วีดีโอ

なぜかツイッタにアップ出来ないのでこちらで。5000円で買ったApemanのアクションカムで撮影。

ツイッタにアップ出来ないのでこちらに。保存処理しておいたKDXを4ヵ月ブリにエンジン始動。キック4発で快調始動しました！

春先はいつもエンジン始動に苦労するのですが、冬眠のやり方が分かってからはキック10発以内でエンジン掛かるよになりました(^^;

プレスデーの金曜日、午後２時から一般公開でした。一気に会場に雪崩れ込んだカメラ小僧がキャンギャルに群がる様子。 本当にクルマを見たい人にとっては邪魔でしかないです。こんな事ならキャンギャルなんか居ない方が良いのでは？

停止時にブレーキを踏んだままNへシフトしても操作が無視されます。どのポジションからでもRやDへのシフトは一瞬で移行しますが、R→N、D→N、P→Nへの操作は通常の操作では無視されます。意識的に長めの操作でNで固定しないと操作が無視されます。 これは欠陥と言っても良いと思います。NにしたつもりなのにNになってなくて動き出してビックリしてブレーキとアクセルを踏み間違えたて特攻する可能性も高いと思います。 また、暴走時にNにシフトしても無視されてしまうので暴走を止める事が出来ません。 これは本当に欠陥だと思います。社会問題として対策や規制される事を切に望みます。

プライベータに送るボールジョイント外しの裏技。特殊な工具は何も必要有りません。 重要なのはナットが軽く手で回るくらいまでネジ山を馴染ませてから外すこと。ネジ山が重いと外れた後にナットを外せなくなります(^^; ナットは普通のクリップナット(ホイールナット)を使ってます。M12 P1.25の日産系ナット。M10のボールジョイントならそれに合うテキトーなディープナットが有れば同じ技が使えます。

普通に流れている国道、下品で危険なバイクの走りがドラレコに残ってました。イエローラインはオーバーするし対向車も来てるのに．．．酷い。

エレベータで甲板から格納庫まで降下。

2016.09.25 新潟東港にて一般公開された護衛艦ひゅうがのエレベータで格納庫から甲板に上がるまで。

キャブセッティグ変更してアイドリングが落ち着きました。

真夏にO/H＆ナラシが終わってセッティングしたままなので薄い感じです。回転の戻りが悪い。

NDロドスタの小さなラジコンでドリフト走行してみました。

12月15日撮影。 リクイユニットが壊れて不動車になってたGo-Pedをダイレクトドライブ化しました。 スタートがちょっと難しいけど、走り出せばダイレクトドライブは速いし面白いですね。

2015.06.27 間瀬サーキット ラジアル耐久レース ホッピーレーシングチームのロドスタが予選２位を獲得。フロントローからのスタートに失敗し、ほぼドンケツ。どう失敗したらそうなるのか？(^^;

NDロードスター 間瀬サーキット

NDロードスター ノーマルマフラーの排気音

【ドライブレコーダ】Driveman720S　セキュリティモード

【ドライブレコーダ】　Driveman720S　一時停止違反を見張る仁王立ちの警察官