลายเดือนก่อน

    えぐすぎ、、笑 登録しました👍✨

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 5 หลายเดือนก่อน

      頑張った甲斐があった😂 ありがとう👍✨

  • @cbr250rr_hikarusan
    @cbr250rr_hikarusan 5 หลายเดือนก่อน

    こんばんは!! いつも楽しく拝見させて頂いております。 すごいワイルドな事してますねーー! おじさんの私のは無理ですm(__)m

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 5 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます! 私も割とおじさんの部類に近いんですけど、ここまで無茶して乗り越えられるってことは、まだまだ若い証拠ですかね😆

  • @rider1418
    @rider1418 5 หลายเดือนก่อน

    黒子さん お疲れ様です。 夜中、ガソリン高、睡魔、雨、寒さで苦行の極みですね。 何やってるんですか?(笑 次回楽しみにしています・・・

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 5 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます! バイク=修行の流れが定着し始めている黒子です😂

  • @l.oo.l8370
    @l.oo.l8370 5 หลายเดือนก่อน

    マッハかと思ったら全然ちゃうやん笑

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 5 หลายเดือนก่อน

      うわぁーそういう解釈もあったのか! 気づかなかった(^^;)

  • @Radish34
    @Radish34 6 หลายเดือนก่อน

    他の試乗動画でも必ず尻痛が話題に上がっていますね。この事から、メーカーの開発ドライバーには人並外れた強靭な尻が必須の条件のようですね。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 6 หลายเดือนก่อน

      毎日乗ることで鍛えられてるのかもしれないですね🤔 私はたまにしか乗れないので、その差かも💡

  • @xMZSx
    @xMZSx 6 หลายเดือนก่อน

    バンディット250に乗ってますが、同じミクニのダウンドラフトのキャブで、難しいキャブなんですよねー ジェットニードル1段あげたりするといいですよ~

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 6 หลายเดือนก่อน

      セッティングミスだったってことですね キャブ車って難しい😂

    • @xMZSx
      @xMZSx 6 หลายเดือนก่อน

      @@KurokoRM あとはスプロケが最高速よりなので上りではキツかったかもしれませんね 自分のバンディットが前13丁、後49丁 に対してジールは前17丁、後57丁 自分も調べてみてなぜ上り坂であんなに進まなかったのか理解しました。 スプロケの丁数が原因ですね。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 6 หลายเดือนก่อน

      まさかのスプロケの可能性も!? 色々教えて頂きありがとうございます! スプロケ詳しくなくて、私には謎の呪文のように聞こえましたが😂

  • @user-qd8db9mg3p
    @user-qd8db9mg3p 6 หลายเดือนก่อน

    フルパワー化ECU書き換えで、低速トルクが、激的に変わりますよ!

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 6 หลายเดือนก่อน

      ECUの書き換えで改善されるのか🙄 検討します!

  • @ssfox8796
    @ssfox8796 6 หลายเดือนก่อน

    道路は基本的に排水等の為に、左に傾斜して施工されてますから左方向へは行きますよ。

    • @KurokoRM
      @KurokoRM 6 หลายเดือนก่อน

      そうなんだ🙄 勉強になりました!