วีดีโอ

Třeba Felicia Fun tady má také být, to je jeden z modelů který se teď prodává asi nejlíp co se týká výdělku, stála 300 a teď moc pod 1000 Kč nejde.

pravda je ,ze modely 1,43 od agostini teda osobaky su srot ja som dostal ku skladacke octavke jeden darcek skodovku a co mohlo vsetko odpadlo ,ze som ju musel nanovo lepit aby bola ako tak cela ,T148 je zaujimave skladanie aj mierka by sedela dost ma mrzi ,ze mohli dat radsej P V3S co bola ikona nakladakov v CSSR

Ahoj Honzo já do toho du mně se ta Tatra líbí a já si jí přidám mám tahač s návěsem RC model 1:14 a ta Tatra se k tomu hodí a pokud nefungují blinkry to si udělám A měl sem ji jako malej a tahle je tomu hodně podobná Jinak ti přeji krásné Veselé Vánoce

Tak snad, když už znova vydají ty Škody, tak budou mít i ochranné plex, jak to je například u té Rallye kolekce. Kaleidoskop jsem předobjednat nestihl, takže se mi to hodí 👍🏻

Tatra 148 je děs, divné blatníky i korba... To bude sbírat jen blázen

Jetta je nejlepší ❤

Ta tatrovka je lákavá ale bojím se že když ji začnu odebírat tak vydají tu škodu 1203 která je mi bližší. Nemá někdo nějáké zákulisní informace? Jo být to praga v3s tak neváhám. Každopádně děkuji za video už sem na něj čekal.

Já myslím, že tatrováci si model nenechají ujít. To je docela věrná skupina. Deagostini asi vystihlo i dobrý okamžik, ve vedlejším kanále Nesmrtelných dědků teď dávají dohromady taky modrou 148, to přítáhne taky pár lidí. Já o ní chvilku uvažoval, ale odradilo mě těch 130 dílů. To zase budou natahovat na dva roky a vlastně 2 roky dávat dohromady jen podvozek.... Velikost těch 1/10 je bych řekl možná i tak dost velká. Být to jako u těch osobáků 1/8, tak to bude mít tak 16kg a nevejde se to pořádně ani na polici. Ta patina zase tak velký problém nebude, zašpinit se to dá vždy, ale zase někoho ta patina štve a chce výstavní model, ne špindíru z provozu. Ale tím pádem, když teď tedy vyšla Tatra, tak schválně jestli nebude i ta Š1203, do ní bych asi i šel? Ta taky vypadala docela pokročile rozpracovaná i s letáčky atd..a nevěřím, že i ji by jen tak odepsali jako nevyužitou.

Já jsem za škodovky rád, aspoň bude co fotit na instagram. 😃

Mám od nich Rossiho Yamahu a super jen ta doba 😂😂😂

Patina a o staření je to nejmenší.

Sklápění by mělo být na tři strany P+L A DOZADU.Je to Tatra S 3.třístraný sklápěč.

A co směrová světla budou?

Pokud předělávka na RC není problém použije se kabina.kapota .korba a celý podvozek a pojezd se stavý nový

Zdar ty bonusovky .věř budou budou v té běžící kolekci co dobíhá jako standard.

Nic se neděje a upřímně ani mé okolí nepanikaří a to se o krypto zajímám od cca 2015.

Upozornění : Vážený pán Libor Olič rozšířil seznam Modelů F1 Ferrari co vycházejí od čísla 1 až 30 . Myslím si , že by Vás to mohlo zajímat, pokud to neodebíráte přímo z Itálie , tam jsme u čísla 50 a modely mají jiné pořadí. Přeji všem krásný štědrý den , bohatého Ježíška a hodně zdraví v Novém roce .

Pekne modely budú mať

Fallen nepatřil mezi autoboty ale mezi Primy. Frakce autobots a decepticons vznikli později.

Ahoj zatím žådné další video kdy budeš natáčet další děkuji za odpověď

Super další video škoda té stráty videa co jsi nahrál co se dá dělat život jde dål pokračuješ moc dobře

Zdravím Honzo , tak začnu popořadě , u Ferrari 412T2 si ulomenou anténku přilep sekundovým lepidlem , ale stačí opravdu maličká kapička , jinak to přeteče a budeš tam mít flek. U modelů z pozdějších let , jako je 1997 ty anténky musíš vždy žiletkou odříznout , aby jsi mohl nalepit nálepky Marlboro a pak je ve stejném pořadí vlepit zpět. Na předním křídle ty křidélka na jedné straně = jsou to kamery , pro záznamy jízdy z různých úhlů pohledu a průjezdy zatáček atd. Bývají i na komínu , což je sání vzduchu do motoru, nebo na zadním křídle. Je to závod od závodu jiné. U Ferrari 126 CK , jako domácí úkol jsem prolistoval dostupnou literaturu a daný model je přesná kopie z VC Monaka . Doporučil bych ti , aby sis pořídil knihu F1errari Rainer W. Schlegelmilch. Začíná rokem 1950 a končí rokem 2003.V této knize jsou veškeré vozy F1 Ferrari , jejich jezdci , motory a a vše co fanoušek musí vědět a znát. Poslední reklama na spodním bočním polepu ( KONI ) je sponzor vyrábějící tlumiče. Další malý znak Ferrari bývá v kokpitu jak na volantu , tak na opěrce hlavy. Přiložil bych danou fotografii , ale není kde. Co se týče Kolekce , tak my to odebíráme z Itálie a už jsme u čísla 50 kde vyšlo Ferrari F93 A a vypsané modely jsou až do čísla 60 . Věřím , že je to dosti obtížné komentovat modely z let které nepamatuješ a nemáš danou odbornou literaturu. Ale jinak dobrá práce. Jenom v tom pokračuj dál, spoustu lidí to určitě zajímá . Rád poradím a pošlu i fotky ,naskenuji plány atd. Zajímám se o formuli 1 už skoro 50 let a to né jen o Ferrari , ale veškeré týmy a jezdce. Jako doplněk doporučuji si k modelům pořídit i helmy jezdců a to 1:8 , nebo 1:5. Pak to je teprve kompletní pokoukáníčko pro fanoušky. Ale to je každého věc. Držím palce , a těším se na další videa.

kdy to bude dneska prosím čekám na to

Ta jedna sedacka neni chyba. V okamziku zavodu tam ta jedna sedacka je. Druha sedacky by byla zbytecna zatez. Spolujezdcova je demontovatelna a pokud mam promo jizdy,.nebo s instruktorem tak se namontuje. Ale ze na modelu neni, tak bych to nebral za chybu. Kdyz se podivas na fotky ze zavodu (klidne jine livery) tak tam apolujezdcova sedacka neni :)

Ty uniball koule jsou defacto stavitelne silentbolky pro napravu :) A spotreba 45/100 u zavodnicky neni nic neobvykleho. Preci jen pritom zavodnim tempu pri vysokych otackach si ten motor papne :)

ahoj Honzo dnes jsem v trafice viděl zajímavý model škodovky, prototyp sanitky bohužel byl hned vyprodán tak jsem ho nestihl. Budeš ho také racenzovat?

Může mi někdo prosím vysvětlit, proč Deagostini udělalo novou sérii se Škodovkama? Já to fakt nechápu, protože zaprvý Kaleidoskop ještě ani zdaleka neskončil, zadruhý tam logicky budou ty úplně stejný auta, akorat v jinejch barvách a zatřetí jsem zvědavej, kdo si to bude kupovat, protože kdo se zajímá o škodovky a modely, tak už přece o Kaleidoskopu ví a sbírá ho... nebo bych pochopil kdyby to bylo třeba pro jinej trh.. ale opravdu nechápu, proč jsou najednou dvě, vlastně úplně stejný série od stejný firmy (nehledě na to, že pár stejných modelů v jiných barvách prodává i Ixo Models, ale to nepočítám..), byl bych rád za nějaký teorie.. 😅🤪

By me zajímalo jaky je rozdil mezi touhle kolekci a tim co ted DeA predstavilo jako novinku

2:34 v Taliansku už pomaly táto kolekcia končí 😅

Kupuji je v trafice a strašně mě mrzí že si DeAgostini neumí ohlídat kvalitu. Opravdu dost modelů mají kazovky, například špatně nasazené pneu, nalomené kolečka, kazy na lakování, špatně vlepené okna. To mě celkem štve i když si člověk snaží vybrat model který je v pořádku tak i přes to se mi stalo že jsem doma zjistil že z druhé strany je třeba vylomené kolečko. Velká škoda.

Na stránkách DeAgostini, když se rozklikne dotaz na je rozsas kolekce, tak tam mají napsáno, že by měla mít kolekce 140 modelů.

Já se těším až budeš prohlížet modely až budou na FB STRÁNKY, kolekce do 100 KS

Honzo - brzy zveřejníš tabulku všech modelů rychle a zběsile například když bude nová tabulka rychle a zběsile v roce 2025?

já si místo williamsu fw15 koupil williams fw14b z roku 1992 který nemá nápisy Williams na žlutém pruhu ten model tam nemá nápis žádný dokoupil jsem si obtisky které tam opravdu byli (Camel s velbloudem a podobně) dělám to u všech modelů kde chybí originální nápisy povětšinou cigaretové ,,model z téhle kolekce co ukazuješ se mi líbí ale bohužel právě nápis Williams na žlutém pruhu mě odradil ,,,kdyby šel obtiskem přelepit udělal bych to ale nejde to..

Pokud nebudu řešit potisk, tak abrex je rozhodně o třídu lepší. DeA má přední masku a světla absolutně mimo měřítko a dost to kazí dojem. Poslední felicia se starou tváří byla vyrobena cca 19.2.1998 v Mladé Boleslavi

Trochu som "googlil", tak toto sfarbenie bolo pouzite na posezonnych testoch na Paul Ricard v roku 93 (pravdepodobne tam testovali iba FW15C, ci aj B tazko povedat). Takato livery ako je na modely je (bola) vystavená aj vo wiliams media centre. Krídelko na hornom kryte motora je TV kamera.

37:38 to jsou kamery na voze

Je další "nová" kolekce od DeA :DD Zase škodovky.

Akorat specialky to maji za 1700-1800, takze za 2100 od JRC to byl super deal.

Vadu předního světlometu můžu potvrdit

Ahoj Honzo, tím jak neznáš ty stará nákladní auta tak občas říkáš blbosti,ale je ti odpuštěno.u toho prvního RTO. Na masce je nalévací otvor do chladiče tj.voda , a tyto auta byli dízli a jezdili na naftu. Jelikož u těch RTOček bylo několik modifikací tak třeba nádrže byli dvě na vzájemně propojeny. Dále u Barči to co považuješ za madlo nastupování je ukazatel směru jízdy zvaná plácačka, maska je povedená i ty průduchy po stranách kapoty, jinak tento typ je sklápěč,a opravdu byla nádrž po sedačkou řidiče ale chybí nalévací hrdlo , ty válce na podvozku jsou vduchojemi,ještě se vyráběly valníky a ty novější už měly nádrž a rezervu na rámu vozidla ze spodku ,jinak ta osumdesatka km tam nepatří ani bezpečnostní pruhy to přišlo později.dále nijance u popisu autobusu, bylo to Š RTO, licenčně vyráběny v Polsku pod názvem Jelc ,a poznal se podle světlometů které tak trochu trčely v přídi masce,a maska motorů nebyla chromovaná ale tak trochu lajdacky plechová,a zpětná zrcátka byly v Česku jinne. To je asi vše Honzo , ahoj Pavel.

Ahoj Honzo, snažím se s tebou marně kontaktovat ohledně těch dvou Tater,moc mi to mrzí mám stále zájem, dík Pavel.

Čínský sračky za hrst rejže, a unás jazlama xkrát předraženejma.

sorry, ale chtěl bych tohoto komentátora vidět. a hlavně znát i jeho práci. Za tyhle prachy se mu to zdá nekvalitní? mám dost

Myslím že u RT 706 pod rámem je na vodu,v předu ta maska je chladič,to jsem viděl jednou jako děcko

musim si to ověřit ale oni si to posílají halabala

Csepel - výslovnost "Čepel" Csatornamosás (čatornamošáš) - čistění kanalizace Duguláselhárítás(dugulášelhárítáš) - odstranění ucpání kanalizace

Ahoj, Na fotce u toho Focusu jsou reklamy Marlboro vyretušované, auto v závodě reklamy mělo....

706 R jsem reklamoval, dorazila s poškrábanou střechou kabiny v nepoškozeném blistru. Reklamace běžným způsobem mailem + fotografie. Teď jsem dostal zpětnou, že musím vyplnit ještě prohlášení zákazníka o poškozeném zboží v docx. Budu doufat, že pošlou novou a dobrou.... u krátké Tatry 813 s reklamovaným sklem kabiny jeřábu, dorazila nova s obdobným poškozením skla a navíc stála jen na 3 kolech 😢

Na Barče (Škoda 706 R) je trilex i na zadní nápravě, ne jen na přední. Ten "žlutej jeřáb" - je Hydraulická Ruka HR 2501 Nádrž je pod sedadlem spolujezdce, pod sedadlem řidiče jsou baterky, zezdola je vidět podlaha ;-) i v reálu, nejen na modelu.. To kulatý co tam ukazujete, je vzduchojem. ROK byl jenom popelář, ne kropička. To bílé v horní části dveří, o čem si myslíte, že je pomocné držadlo na nastupování, tak to je staré provedení blinkru - tzv. mávátko ;-) . Originál interiér je skutečně dost spartánský, takže to odpovídá, sedadlo je skutečně dělené na dva díly, jen v originále nejsou stejně velké. Ten u spolujezdce je větší a když se jde tankovat, tak se musí dát na stranu - vyndat, stejně tak sedák u řidiče, když chcete něco dělat s baterkama. Jinak to prosím pěkně není valník!!!!! (zazní to tam vícekrát). Vozidlo je sklápěč! Jinak teda určitě to není rok 1946, spíše 1955. A konkrétně tohle vozidlo je v podobě, kterou dostalo v roce 1967 a je to úprava pro Kovošrot n.p. závod České Budějovice. Jedná se o jednostranný sklápěč s vystuženou korbou (pro kovošrot), opatřené v té době fungl novou hydraulickou rukou. Aby kovošroťák při práci na to vůbec viděl, má to ovládání ruky pouze nahoře a proto je tam přidán ten poklop, obsluha stála na sedadle řidiče. Auto se prázdné rozjede na 90km v hodině, pro potřeby dnešního provozu na silnici musí mít tu cedulku 80km, stejně tak reflexní cedule - to jsem předpokládal, že tam při výrobě modelu nedají. Jinak originál vůz byl naskenovám 3D skenerem a model je tudíž téměř 100% zmenšeninou. Co na originál voze není, jsou právě ta mávátka - jsou tam už normální blinkry přidané na blatnících. Rezerva je u Barči normálně naplacato pod korbou v těch místech, kde se Vám zdá zvláštně prázdný prostor - tady už by se kvůli dolní části HR.ruky nevešla, tak jí kovošroťáci měli takhle přichycenou v korbě. Vozidlo je v reálu pouze šedočerné, zelenou kabinu nemá. Pohledejte na netu více, fotek vozu je tam celkem dost. Protože je to sklápěč - tak správné označení je Škoda 706 RS. Jsem rád, že se Vám model líbí, mně se taky líbí. Mně se líbí i to auto, ono je totiž moje ;-) :-D