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Qchns Garage DIY
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 5 ธ.ค. 2020
Worum geht auf meinem Kanal?! Hauptsächlich um Motorräder und wie man an Ihnen schraubt!
Im Moment viel BMW 2-Ventiler und Anleitungen, wie was wann gemacht wird, damit IHR Zuhause das nachmachen könnt!
Das heißt aber nicht, dass es immer so bleiben wird! ;) Schauen wir mal wo die Reise hin geht!
Im Moment viel BMW 2-Ventiler und Anleitungen, wie was wann gemacht wird, damit IHR Zuhause das nachmachen könnt!
Das heißt aber nicht, dass es immer so bleiben wird! ;) Schauen wir mal wo die Reise hin geht!
Los geht es mit dem Zusammenbau! Zuerst das Fahrwerk | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 10
Alles ist soweit fertig, also können wir anfangen die FZR wieder zusammen zu setzen!
มุมมอง: 1 203
วีดีโอ
Schlösser anpassen / Gleichschließend machen | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 9
มุมมอง 863ปีที่แล้ว
Ich habe keine Lust 2 Schlüssel für ein Motorrad immer it zu haben... Deswegen ändern wir das jetzt! ;)
Federgabel Überholen OHNE teueres Spezialwerkzeug | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 8
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Heute machen wir mal die Federgabel der FZR600R fertig und was da so alles drin war... huiii...
Hochzeit, Lenkkopflager und andere Katastropen | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 7
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Und da ist die Katastrophe, die ich die ganze Zeit gesucht habe. Juhu......
Ist der Motor der FZR600R in Ordnung? | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 6
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
Jawohl! Wir schauen uns den Motor mal näher an und machen ein paar Wartungs-Geschichten.
Mit der Dose Lackieren! | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 5
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
So! Heute zeige ich euch mal wie ich mit der Dose meine Halter Lackiere.
Scheidung der FZR600R 4JH | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 4
มุมมอง 683ปีที่แล้ว
Ein spannender Augenblick! Der Motor kommt raus! Geht jetzt vielleicht etwas schief?!
Alle Anbauteile müssen ab! | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 3
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Weiter geht es mit der Zerlegung! Wir nehmen jetzt Alle Anbauteile ab und schauen mal was uns so erwartet.
Die Zerlegung der FZR geht los! Katastrophe oder nicht?! | Yamaha FZR 600R 4JH | Videoreihe Teil 2
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
Und schon geht es los mit der Zerlegung! Die FZR muss ihre Hüllen fallen lassen.
1000€ Motorrad! Kann das gut gehen?! Die Bestandsaufnahme! FZR600R 4JH | Videoreihe Teil 1
มุมมอง 3.9Kปีที่แล้ว
SO! Das neue Projekt geht los! Aber erstmal schauen, was ich da habe. ;)
Valeo Anlasser überholen/instandsetzen! BMW R45 R80 R100
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Soooo... lange hat es gedauert, aber heute ist es soweit! jetzt geht es an den Valeo! ;)
Ich bin dann erstmal raus!
มุมมอง 2.9K2 ปีที่แล้ว
Kein Video am Freitag, Antworten sehr spät.... was da los?! Ich sag es euch.
Bosch Anlasser Überholen | BMW, Moto Guzzi, 2-Ventiler | R45 R65 R75 R80 R90 R100
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
SO! Heute machen wir unseren Boschanlasser wieder fit!
Anlasser aus- und einbau | BMW 2-Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
Jetzt kümmern wir uns mal um den Anlasser! Also erstmal aus- und einbau.
Bremse Hinten ersetzen | BMW 2-Ventiler | R45 R65
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Letztes mal hatten wir die Bremse Vorne, also machen wir jetzt die Hinterradbremse! Und noch 1-2 Dinge, die man dann schon nachschauen und auch fix mitmachen kann. ;)
Bremse Vorne ersetzen | BMW 2-Ventiler | R45 R65
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Bremse Vorne ersetzen | BMW 2-Ventiler | R45 R65
Zündzeitpunkt dynamisch einstellen / kontrollieren / abblitzen | REUPLOAD | BMW R45 R65 R80 R100
มุมมอง 17K2 ปีที่แล้ว
Zündzeitpunkt dynamisch einstellen / kontrollieren / abblitzen | REUPLOAD | BMW R45 R65 R80 R100
Kurbelwellenentlüftung instandsetzen | BMW 2-Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100 |
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Kurbelwellenentlüftung instandsetzen | BMW 2-Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100 |
Tankemblem erneuern | 1 jähriges SPEZIAL | 2-Ventiler | BMW R45 R65 R80 R90 R100 | Tankplakette
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
Tankemblem erneuern | 1 jähriges SPEZIAL | 2-Ventiler | BMW R45 R65 R80 R90 R100 | Tankplakette
Kupplung leichtgängig machen, einstellen, Kupplungszug erneuern | BMW 2-Ventiler | R45 R65 R80 R100
มุมมอง 14K2 ปีที่แล้ว
Kupplung leichtgängig machen, einstellen, Kupplungszug erneuern | BMW 2-Ventiler | R45 R65 R80 R100
Gabel Überholen | Teil 2: Zusammenbau | BMW R45 R65 R80ST | BMW 2-Ventiler
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Gabel Überholen | Teil 2: Zusammenbau | BMW R45 R65 R80ST | BMW 2-Ventiler
Gabel Überholen | Teil 1: Zerlegen | BMW R45 R65 R80ST | BMW 2-Ventiler
มุมมอง 13K2 ปีที่แล้ว
Gabel Überholen | Teil 1: Zerlegen | BMW R45 R65 R80ST | BMW 2-Ventiler
Lackschäden/Kratzer/Macken entfernen | Smart repair do it yourself | Motorrad oder Auto ist egal!
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Lackschäden/Kratzer/Macken entfernen | Smart repair do it yourself | Motorrad oder Auto ist egal!
Vergaser Synchronisieren | Bing Vergaser überholen Teil 4 | BMW-2-Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100
มุมมอง 26K2 ปีที่แล้ว
Vergaser Synchronisieren | Bing Vergaser überholen Teil 4 | BMW-2-Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100
Bing Vergaser Zusammenbau + Grundeinstellungen | Vergaser überholen Teil III | BMW R45 R65 R80 R100
มุมมอง 26K2 ปีที่แล้ว
Bing Vergaser Zusammenbau Grundeinstellungen | Vergaser überholen Teil III | BMW R45 R65 R80 R100
Bing Vergaser reinigen OHNE Ultraschall-Bad | Vergaser überholen Teil II: Reinigen | BMW 2-Ventiler
มุมมอง 15K2 ปีที่แล้ว
Bing Vergaser reinigen OHNE Ultraschall-Bad | Vergaser überholen Teil II: Reinigen | BMW 2-Ventiler
NACHTRAG Bing Vergaser überholen Teil 1: Zerlegen | BMW 2- Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100
มุมมอง 2.9K3 ปีที่แล้ว
NACHTRAG Bing Vergaser überholen Teil 1: Zerlegen | BMW 2- Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100
BING Vergaser überholen Teil 1: Zerlegen | BMW 2- Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100 (REUPLOAD)
มุมมอง 19K3 ปีที่แล้ว
BING Vergaser überholen Teil 1: Zerlegen | BMW 2- Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100 (REUPLOAD)
Zündkerzen wechseln | BMW 2 Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100
มุมมอง 4.6K3 ปีที่แล้ว
Zündkerzen wechseln | BMW 2 Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100
Sommerpause und was geht so als nächste!?
มุมมอง 4453 ปีที่แล้ว
Sommerpause und was geht so als nächste!?
Tolles Video. Kannst Du sagen, ab welchen Baujahren genau die Nikasilbeschichtungen verbaut wurden? Speziell meine ich da die R100 S / CS. Zumindest die CS müsste ja dann schon Nikasil haben oder? Welche würdest Du vorne sehen? Die R 100S oder die CS? Danke 🙂
Prima. Ich beschäftige mich gerade mit den alten 2- Ventiler weil ich mir eine anschaffen möchte. Frage, Für die Kupplung zu machen muss das Getriebe komplett raus wie ich das sehe?
Bei mir zeigt es beim anblitzen Z anstatt S an habe auch ein Video in meinem Kanal davon. Wer eine Erklärung dazu hat gerne her damit 😅
Hi, hast du auch einen Tip bezüglich Bremslicht? Hab eine r80/7. Das Bremslicht geht bei Fußbremse nicht mehr aus. Bei zigmal treten geht es aus. Bei Handbremse ist alles normal.
bei 13:35: Weltklasse! Und auch aunsonsten super Video
Du bist mutig die Vergaserstutzen offen ohne ein Papier oder Lappen zu verschließen. Das gleiche im Motorvideo dort hattest Du die Zündkerzen zu früh rausgedreht und erst viel zuspät wieder eingesetzt. Wenn da mal reinfällt ohne das Du das mitbekommst, dann hast Du später Kirmes. Ansonsten Danke für Deine Videos.
Hast du eine plausible Erklärung wieso BMW im Handbuch von meiner R65LS schreibt,dass am rechten Zündkabel angeschlossen werden muss? Ich verstehe es nicht.Danke und Gruß
Danke, hat mir sehr geholfen 👍
Servus! TOP Video! Ne Frage, wo bekommst du Ersatzteile? Hast ein Link? Grüsse aus Sigmaringen!
Das Tragbild der Beläge hat sich doch mit den Flächen der Scheibe eingelaufen.Wozu das Anschleifen?
Ich bin hier auf dem Video komplett fehl am Platz, aber kann mir jemand erklären, warum die Stuttgarter Death Metal Band Apophis das Video in ihrer Album Playlist hier auf TH-cam hat?😂
Bestens erklärt.
Tacho und Drehzahlmesser sind eine Katastrophe, zeigen an was se wollen
so wie ich bei meiner R65 sehe, sind Löcher usw. alles vorhanden um eine zweite bremsscheibe nachzurüsten. eigentlich braucht man eine neue Scheibe für rechte Seite + Bremssattel und einbauen oder? weiß da jemand eventuell mehr ?
Hab ich bei einer R80 genau so gemacht.Bitte schlau machen,ob die vorhandene Bremspumpe.geeignet ist.
Das mit dem klemmen für Axial Spiel ist der größte Bloedsinn..! Man sollte Distanz Scheiben nehmen..!
Was ist denn die Fullmenge für den Kardan?
perfekt und sauber erklärt-Danke!
Moin Qchn, super Erklärvideos! Wie Du in diesem Beitrag zur Ablass-Schraube richtig erwähnt hast, die Ablassschraube des Kardans immer vorsichtig mit 15 Nm anziehen. Hat der Vorbesitzer meiner R100 RS, Bj. 82 leider nicht getan und das Gewinde der Getriebeglocke ruiniert. Damit das Öl nicht rausläuft, schon mit Dichtmasse alles zugekleistert.😢 Hast Du einen Tipp, wie das zu retten ist? Mein erster Plan wäre, eine M13x1,5 zu nehmen, das Gewinde nachzuschneiden und hoffen, das es sitzt. Hast Du vielleicht Erfahrungen oder Tipps? Viele Grüße Leif
Hab ich am Samstag 24 Std im Eisfach - 16 C, gelegt und heute morgen eingebaut,ohne Hilfsmittel.Kommende Woche ist der andere Zylinder drann
Hallo, Ich möchte Dir ein großes Lob aussprechen. Deine Videos helfen super weiter, und sind schön strukturiert. Mach weiter so👍, DANKE!!
Find das Video auch super, Es hat mir sehr geholfen, zu verstehen, warum mein Anlasser von jetzt auf gleich einfach mal den Geist aufgegeben hat. Bei mir sind die Magnete gar nicht festgeklebt gewesen, bzw. hatten sich schon gelöst. Und infolgedessen haben sich zwei der Magnete Komplett verabschiedet, sprich: in einige viele Einzelstückchen zerlegt. Hoffe, daß ich irgendwo jetzt ein entsprechendes Gehäuse finde. Außerdem erklärt es mir jetzt auch, warum die Maschine in dem Bereich so extrem dreckig ist/war. Die Magnete sind wohl zum teil richtig pulverisiert worden. Liebe Grüße Thomas
😎Danke, für das Video. Musste nach langer Zeit mal wieder die Stößelgummis wechseln. Man vergisst, dann doch die kleinen Klippen bei der Montage. Video vorher angeschaut und alles lief easy.
Genau den gleichen Fehler habe ich auch. Kann man die Scheibe nicht besser und sicherer einsetzten ?? Ob das einschlagen alleine hält ???
Loch in Schraube zur von Tachowelle zur Getriebeentlüftung war ein guter Hinweis 👍
Super erklärt! Weiter so!!!
Vielen Dank für deine stets tollen Videos, sehr hilfreich! Bei meiner R100 GS hat der Faltenbalg zwischen Getriebe und Kardan ein kleines Loch. Sollte da Öl drin sein, also wird da aktiv nachgefüllt? Weisst du (oder jemand), wie ich den Faltenbalg am besten wechseln kann? Kann ich das im eingebauten Zustand machen oder muss der Kardan etwas nach hinten? Beste Grüsse Tom
Mega. Danke
Cooles Video. Danke 🙏
Geil genau das was ich suchte
Moin Qchn, vielen Dank für deine Videos zu den 2V Boxern. Wirklich gut verständlich erklärt, sich für einen Anfänger wie mich. Top
Wie immer top danke für deine Mühe👍
Immer nach Gehör eingestellt... Das ist ja das entscheidende. Wenn der Motor sauber nach Gehör läuft darf man entspannt fahren. Habe Messuhren auch probiert, aber die Ergebnisse waren vom Gefühl her immer nicht zufriedenstellend. ( BMW 100/ 7). Leerlauf jetzt sehr ruhig bei 800 U/Min. Sogar meine Goldwing 1000 schließlich ebenso nach Gehör eingestellt und beste Resultate erziehlt. Auch hier absolut ruhiger Leerlauf bei 1000 U/Min.
Hallo und guten Tag, du bist echt klasse!!✌️👌✌️ Sag mir bitte, wo findest du die ganze Teile dafür? Viel Spaß und schönen Tag noch
Hab eine neue Nachbarin die knallt mir gerne mal ihren Schlüsselbund gegen den Lack ist schon ärgerlich das ganze
Bist echt unschlagbar👍👍hab deine Hilfe schon oft genutzt😎lieben Dank für deine Mühe🍀🍀🍀
Hi dein Video hat mir sehr geholfen die Vergaser einer R100RT Classic zu synchronisieren. In einer Rep Anleitung habe ich allerdings gelesen das man zur Kontrolle nach dem einstellen die Zündkerzen Stecker wechselseitig abziehen soll um zu prüfen ob die Zylinder bei gleicher Drehzahl laufen. Dabei geht bei mir beim abziehen des Linken der Motor aus. Ist das normal oder woran kann das liegen?
Another great video, good tip on the cheaper badges and the double sided glue.
Hi Qchn, ich hätte mal eine Frage zu deiner R65. Tankst du sie ganz normal mit bleifreiem Spirt oder packst du einen Bleiersatz mit rein? Habe da jetzt immer wieder widersprüchliche sachen gehört. LG Justus
Klasse Videos von Dir.
Hallo! Kommt noch ein Tip, wie die Fliehkraftverstellung bei einer /7 mit Kontakten repariert werden kann?
Habe die Scheibe, die über den Sprengring muss, nicht im Peng-Bumm-Verfahren drüber bekommen. Mit einem Abzieher, was etwas schwieriger war, hat es dann aber geklappt. Danke für das sehr gute Video.
Was hast du für Flüssigkeiten verwendet??
Sehr hilfreiches Video! Danke dafür! Bei mir ist es genau das selbe, neues Zündschloss, aber Tank, Sitzbank, Helmschloss alt. Auch an einer FZR, allerdings der 1000er. Jetzt weiß ich wie ich das zwei-Schlüssel-Problem lösen kann. 👍 Viele Grüße!
Moin Qchn, sehr schön und vielen Dank! Eine Frage treibt mich um. Hättest du vielleicht die fehlende Klinke nicht einsetzen können und einfach abschleifen? So wie du das mit den nicht 100prozentig passenden anderen gemacht hast? Hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.... Gruss, Thorsten
Hi. Ich habe meine Gabel anhand deiner perfekten Beschreibung auseinandergenommen. Ich habe aber das weiße Distanzstück nicht drin. Brauch ich das überhaupt? Danke für deine tollen Videos 👍👍👍😘
Sehr wahrscheinlich ja. Durch die vielen Teile kann eine, die vorher die gabel Auseinander genommen hat, das distanzstück vergessen haben
Perfekt erklärt - vielen Dank! Genau DAS habe ich gesucht!
Müsste man nicht zuerst die Leerlaufluftschrauben einstellen?
Schade, dass du anscheinend nicht zusammenhängend und frei sprechen kannst.. Diese vielen Cuts machen das Videos kaputt..
ATE use steel bolts that corrode into the threads of the aluminium caliper, (they appear not to use anti-seize, just dissimilar metal to metal contact), not only that but the heads of the bolt seem to be made of Plasticine. Not even a large Allen key could remove it, now I have a rounded out bolt.
Mal ne Frage, welche Höhe Breite und Länge hat der Motor... Bin am überlegen mir den Motor in ein Quad einbauen zu lassen. Daher die Frage.