![Bengkel Cara Saya](/img/default-banner.jpg)
- 39
- 281 648
Bengkel Cara Saya
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 3 ส.ค. 2023
Terima Kasih Sudah Mampir.
Dengan segenap hati yang tulus.
Channel ini dibuat bertujuan bukan hanya memberikan tontonan namun juga berbagi kegiatan seputar Perbengkelan dan Sekitarnya, untuk siapa saja yang memiliki Minat, Ingin Tahu atau Hobi Otak Atik ya seputar Perbengkelan dan Sekelilingnya, khususnya yang magang atau yang megang, juga tidak lupa untuk yang Kepo atau lagi Gabut, tersedia hiburan ringan pada setiap video di channel ini terutama pada video short.
Saya masih pemula dalam berkonten harap dimaklumi kekurangan dan keterbatasan untuk saat ini. Kritik dan saran sangat saya harapkan demi kepuasan dan kepentingan bersama atau jika ada pertanyaan untuk sementara bisa dituangkan lewat kolom komentar di video yg sudah tersedia atau tap komunitas.
Jangan ragu untuk men-SUBCRIBE channel ini karena masih banyak video menarik lainnya yg bisa saya bagi seiring berkembangnya channel ini. Terima kasih bagi yg sudah men-SUBSCRIBE.
Dengan segenap hati yang tulus.
Channel ini dibuat bertujuan bukan hanya memberikan tontonan namun juga berbagi kegiatan seputar Perbengkelan dan Sekitarnya, untuk siapa saja yang memiliki Minat, Ingin Tahu atau Hobi Otak Atik ya seputar Perbengkelan dan Sekelilingnya, khususnya yang magang atau yang megang, juga tidak lupa untuk yang Kepo atau lagi Gabut, tersedia hiburan ringan pada setiap video di channel ini terutama pada video short.
Saya masih pemula dalam berkonten harap dimaklumi kekurangan dan keterbatasan untuk saat ini. Kritik dan saran sangat saya harapkan demi kepuasan dan kepentingan bersama atau jika ada pertanyaan untuk sementara bisa dituangkan lewat kolom komentar di video yg sudah tersedia atau tap komunitas.
Jangan ragu untuk men-SUBCRIBE channel ini karena masih banyak video menarik lainnya yg bisa saya bagi seiring berkembangnya channel ini. Terima kasih bagi yg sudah men-SUBSCRIBE.
Penyebab Sepeda Listrik Tidak Bisa Dicas, 3 Cara Test Akurat dan Perbaikan
Penyebab sepeda listrik tidak bisa dicas ada beberapa macam, kadang masalahnya ada pada sepeda, kadang chargernya yang bermasalah, jadi tidak perlu pusing, tentu ada solusi dan cara untuk memperbaikinya.
Harap diperhatikan untuk berhati hati saat berususan dengan perkabelan agar tidak terjadi hal hal yang tidak diinginkan.
Saran Pengecasan :
1. Pastikan charger memiliki output 15-23% lebih besar dari tegangan total batre
misal total voltase batre 48v cari output charger 55-59v.
2. Sesuaikan arus pengisian dengan spesifikasi batre,
misal sepeda anda menggunakan batre 20Ah, gunakan charger yg mampu mensuplai minimal 2A (10% dari total rating Ah pada batre)
semakin besar arus pengisian semakin cepat pengisian dan dapat mengurangi umur batre.
semakin kecil arus pengisian semakin lambat pengisian namun umur batre akan lebih awet.
3. Jika sepeda anda sudah menggunakan batre lithium pastikan charger anda memiliki fitur CONSTANT CURRENT dan AUTO CUTOFF
dan pastikan batre memiliki fitur proteksi suhu dan over current protection.
SEBAGIAN BESAR CHARGER HANYA MEMILIKI LAMPU INDIKATOR PENGISIAN NAMUN TIDAK MEMILIKI FITUR AUTO CUTOFF
4. Jika charger yg anda gunakan tidak memiliki fitur auto cutoff jangan mengecas batre lebih dari 10jam kontinu
untuk charger dengan arus pengisian lebih dari 10% rating Ah batre jangan mengecas batre secara kontinu lebih dari 2jam,
istirahatkan 10-15menit lalu lanjutkan pengisian jika batre masih belum penuh
5. Batre dengan daya 48v sudah terisi penuh jika voltasenya 50,5volt dibawah angka 48v batre sudah dianggap KOSONG.
Jika diperlukan
Charger Sinus untuk 48v 20Ah : tokopedia.link/ImKCSTLHCFb
Charger lain untuk 48v 12Ah dan 20Ah : tokopedia.link/QdMSow7ICFb
Rumah sekring : tokopedia.link/eoAabWrICFb
Rumah sekring (waterproof) : tokopedia.link/iV3jtEuICFb
batre 12Ah tokopedia.link/9Z4RUMSxXEb
batre 12Ah tokopedia.link/nMUtoEDxXEb
batre 15Ah tokopedia.link/GzF65VMxXEb
batre 20Ah tokopedia.link/ie1RWkBh7Eb
kabel batre tokopedia.link/WdiANNWVQEb
Soket/Port Charger(sepeda) : tokopedia.link/webvk5DdDKb
penyebab, cara cek dan perbaikan charger sepeda listrik tidak mengisi
Bahan Praktik: Sepeda Listrik Pasifik Nimbuzz dan SELIS
Menu
0:00 Pesan Singkat
0:10 Prolog
1:33 Cara Tes1 Charger Bermasalah
2:28 Cara Tes1 Sepeda Bermasalah
2:46 Cara Tes2 Dengan Multimeter
3:25 Cara Tes2 yang Salah
4:28 Cara Tes3 Alternatif
5:36 Solusi dan Perbaikan Charger
7:59 Solusi dan Perbaikan Sepeda
8:30 RIP Ciko(Oyen) 20-12-2023
8:46 Solusi dan Perbaikan Sepeda
13:47 Outro
Bengkel Cara Saya
#bengkelcarasaya #sepedalistrik #tutorial #cara #diy #bengkel #viral #electricbike #howto #garage #silentvideos #silentvlog #silentvoice #silentvlogindonesia #mekanikpemula #charger
Harap diperhatikan untuk berhati hati saat berususan dengan perkabelan agar tidak terjadi hal hal yang tidak diinginkan.
Saran Pengecasan :
1. Pastikan charger memiliki output 15-23% lebih besar dari tegangan total batre
misal total voltase batre 48v cari output charger 55-59v.
2. Sesuaikan arus pengisian dengan spesifikasi batre,
misal sepeda anda menggunakan batre 20Ah, gunakan charger yg mampu mensuplai minimal 2A (10% dari total rating Ah pada batre)
semakin besar arus pengisian semakin cepat pengisian dan dapat mengurangi umur batre.
semakin kecil arus pengisian semakin lambat pengisian namun umur batre akan lebih awet.
3. Jika sepeda anda sudah menggunakan batre lithium pastikan charger anda memiliki fitur CONSTANT CURRENT dan AUTO CUTOFF
dan pastikan batre memiliki fitur proteksi suhu dan over current protection.
SEBAGIAN BESAR CHARGER HANYA MEMILIKI LAMPU INDIKATOR PENGISIAN NAMUN TIDAK MEMILIKI FITUR AUTO CUTOFF
4. Jika charger yg anda gunakan tidak memiliki fitur auto cutoff jangan mengecas batre lebih dari 10jam kontinu
untuk charger dengan arus pengisian lebih dari 10% rating Ah batre jangan mengecas batre secara kontinu lebih dari 2jam,
istirahatkan 10-15menit lalu lanjutkan pengisian jika batre masih belum penuh
5. Batre dengan daya 48v sudah terisi penuh jika voltasenya 50,5volt dibawah angka 48v batre sudah dianggap KOSONG.
Jika diperlukan
Charger Sinus untuk 48v 20Ah : tokopedia.link/ImKCSTLHCFb
Charger lain untuk 48v 12Ah dan 20Ah : tokopedia.link/QdMSow7ICFb
Rumah sekring : tokopedia.link/eoAabWrICFb
Rumah sekring (waterproof) : tokopedia.link/iV3jtEuICFb
batre 12Ah tokopedia.link/9Z4RUMSxXEb
batre 12Ah tokopedia.link/nMUtoEDxXEb
batre 15Ah tokopedia.link/GzF65VMxXEb
batre 20Ah tokopedia.link/ie1RWkBh7Eb
kabel batre tokopedia.link/WdiANNWVQEb
Soket/Port Charger(sepeda) : tokopedia.link/webvk5DdDKb
penyebab, cara cek dan perbaikan charger sepeda listrik tidak mengisi
Bahan Praktik: Sepeda Listrik Pasifik Nimbuzz dan SELIS
Menu
0:00 Pesan Singkat
0:10 Prolog
1:33 Cara Tes1 Charger Bermasalah
2:28 Cara Tes1 Sepeda Bermasalah
2:46 Cara Tes2 Dengan Multimeter
3:25 Cara Tes2 yang Salah
4:28 Cara Tes3 Alternatif
5:36 Solusi dan Perbaikan Charger
7:59 Solusi dan Perbaikan Sepeda
8:30 RIP Ciko(Oyen) 20-12-2023
8:46 Solusi dan Perbaikan Sepeda
13:47 Outro
Bengkel Cara Saya
#bengkelcarasaya #sepedalistrik #tutorial #cara #diy #bengkel #viral #electricbike #howto #garage #silentvideos #silentvlog #silentvoice #silentvlogindonesia #mekanikpemula #charger
มุมมอง: 19 881
วีดีโอ
Mesin Genset 2 Tak Susah Hidup, Pengapian Kecil dan Masalah lainnya
มุมมอง 25K8 หลายเดือนก่อน
Cara mengatasi genset 2 tak susah hidup, bisa saja cuma sekedar habis bensin, mati busi, atau campuran bbm yang kurang pas, namun jangan sampai genset susah hidup bikin hidupmu susah. kebetulan genset yg saya perbaiki ini mempunyai 2 masalah yg cukup menjengkelkan, yang satu bikin mesin genset susah hidup, satunya lagi bikin mesin tidak mau hidup. Di video ini saya haya memperbaiki satu diantar...
Proses Skir Klep Manual, Bongkar Pasang Tes Tips dan Trik
มุมมอง 5K8 หลายเดือนก่อน
Video ini cocok untuk Anda yang ingin belajar cara skir klep motor manual sendiri atau ingin mempelajari lebih lanjut tentang cara skur manual. Dalam video ini, saya akan menjelaskan cara skir klep motor manual dengan mudah dan aman. Langka demi langka, dengan alat sederhana beserta Tips dan Trik, Pemula Auto Mahir. Cara skir klep manual bahan praktik: Mio J, dan Shogun 125 menu 0:00 intro 0:43...
penyebab sepeda listrik tidak bisa jalan atau digas mati
มุมมอง 64K9 หลายเดือนก่อน
kendala sepeda listrik tidak mau jalan, kadang hanya masalah sepele namun bisa membuat pusing, walau begitu ternyata bisa diperbaiki dengan alat sederhana bahkan bisa diperbaiki sendiri di rumah. ingat kerusakan serupa jika dibiarkan atau dalam kondisi tertentu dapat menyebabkan sepeda listrik mati total. jika perlu batre 12Ah tokopedia.link/9Z4RUMSxXEb batre 12Ah tokopedia.link/nMUtoEDxXEb bat...
Cara Buka Laher Roda Motor Pecah Tanpa Treker, Cuma 2 Menit!
มุมมอง 7959 หลายเดือนก่อน
Bearing roda motor yang pecah bisa jadi masalah yang cukup merepotkan. Jika Anda tidak punya treker, bagaimana cara membukanya? Dalam video ini, saya akan menunjukkan cara membuka bearing roda motor yang pecah tanpa treker, hanya dalam 2 menit! Video ini cocok untuk Anda yang ingin menghemat biaya atau tidak memiliki treker. Simak videonya sampai selesai dan ikuti langkah-langkahnya dengan cerm...
Motor Tidak Mau Langsam atau Brebet diputaran Atas atau Bawah
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
Ada beberapa penyebab kenapa sepeda motor tidak bisa langsam, kadang karena adanya kebocoran udara, karburator bermasalah, kualitas bahan bakar, atau bisa saja hanya sekadar setelan gas nya yang bergeser, intinya motor tidak mau langsam Langsam mesin sangat penting, saat memanaskan mesin, saat di lampu merah, atau saat nungguin teman yang lagi nyolong mangga. Diafragma bisa di cari disini : typ...
the cause of damaged motorcycle pistons - Characteristic Engine Sounds Call for Attention
มุมมอง 2.4K10 หลายเดือนก่อน
the cause of damaged motorcycle pistons - Characteristic Engine Sounds Call for Attention
The 2 stroke generator engine won't start
มุมมอง 9K11 หลายเดือนก่อน
The 2 stroke generator engine won't start
Rear Brake not Working Properly - Special for Drum Brake Handles and Cables
มุมมอง 57311 หลายเดือนก่อน
Rear Brake not Working Properly - Special for Drum Brake Handles and Cables
Rear brake drum stuck - can be repaired at low cost
มุมมอง 7K11 หลายเดือนก่อน
Rear brake drum stuck - can be repaired at low cost
Cara Melepas Bearing CVT Tanpa Treker, Cuma 2 Menit
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Cara Melepas Bearing CVT Tanpa Treker, Cuma 2 Menit
Prevent Before It Happens - The Cause of Radiator Coolant Spurts When The Engine is Cranked
มุมมอง 683ปีที่แล้ว
Prevent Before It Happens - The Cause of Radiator Coolant Spurts When The Engine is Cranked
Apakah Rumah Roller BeAT FI Sama Dengan BeAT eSP - Upgrade BeAT FI
มุมมอง 27Kปีที่แล้ว
Apakah Rumah Roller BeAT FI Sama Dengan BeAT eSP - Upgrade BeAT FI
Cara Ganti Roller BeAT FI, cara pasang Roller
มุมมอง 769ปีที่แล้ว
Cara Ganti Roller BeAT FI, cara pasang Roller
Memperbaiki Rem Cakaram Depan Blong, Bongkar Master Rem
มุมมอง 361ปีที่แล้ว
Memperbaiki Rem Cakaram Depan Blong, Bongkar Master Rem
Cara Mengganti Laher Roda Motor tanpa Alat Mahal, Melepas dan Memasang
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
Cara Mengganti Laher Roda Motor tanpa Alat Mahal, Melepas dan Memasang
Kalau beli dinamonya aja yg bekas dimana bos
dinamo? yang seperti ini ya tokopedia.link/jEZlSjOvrMb bisa kamu beli online lewat link tersebut kalo dipasar biasanya ada di toko pekakas peralatan genset dan dinamo, atau pada tukang reparasi dinamo dan jg bisa minta digulung ulang,,,
mau tanyak bg,ginset 2 tak saya tak mau hidup,awal nya mati pas lagi hidup tiba2 mati eendiri,pdhl udh d ganti busy,ganti,koil,apa nm nya yg d starter otu jg sudah d ganti,sudah cuci kalbulator jiga,tp belum hidup,kenapa ya?pengapiannya seperti kecil
cek seal askruk kiri dan kanan, th-cam.com/video/UykIPvEDfAc/w-d-xo.html
Pak punya saya waktu dicas tetap menyala hijau dan tidak mau masuk ..punyaku speda tipe t3 pak ... Cas saya coba di speda lain bisa masuk
kemungkinan hanya dua, batre, atau port/soket pengisian dan jalur kabelnya menuju batre, t3 sudah bukan lagi sepeda namun motor listrik, karena sudah tidak ada lagi genjotan dan daya batrenya sudah lebih besar 60v atau lebih, hati hati saat pengecekan, diatas 48v sudah termasuk hazsrd tinggi,,,
klau engkol nya berat apa ya 😢😢
kemungkinan besar jamming, piston dan silindernya,,, namun masalah lain juga bisa jadi penyebabnya,,,
Efek GK pernah ganti filter oli kyk GT y bang .
olinya baru, namun kemungkinan ada terlalu banyak kerak oli yg berbentuk lumpur (sludge) akibat oli jarang diganti atau ada riwayat mesin berasap dalam waktu lama,,, dan diperparah oleh filter oli yg sudah terlalu tua
Mas,genset saya sudah lama tidak dipakai, ketika mau dipakai susah hidup,sekali hidup cuma beberapa detik dan setelah itu susah lagi di hidupin,stel klep udah,ganti busi juga udah, apanya ya mas?
kuras minyak di tanki ganti baru jangan ditambah, kuras juga karburator, bersihkan busi dan ruang bakar,,, pastikan minyak yg keluar dari karburator adalah bensin yg baru, nyalakan dengan cara di choke dan lepas choke.
Pas tarik per yang terakhir mataku langsung kelilipan debu karat😂😂
jangan dikucek, minta tolong teman buat ditiup matamu,,
bang mau nanya kenapa genset saya tidak mau hidup,pdahal api ada,tpi saya pancing pake bensin,terus nyala bbrpa detik,mati lagi
bensin kaya ga naik ke pembakaran bang
@@rappliee_ coba bersikan karburator cek main jet dan setelan pelampungnya,,, cek minyak dari tangki seberapa lancar,,, seal askruk jg bisa menjadi penyebabnya cek juga jika memang diperlukan,,
@@BengkelCaraSaya karbu nya udah saya bersihin malah saya ambil karbu yang digenset yg hidup,terus awal nya seal askruk nya lepas kata bang tadi,terus saya ganti seal nya sama piston nya,tetap ga mau hidup
@@rappliee_ emh,,, seal askruk kiri kanan sudah bukan masalah? coba dicek ulang sealnya,,, mungkin terlepas lagi longgar atau sobek, cek juga kondisi membrannya, jika minyak dari tanki lancar, karburator main jet, pilot jet dan pelampungnya jg ok, seal askruk aman, membran juga tidak bermasalah, saya rasa tidak ada lagi yg bisa di salahkan karena hanya itu yg menghalangi masuknya bbm kerusang bakar,,,,
Ok
ok
wahh Toyota,pasti hemat BBM
tentunya,,
Sama seperti punyaq ,krna bengkel kurng pengalaman katanya sama aja scoopy fi dikasi pnya scoopy esp ,,,itu mapas rumah roller nya pakai apa bang??
iya scoopy ada juga yg starter kasar nah itu pakai yg part scoopy karbu,, rumah roller nya saya gerinda solanya sedikit sekitar 0,5mm keliling,,, harus dipampas jika tidak pinion starternya akan rusak memang sebagian besar scoopy menggunakan part K44,,, kecuali scoopy karbu/starter kasar dan scoopy esaf,,,,
@@BengkelCaraSaya mksih bang sudah sya papas jdi gg goser di stater ,cm awal nya sya pake vbelt k44 trs sya ganti kzl biar sesuai untk motor stater kasar tarikan kok mlh jdi berat n topspeed menurun ya , mksi sdh dijwb🙏
bang admin numpang tanya, sepeda listrik saya 3 bulan ga di pakai dan ga pernah di cas, nah pas mau dipake begitu di kontak lcd nya cuma ngedip dan langsung mati, nah saat di cas indikator cas nya warna hijau, solusinya gimana bang admin
solusinya,, ya cari tahu masalahnya lalu perbaiki,,,😀 coba cek batre dan jalur kabel batre termasuk soket kabel dan sekring,,,
itu selang buat dimasukin klep nya selang apa ya mas ?
di video sudah saya kasih tahu,,, selang yg saya pakai saya ambil dari selang pembuangan karburator,,, selang napas karburator dan selang isap keran besin otomatis juga bisa, jika lubangnya kebesaran ujungnya bisa kamu ikat pakai karet atau kabel ties,,,
kemiringan rumah roller 13,8 apa pengaruhnya dan apa manfaatnya mohon di jawab
kemiringan tersebut secara teori dapat merubah respon cvt atau respon tarikan mesin,,, mungkin saya yg bukan ahli akan agak berbeda pendapat dengan kebanyakan orang yg sudah ahli,,, asumsikan hanya kemiringan puli depan yg dirubah, parameter lainnya tetap sama(berat roller, berat kempas ganda, kekuatan pegas puli belakang dll tidak dirubah) jika kemiringan puli ditambah respon akselerasi(penambahan kecepatan) bertambah namun respon deakselerasi(penurunan kecepatan) berkurang,,, dan mungkin top speed akan berkurang namun top speednya cepat dicapai,,, jika kemiringan dikurangi maka kebalikannya,, respon akselerasi berkurang, respon deakselerasi bertambah,, dan jika torsi mesin memungkinkan top speed akan bertambah namun top speednya sulit dicapai,,, sekali lagi itu secara teori,,, karena secara teknis sudut yg bisa dirubah sangat sangat kecil nilainya tidak melebihi 1 derajat dan tentunya tidak akan menghasilkan efek yg bararti,,,,, jika kamu tetap penasaran kondisi puli yg aus bisa diumpamakan puli yg sudutnya di perkecil, namun berlawanan dengan penjelasan saya di atas top speed berkurang dan sulit dicapai, itu karena secara torsi mesin tidak mampu menggeser sabuk cvt jika sudutnya terlalu kecil,,, semoga membantu dan tidak pusing,,,
motor saya beat fi stater kasar . rumah roller pakai k44 . apkah vanbeltnya harus pakai k44 juga mohon di jawab
tidak perlu,,,
bang misal pas dijalankan sepedanya nannti sebentar2 dia kya direm gitu ,pdhal gk di rem sepedanya tpi dia jalan lagi trus kya direm lagi bang ,,itu knapa
ada banyak kemungkinan terutama jika tidak dicek secara langsung,,, penyebabnya bisa saja hal berikut,, batre, koneksi kabel, handle gas, swit rem, sensor dinamo, dan masalah pada kontroler (pengatur kecepatan, pengaman batre, dll),,,, maaf saya cm bisa menjelaskan sampai di situ
Ka sepeda dipake sendat sendat jalan nya
maaf saya tidak bisa membantu,,, kerusakan seperti itu sepertinya harus dicek secara langsung
Motor listrik genio attura indikator nyala ,namun di mode P terus gak bisa di gas gimana mas ya?
kemungkinan ada masalah pada kontroler,,, jika sepeda tersebut menggunakan soket kotroler yg masih pakai kabel,, coba cabut soket yg kabelnya hitam-ungu yg terhubung ke soket hitam-kuning,,, lalu tes,,,
Bang mau tanya,itu letak posisi oli mesin dimana ya,aku punya kok saya cari gak ada oli mesinnya
genset 2tak tidak pakai oli mesin,,, namun BBM-nya harus BBM campur (bensin + oli 2tak)
Bang, sepeda listrik sy merk exotic, pas d pake baterai msh 3 garis tp baru d pke jalan tiba tiba baterai kedip kedip, trs giliran d charge lampu charg ny wrna hijau sprti ga mw masuk listrik, pemakaian baru 3 bln
sepertinya ada masalah pada batrenya,,,
Maaf ka mau tanya , batre penuh Tapi pas d gas kadang jalan kadang GK , itu kenapa ya
belum bisa ditebak, harus dicek secara langsung, bisa saja kabel batre atau sekringnya,,,
👍👍👍
👌
Bang mau ty. Sepeda liatrik sy 2 minggu ga tak cash.. Ini tak cesh lampu ijo.. Ga bs merah.
kalo selama 2 minggu ter sebut tidak dipakai, mungkin masih penuh,,, coba colok charger ke sepeda lalu baru colok ke listrik,,,
Bang Mau Tanya Punya Anak Saya Merk escooter selis.. Posisi batrai penuh lalu di gas, batrai langsung drop. Sudah saya ganti batrai baru tapi masih sama aja
cek ulang semua kabel batre termasuk sekring, kabel sekring dan soket kabel,,, biasanya yg seperti itu sama seperti di video, jalur kabel batre ada yg longggar/putus,,,, cek jalurnya mulai dari batre sampai menuju kontroler,,,, jika batre menggunakan baut kabelnya seharusnya tidak bisa digerakkan sama sekali, jika bisa di gedakkan artinya skun kabel patah atau bautnya kurang kencang,,,,
Aku suka mainan ini om
aha,,,, yuk maen bareng😀
Maaf ka mau tanya,, sepeda listrik saya kalo lagi jalan suka tiba tiba mati dibarengi dengan bunyi ban belakang kaya gasruk gitu.. Untuk saat ini dimatikan dulu lalu dihidupin lagi nanti bisa jalan lagi..kalo kaya gitu kenapa ya ka? Mohon dijawab ya kak, terima kasih sebelumnya
gasruk maksudnya sepeda mati saat tergoncang? mungkin bisa jadi seperti pada video,,, kabel batre atau perkabelan lain ada yg longgar atau putus namun kabel putus masih bersentuhan,,, saya tidak bisa memastikan letak pastinya karena butuh dicek secara langsung,,, namun tidak ada salahnya dicoba,,, untuk kondisi seperti itu bagian kabel yg putus biasanya terlihat biasa saja,,, namun jika bisa digerakkan/digoyang akan bergerak tidak kaku seperti kabel lainnya,,,, skenario terburuknya ada masalah pada kontrolernya,,,, namun ini sangat jarang jarang terjadi,,,,
min mau tanya dong kalau charger nya di colok ke sepedah listrik langsung full dan mau nyala, tapi pas charger nya di cabut baterai nya drop terus gabisa di gas sama sekali tapi klakson nyala lampu dll nyala itu penyebab nya kenapa ya min?
salah satu batrenya sudah minta pensiun,,, segera di cek dan ganti batrenya,,,, jangan dulu dipakai atau dicas pakai charger sepeda, karena bisa merusak semua batrenya,,,
Warna charger merah, tapi sudah 3 jam lebih dari 1 balok baterai gak naik2 balok baterainya, mohon pencerahannya 🙏🏻🙏🏻
apakah indikator pengisian pada charger berwarna hijau atau merah saat charger tidak dicolok ke sepeda? jika saat tidak dicolok kesepeda indikator pengisian charger warnanya merah,,, bisa dipastikan chargernya rusak,,,,, kemungkinan batrenya sudah K.O. kamu butuh voltmeter/multitester cek voltase batre saat tidak dicas dan saat dicas,,, karena sekarang semua sepeda listrik sudah menggunakan voltase 48v, saya anggap punyamu juga 48v,,, voltase batre keseluruhan harus diatas 48v untuk kondisi normal 49,6v-50,4v saat penuh,,,(12,4v-12,6v individual),,, atau kisaran diatas 42v kondisi satu balok (10,5v individual),,, asusmsikan kondisi chargernya normal,, berapapun nilai voltasenya,,, angkanya akan naik saat dicolok charger,,, atau kamu bisa gunakan cara yg lebih praktis dan manusiawi,,, gunakan kesempatan ini untuk silaturahmi dengan tetangga/keluarga lalu pinjam charger sepedanya,,,, jika chargernya bisa mengisi artinya,, ya, kamu tahu sendiri,,, jika chargernya juga tidak mengisi,, ya,, kamu juga tahu artinya,,, semoga membantu
Rumah Roller nya ??
rumah roller k44
@@BengkelCaraSaya Ok Makasih Mas Boss emanng Benar Pas...Sama Kode K44 makasih infonya 👍👍👍
@@ameerspeed6932sama sama memang sebaiknya menggunakan tahun kendaraan dalam mencari part,, karena scoopy 2020 sudah beda sudah pakai kode K0J,,,
Kaluo Scoopy fi ESP th 2018 ring Velg 12...Originalnya Pakai Kode K44 ta..Mas Bosss...??? mau Tanya ?
kurang lebih ya,,,
Bang mau nanya....batre udah ganti dua,yang dua lainnya ok,,dicek multitester udah ok...di charge ok...pas dites dipake jalan jarak 800m,pas pulang batre ngdrop..langsung charge baru sejam udah ijo lampu chargerny...lalu tes dipake lagi jalan,batrenya ngdrop lagi....udah dicek kabel akinya ok gada yang longgar...itu penyebabnya apa y
Merk nya selis
@@Zee_Sheran ada batre lainnya yg rusak,,, kemungkinan besar batre lama namun tidak menutup kemungkinan batre baru jg bermasalah,,, kondisi sepedanya saya jamin aman,,,, pengecekannya memang agak sulit untuk batre dengan kondisi seperti ini,,, harus dicek secara individual menggunakan alat tes khusus batre,,, jika kamu punya charger 12v coba dicas secara satu persatu,,, jika charger 12v tersebut punya auto-cutoff atau sekedar indikator pengisian kamu bisa tahu batre mana yg tidak mengisi,,, cara lain kamu bisa cas secara keseluruhan dengan charger sepeda sampai penuh lalu cek satu persatu menggunakan beban beberapa Amper bisa gunakan bolam sepeda motor 25-35watt atau resistor 5-10 ohm dengan rating watt tinggi, cek voltase saat ada beban tersebut jika voltasenya terbaca rendah 11v atau lebih rendah batre tersebut sudah rusak,,,, untuk sepeda merk selis lama mohon maaf chargernya memang berpotensi merusak batre karena sistem keamanannya tidak ada,,, khususnya mode proteksi untuk memutuskan arus secara otomatis saat batre penuh,,, untuk seri baru saya belum tahu,,,
Bang, saya kan habis kena musibah. rok nya masuk ke rantai ban belakang terus di gunting pada saat penarikan ada kabel warna hitam dan merah yg putus di dekat ban belakang...yg kabel hitam itu. apakah harus ganti dinamo? atau cuma sambung kabel saja sudah bisa,?
semoga tidak apa-apa,,, dan tidak terlalu parah,, baik pengemudi dan penumpang dan sepedanya,,,, jika kabel tersebut putus karena gunting tentu bisa sekadar disambung,,, jika putus karena ditarik/tertarik ada kemungkinan bagian dalam dinamo ada yg rusak mungkin solderan kabel tersebut terkelupas dll,,,, namun coba dulu disambung jika ternyata bisa berfungsi,,, tentu kondisi dinamo tidak terdampak,,, jika memang memungkinkan kabel tersebut harus diganti,,, cek disini tokopedia.link/yfiM0ZnwgLb namun penggantian kabel harus dilakukan dengan pembongkaran dinamo,,,,
Kalo roller beat fi stater kasar di pasang di beat esp bisa ga mas?
bisa,,,
Bang, kalau habis skir klep gak di bersihkan sekiranya apa yang akan terjadi ?
Jika jalur intake, jalur exhaust dan ruang bakar tidak dibersihkan secara teori performa tidak maksimal,,, namun dalam kondisi tertentu jika kerak pada jalur intake tidak dibersikan terkadang kerak tersebut terlepas dan masuk kerung bakar, bisa mengganggu kinerja ring piston dan klep itu sendiri,,, jika jalur exhaust tidak dibersihkan proses pembuangan tidak maksimal atau normal,,, jika kerak pada ruang bakar dan piston tidak dibersihkan sama seperti kerak pada jalur intake, kerak tersebut dapat terlepas dan mengganggu kinerja ring piston dan klep itu sendiri,,, serta mengurangi kondisi kompresi dan pembakaran,,,, pepatah mengatakan sambil menyelam minum air,,, sekali mendayung dua tiga pulau dilampaui,,,, profesionalitas dan efektifitas kerja,,,
Bang, bengkel yg bisa perbaiki sepeda listrik dimana ya ? Baterainya sdh full, tapi gk mau di gas
aduh,,, saya kurang tahu kalo di tempat kamu di mana bengkelnya,,, untuk sementara kalo seandainya di rumah kamu ada yg bisa bongkar bagian batrenya coba dicek kondisi kabel batrenya,,, sama seperti di video,,,
buruk nya
emh,,,
bg mw nanya sepeda listrik saya mereknya turanza. cas tidak bisa masuk dan sudah betul betul ngedrop gak bisa hidup. pada hal baru 1 bln lalu belinya. tapi stelah dicek katanya akinya yang bermasalah. tidak bisa menyimpan daya dengan lama hanya bertahan 1/jam saja. minta solusi perbaikanx donk bg!
tidak ada perbaikan yg bisa dilakukan kecuali mengganti aki, namun ada hal yg bisa kamu lakukan,,, karena rangkaian aki sepeda listrik adalah rangkaian seri, dan dari kekerangan yg kamu sampaikan, saya simpulkan bahwa tidak semua akinya rusak, hanya satu atau dua aki yg bermasalah, lepas semua aki dan cek satu persatu, jika beruntung kamu tidak perlu mengganti semua akinya,,, saya sangat menyarankan untuk sementara waktu sepeda tersebut tidak digunakan dan jangan dicas,,, kamu tetap bisa mengecas aki tersebut namun secara individual(sendiri sendiri), bisa dibawa ke tempat cas aki sekaligus minta keterangan kondisi masing masing aki,,, atau kamu bisa cas sendiri menggunakan charger 12v,,, aki yg belum terlalu parah kerusakannya sulit dibedakan tanpa alat tes khusus aki,,,, untuk keterangan lebih lanjut silakan konsoltasi dengan orang disekitar kamu yg mengerti tentang aki,,, sekali lagi berdasarkan keterangan yg kamu sampaikan, tidak semua akinya harus diganti kamu hanya perlu mencari tahu aki mana yg rusak,,,,, semoga membantu (edit) o iya biasanya aki yang rusak adalah aki yg terhubung langsung dengan jalur charger,,, bisa saja aki paling depan bisa saja aki paling belakang(dari urutan seri bukan urutan pada sepeda) maksut saya aki yg terhubung entah jalur kabel negatif charger atau kabel jalur positif charger secara langsung
@@BengkelCaraSaya terimaksih untuk penjelasanx bg🙏🙏
Om slm knl dri lombok klo mtor listrik 9enine ndk mau masuk cas dan ttp yala warna hijou
@@user-iy4vb3ok1q salam kenal juga,,, dengan keterangan yg hanya segitu saya cm bisa mengatakan secara umum masalahnya tentu diantara berikut charger, jalur pengisian dan batre,,, seperti di video pertama, pastikan chargernya tidak bermasalah,,, tes pakai charger lain atau gunakan charger tersebut pada sepeda lain, kedua, tes port charger pada sepeda apaka terdapat tegangan listrik atau tidak,,, salam
Mau tanya setelah ganti pully esp ngefek ke tarikan kah atau sama saja? Dan ada gesekan lebih ke block cvt atw belt nya kegerus ga min soalnya kan diameter beda dikit
seperti pada video pinion dan rumah roller bergesekan jika rumah roller tidak dipampas, pada kondisi puli depan merapat maksimal atau top rpm, ada kemungkinan sabuk cvt bergesekan dengan bak cvt dalam di dekat pinion ada bagian bak cvt yg menjorok ke arah sabuk cvt, bosh rumah roller k44 lebih panjang, gigi engkolnya akan bersenggoran saat bak dipasang,,, solusinya gunakan bosh kvb atau ring gigi engkol dilepas, dan iya, kebetulan setelah perbaikan sepeda motor tersebut saya pakai berboncengan menempuh jarak kurang lebih 5Km, untuk sepeda motor dengan ban belakang 90/90 dan beban bawaan kurang lebih 100kg(penumpang dan pengemudi) saya merasakan ada perbedaan dibanding beat fi standar, tarikan awalnya lebih bertenaga dan sepeda motor terasa lebih responsif, namun itu adalah pernyataan subjektif, untuk top speednya saya tidak bisa memberi keterangan karena speedometernya mati, ingat itu adalah pendapat pribadi(subjektif), dan bisa saja pengaruh dari faktor lain misalanya berat roller, dan kondisi koplingnya. kapan kapan jika perlengkapan rekaman dan video editing saya sudah kembali normal kemungkinan besar saya akan membuat video korelasi berat roller dan rpm mesin, terima kasih,
@@BengkelCaraSaya mantap bang min sudah sangat jelas mudah di mengerti juga khusus nya buat saya sendiri yg masih awam yang mau coba coba racikan cvt ini hehe terimakasih bang min sukses terus chanel nya
@@daseprejauri3146 terima kasih doanya
@@BengkelCaraSaya kalo kejadian mangkok kampas ganda sebelum mur di kencengin bisa muter tapi seudah di pasang mur jdi gabisa muter kaya gigit gitu kampas ke mangkok si states gabisa ban pun seret gabisa muter Itu knapa ya bangmin? Mangkok peang kah gacocok kah di kartel atw salah pengencengan baud mur aja
apa yang kamu ganti di puli belakangnya? ya bisa saja mangkonya peang, bisa saja mur kopling gandanya kurang kencang, namun besar kemungkinan, masalahnya ada di kopling ganda jika mangkok tidak dirubah dan sebaliknya masalahnya ada di mangkok jika koplingnya tidak di rubah,,,,, kencangkan bautnya perlahan sambil diputar mangkok atau roda belakangnya,, jika terasa ada gesekan nah,,, disana jawabannya,,, silakan berimprovisasi dengan kedala tersebut,,, mungkin bisa di kikis di ganjal dll,,,,
mas numpang nanyak , beat saya fi 2014, mau pasang pully beat esp , kok engkol ny beradu y mas mohon di jawap mas
bosh puli pakai yg bawaan, punya beat esp lebih panjang, atau ring yg ada pada gigi engkol dilepas,,,
Genset saya susah hidup Kondisi busi selalu basah. Itu knp yaa??
ya ampun maaf baru bisa membalas,,, gensetnya sudah lama tidak dinyalakan,,,? kuras bbm di karburator dan bila perlu bbm yg ada di tanki diganti,,, bbm biasanya rusak jika sudah terlalu lama di dalam mesin,,, bbm yg baik biasanya terasa dingin saat disentuh bahkan terasa menyengat dikulit(bbm oktan tinggi),,,, bersikan juga sisa bbm yg ada di dalam ruang bakar dan crankcase,,, dengan cara melepas busi dan diselah beberapa kali sambil lubang busi ditutup pakai kain dan ditekan dengan jari,,, tentu ada penyebab lain misalnya busi mati dan koil rusak namun silakan skip hal ini karena feeling saya mengatakan kalo genset yg akan kamu nyalakan itu adalah genset yg sudah lama tidak dinyalakan,,,
@@BengkelCaraSaya genset nya tiap hari dipke kerja d laut.
@@bansos2m990 genset 2 tak? ganti businya,,, jika masih tidak nyala,,, cek urutan pengapiaanya mulai dari kepala busi sampai spull,,,, loncatan api coil yg masih bagus minimal 3mm,,, dan saya sarankan jika diganti busi masih tetap tidak nyala sebaikknya dibawa ke bengkel, maaf tidak bisa membantu banyak,,, lg nyambil kerja
Saya baru beli sepeda listrik merek AZ tapi digas gak jalan tpi baterai full,ban belakang seret gk mau jln,tolong solusinya bang
ya, rem belakang nyangkut, kasih oli di as paha rem sambil di gerak kan maju mundur paha remnya,,, jika tetap tidak bisa atau serat atau tidak bisa bergerak sama sekali mesti dibuka/bongkar dan dibersikan as paha remnya,,,
Pak punya saya model nya exotic lagi di pake tiba tiba gak bisa di gas
aduh, knapa ya?,,, jika displaynya tidak nyala, atau nyala trus berkedip atau padam saat di gas (biasanya ditandai suara peep), silakan cek kabel batre, sekring utama dan jalur kabel batre, jika tidak, artinya harus bawa ke bengkel untuk pemeriksaan lebih lanjut, harus dicek secara langsung, kerusakannya tidak bisa ditebak.
kok gampang men copot snap ringe
kalo tidak salah, snap ringnya sudah karatan, sehingga kekuatan pegasnya tidak terlalu kuat, dan jika snap rignya patah juga dapat membuat pelepasan menjadi lebih mudah
Baut sepuluhnye ukuran brape cm bang. yg dari hendel ke ujung susah di bukanye
emh, kurang jelas bahasanya,,,, baut handle? susah di pasang? 1. baut bawaan biasanya batangnya agak gemuk, jadi handlenya harus digerakkan saat memasang baut sambil di kencangkan bautnya, 2. baut dan lubang pada handlenya tidak sama besar 3. master kit yg dipasang kurang masuk atau kurang tepat baik bentuk dan cara pasangnya 4. jika menggunakan handle baru kemungkinan ujung handle yg menekan master kit sedikit menjorok keluar harus digerinda terlebih dahulu 5. jika menggunakan master rem baru namun handlenya menggunakan yg lama kemungkinan lobang baut handle pada master rem tidak presisi. semoga membantu
untuk motor listrik 72v ?
pada dasarnya sistem dan jalur pengisiannya sama saja, hanya sekring utamanya diganti dengan MCB,,,,
saya harap untuk berhati hati dalam berhadapan dengan tegangan listrik walaupun itu berasal dari batre,,,, 72 volt dc sudah termasuk hazard tinggi, gunakan multi tester, pastikan tangan tidak dalam kondisi basah atau berkeringat gunakan sarung tangan bila perlu, utamakan keamanan.
sepeda listrik saya otobot tdk mau cas di bagian port charge keluar sepihan tembaga apa bisa ganti sendiri bang
bisa,,, portnya yg ada di sepeda tokopedia.link/webvk5DdDKb
@@BengkelCaraSaya ada tutor bang cara ganti sndiri
@@4ffamilychanel478 port yang ada pada sepeda kan,,?, portnya cm menggunakan dua baut kecil, dan kabelnya tinggal ikuti warna merah-merah hitam hitam, kabel merah biasanya menujuh sekring pengisian cek juga kondisi sekringnya,,, semoga membantu
@@BengkelCaraSaya sdh sy cb buka kok susah ya bang...bautnya ga kebuka" ga ada tutor diyoutube abang yaa
@@4ffamilychanel478 belum, soalnya saya tidak yakin ada orang yang tertarik menonton video "cara membuka baut",,, oiya,,, baut tersebut di bagian dalam/belakang nya ada mur, cari cara mengakses mur tersebut supaya bisa di tahan pake tang atau kinci pas 6
Bang skir klep itu hasilnya harus mulus apa masih ada sisa² bergaris bekas amrilnya ?
ya umumnya ada garis garisnya, gunakan ambril sedikit saja dan skir sampai terasa halus saat diputar, untuk mengurangi ukuran garis tersebut
@@BengkelCaraSaya siap terimakasih bang infonya . Soalnya ada yg bilang juga skir sampe hilang garisnya sampe mulus kaya beli baru . Udh tak skir lama udh gk bocor tetep aja bergaris
@@xD-dc7oh ya, nanti garisnya itu hilas kalo sudah dipakai,,,
@@BengkelCaraSaya siap terimakasih lagi infonya mas
Gacor mang karatannya sampe kena mataku🤣🤣🤣
Semoga terhibur
mau tanya bg. kalau punya saya ini tulisan ready nya kadang ada kadang tidak. klo tidak ada ready nya gabisa di gas. kira kira kenapa ya?
ada keterangan lainnya? penyebab? merk? atau indikator lain?, mungkin sekedar handle rem dalam kondisi tertarik(sedang direm),,,,
@@BengkelCaraSaya k tolog di jawan speda listrik saya rem 1 y putus terus sepeda y kadag mati terus hidup lagi apKah ngaruh rem yg putus itu y soaly pas rem y putus sepdeda kadag mati .tolog k jawab terimakasih
@@kaizjhoberr5066 ya, pada handle rem ada swit yang menyalakan lampu rem sekaligus menghentikan dinamo ketika handle di tarik, agar bisa normal saat dipakai pastikan swit tersebut dalam kondisi ditekan, atau bisa kamu lepas kabel swit tersebut untuk sementara waktu, selagi kabel rem belum diganti
@@BengkelCaraSaya tapi yg putus kabel rem belakang k
@@kaizjhoberr5066 tidak peduli depan atau belakang kedua2nya punya swit rem masing masing
Kaga bisa bang saya udah coba,😢 kok liat di yutub gampang banget ya giliran praktek susah banget
ya, namun semua video dengan teknik seperti ini saya jamin bukan tipuan, semakin sering dilakukan semakin mudah: tips nya sudah saya tulis di video, 1. ukuran As yg digunakan harus pas dengan ukuran lubang bearing <<< penting 2. pastikan jika bearing yg akan dilepas adalah bearing yg menggunakan tutup dibagian sisi dalamnya, <<< penting 3. semakin besar bearingnya semakin banyak material(lilin) yg diperlukan, begitu juga saat prosesnya, 4. ulangi pengisian material jika As terasa sudah mentok ke bak cvt. 5. keberhasialan terkadang ditentukan oleh kekuatan pukulan terlalu kuat bisa membuat bak cvt pecah, terlalu lemah tidak akan membuat material mampu menggeser bearing. ulangi video perhatikan detilnya