วีดีโอ

Powojenna M-72 to fajny start na przygodę z zabytkowymi motocyklami. Współczesny układ sterowania motocyklem, przyzwoita moc silnika, łatwy rozruch. No i stosunkowo nie drogo w porównaniu do amerykańskich czy niemieckich maszyn. Dla odważniejszych polecam angielskie motocykle, mają odwrotny układ dźwigni nożnych, ale mają często sportowe zacięcie.

@@motocykleiiwojny1423 bardziej mi chodzi o to czy jest jeszcze zaplecze części to tego m72

@@szejkmolo Są części dostępne do powojennych M-72. Nie da się kupić wszystkich części od razu w jednym miejscu, ale przy odrobinie cierpliwości wszystko znajdziesz. Wojenne są jednak trudno dostępne

Il y a de nombreuses motos R75 dans la vidéo. Entrez la minute et la seconde dans la vidéo de votre ancienne moto

Przepraszam to był żart, nie spodziewałem się ze ktoś to poważnie weźmie z tym powietrzem.

Niestety nie sprzedaję. Głównie kupuję pod remont moich motocykli.

Dziękuję za ciepłe słowa

Dla większości ludzi oryginalny Sokół jest zbyt drogi, dlatego budują z replik. Jeśli sprzedający oszukuje oferując replikę motocykla jako oryginał to jest przestępstwo. Warto zapytać przez zakupem jakie zespoły są oryginalne jakie repliki. Przy okazji może znasz jakiś poszukiwany przedwojenny motocykl do którego nie da się kupić replikowanych części?

Tu nie chodzi o replikowane części ale zaplanowaną odbudowę repliki która ma uchodzić za oryginalnego Sokoła, słyszałem od znawcy tematu ,że w Sokołach to już plaga, dzięki kosmicznej cenie, po prostu wielu sądzi,że warto ryzykować a udowodnienie oszustwa jest trudne,ze względu na czas i wojnę. Podobnie robi się z maluchami i Polonezami Borewiczami ( oczywiście zachowując skalę porównania) , chińskich części jest masa i wysyp na aukcjach nowych samochodów z garaży @@motocykleiiwojny1423

@@motocykleiiwojny1423 Od czego maja silniki te repliki?

@@mp4046 Skrzynie biegów wykonaną od nowa widuje co jakiś czas na MWB. Silnik odlewają i obrabiają minimalnie opłacalną partię produkcyjną. Te silniki które widziałem różniły się od oryginalnych detalami.

Dziękuję

Dalszych takich zdobyczy .Szacunek za pasje .Bezpiecznego użytkowania .

oldtimergarage.eu/pl/motorbike/3484-front-fender-bmw-r51-r61-r66-r71.html

Dziękuję, ale to jest spawane z 3 części, chcę, żeby było zrobione z jednego metalu.

For sure BSA M20 126.000 was produced, Alce only 5.000 . Both bike are still work today if owner care of them

Kto zna temat, niech dopisze co zrobił naczelnik Poczty Polskiej w Warszawie, jak awarii dostał 10-ty Sokół 1000 a fabryka na to niereagowała. Takie to były "dobre" motocykle. Ale mit i legenda pozostała .

Wszyscy konstruktorzy na czymś się wzorowali. BMW najprawdopodobniej swojego pierwszego boksera wzorowało na ABC, Japończycy na potęgę kopiowali w początkowej fazie rozwiązania angielskie i niemieckie. W Sokole widać że inspirację silnika brano z Indiana (choć skrzynia biegów ma moc przekazywaną z silnika kołami zębatymi, nie łańcuchem jak Indian, zapłon niemieckie ma korzenie. Zawieszenie przednie jest zaś inspirowane springerem z Harleya.

Już nie pamiętam gdzie widziałem analizę wyposażenia i roku produkcji. Wychodziło z niej że w przeciągu 1936 roku zmieniono pompę na obiegową (oraz nazwę handlową na Sokół) Ta maszyna ma numer z 17 setki, więc już końcówka silników bez obiegu.

Zgadzam się.

Czyli dylemat czy kupić drogo od razu, czy też rozłożyć na raty i jeszcze drożej. Ale marzenia trzeba realizować bo to kolor w naszym czarno-białym życiu w kieracie

hehe cos w tym jest :)@@motocykleiiwojny1423

Proszę uważać na chińskie Sokoły których masa na olx, cena tych moto spowodowała wysyp przemysłu oszustowego wspomaganego chińskimi częściami.

Dziękuję

Zawory już trzeba wyregulować. Ale głównie to silnik, który nie był rozbierany i działa, więc po co pchać ręce.

Zgadzasz się, że M-72 było licencyjną kopią BMW R-71, nie zaś jego piracką kopią.

@@motocykleiiwojny1423 Przecież każdy obeznany z historią motoryzacji to wie. Nawet w dostępnych wcześniej źródłach o tym pisano. Były jedynie jakieś zmiany w M72 aby dostosować go do warunków produkcyjnych w Związku Sowieckim.

@@arekrudrac W Rosji nadal forsowany jest mit wymyślony przez ZSRR o dzielnych wywiadowcach, którzy kupili motocykle na Zachodzie aby fachowcy sowieccy skopiowali technologię.

I komu to przeszkadzało

Na tle motocykli wojskowych tamtych czasów był przemyślaną konstrukcją dostosowaną do polskich realiów. Sami Niemcy w 39 roku pisali że na polskie drogi nadawał się jedynie Sokół 1000 ze swoją mocną konstrukcją. Moc również mieści się w średniej ówczesnej (mocniejszy niż większość włoskich i część francuskich oraz niemieckich motocykli) Wojsko chciała taki pojazd i go dostało.

Twierdzenie "fabryki nie powinno się poprawiać" jest mottem pasjonatów mojego pokroju. Są inni pasjonaci i mają inne pomysły, choćby wkładanie współczesnych silników do starych samochodów i szokowanie innych kierowców na drodze. Inną kwestią jest cena jaką można uzyskać za pojazd w stanie fabrycznym czy też przerobionym (np dodanie teleskopów zamiast trapezu itp) Zwykle jest to cena mniejsza, ale tu też są wyjątki jak choćby HD Capitan America.

@@motocykleiiwojny1423 Ja rozumiem twoje podejście, ba nawet mi się ono bardzo podoba! Ale jednocześnie nie widzę nic złego jeśli ktoś udoskonali swój własny motocykl. Widziałem film gdzie dwoje bardzo pozytywnych kolesi profesjonalnie podrasowało silnik od Sokoła. Początkowo mnie to zbulwersowało, ale po chwili doszedłem do wniosku że przecież to jest ich motocykl. Kiedyś ludzie udoskonalali swoje WSK i SHL i nikt wtedy nie widział w tym nic złego. Ba, nawet każdy podpatrywał jeśli usprawnienie się sprawdziło. Dziś często można kupić taki motocykl w którym samo usprawnienie może mieć już status zabytkowego :) Jedyne na co bym kładł nacisk to poinformowanie (o ile ma się tą wiedzę) potencjalnego kupującego o tym co jest w maszynie zmienionego. Oczywiście jest to moje podejście z którym możesz się nie zgodzić, co rozumiem i szanuję. Pozdrawiam

To prawda. Ale BMW najładniej chodzi na wysokich obrotach. Zundapp KS750 za to lubi niskie obroty.

Dwoje emerytów przejechało cały Kirgistan i z niego przyjechali na kołach do Polski. Na swoich "zwykłych" nie odrestaurowywanych Junakach. Na tej trasie klękały nowoczesne motocykle enduro. Coś mówiłeś o gratach?

No tak samo twierdzę, te silniki trzeba by było dać do Japoni, żeby oni to ulepszyli, żeby nie hałasował bo to tak pracuje jak by się za chwilę miało rozlecieć!

​@@wowakowalski6768😂😂😂😂

Dziękuję. Są robione współczesne repliki większości części do Sokołów. Powstaje też projekt rasowanego Sokoła 1200. Całość odbywa się spontanicznie i z dobrym rezultatem.

Rozpoznawalność marek motocykli przed prawie 80 lat jest niewielka. Dzisiaj z hitlerowskimi Niemcami bardziej kojarzy się M-72 czy K-750 występujące w filmach. Kontrola Policji odbywa się sympatycznie, mnie traktują za niegroźnego pasjonata, który w świecie pełnym pośpiechu, jawi się jako ciekawa atrakcja.

@@motocykleiiwojny1423 Tak trzymac , szerokiej drogi zycze , oraz milego dnia , Zbigniew

Dziękuję. Staram się przybliżyć te dawne maszyny widzom i pokazać że nadal jeśli włożyć w nie serce to nadal działają.

Również gratuluję realizacji marzeń.

Skupiam się na treści przekazu a nie na samej jego formie. Ale są inne kanały gdzie można posłuchać jak mówią z głowy na każdy temat (często dużo i kwieciście ale niekoniecznie z sensem)

Też tak mi się wydawało. Powiem więcej, pamiętam PRL i pamiętam startujące samoloty z Okęcia. Wtedy wydawało mi się że lot samolotem będzie nieosiągalny, wokół panowała beznadzieja. Zero szans rozwoju swoją pracą, jedynie znajomości się liczyły nawet w najgłupszych sprawach. Pamiętam też motocykle polskie tamtego okresu, gdzie większość przedwojennych maszyn je biła na głowę.

Dziękuję

Niestety nie dam rady.

Dziękuję

Спасибо. Долгими зимними вечерами постараюсь добавить субтитры.

@@motocykleiiwojny1423 очень рад ,что в Польше ценят все советские мотоциклы и их реставрируют а не сдают в металолом!спасибо

@@user-jz1gq3mx1t В Польше так ценятся российские М-72 и Урал, а также первые Иж 350 и 49. Популярны и украинские Днепры.

@@motocykleiiwojny1423 да да у вас же Украина близко,а у нас в Казахстане почти нет Днепров вокруг одни Уралы и Ижи ,у меня раньше был Урал но с ним завязал и нашел себе Днепр и он мне больше нравится

@@user-jz1gq3mx1t У меня тоже был Урал. Сейчас у меня М-72 и ПМЗ 750

Stalin za ropę, pszenicę i inne surowce domagał się głównie technologii wojskowych. Specjaliści rosyjscy regularnie w latach 1939-41 odwiedzali przemysł zbrojeniowy Niemiec. W archiwach do dziś są raporty w których Rosjanie żalą się że Niemcy nie chcą pokazać im swoich najnowszych czołgów (pokazywali im tylko PzKpfw III oraz PzKpfw IV D/E/F a w ZSRR już wtedy dysponowała potężnymi KW-1, KW-2 oraz już testowali T34/76) Swoje konstrukcje porównywali do zakupionego w Niemczech w 1940 Panzerkampfwagen III Ausf. F. Skoro Niemcy sprzedali im czołg to dlaczego nie mieli by sprzedać motocykla :)

Masz może jakąś wiedzę na ten temat? Z tego co wiem wojnę zaczęła Rosja inwazją na Krym 26 lutego 2014 roku. Można by sądzić że Rosja jest agresorem. Ale działania jakie podjął Putin 24 lutego 2022 roku prowadzące do zjednoczenia NATO, sprowadzenia Rosji do wyrzutka narodów nasuwają hipotezę że Putin jest agentem USA. Więc możliwe że to USA używając marionetkowego rządu Putina doprowadził do sytuacji gdzie Rosja stoi na krawędzi upadku.

Gondola ma zaczepy na paski plandeki nitowane. Mocowanie koła zapasowego już udało się upolować prawidłowe oraz mocowanie pod karabin z tyłu i przodu (otwory zalutowane jeszcze) gaźniki również już są z nakręcaną komorą pływakową. Kiedyś pewnie zrobię aktualny film jak to teraz wygląda.

Nie przyszło ci do głowy że te sprężyny mogły być dołożone jeszcze przed zakupem tego motocykla? Lub dane do chromu.