วีดีโอ

9:07 あれはペンギンです

休日のお昼、主の動画を見ながら「豚キムラーメン」(特売で税抜き99円)に塩コショウしたチンしたもやし(税抜き28円)を入れて食べています。 ASMRとかいうのでしょうか普段の100倍美味しくいただきました。

アラカンな俺にとってはなんの変哲もない醤油ラーメンこそ究極にして至高！ チャーシュー1切れ、ネギ、メンマ、海苔、ナルト、ホウレンソウ これぞ昭和のラーメン お袋が熱出て寝こんだ時、親父が振る舞ってくれた

なるほど、延長戦ね ということは無死一二塁、バッターは主さんでスタートか

ひデブ道まっしぐらなのか…それはそれとして、最近80000系が日本の鉄道車両の中で 一番大きな数字ということを知りました

お疲れちゃんです♪えー1日に何杯もラーメン🍜？食べれない😅😅

キテミテマツドは伊勢丹松戸店跡の商業施設です。 ワクチン集団接種で何度か行ってます。 地下のロピア目当てでも…

おいしそ〜❤また千葉旅する時には、担々麺食べてみたいです😊

西新井らーめんは食べたことあるが、こちらは知らなんだ

京成グループウォークも合併するとなるとたまに新京成線改め京成松戸線の順番が回ってくる感じになるのでしょうか。

ラーメンのハシゴ…お疲れ様ですw私には絶対無理な真似w桜の季節ですかー😊今年は多忙で花見行けなかったのでいい目の保養になります。桜が満開の下を歩くだけでも楽しいですからね。

うぽつです♪　恒例のラーメンスタンプラリーですね～　 健康にも配慮してスープまで完食はほどほどに・・・

ラストイヤーになるか、本線も巻き込んで大型企画になるか？ 全てはこの動画の再生数に？(プレッシャーを与える)

投稿お疲れ様です。 合併後も、こういうラーメンスタンプラリー企画とか、キャラクターとか新京成の色はできれば残してほしいですね。

千葉ラーメンきたああああああああああ😋😋😋

もう少し富津ちんちんが神奈川県に突き出している気がするのは私だけ？

こんにちは(ﾟ▽ﾟ)/😮😊😊😮🎉

やはり「東横INN」は便利ですね？

次はユーカリが丘線(これも6駅)でもチャレンジしてみて欲しいです！

短区間の路線でも、こんな乗り方するのは面白いなぁ😁

グルメ… ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!あのスタンプラリーでは！？

三岐鉄道や西武多摩川線などで同型の車両の置き換えが始まる中、貴重な資料になるかもしれませんね

馬橋駅の２番線は 嘗ては朝ラッシュ時に １番線に電車が着くと 入れ替わりに流山方面に発車する『機織り運転』で使われていました。 流山駅でも同じようにやっていました。 また『幸谷駅』は 流鉄のマンションが建つ前は 300㍍程馬橋寄りに１面１線のホームがあって 流鉄唯一の無人駅（現駅に移転の数年前〜）でした。

今回は飲み食い🍺🍜の場面が無くて残念だ😢

昨年訪れた時流山駅の女性駅員がリアル鉄道娘に見えました お仕事お疲れ様です！

セキュリティシステム導入しないとダメ‼️またやられるぞ

今回も楽しく観させていただいてますｗ新松戸から幸谷駅に乗り換えようとして素直に直進すればいいのに、ぐるっと徘徊して路地に迷い込み焦って泣きそうになった記憶があり〼もっと駅表示をアピールして欲しいな流鉄さん

お忙しい中、お疲れ様です。 サイコロの目って、結構偏りますよね😅 次回のグルメ企画も楽しみです。

流石に同じ目が出たら1本見逃し、とか流石にやってる余裕無いのですね！(適用されたら2～3本見逃してるはず)

平和台駅前にあるラ－メンハウス中島は超おすすめだよ

26:12 今年の6月頃に焼失した昭和の頃からある古い家屋がそのまま映ってますね。いまは更地です。

出張？？

再来週の８月３日〜５日まで、はやぶさ１３号のグランクラスに乗って函館に行ってきます😆 ちなみに、はやぶさ１３号は、はやぶさ号の最速達便で東京発９時３６分、新函館北斗駅１３時３３分着で、停車駅は東京を出ると上野通過で、大宮、仙台、盛岡、新青森、新函館北斗駅😆

間に屋根があればいいのに

京成八幡駅近隣の踏切はひどいですね。 高架にするか、地下にするかでどっちも予算が大量にかかるので「検討中」のまま震災で立ち消えに・・・ 京成の本社建築と市役所の建て替えのタイミングに高架に出来なかったので しばらくは現状維持でしょうねぇ。

やっぱり雑賀屋さんかな よく売れない芸能人様様様様がお店の人気にあやかろうと顔出しをした写真をUPしてるよね

成田空港よりも羽田空港の方が少しずつ便利な国際空港になってきてるよね 成田空港は都内から遠いし

私も前に乗り鉄で関谷と牛田駅を乗り換えた事あんですが、初めての時は驚いたな。駅名揃えないの？てw昔の二社の歴史を知るとさもありなんですね。意地でも直さないんでしょねw駅と駅の間にある駅そば屋で昼のみしたけど凄く美味かったですw

駅名こそ違えど、東武の構内にも『京成線』の文字があるんですね。 連絡運輸もやっているなら駅名を統一しても良い様な。 開業順で"関屋牛田"とか？w スカイライナーと東武特急も停めたらインバウンド客やビジネス客にも喜ばれそうです。

青戸までが少しストレス。10分間隔位の乗り換え2回。

私は前の会社は、缶コーヒージュースなど、取り使う会社に、行っていた。当時私は、派遣会社でそこの上司が足立にある営業所に行って見ないかと誘われた。場所が千住大橋の所なんだ。と言っていた。そこの上司は、私が鉄道の趣味だと知っている。仮に行くようになったらだいぶ時間がかかるだろうと予想していた。上司の運転する車で現地の場所を､見て疑ってしまった。横浜から千住大橋まで行ったら相当時間がかかるらしいので断った。前にも同じように断った。事があるもっと近い場所を､すると新宿か板橋に行くか選択だった結局板橋に、決まった。板橋営業の仲間が笑って足立営業所に行くのが無理だろうと言っていた。

この辺も金八先生でお馴染みの場所だ。

動画UPお疲れ様です。 牛田→関屋パターンでしたか。 何気に駅同士が向かい合っていて、下手な乗り換え駅より便利なんですよね。 牛田駅と言えば、子供の頃、アメージングスクエアという大迷路があって、その最寄駅だったので何度か下車したことがあります。

うP主はご存じかもしれないけど、船橋のプレシアタワーはあと20数年後に土地を更地に戻す予定だ、と聞いてるけど実際どうなるか気になりますな。その頃にはJR船橋駅そばにさらに高いタワマンが建つ予定だけど価格帯がいくらになるのでしょうね？

藤岡裕大は戻ってきたので、唐川、二木、大河、アジャの心配をしてやってください。

牛田と関屋の間にある立ち食い蕎麦屋入らなきゃ💦

お疲れ様です スペーシアXのスイート、それは無理だぜって即答が面白い…

関屋・牛田はもたもたしてると目の前を電車が行っちゃう事が多い。そしてお互い普通しか停まらないから結構待たされる。 西新井方面から上り急行に乗ってきて北千住で普通10分待ちとか、牛田で下り急行等を見送った後、次に来るのが普通北千住止まりとか。 ダイヤによってはお金がかかっても大回りでも、押上経由の方が速かったりする。

そもそも各停がゆっくり走るのは特急の1分後に出発する事が多いから。(特急もカーブでゆっくり走るのですぐに線路が開通しないから) あと牛田→関屋ですぐに乗り換えず駅の間にある雑賀屋というそば屋は結構美味しい(珍しい平打ちそばがあるのと元々経営者が和歌山出身:雑賀は雑賀﨑から来ていることから和歌山ラーメンも置いています)。←北千住地元民より