- 19
- 140 519
Седой Мальчик
Ukraine
เข้าร่วมเมื่อ 19 ม.ค. 2022
От бесперебойника к солнечной станции
Опыт использования бесперебойника с "солнечной подпиткой". Планы на оптимальную солнечную станцию. Какая станция мне нужна? Логика планирования.
มุมมอง: 2 305
วีดีโอ
Креатив, шара, экономика и репутация
มุมมอง 378หลายเดือนก่อน
Мысли седого мальчика на фоне скандала вокруг "украденного" креатива
Honda MNV-21 40 тыс км спустя. Меняем масло. Ищем коррозию.
มุมมอง 2.3K2 หลายเดือนก่อน
Опыт и впечатления владельца Honda MNV 21 года.
инвертор в пасмурную погоду
มุมมอง 1K4 หลายเดือนก่อน
Работа бесперебойника с солнечной подпиткой в пасмурную погоду. Солнца нет, но панели генерят от 40 до 50% мощности.
Нюансы бесперебойника с солнечной подпиткой
มุมมอง 3.1K4 หลายเดือนก่อน
Нюансы работы бесперебойника с солнечной подпикой и функцией подмешивания
инвестиция или решение проблемы?
มุมมอง 1.3K4 หลายเดือนก่อน
Солнечная панель в помощь бесперебойнику - решение проблемы или инвестиция? Ответы на комментарии подписчиков.
Бесперебойник + солнечные панели
มุมมอง 9K4 หลายเดือนก่อน
Солнечные панели в помощь бесперебойнику. Как сделать так, чтобы бесперебойник не разряжался днем.
Бесперебойник или электромобиль
มุมมอง 1.5K5 หลายเดือนก่อน
Стоит ли использовать электромобиль в качестве павербанка? Самый бюджетный способ сделать бесперебойник для холодильника и "компании"
Check The real time monitoring system
มุมมอง 1.6K8 หลายเดือนก่อน
Вариант решения проблемы Check The Real-Time Monitoring System Honda MNV
"Парящий" TV
มุมมอง 36210 หลายเดือนก่อน
Схема крепления телевизора на мансарде. Вариант "Парящий в воздухе" телевизор.
Домашняя GBT зарядка 32 А
มุมมอง 1.3K11 หลายเดือนก่อน
Детализированное описание зарядного устройства OnCharger на 32 А для электромобилей с портом GBT
Honda MNV 27000 км спустя
มุมมอง 19K11 หลายเดือนก่อน
Хроника Honda MNV. 27 тыс км пробега. Впечатления владельца. Органайзер в багажник. Чехол порта зарядки.
Зимний сезон Honda MNV
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
Зимний сезон на Honda MNV. Отчет владельца. Ответы на вопрсы
Руководство по эксплуатации Honda MNV на русском языке
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
Руководство по эксплуатации Honda MNV на русском языке. Сохранен дизайн китайского оригинала. Собраны те разделы, которые будут интересны и полезны владельцу.
Китайский электромобиль в Украине. Часть 2. Honda MNV 10000 км спустя
มุมมอง 36Kปีที่แล้ว
Китайский электромобиль в Украине. Часть 2. Honda MNV 10000 км спустя
Китайский электромобиль в Украине. Часть 1. Покупка.
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
Китайский электромобиль в Украине. Часть 1. Покупка.
Добрый день! Поделитесь, пожалуйста, ссылкой на инструкцию. Предыдущие не открываются, пишет - устарели. Спасибо!
Добрый! we.tl/t-dPeJz4xfTr
Спасибо. В ваших суждениях есть логика и здравый смысл. Относительно совместной работы инвертор-генератор. При мощностях до 1-2 квт простое и недороое решение это импульсный преобразователь 220/24 или 48 подключенный прямо к АКБ. У меня выставлено ровно 27 вольт. Я использую маломощный генератор на 650 вт без авр для подпитки системы. В такой схеме включения нестабильность напряжения и частоты бензогенератора компенсируются преобразователем. Получился недорогой и надежный аналог инверторного генератора.
@@АлексейВасильев-ц9и5э я рассматриваю систему 24в. В роли подпитки АКБ , есть мысль использовать автомобильный генератор 24в совместно с маломощным бензиновым двигателем к примеру от газонокосилки.
В Deye есть функция ограничения мощности генератора, установите мощность из расчета постоянной нагрузки ( заряд +300 Вт Вашего потребления, но не более 60% от номинала генератора, отрегулируйте этот режим по частоте и напряжению и за 3 часа зарядите аккумулятор, пики мгновенной мощности сгладит аккумулятор., а генератор будет работать в заданном режиме. Нет идеального инвертора, а есть оптимальный режим потребления, Вы правильно начали из расчета нагрузки, а не покупки инвертора, стройте свою систему .
Спасибо! Буду иметь в виду и подскажу своему знакомому который никак Дею с генераторомне поженит.
Почему не рассматриваете помимо солнца ветер?
Соседские дома мешают, да и пока не верю особо в ветер.
@СедойМальчик-с2у ну... Ветер сила.. правда географическое расположение играет не маловажную роль. Я пока разбираюсь с этой темой в теории. С солнцем все понятно. А вот как подвязать ветер к солнцу пока вопрос
не надо обобщать, дея отлично работает от обычного гены. "ризетки" канешна тоже доставляют..
Подскажите какая модель Деи работает с геной и есть ли у этой модели функция подмешивания. Если Дея так рабтает то это супер вариант стоить переплачивать за надежность. Но у моего оооочень дотошного друга не получилось подружить Дею с генератором и представители изготовителя сказали что никак
@@СедойМальчик-с2у у меня дея будет скоро, но генератор я продал буквально пару дней назад. сужу по отпискам в пабликах владельцев дей 6квт, типа ген порт отлично понимает тупые генератиоры,надо тока там частоту выставить.
Ваша математика неправильная и затраты никогда не окупятся. К 160 тыс прибавляем 40 тыс за акум и с учетом, что ваш год состоит из 8 месяце, то математическая окупаемость наступит спустя 8,53 года. Если учесть, что это чисто теоретические (радужные) расчёты, а фактически окупаемость может сдвинутья к 9-10 годам, а ресурс аккумов может зокончиться до наступлени 5 лет, а соответсвенно снова нужно будет их покупать - делаем вывод - система НИКОГДА не окупится!!! Печально, но это факт!
Ну тут как посмотреть на математику:) У меня 160К получился весь комплект, включая металлоконструкции. Вы сразу прибававили неизбежность замены акумов, а я считал что начну стоимость новых акумов отбивать уже после первых 6 лет.
Да, убить аккумы можно и за год. Самый простой способ - разряжать до 10 Вольт. Хи-хи... P.S. Окупаемость это самое последнее, на что надо обращать внимание в нынешней ситуации в Украине.
@@alko7446 Да, выживаемость она поприритетней будет.
@alko7446 Если окупаемость - это самое последнее, то протяните себе линию прямо из Европы. А зачем мелочиться? Цена и окупаемость Вас не интересует. Для отключений достаточно обычного аккумулятора за 2500 -6000 грн и приличного инвертора за 3000 грн + автоматическая зарядка для аккумулятора за 700 грн. И всё!!! У меня ещё есть инверторный бензогенератор дэу за 14000 грн для супер подстраховки, для очень длительных отключений электроэнергии. Сейчас генератор благополучно стоит в заводской упаковке. С отключениями справляется обычный автомобильный аккум за 2500 грн и инвеитор за 3000 грн с чистой синусоидой и с честной заявленной мощностью + зарядка фоксюр до 8А. Зачем вкладывать дополнительно ещё 160000 грн, если с отключениями можно справится оборудованием за 6000 - 7000 грн? Разницу ощущаете, 7000 и 160000 + затраты на уже существующие у автора аккумуляторы, инвертор и генератор.
Вы сами себе противоречите. По вашему мнению ресурс аккумуляторов истекает через 5 лет. Теоретическая окупаемость вложенных денег (160к) - 6,66 года, а реальна может быть больше. За 1,66 года до окупаемости Вы вкладываете ещё 40к. После этог вложения теоретическая окупаемость сдвигается к 8,33 годам. Если реальная окупаемость будет лет 10, а это достаточно реально, то за это время Вы успеете потратить на аккумы два раза по 40к - 80 тыс. И далее по кругу. Там присоединится дегралация солнечных панелей и т.д.
Це не про окупність, а про комфорт, незалежність і безпеку. Мінус ліферів-неспроможність роботи при низькій температурі (+4 і нижче). 11 панелей в одному стрінгу - сумнівно. Там треба рахувать не максимальну напругу, а напругу холостого ходу помножену на температурний коефіцієнт(чомусь 1,15 для Дніпра, хоча у мене більше 1,09 не виходило). Тому, з невеликим ризиком перевантаження, максимум 9 панелей. Без ризика 8. Купа нюансів не для коменту в Ютубі.
Додам, що якщо кожний, хто має дах, накриє його панелями в міру своїх спроможностей, то по-перше, виросте і державна енергобеспека, а по-друге, зменшення попиту на електрику, пригальмує збільшення її ціни. Ну і головне, щоб держава не відверталася від громадян. Нехай не по зеленому, а по існуючому, але все ж таки купувала надлишки.
6кВт сонечна станція коштує 300 тисяч гривень плюс додайте вартість несучих конструкцій.
Щось багатенько нарахували. В мене разом з конструкціями нарахувалося навіть з Деєую біля 160 тис. Звісно з моїм монтажем. (Бо є пропозиції експертів про підключення акума до інвертора за 250 доларів)
@@СедойМальчик-с2у порахуйте вартість інвертори 6 Квт + АКБ 12кВт мінімум + сонячні панелі на 6кВт+ рзхіднв матеріали + роботи монтажу.. До речі акули литієві.
@@electricalproject-s4f Я рахував інвертор 6 квт Деуе 47000, акум 5 квт 47000, 11 панелей по 540 Вт- 49500 + залізо включаючи оцинковані профілі і в мене разом вийшло 156 тис, ще 4 тисячі заклав на дроти та роз'єми. Тож загалом 160К виходить. 12 кВТ батарей для мене занадто, та й монтаж зроблю сам ( вже досвід є)
@СедойМальчик-с2у загалом є правили компоновки потужність інвертора та емнісь акумів 1 до 2 , тому акуми 12 кВт, для накопичення енергії, і це додатковий маневр .
@@electricalproject-s4f Я виходив з дещо іншої логіки . Виходячи з досвіду тої скромної системи, що вже є мені акум потрібен щоб дати можливість підтримати або блекаут або ніч, а також щоб пітримати підмішуванням сонце на піковому навантаженні. Звісно, якщо помилюся і з'яляться зайві гроші, то додам ще ємності. досвіл показуж що потрібно все перевіряти поступово крок за кроком.
К генератору обязательно брать инверторный стабилизатор типа штиль. Иначе проблемы обеспечены. Генератор с инвертором стоит дорого и инвертор на китайских генах долго не живет. Хонда... Ну если денег ОЧЕНЬ много :)
не розумію то ниття про окупаємість СЕС. В мене шороку на айфони йде від 400 доларів просто так як цяцька. Чому всякі цяцьки купують і їх совість не гризе, а сонячну електростанцію до копійки рахують аби не втратити. Дич якась. Тобто за 10 років я на айфони 5000 доларів потрачу і це погано. А на СЕС за 4000 доларів зло?
Потому что мобильник - это инструмент для работы, общения и досуга который постоянно используются. А Солнечная станция может приносить удовольствие только когда она даёт доход или комфорт. 🙂
@@Name.Family уявляю хто б мене найняв на роботу, якшо я 3 години є 3 немає. Я за 3 роки 10 раз окупив в такому разі. А мобільник то таке, смски в банкінг приймати, якби не воно взагалі непотріб. За рік нікому ще не дзвонив
@@Name.Family ключевое слово комфорт. Комфорт всегда стоит дорого. У меня есть инверторный генератор, но купил еще СЕС и реально ощутил разницу. Здоровье нервной системы - вот истинная окупаемость. 🙂
Тоже имею сэс. Но небольшую. По панелям 2.5 квт. Акум 48в 50 ач. Но инвертор брал с запасом чтоб не покупать снова. 6.2 квт. Расширяться можно и по панелям и по акуму)
Просчёт логичен, но нет уверенности что и сам инвертор проживёт эти 5- 6 лет и не нужно будет его менять...
Согласен! Но нет уверенности, что удастся самому прожить эти 5-6 лет или хотя бы ближайшие два:) С другой стороны расчитываю что если чтото выйдет из строя то не одновременно всё и потери будуь растянуты по времени.
@СедойМальчик-с2у Я тоже все это считал и сделал вывод. Экономика здесь на втором плане. На первом улучшение качества жизни. Удачи вам
взял PowMr 10.2 кв, 48в, акб 10квт 200а, 12 понелей 580 ватт, все работает. Теперь собрать зарядку под HONDA MNV.
Здорово! Не пробовали этот инвертор стыковать с генератором для аварийной подзарядки акумов? ( поглядываю на PowMr )
Насколько я знаю 95% задолженности по зел. тарифу у гос компании Гарантированный покупатель именно перед юр. лицами производящими Эл. Энергию, а физ. лицам вроде как платят местные обл. энерго нормально
Достаточно логично. В общем согласен. Особенно про каждому - свое... логика своя. Добавлю пару моментов. 1. Философский. Невозможно построить альтернативную систему обеспечивающую комфорт как при питании от нормальной сети. Придется идти на компромисы.. Продуманно идти. 2. Все рассуждения о мощности, а где баланс энергии? Суточная выроботка и потребление? Тогда и трекер станет интересовать. 3. Про максимальную мощность. При проектировании всегда "давить вниз". Любой ценой. Оно окупится. Самое мощное как правило - чайник 2,5кВт. (Электроплиту и проточный нагреватель не берем) . Но есть чайник на 1 л. Там 700Вт. Меняем чайник. Точно окупится ))) Таким путем максималка до 1,5кВт. Одновременную работу исключаем за счет реле приоритета. Включили микроволновку - чайник и стиралка в отключке, микроволновка отработала - чайник продолжил грется, отключился - стиралка заработала. Приоритеты продумать. Самый низкий у насоса скважины, кондиционера и бойлера. Чуть выше холодильник. 5. аккомуляция энергии- худший способ сохранения энергии. Воды со скважины лучше при солнце накачать чем ночью от аккумов. Холодильник аналогично, нахолодить когда панели работают. Бойлер туда же. 4. Окупаемость.. после "вбросить сороковничек" - еще 6 лет. И тогда снова сороковничек + износ железа на панели гарантия 12 лет, инвертор пару раз чинить а то и менять ... Ну по честному - не окупится оно в жизни.. Кроме как цена на электрику подымится если. Не исключаю... Забыть про 4 месяца - в гранит! Это то что люди плохо понимают. Хочешь круглый год - строй АЭС на 3 реактора. Добавил... 5. Слона едят по частям. Любой проект разбивать на этапы если это возможно. Тут - возможно. 1-2 панели и один набор банок расскажут о плюсах и минусах намного лучше чем весь ютуб и недели раздумий. Все легко масштабируется. Докупить панели и аккумы всегда пожалуйста. А надо ли и сколько и каких опыт эксплуатации покажет.
Есть такое. Я как раз на пп 5:) Поэтому еще и не построил и раздумываю. Срок окупаемости действительно уж больно граничит со сроками эксплуатации. . При относительно низких ценах и ночном тарифе еще год назад тоже считал, что СЭС- это путь в никуда. Но цены таки имеют свойство расти и спинным мозгом чувствую, что не просто вырастут а прыгнут. Готовлюсь.
С пятым пунктом возникнут проблемы. Докупить панели конечно можно, но разные инверторы по-разному работают с разными панелями. У меня было 4 панели и инвертор работал с перебоями не мог найти оптимальную точку мощности. Когда поставил ещё две панели всё стало работать отлично. Понять по четырём панелям что будет при увеличении их количества было практически невозможно. С аккумуляторами и так не выйдет. Если купить восемь аккумуляторов на 24 В и как-то их по использовать то их параметры начинают меняться если докупить ещё восемь то эти "восьмерки" будут отличаться друг от друга, что не очень хорошо сказывается на функционировании батареи.
@@СедойМальчик-с2у так и гривна имеет свойство обесцениваться. где гарантия, что через 5 лет гривна не повторит путь руб. рашки ? 100гр. за 1$.
@@джониванидзе Есть такие риски и весьма реальные. Но при любом раскладе я знаю одно - нужно и шевелися и планировать. Потому что жизнь мне уже давно доказала - если ничего не делать, всё обязательно разворачивается максимально в худшую сторону:)
@@СедойМальчик-с2у как говориться - "тебе из погреба видней."...
Добрый день вы вложили 40000 грн в беспреребойник и говорите это хорошо но при этом будете строить СЭС.люди посмотревшие вас тоже так поступят,зачем. если сразу нужно начинать построение СЭС.пока вы не натворили чудесов в построении СЭС поделюсь с вами инфой.инвертор который будет работать круглый год и не за все деньги мира и без генератора.низкочастотный гибридный инвертор с функцией подмешивания(собственный вес порядка 21кг,не боящийся перегрузок до 30сек при 150 проц перегрузки).имеющий низковольтный вход от панелей с широким диапазоном для работы 30-180в,3-4квт,и вход от панелей на мппт 60А,система аккумуляторов 24в.инвертор универсально подходит как для квартиры с балконом так и для частного сектора.чем не может порадовать ни один из высоковольтных инверторов работающий до 500в.покупаем 2 АКБ по 12в,инвертор и одну панель например 550ват и ставим на балкон,в солнечную погоду панель выдает порядка 40в инвертор уже работает от 30в и заряжает аккумуляторы,для пасмурной погоды нужно добавить последовательно панелей 2-4шт,напряжение на панелях проседает в свинцовую погоду в 3-4раза и это все равно будет больше 30в,и заряжаются аккумуляторы.для частного сектора берём собираем последовательную цепочку 3-4 панели в зависимости от мощности и главное приблизив напряжение к верхнему допустимому в данном инверторе 180в,за счёт входа с панелей на мппт60А мы можем как минимум создать 3 таких последовательных цепочки и направить например восход,юг,запад тем самым охватываем весь световой день.в высоковольтном инверторе бюджетном одна цепочка направленная как обычно на юг ее владельцами, соответственно не охватываем целый световой день.при затенении хоть одной панели в последовательной цепочки проседает вся цепочка.высоковольтная система работает только в солнечную погоду за счёт узкого диапазона работы инвертора.и сразу да здравствует бензогенератор который ещё нужно купить,заправлять и обслуживать.в низковольтной системе панели можно добавлять по мере поступления денег,в высоковольтной нужно сразу купить всю цепочку
Спасибо, что не поленились на такой обстоятельній и длинный лонгрид:) Но есть несколько больших НО:1)- не путаем бесперебойник и СЭС. Бесперебойник у меня уже работает почти пол-года и пережил отключения по 8 и даже 10 часов. Тоесть я за 40К закрыл проблему блекаутов оптимально. Когда свет пропал аварийно на 26 чсов в дождь - дополнительно выручил генератор . 2) Что касается СЭС я ее еше не построрил и только думаю над целесообразностью, выстраивая оптимальную логику проекта для своего потребления. 3) А ваши рассуждения имеют одно но очень слабое место- вы считаете что солнце есть всегда. Хочу вас огорчить - по опыту этого года в пасмурную погоду осени-зимы при глухой облачности панели будут генерить около нуля и по статистике для моего региона это будет в течение 4 месяцев. При этом выработки папелей не хватает даже на нужды инвертора и он подъедает акеумулятор. При этом можете крутить панели в любую сторону горизонта, добавлять, подключать выковольные и низковольные цепочки и произносить высокотехничные заклинания - вы в это время останетесь без света.
Я вам описал работающую систему,а не как у всех только при ярком солнце и то летом.есть таблица солнечной радиации на все времена года,летом 1000ват/м2,а зимой 220впт/м2,вы здесь где-то видите ноль,а когда на последовательной цепочке проседает напряжение оно всегда выше 30В и работает инвертор и заряжаются24в аккумуляторы,а высоковольтная система не работает при таком падении напряжения за счёт узкого диапазона напряжения.на счёт бесперебойника,зачем человеку бесперебоник когда есть свет,а инвертор и как бесперебойник и всегда подмешивает выработанное солнцем делая экономию и без света-автономность
То есть зачем ставить бесперебойник,тратить деньги если сразу можно за эти деньги купить инвертор который будет как бесперебойник и экономить за счёт функции подмешивания(в квартире),а в частном секторе полная автономность
@ЮлияБахова-щ4ж вы наверное не поняли - мой "бесперебойник"- это и есть инвертор + акумулятор+ 2 панели. Эта система в силу своей малой мощности и выпоняет функции только бесперебойника и не больше. Поэтому говорю о ней как о бесперебойнике с солнечной подпиткой.
@ЮлияБахова-щ4ж Можете назвать конкретную модель инвертора с массой 21 кг и диапазоном 30-180 в? Может есть варианты на 48 в т.к. уже есть зарядная станция 48 в 7 квт? Спасибо!
А владельцы дэя это вообще какая то отдельная ячейка общества,вложить кучу бабла и пользоваться генератором,кем вы потом себя чувствуете
Не ронимаю зачем генератор если есть инвертор и панели
Инвертор и панели хорошо, когда есть солнце. А когда нет солнца, акумуляторы имеют свойство заканчиваться:) И вот тогда выручает генератор.
У самого пока, скажем так, очень экономичный дизель, но построил СЭС, поэтому посматриваю на электрички. Вопрос - почему именно MN-V, среди всего прочего - именно для вас?
Если коротко, то главное для меня были: цена новой машины + объем акумулятора и приличный клиренс. Длинную версию изложил в первых роликах th-cam.com/video/_GDSyzA719E/w-d-xo.html и th-cam.com/video/_GDSyzA719E/w-d-xo.html А дизель у меня теперь простаивает только для длинных поездок. По динамике и удобству вождения он электричке не соперник:)
Привет Днепру из Киева! Для зарядки от генератора лучше взять отдельный блок питания. На 24В немножко сложно, на 48 и 12 больше вариантов.
Встречный привет! Если не получится подобрать инвертор дружный з генератором, придется пойти и на Дею и такой вариант генераторной зарядки. Тем более что сегодня уже после того, как залил свой ролик, наткнулся на информацию о громадной партии бракованнных инверторов от того же ПоверМР которая заползла в Украину:( Хотя, дороговато зарядки обходятся для железофосфатных акумов.
Любой регулируемый блок питания подойдёт. Бюджет $35-75, зависимо от мощности. Можно добавить плату контроля напряжения типа XH-M609 за $2.
@@Alexander.Grekhov Спасибо за наводку! Положу на полочку "на подумать".
Я собі побудував цього року самостійно невеличку станцію ( запустив місяць тому ) поки 3.1 квт по панелям ( 7 шт risen 450w послідовно зєднанні) на наземній конструкції, на базі інвертора Growatt SPF 6000 і 1 шт батарея Deye pro B 5.1кв/ч, планую весною добавити ще 2 панельки, щоб сумарно було 4квт по панелям і щоб напругу набрати вищу на МППТ, в мене споживання +/- 300 кв/ч в місяць в теплу пору року( з квітня по жовтень) але планую кондеціонер встановити, тому споживання виросте і якраз генерації з одного поля на південь на 4квт буде вистачити мені, орієнтовно така станція має дати 4000 - 4200 кв/ч в рік, рахував через спеціальний калькулятор, також в інверторі є другий МППТ вхід на 4 кв/ч, можна ще панелей добавити при потребі, наприклад на захід, але поки не буду цього робити, тому що вже тоді будуть надлишки великі, на рахунок того що акумулятор проживе 5 років, можна не перейматись, навіть якщо він через 5 років помре, то новий акумулятор на 5кв/ч через 5 років буде коштувати, вже не 40 000 грн як зараз, а 10 000 грн, якщо врахувати той момент, як ціни падають на lifepo4, тому за цей момент можна не переживати, ціни стрімко падають, і ціни на панелі зараз дуже просіли!
Я теж розглядав варіант утилізації літніх "надлишків" кондиціонерами, але минулого року так вдало утеплив дім, що кондиціонери за все літо включав лічені дні. Але як варіант маю в запасі насос до скважини, який як раз влітку більше працює на полив і виїдає 1800 вт.
Deye, Solis - якщо немає блекаута уміють видавать енергію соняця назад в мережу і використовувати її можна з любої розетки, щоб обмежить експорт в мережу, перед лічильником ставиться датчик струму (іде в комплекті) Маю 6.6 квт панелей і 6квт інвертор, і 5квтг батрея - заряджати mnv можна - але є але 1. Треба в робочий час машину тримать дома 2. Треба гарний сонячний день 3. Кожен раз треба гратись зі струмом заряду в залежності від погоди, бо зарядне для mnv не може адаптуватись автоматично під сонце і забирать всю доступну потужність, 5квтг батареї як буфер буде мало Теоритично зливати лишнє сонце в машину може інвертор Victron з GX блоком + віктронівська зарядка для авто
Слушні зауваження. Але працюю дістанційно, тому авто переважно вдень як раз стовпичить вдома і для мене денна зарядка це варіант. А щоб не гратися зі струмом зарядки розглядаю інвертор з функцією підмішування, щоб якщо сонця буде замало "підсмоктував" щей з мережі.
Все правильно посчитано)) кроме зелёного тарифа. У меня зелёный тариф используется как пауербанк. Днём станция работает на максимум (сегодня залило в сеть 11 кВт) а ночью заливаю в мнв.
Классная идея - зеленый повербанк! Не смотрел с этой стороны - зациклился на деньгах вместо киловатчасов:) Спасибо за подсказку! Я так понимаю, что главное не вываливаться взаимозачету за пределы календарного месяца, хотя... в военнное время пока за долги вроде как не отключают и можно перетянуть летний "плюс" на зимний минус? А почем оформление Зеленого тарифа обошлось (если не секрет) ?
У мене два поля загальною потужністю7.8 квт. сьогодні у відносно сонячний день виробили 10 квт.(при потребі 30квт) .З Листопада по Січень включно на сонячні панелі розраховувати непотрібно.У червні-серпні надлишкі енергії при включених усіх приборів (кондиціонерів.бойлерів ) і половина просто не споживається.
@@ІгорІванісік-д1ь Тобто 2 "темних" місяці Добовий виробіток ( кВт/год)рівний номінальній потужності( кВт) сонячного поля? І це ще в хороші дні?
У вас цікава схема. Потужна сес+ експорт в мережу + електротранспорт. Десь глибоко в голові теж задумав таке) Поки збираю безперебійник на основі Deye... Дальше треба вивчати досвід людей стосовно віддачі енергії і мережу І електротранспорту🎉
Добрый Вам ставлю на зарядку замерзает явно этот маленький шпиндель который держит резетку что делать
Добрый и вам! Не совсем понял какой "шпиндель" примерзает:) У меня из примерзаний периодически прихватывало люк зарядного порта и проблему решает фен жены. Думаю и во всех других примерзаниях такой вариант сработает.
Поставил зимнюю резину, загорелся значок давления шин, помогите сбросить ошибку
На Ютубе множество роликов на эту тему. Вот первый что попался th-cam.com/video/P2NFcW6ImAw/w-d-xo.html
👍👍 Спасибо! Супер.
Дякую за цікаве відео.
Дякую, що додивилися:)
Здравствуйте...такая же проблема...хонда шатл тока не могу найти ключ второй..гдето в салоне
Зато теперь есть нескучный квест:) А если серьезно - попробуйте потрясти дилеров через которых быоа поставка. Они могут указать "привычные места" для данного производителя-поставщика.
Добрый вечер, такой вопрос, не знаю почему, первый раз, сегодня авто зарядил 40% за 7 часов, как обычно 4% за час родной зарядкой, то есть на 3 часа быстрее, и впервые зарядилась батарея до 100%, и заметил что при выключение авто не выключился монитор, только после выхода из авто и блокировки секунд через 10-15 все выключилось, ранше после нажатие кнопки все сразу выкл
И еще, сегодня камера заднего вида не включается, в чем может быть проблема?
Разобрался, все хорошо, спасибо!
по поводу рекуперации, она эффективна лишь в городском цикле. За городом расход больше с рекуперацией, тк машина не может двигаться накатом.
У меня получается на практике с рекуперацией расход меньше и в загородном варианте тоже. Возможно ваша теория срабатывает на абсолютно пустой трассе, где можно двигаться в одной полосе и без изменения скорости и не нужно периодически притормаживать перед фурами и т.д
Подскажите, пожалуйста, примерзал ли любое зарядки после мойки? Что делал если да?)
Наверное имелся в виду "люк зарядки"? Да, примерзал и не только после мойки а и просто при снеге-морозе. Что делал? - брал у жены фен и отогревал за пару минут.
@@СедойМальчик-с2успасибо)
В автосалоні заявлений пробіг 500 км а реальний 200 якесь кидаливо
В автосалоні заявляють теоретичний пробіг за ідеальних умов манери водіння, швидкості, рельєфу та температури. Влітку 450 км проїхати одним шматком реально. Але ж в житті довгі поїздки не кожен день, трапляються зими, та нервові дня, коли мимоволі давиш на акселератор:)
@СедойМальчик-с2у та я розумію що на 500 не варто розраховувати, але я сьогодні ледь 190 км проїхав, хоча і мінус 5 було. Я розраховував хоча б на 300 чи 250
Здравствуйте. Можете, пожалуйста, поделится документацией, старые ссылки устарели. Заранее спасибо.
we.tl/t-xOU1K7E8Y2
Да ну нах,цинка нет,батарея хз просядет,редуктор хз😂😂
Здравствуйте Я собираюсь купить такую же машину. А можно связаться с вами на прямую? Я хочу снять видео перед покупкой и отправить вам , и хочу советы !? Буду очень благодарен. Спасибо большое.
Добрый день, зимние шины у Вас какие? Есть какие нибудь нюансы при замене шин?
Добрый! На зиму два года назад через OLX взял б/у резину такого же размера, как и базовая летняя 215/55/R18. Почему б/у- 1) потому что обошлась в 4 раза дешевле новой 2) зимняя резина по моему опыту намного меньше изнашивается, чем летняя. Предыдущие свои машины продавал с практически новой зимней резиной.
Доброго времени суток.Скиньте ссылку на скачивание руководства Хонды мнв
we.tl/t-7aeGy1jtLV
Таки, здравствуйте! Мой друг, старый еврей, говаривал так: "Хочешь заработать сам, дай заработать другому ". Со своей стороны я давно задавался вопросом, как я могу отблагодарить уважаемого автора данного канала за пускай даже энтузиазм, не говоря ужЕ о проделанной работе. А так даже не знаю, где скачать ту же инструкцию, не говоря об оплате (ибо тут совсем на мой взгляд беда поскольку нахожусь в таёжном союзе). Прывiтанне з Беларусi! А Вам, шаноу́ны спадар, чэсць i павага! Зау́сёды цiкава Вас паслухаць.
Інструкції виклав тут: we.tl/t-7aeGy1jtLV
Увы, мы теперь оказались в Средневековье. Не работает.@@СедойМальчик-с2у
проверил. скачивается.
На РБ и РФ перестали работать с сами знаете кем. Удалось скачать только после установки VPN и ip Ukraine ❤ Спасибо!
Новый формат. Очень интересно послушать умного человека.
детали скандала здесь facebook.com/share/p/QtPMTGDC3Aug8kM9/ и здесь web.telegram.org/k/#@vse_hody_zapisany
Скиньте ссылку на руководство пользования и скиньте ссылку на витровики
Інструкцію виклав тут: we.tl/t-7aeGy1jtLV вітровики шукайте в групі invite.viber.com/?g2=AQBIc7aLAsQoYE%2FDsrcnfWgxMAHjVhSbQEy3OEnI4Q3FNImvevEyH5dCfqsYcHH0
Добрий день,дякую
Добрий день.Дякую вам за роботу яку ви зробили.Як можна придбати цю інструкцію,або скопіювати.Буду дуже вам вдячний.
І вам доброго дня! Виклав тут: we.tl/t-BPHHjtXPdi
Ну так рекуперация вот и разница в расходе
Скажите пожалуйста,как отключить автоматическую постановку на электроручник, когда нажимаешь на паркинг!???
похоже что никак. авто само автоматически переключается на ручник.
Понял, спасибо
Добрый вечер, можно сылку, что здесь не открываются
we.tl/t-eGRdC3Lf0V
@@СедойМальчик-с2у спасибо огромное!
@@СедойМальчик-с2у еще такой вопрос, есть разница в какой последовальности режим паркинг, в одном видео видел что только после нажатия кнопки N нейтралки, или без разницы для коробки? И как с ручником зимой если он автоматический?
@@stb1843 я не конструктор данного авто, но учитывая, что как таковой коробки нет а есть просто редуктор, а все остальное электрическое управление, то, как по мне, по логике последовательность нажатия кнопок вроде как значения не имеет. Нажимать паркинг во время движения не пробовал:) А так в режим паркинга машинка переходит и сама через пару минут остановки если включен режим поддержик тормоза и при нажатии на кнопку паркинга. Насчет зимы вопрос интересный, но других вариантов не вижу . Есть процедура принудительного отключения блокировок при конвейерной автомойке, но она сложная как заклинание по вызову демонов:) и врядли кто-то будет пользоваться каждый зимний день.
А нахер они его туда кинули?
Незнаю как вьі ездите, лето без конд.11,5-15,5 город, траса на круизе 85-95 с обгоном в пол 15,5-18
Вот так езжу. Рад за вас:) Опросите сто владельцев МНВ и у всех будет разный расход. Манера вождения, рельеф, настроение, длительность поездки и тд...
Автор уже поднимал вопрос о несоответствии показаний борт. компа реальному расходу ЭЭ (борт. комп завышает). Есть подозрение, что это из-за зарядки 32А-устройством на 7 кВт - сбивается "калибровка" борт. компа. А вы чем заряжаетесь?
В рестайлинге 24 года есть подогрев сидений
рад за рестайлинг 24 года:)
Добрый день, можно вопрос, оставил заряжать машину на ночь на улице, утром заряд бы примерно 60% услышал возле зарядке звук как будто бурлит вода, от чего может быть это?
Это нормально - работает система охлаждения аккумулятора и качает антифриз
@@СедойМальчик-с2у спасибо огромное
@@stb1843 не за что:) А летом вы дополнительно еще и шум вентилятора будете слышать по той же причине.
Добрый день! Подключил зарядку начался шум моторчика и бурление жидкости под капотом. Температура +4. Подождал 25 мин моторчик антифриз качает дальше. Зарядку отключил, через несколько мин.перестало качать. Вопрос: при зарядке в холодную пору постоянно будет качать антифриз?
@@ДавидГорбань-б9г кстати да, я сегодня тоже заметил, только подключил зарядку, сразу начала работать система охлаждения