วีดีโอ

Tolles Video. Kannst Du sagen, ab welchen Baujahren genau die Nikasilbeschichtungen verbaut wurden? Speziell meine ich da die R100 S / CS. Zumindest die CS müsste ja dann schon Nikasil haben oder? Welche würdest Du vorne sehen? Die R 100S oder die CS? Danke 🙂

Prima. Ich beschäftige mich gerade mit den alten 2- Ventiler weil ich mir eine anschaffen möchte. Frage, Für die Kupplung zu machen muss das Getriebe komplett raus wie ich das sehe?

Bei mir zeigt es beim anblitzen Z anstatt S an habe auch ein Video in meinem Kanal davon. Wer eine Erklärung dazu hat gerne her damit 😅

Hi, hast du auch einen Tip bezüglich Bremslicht? Hab eine r80/7. Das Bremslicht geht bei Fußbremse nicht mehr aus. Bei zigmal treten geht es aus. Bei Handbremse ist alles normal.

bei 13:35: Weltklasse! Und auch aunsonsten super Video

Du bist mutig die Vergaserstutzen offen ohne ein Papier oder Lappen zu verschließen. Das gleiche im Motorvideo dort hattest Du die Zündkerzen zu früh rausgedreht und erst viel zuspät wieder eingesetzt. Wenn da mal reinfällt ohne das Du das mitbekommst, dann hast Du später Kirmes. Ansonsten Danke für Deine Videos.

Hast du eine plausible Erklärung wieso BMW im Handbuch von meiner R65LS schreibt,dass am rechten Zündkabel angeschlossen werden muss? Ich verstehe es nicht.Danke und Gruß

Danke, hat mir sehr geholfen 👍

Servus! TOP Video! Ne Frage, wo bekommst du Ersatzteile? Hast ein Link? Grüsse aus Sigmaringen!

Das Tragbild der Beläge hat sich doch mit den Flächen der Scheibe eingelaufen.Wozu das Anschleifen?

Ich bin hier auf dem Video komplett fehl am Platz, aber kann mir jemand erklären, warum die Stuttgarter Death Metal Band Apophis das Video in ihrer Album Playlist hier auf TH-cam hat?😂

Bestens erklärt.

Tacho und Drehzahlmesser sind eine Katastrophe, zeigen an was se wollen

so wie ich bei meiner R65 sehe, sind Löcher usw. alles vorhanden um eine zweite bremsscheibe nachzurüsten. eigentlich braucht man eine neue Scheibe für rechte Seite + Bremssattel und einbauen oder? weiß da jemand eventuell mehr ?

Das mit dem klemmen für Axial Spiel ist der größte Bloedsinn..! Man sollte Distanz Scheiben nehmen..!

Was ist denn die Fullmenge für den Kardan?

perfekt und sauber erklärt-Danke!

Moin Qchn, super Erklärvideos! Wie Du in diesem Beitrag zur Ablass-Schraube richtig erwähnt hast, die Ablassschraube des Kardans immer vorsichtig mit 15 Nm anziehen. Hat der Vorbesitzer meiner R100 RS, Bj. 82 leider nicht getan und das Gewinde der Getriebeglocke ruiniert. Damit das Öl nicht rausläuft, schon mit Dichtmasse alles zugekleistert.😢 Hast Du einen Tipp, wie das zu retten ist? Mein erster Plan wäre, eine M13x1,5 zu nehmen, das Gewinde nachzuschneiden und hoffen, das es sitzt. Hast Du vielleicht Erfahrungen oder Tipps? Viele Grüße Leif

Hab ich am Samstag 24 Std im Eisfach - 16 C, gelegt und heute morgen eingebaut,ohne Hilfsmittel.Kommende Woche ist der andere Zylinder drann

Hallo, Ich möchte Dir ein großes Lob aussprechen. Deine Videos helfen super weiter, und sind schön strukturiert. Mach weiter so👍, DANKE!!

Find das Video auch super, Es hat mir sehr geholfen, zu verstehen, warum mein Anlasser von jetzt auf gleich einfach mal den Geist aufgegeben hat. Bei mir sind die Magnete gar nicht festgeklebt gewesen, bzw. hatten sich schon gelöst. Und infolgedessen haben sich zwei der Magnete Komplett verabschiedet, sprich: in einige viele Einzelstückchen zerlegt. Hoffe, daß ich irgendwo jetzt ein entsprechendes Gehäuse finde. Außerdem erklärt es mir jetzt auch, warum die Maschine in dem Bereich so extrem dreckig ist/war. Die Magnete sind wohl zum teil richtig pulverisiert worden. Liebe Grüße Thomas

😎Danke, für das Video. Musste nach langer Zeit mal wieder die Stößelgummis wechseln. Man vergisst, dann doch die kleinen Klippen bei der Montage. Video vorher angeschaut und alles lief easy.

Genau den gleichen Fehler habe ich auch. Kann man die Scheibe nicht besser und sicherer einsetzten ?? Ob das einschlagen alleine hält ???

Loch in Schraube zur von Tachowelle zur Getriebeentlüftung war ein guter Hinweis 👍

Super erklärt! Weiter so!!!

Vielen Dank für deine stets tollen Videos, sehr hilfreich! Bei meiner R100 GS hat der Faltenbalg zwischen Getriebe und Kardan ein kleines Loch. Sollte da Öl drin sein, also wird da aktiv nachgefüllt? Weisst du (oder jemand), wie ich den Faltenbalg am besten wechseln kann? Kann ich das im eingebauten Zustand machen oder muss der Kardan etwas nach hinten? Beste Grüsse Tom

Mega. Danke

Cooles Video. Danke 🙏

Geil genau das was ich suchte

Moin Qchn, vielen Dank für deine Videos zu den 2V Boxern. Wirklich gut verständlich erklärt, sich für einen Anfänger wie mich. Top

Wie immer top danke für deine Mühe👍

Immer nach Gehör eingestellt... Das ist ja das entscheidende. Wenn der Motor sauber nach Gehör läuft darf man entspannt fahren. Habe Messuhren auch probiert, aber die Ergebnisse waren vom Gefühl her immer nicht zufriedenstellend. ( BMW 100/ 7). Leerlauf jetzt sehr ruhig bei 800 U/Min. Sogar meine Goldwing 1000 schließlich ebenso nach Gehör eingestellt und beste Resultate erziehlt. Auch hier absolut ruhiger Leerlauf bei 1000 U/Min.

Hallo und guten Tag, du bist echt klasse!!✌️👌✌️ Sag mir bitte, wo findest du die ganze Teile dafür? Viel Spaß und schönen Tag noch

Hab eine neue Nachbarin die knallt mir gerne mal ihren Schlüsselbund gegen den Lack ist schon ärgerlich das ganze

Bist echt unschlagbar👍👍hab deine Hilfe schon oft genutzt😎lieben Dank für deine Mühe🍀🍀🍀

Hi dein Video hat mir sehr geholfen die Vergaser einer R100RT Classic zu synchronisieren. In einer Rep Anleitung habe ich allerdings gelesen das man zur Kontrolle nach dem einstellen die Zündkerzen Stecker wechselseitig abziehen soll um zu prüfen ob die Zylinder bei gleicher Drehzahl laufen. Dabei geht bei mir beim abziehen des Linken der Motor aus. Ist das normal oder woran kann das liegen?

Another great video, good tip on the cheaper badges and the double sided glue.

Hi Qchn, ich hätte mal eine Frage zu deiner R65. Tankst du sie ganz normal mit bleifreiem Spirt oder packst du einen Bleiersatz mit rein? Habe da jetzt immer wieder widersprüchliche sachen gehört. LG Justus

Klasse Videos von Dir.

Hallo! Kommt noch ein Tip, wie die Fliehkraftverstellung bei einer /7 mit Kontakten repariert werden kann?

Habe die Scheibe, die über den Sprengring muss, nicht im Peng-Bumm-Verfahren drüber bekommen. Mit einem Abzieher, was etwas schwieriger war, hat es dann aber geklappt. Danke für das sehr gute Video.

Was hast du für Flüssigkeiten verwendet??

Sehr hilfreiches Video! Danke dafür! Bei mir ist es genau das selbe, neues Zündschloss, aber Tank, Sitzbank, Helmschloss alt. Auch an einer FZR, allerdings der 1000er. Jetzt weiß ich wie ich das zwei-Schlüssel-Problem lösen kann. 👍 Viele Grüße!

Moin Qchn, sehr schön und vielen Dank! Eine Frage treibt mich um. Hättest du vielleicht die fehlende Klinke nicht einsetzen können und einfach abschleifen? So wie du das mit den nicht 100prozentig passenden anderen gemacht hast? Hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.... Gruss, Thorsten

Hi. Ich habe meine Gabel anhand deiner perfekten Beschreibung auseinandergenommen. Ich habe aber das weiße Distanzstück nicht drin. Brauch ich das überhaupt? Danke für deine tollen Videos 👍👍👍😘

Perfekt erklärt - vielen Dank! Genau DAS habe ich gesucht!

Müsste man nicht zuerst die Leerlaufluftschrauben einstellen?

Schade, dass du anscheinend nicht zusammenhängend und frei sprechen kannst.. Diese vielen Cuts machen das Videos kaputt..

ATE use steel bolts that corrode into the threads of the aluminium caliper, (they appear not to use anti-seize, just dissimilar metal to metal contact), not only that but the heads of the bolt seem to be made of Plasticine. Not even a large Allen key could remove it, now I have a rounded out bolt.

Mal ne Frage, welche Höhe Breite und Länge hat der Motor... Bin am überlegen mir den Motor in ein Quad einbauen zu lassen. Daher die Frage.